Q345鋼中厚板矯直力計算模型及有限元

q345鋼 q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（c<0.2%)，廣泛應用于建筑，橋梁、 車輛、船舶、壓力容器等。q代表的是這種材質的屈服強度，后面的345， 就是指這種材質的屈服值，在345兆帕左右。并會隨著材質的厚度的增加 而使其屈服值減小。 性能 q345綜合力學性能良好，低溫性能尚可，塑性和焊接性良好，用做中 低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動載荷的 結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件，熱軋或正火狀態(tài)使用，可 用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結構。 分類 q345按等級可分為q345a，q345b，q345c，q345d，q345e。它們所代 表的，主要是沖擊的溫度有所不同。 q345a級，是不做沖擊; q345b級，是20度常溫沖擊; q345c級，是0度沖擊; q345d級，是－20度沖擊

q345鋼 ①由q+數(shù)字+質量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以“q”， 代表鋼材的屈服點，后面的數(shù)字表示屈服點數(shù)值，單位是mpa例如q235表 示屈服點（σs）為235mpa的碳素結構鋼。 ②必要時鋼號后面可標出表示質量等級和脫氧方法的符號。質量等級 符號分別為a、b、c、d。脫氧方法符號：f表示沸騰鋼；b表示半鎮(zhèn)靜鋼： z表示鎮(zhèn)靜鋼；tz表示特殊鎮(zhèn)靜鋼，鎮(zhèn)靜鋼可不標符號，即z和tz都可不 標。例如q235-af表示a級沸騰鋼。 ③專門用途的碳素鋼，例如橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結構 鋼的表示方法，但在鋼號最后附加表示用途的字母。 碳素結構鋼-----q345b產品簡介：q345a(gb/t1591-1994)ω/％性 能及應用：q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（c<0.2%)，綜合性能 好，低溫性能好，冷

q345鋼與16mn 1鋼材簡介 q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（c<0.2%)，舊稱16mn。 廣泛應用于建筑，橋梁、車輛、船舶、壓力容器等。q代表的是這種 材質的屈服強度，后面的345，就是指這種材質的屈服值，在345兆 帕左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。 q代表屈服，后面的345指這種材質的屈服值，345mpa，并會隨著 材質的厚度的增加而使其屈服值減小。結構性能 q345綜合力學性能良好，低溫性能尚可，塑性和焊接性良好，用做 中低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動 載荷的結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件，熱軋或正火狀 態(tài)使用，可用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結構。 級別分類 q345按等級可分為q345a，q345b，q345c，q345d，q345e。它們 所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同。

Q345低合金鋼中厚板的質量控制研究

q345鋼 q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（c<0.2%)，廣泛應用于建筑，橋梁、 車輛、船舶、壓力容器等。q代表的是這種材質的屈服強度，后面的345， 就是指這種材質的屈服值，在345兆帕左右。并會隨著材質的厚度的增加 而使其屈服值減小。 性能 q345綜合力學性能良好，低溫性能尚可，塑性和焊接性良好，用做中 低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動載荷的 結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件，熱軋或正火狀態(tài)使用，可 用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結構。 分類 q345按等級可分為q345a，q345b，q345c，q345d，q345e。它們所代 表的，主要是沖擊的溫度有所不同。 q345a級，是不做沖擊; q345b級，是20度常溫沖擊; q345c級，是0度沖擊; q345d級，是－20度沖擊

q345a無縫管力學性能： 抗拉強度：490-675屈服強度：≥345伸長率：≥21 q345b無縫管力學性能： 抗拉強度：490-675屈服強度：≥345伸長率：≥21 q345c無縫管力學性能： 抗拉強度：490-675屈服強度：≥345伸長率：≥22 q345d無縫管力學性能： 抗拉強度：490-675屈服強度：≥345伸長率：≥22 q345e無縫管力學性能： 抗拉強度：490-675屈服強度：≥345伸長率：≥22 q345、16mn化學成分力學性能 結構用無縫鋼管q345b、16mn化學成分力學性能 結構用無縫鋼管10、20、35、45、q345、15crmo、12cr1mov化學成分力學性能 結構用無縫鋼管 鋼管種類外徑（d）鋼管壁厚（s） 冷拔管 鋼管外徑(mm)允許偏差(mm)

