QGL-170型斜拉式三角掛籃的設(shè)計(jì)與施工

連續(xù)梁三角掛籃設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合太湖港特大橋連續(xù)箱梁三角掛籃使用實(shí)踐，介紹三角掛籃的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式及施工要點(diǎn)。

三角斜拉式掛籃設(shè)計(jì)與施工——三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性，具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確，拆裝錨固方便的特點(diǎn)。主要介紹江門至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性,具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確、拆裝錨固方便的特點(diǎn)。主要介紹江門至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

　 收稿日期：２００５－１１－０１　 作者簡介：李影（１９６８－），女，漢，學(xué)士，工程師，研究方向施工技術(shù)。　 ２８ 第５卷　第１期　石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)vol.5no.1 2006年3月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologymar.2006 三角斜拉式掛籃設(shè)計(jì)與施工 李影　 （中鐵十五局集團(tuán)五公司　　　河南洛陽　?。矗罚保埃埃玻?摘要：三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性，具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確、拆裝錨固方便的 特點(diǎn)。主要介紹江門至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工?！?關(guān)鍵詞：三角斜拉式掛籃　　　　　設(shè)計(jì)　　　　　施工　 中圖分類號：ｕ２１５　　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ａ　　　　　　　　　文章編號：１６７３－１８１６（２００６）０１－００２８－０６　 　

漳州戰(zhàn)備大橋主橋?yàn)?80.8+132+80.8)m單索面三跨預(yù)應(yīng)力砼部分斜拉橋,屬國內(nèi)較先進(jìn)的橋型之一。該文結(jié)合工程實(shí)例,介紹大橋主橋箱梁采用掛籃懸澆施工的總體方案設(shè)計(jì)及其施工程序,成功的經(jīng)驗(yàn)值得今后同類工程借鑒。

中山市岐江河大橋 三角掛籃 設(shè)計(jì)說明與施工工藝 中鐵一局中山市岐江河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2004年4月 -1- 中山市岐江河大橋三角掛籃設(shè)計(jì)說明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)及參考 1、《中山市岐江河大橋工程設(shè)計(jì)圖》 2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50017—2003) 3、《實(shí)用土木工程手冊》 4、《簡明施工計(jì)算手冊》 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 6、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》 7、《材料力學(xué)》 8、《天水路黃河橋三角輕型掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算單》 9、《府谷黃河橋三角輕型掛籃設(shè)計(jì)圖》 二、設(shè)計(jì)參數(shù)及主要技術(shù)性能 （一）設(shè)計(jì)參數(shù) 1、取最重段5#重量(240t)為最不利工況； 2、砼超重系數(shù)?。?.05 3、沖擊系數(shù)?。?.2 4、鋼筋混凝土容重?。?5kn/m3 5、施工荷載?。?.5kpa 6、鋼材彈性模量取2.1×105mpa 7、桿件承擔(dān)砼重的彈性撓度取構(gòu)件跨度的1/400 8、桿件承

詳細(xì)介紹了板沙尾特大橋三角掛籃的設(shè)計(jì),并對掛籃進(jìn)行了受力分析,闡述了三角掛籃的制作、拼裝及施工過程,得出了掛籃設(shè)計(jì)滿足工程要求的結(jié)論,積累了橋梁工程掛籃的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

清江渡槽箱梁為雙箱四室結(jié)構(gòu),寬34m,最大塊段重約395t,一次性全斷面澆筑而成,著重介紹施工所采用的三角組合式掛籃的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、總體構(gòu)造。

三角斜拉掛籃加載試驗(yàn)——大跨徑連續(xù)t型鋼構(gòu)橋懸臂澆筑施工時(shí)，掛籃的強(qiáng)度、剛度和安全性是施工過程中考慮的重點(diǎn)。本文結(jié)合廣東季華大橋主橋懸臂澆筑的施工狀況，重點(diǎn)闡述了三角斜拉掛籃采用千斤頂模擬加載試驗(yàn)，不僅為了確保掛籃安全使用的需要，而且通過模擬...

