PLC控制地下車庫集水井排水系統(tǒng)設(shè)計

地下車庫集水井設(shè)計與潛污泵選擇 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車庫，幾乎成 了各個樓盤競相效仿的熱點(diǎn)。而地下車庫的排水設(shè)計也隨之成為一個重要問題。大型多層地下車庫的排 水設(shè)計中，外設(shè)高坡和防水溝渠，內(nèi)置地漏和集水井，再選用相應(yīng)功率的潛水泵，外防內(nèi)排，“御”水于車 庫之外。地下車庫的排水設(shè)計主要包括了集水井位置尺寸設(shè)計及潛污泵的選擇。 1.地下車庫“水澇危害” 由于地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴 雨時節(jié)，若排水設(shè)計不當(dāng)，常造成雨水宕積，影響車庫的安全和使用?！皟?nèi)澇——車庫變水庫”、“160萬新 購?qiáng)W迪a8被淹”、“業(yè)主因車被淹與物業(yè)糾紛”??大量此類報道見諸于媒體。對此，地下車庫的排水設(shè)計 時必須引起高度的重視。 2.地下車庫排水設(shè)計相關(guān)規(guī)范 “建筑物地下室生活排水應(yīng)設(shè)置污水集

3施工工藝 3.1工藝流程 排水溝、集水井測量定位→挖排水溝、集水井、沉淀池→砌筑排水溝、集水井、 沉淀池→內(nèi)外粉刷→檢驗(yàn)流水坡度和方向→修整找平→安裝抽水設(shè)備→排降水 施工 3.2操作工藝 3.2.1排水溝邊緣層離開坡腳不少于0.3m，其溝底寬度為0.3m，坡度為1~5%。 3.2.2排水溝和集水井應(yīng)保持一定高差，集水井底比排水溝底應(yīng)低1.0m，排水溝 底比挖土面應(yīng)低0.3~0.5。 3.2.3集水井的直徑一般為0.7~1.0m，深度為1.0m，井壁可用擋土板、水泥管或 磚作臨時支護(hù)，井底鋪0.3m厚的礫石和密目網(wǎng)，以免泥傻堵塞水泵。 3.2.4沉淀池底部要比排水溝底深不少于1m，通過溢水口排入市政污水系統(tǒng)。 3.2.5水泵抽水龍頭應(yīng)包以過濾網(wǎng)，防止泥漿、泥砂進(jìn)入水泵。 3.2.6抽水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至基礎(chǔ)施工完畢，回填土后才能停止。 3.2.7基坑內(nèi)明排水應(yīng)設(shè)置排

. . 3施工工藝 3.1工藝流程 排水溝、集水井測量定位→挖排水溝、集水井、沉淀池→砌筑排水溝、集水井、 沉淀池→內(nèi)外粉刷→檢驗(yàn)流水坡度和方向→修整找平→安裝抽水設(shè)備→排降水 施工 3.2操作工藝 3.2.1排水溝邊緣層離開坡腳不少于0.3m，其溝底寬度為0.3m，坡度為1~5%。 3.2.2排水溝和集水井應(yīng)保持一定高差，集水井底比排水溝底應(yīng)低1.0m，排水溝 底比挖土面應(yīng)低0.3~0.5。 3.2.3集水井的直徑一般為0.7~1.0m，深度為1.0m，井壁可用擋土板、水泥管或 磚作臨時支護(hù)，井底鋪0.3m厚的礫石和密目網(wǎng)，以免泥傻堵塞水泵。 3.2.4沉淀池底部要比排水溝底深不少于1m，通過溢水口排入市政污水系統(tǒng)。 3.2.5水泵抽水龍頭應(yīng)包以過濾網(wǎng)，防止泥漿、泥砂進(jìn)入水泵。 3.2.6抽水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至基礎(chǔ)施工完畢，回填土后才能停止。 3.2.7基坑內(nèi)明