采用tmcp工藝制備了厚度為85mm的q345高強度鋼板,通過拉伸和沖擊試驗、組織及斷口形貌觀察等對其組織和性能進行了分析。結果表明:制備的q345鋼厚板的表面組織為多邊形鐵素體+大量貝氏體的混合組織,其余部位均為鐵素體+珠光體組織,屈服強度達到320mpa以上,伸長率在29%以上,沖擊韌性良好;該鋼不添加微合金元素,軋后不進行熱處理,降低了生產成本,實現(xiàn)了強韌性的良好匹配。

根據(jù)熱模擬實驗機上獲得的試驗數(shù)據(jù),在marc軟件中建立了高溫合金鋼in718的材料數(shù)據(jù)庫。采用彈塑性熱力耦合有限元法模擬了高溫合金鋼in718中厚板多道次熱軋過程,得到了各道次軋制力。模擬結果表明,高溫合金in718的軋制力較普通鋼板大很多,有限元模擬值與工程計算值吻合很好。

應用ansys有限元軟件簡化轉換層計算模型——高層建筑的轉換層設計是一個比較復雜的問題，應用ansys軟件對上承托剪力墻的梁式轉換層進行豎向受力分析，上部和下部樓層分別取不同層數(shù)進行計算，可以得出一個最合適的計算模型簡圖。

以q345中厚板對接焊為研究對象,利用ansys分析軟件對焊接過程三維瞬態(tài)溫度場進行了模擬。通過對不同時刻的溫度場分布和不同點所經歷的熱循環(huán)曲線進行分析,得出距離焊縫等距離的各點經歷了相同的焊接熱循環(huán);由于多層多道焊具有焊接熱疊加效果,在焊接第三道次后應降低焊接熱輸入,同時模擬結果為焊接參數(shù)的選擇提供了理論依據(jù)。

元素符號：v-釩，nb-鈮，re-錸 q235與q345鋼有何區(qū)別 q是屈服強度 屈服強度：當材料所受應力超過彈性極限后，變形增加較快，此時除了產生彈性變形外，還 產生部分塑性變形。當應力達到一個值后，塑性應變急劇增加，曲線出現(xiàn)一個波動的小平臺， 這種現(xiàn)象稱為屈服。這一階段的最大、最小應力分別稱為上屈服點和下屈服點。由于下屈服 點的數(shù)值較為穩(wěn)定，因此以它作為材料抗力的指標，稱為屈服點或屈服強度。 q235就是屈服強度為235 q345就是屈服強度為345 q235鋼是普通碳素結構鋼，即舊型號a3鋼其屈服點為235mpa，抗拉強度為375-500mpa， 一般用途較多。 q345鋼是低合金高強度結構鋼，是包括16mn，12mnv，14mnnb，18nb，16mnre在內的 一類鋼材的總稱，其屈服點為345mpa，抗拉強度為470

通過對45鋼中厚板缺陷樣及原板坯樣進行金相分析,發(fā)現(xiàn)板坯皮下氣泡及角部橫裂紋是造成板材邊部裂紋的主要原因,采用降低鋼中氧、氮、鋁含量以及調整板坯連鑄機二冷配水,有效控制了45鋼中厚板邊部裂紋缺陷。

通過研究板坯q345鋼液相線溫度低、固液兩相區(qū)寬、初生坯殼收縮量小等凝固特征,系統(tǒng)分析了q345鋼粘結漏鋼的原因,從保護渣、結晶器、冷卻水以及工藝操作等方面針對性地制定了措施,杜絕了粘結漏鋼事故,穩(wěn)定了生產。

為研究中厚板翻鋼機在翻轉過程中溫度的分布及選擇軸承潤滑脂,利用ansys軟件,對翻轉過程懸臂梁及鋼爪瞬態(tài)溫度場進行了分析。結果表明:鋼坯下表面溫度950℃,側面溫度1120℃,懸壁梁與鋼爪連接處溫度已達113.83℃,可能造成潤滑脂失效。本文結果對合理制定懸臂梁及鋼爪冷卻時間與選擇軸承潤滑脂具有指導意義。