三角輕型掛籃的設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合蘭州市知名地產(chǎn)黃河大橋主橋上部構(gòu)造的施工實(shí)踐，論述了該類橋梁三角掛籃設(shè)計(jì)與施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，介紹了三角掛籃的構(gòu)造與施工，供此類橋梁施工時(shí)參考。

三角掛籃施工計(jì)算書 目錄 1塊段及掛籃信息說明................................................................................................4 2主要計(jì)算依據(jù)............................................................................................................4 3主要力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)取值....................................................................................................5 4主要荷載取值................................

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三角掛籃施工工法簡介 一、三角掛籃施工基本程序 1、在主墩兩側(cè)安裝托架（支架），并進(jìn)行預(yù)壓，安裝永久支座及臨時(shí)支座 （連續(xù)梁安裝，連續(xù)剛構(gòu)不安裝），立模灌注0#段。待該段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求 后，完成預(yù)應(yīng)力施工，隨后在0#段兩側(cè)對稱安裝掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓，拆除托架 （支架）。 2、以主墩為中心，對稱移動(dòng)掛籃懸臂澆注至合攏段前的節(jié)塊，每段的掛籃 前移前，該段必須完成預(yù)應(yīng)力施工。在懸灌之前必須檢查梁面標(biāo)高及中心線， 并及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。 3、在兩個(gè)邊墩旁搭設(shè)現(xiàn)澆支架，并進(jìn)行預(yù)壓，澆注邊跨現(xiàn)澆段。該段施工 與懸臂施工平行作業(yè)。 4、利用部分掛籃模板做邊跨合攏段模板，安裝邊跨合攏段的臨時(shí)剛性連接 構(gòu)造，張拉臨時(shí)索，完成邊跨合攏段，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，完成預(yù)應(yīng)力 施工，隨后拆除臨時(shí)支座，完成第一次體系轉(zhuǎn)換，拆除現(xiàn)澆支架。 5、利用掛籃模板做中跨合攏段模板，拆除一部分掛籃模板，安裝中跨合攏 段

三角掛籃施工計(jì)算書 目錄 1塊段及掛籃信息說明................................................................................................4 2主要計(jì)算依據(jù)............................................................................................................4 3主要力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)取值....................................................................................................5 4主要荷載取值................................

三角形掛籃設(shè)計(jì)與施工——三角形掛籃是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(或剛構(gòu))懸臂灌注施工常用的設(shè)備之一，由于其結(jié)構(gòu)輕盈、穩(wěn)定性好，得到了廣泛應(yīng)用。本文以吳忠黃河公路大橋三角掛籃為例，闡述了三角掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

斜拉三角掛籃制作、安裝及行走就位技術(shù)——川楊河橋主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，主橋箱梁采用掛籃懸臂澆筑。該文結(jié)合工程實(shí)例，介紹掛籃設(shè)計(jì)、制作和行走的方法，便于今后同類工程借鑒。

三角掛籃安裝流程圖——三角掛籃安裝流程圖

寬橋面三角掛籃設(shè)計(jì)與施工技術(shù)——結(jié)合某矮塔斜拉橋，介紹了施工掛籃的設(shè)計(jì)方案、施工工藝及效果，重點(diǎn)介紹了掛籃的構(gòu)造、掛籃的安裝以及掛籃的行走過程。同時(shí)對施工中的主要施x-．工藝，及掛籃施工中需注意的問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。工程實(shí)踐表明，掛籃設(shè)計(jì)合理...

寬橋面三角掛籃設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

本文介紹了青義涪江大橋無軌道三角掛籃設(shè)計(jì)與施工，該三角掛籃行走系統(tǒng)采用無軌道的反掛輪形式，該掛籃行走系統(tǒng)利用三角桁片的主縱梁作為行走軌道，通過前支點(diǎn)的移動(dòng)和后反掛輪錨固主縱梁的滾動(dòng)來完成掛籃行走，減少了構(gòu)件重量以及軌道錨固操作時(shí)間，節(jié)省了大量軌道鋼材，施工方便快捷，縮短了節(jié)段施工周期，并降低了制造成本、設(shè)備攤銷成本及使用人工費(fèi)用。掛籃結(jié)構(gòu)重心靠近箱梁梁面，受力明確、安全可靠，保證了掛籃的整體受力穩(wěn)定。

本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了大跨度連續(xù)梁懸灌施工三角掛籃的構(gòu)造、設(shè)計(jì)、拼裝和試驗(yàn)工藝。