1 牌號抗拉強度（mpa）屈服強度（mpa）伸長率（％） q345≥490≥325≥21 45≥590≥335≥14 鋼如果按用途可分為結構鋼、工具鋼和特殊鋼，如果按化學成分可分為碳素鋼和合金鋼。 碳素結構鋼的含碳量一般不超過0.7%。含碳量低于0.25%的低碳鋼，它的強度極限和屈服 極限較低，塑性較高，常用作制作螺釘、螺母；含碳量在0.3%~0.5%的中碳鋼，其綜合力 學性能較好，既有較高的強度，又有一定的塑性和韌性，常用作受力較大的螺栓、齒輪、軸 等；含碳量在0.55%~0.7%的高碳鋼，具有較高的強度和彈性，多用來制作普通的板彈簧， 鋼絲繩等。 合金鋼是指為改善鋼的性能而特意加入了合金元素。如：鎳能提高強度而不降低鋼的韌 性;鉻能提高硬度，耐腐蝕性和高碳鋼的耐磨性。合金鋼的性能不僅取決于化學成分，而且 在更大程度上取決于適當?shù)臒崽幚怼?/p>

關于q345鋼材基本介紹 q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（c<0.2%)，廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器等。q代表的是這種材質的 屈服，后面的345，就是指這種材質的屈服值，在345左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。 化學成分 q345a：c≤0.20，mn1.0~1.6，si≤0.55，p≤0.045，s≤0.045，v0.02~0.15； q345b：c≤0.20，mn1.0~1.6，si≤0.55，p≤0.040，s≤0.040，v0.02~0.15； q345c：c≤0.20，mn1.0~1.6，si≤0.55，p≤0.035，s≤0.035，v0.02~0.15，al≥0.015； q345d：c≤0.20，mn1.0~1.6，si≤0.55，p≤0.030，s≤0.030，v0.02~0.15

近年來,由于電力通信、公路工程、汽車制造和石油化工等行業(yè)的迅速發(fā)展及國內外對鍍鋁鋼的大量需求,熱滲鋁工藝迅速發(fā)展并顯示出廣闊的應用前景。由于熱滲鍍后能在鋼基體表面形成適當厚度的合金層,這種合金層與基體之間屬于冶金結合,牢固不易脫落,保證了鍍層的表面質量。因此熱滲鍍后的零件具有良好的抗氧化性、耐磨性、耐蝕性,故對那些綜合力學性能要求高的復雜零件來說,熱滲鋁具有獨特的優(yōu)越性。它工藝簡單、操作

本文以35000噸淺吃水型散貨船為計算實例,建立各種型的上層建筑有限元動力計算模型,并對此進行了動力計算了分析,探討了不同型式有限元動力模型之間的優(yōu)缺點,研究了上層建筑和船體之間的耦合影響及其穩(wěn)態(tài)強迫響應。

q345的焊接工藝編訂 一材料介紹 1.q345化學成分如下表（%）： 元素c≤mnsi≤p≤s≤al≥vnbti 含量0.21.0-1.60.550.0350.0350.0150.02-0.150.015-0.060.02-0.2 q345c力學性能如下表（%）： 機械性能指標伸長率（%）試驗溫度0℃抗拉強度mpa屈服點mpa≥ 數(shù)值δ5≥22j≥34σb（470-650）σs（324-259） 其中壁厚介于16-35mm時，σs≥325mpa；壁厚介于35-50mm時，σs≥295mpa 2.q345鋼的焊接特點 2.1碳當量(ceq)的計算 ceq=c+mn/6+ni/15+cu/15+cr/5+mo/5+v/5 計算ceq=0

對熱軋q345鋼進行冷軋并模擬其連續(xù)退火工藝,對所研究的鋼板進行顯微組織分析和力學性能測試,旨在開發(fā)出具有良好性能的雙相鋼.研究結果表明:試制的退火鋼板組織較為復雜,具有不同含量的鐵素體、珠光體、馬氏體等組織;具有較高的抗拉強度和較低的屈強比,但其延伸率較低,僅為14%左右.由于鋼板的碳含量較高,因此,為獲得良好的綜合性能,不能按照傳統(tǒng)的熱處理工藝進行模擬,而應適當降低均熱溫度且提高快冷始溫.

船用集裝箱鎖具中的鎖軸原為45鋼,在低溫(-20℃)下其性能尤其是沖擊值達不到用戶27j的要求,航行時容易產生脆斷。選用q345鋼,通過采用適當?shù)腻懺旃に嚭蜔崽幚砉に?正火處理),鎖軸拉伸、沖擊性能在低溫下使用有了很大的改善,延長了使用壽命,滿足了用戶的要求。

Q345鋼板焊接性能研究