系統(tǒng)摒棄了常規(guī)的直耦降壓啟動方式,采用plc與軟啟動器相結(jié)合的控制手段,選用雙液位檢測方法,實(shí)現(xiàn)了電站集水井排水系統(tǒng)的自動化

結(jié)合工程實(shí)例分析了地下車庫汽車坡道在取消頂蓋后增設(shè)的雨水排水系統(tǒng)設(shè)計方案，提出了為確保地下車庫排水安全在坡道設(shè)計及排水設(shè)施維護(hù)管理方面的建議。

礦井主排水系統(tǒng)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計說明書用紙 第-2-頁 第一章礦井概況 一、礦井簡介 該礦井屬于某煤田——河流區(qū)域，最高海拔+170米左右， 平原最低標(biāo)高+110左右，井田內(nèi)多為緩崗丘陵，堆積平原和 玄武巖地相間，該河蜿蜒蛇曲，橫貫井田南部為老年期河流， 沿河兩側(cè)有大片沼澤濕地，河寬10～15米，坡度2.6%河深1～ 2米，平均流量0.77米 3 /秒，最小流量0.23米 3 /秒，最大 流量（暴雨后）0.85米3/秒。除此主干流外，還有季節(jié)沖溝， 本區(qū)最高洪水位標(biāo)高為+125米。 礦井東南為背斜構(gòu)造，地層傾角最大60度左右，中西部 有不明顯褶皺，傾角一般10～18度，區(qū)內(nèi)斷層共11層，其 中除f11逆斷層外，f1～f10均為正斷層，斷層落差最大120～ 150米，最小為0～17米。 二、水文地質(zhì) 1、第四系孔隙

地下廠房的水電站排水系統(tǒng)至關(guān)重要,從機(jī)組的潤滑水、生活用水、山洞內(nèi)的漏水等處流下來的水最終都流向最低位的集水井,若不采用一套可靠的排水自動控制系統(tǒng)及時將水排出,有可能會造成水淹廠房,影響發(fā)電。

本工程采用盲溝集水井排方法。 (1)當(dāng)土方開挖至設(shè)計基底標(biāo)高時，開挖寬0.4m，深0.3m的排水溝，沿基坑周邊和縱橫各15m設(shè)一道，而后填滿碎石，形成排水盲溝系統(tǒng)。 (2)集水井每30m設(shè)一只，至少設(shè)四只，每角一只，集水井直徑1m，深度1.0m，井壁采用標(biāo)磚預(yù)制，井底鋪0.3m厚的碎石，以免泥砂堵塞水泵。 (3)排水溝和集水井應(yīng)保持一定高差。 (4)施工現(xiàn)場要有完善的排水堵水系統(tǒng)，防止地表面水流入基坑內(nèi)。

地下車庫集水井設(shè)計與潛污泵 選擇(最新) 地下車庫集水井設(shè)計與潛污泵選擇 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車庫，幾乎成

基坑內(nèi)集水井排水施工工藝 1適用范圍 適用于地下水位低于基坑底標(biāo)高、地下水不豐富、涌水量少、地表補(bǔ)水少的地質(zhì)環(huán)境， 一般工業(yè)與民用建筑的基坑、基槽開挖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工、防水施工和回填土期間的排水、降 水施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料準(zhǔn)備 灰砂磚、中沙、32.5r水泥、水泥管、擋土板 2.2主要機(jī)具 選用的水泵的數(shù)量、功率和型號應(yīng)滿足總排水量應(yīng)比基坑總涌水量大1.5~2倍的要求。 常用的抽水設(shè)備有：隔膜式或離心式水泵、泥漿泵、污水泵和潛水泵。 2.3作業(yè)條件 2.3.1挖土方前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料反映的土質(zhì)和地下水位情況制定排水或降水方案， 并根據(jù)方案配置施工機(jī)具。 2.3.2基坑（槽）排出的地下水應(yīng)經(jīng)過沉淀處理符合環(huán)保要求后方能排入市政下水道或 河溝。 3施工工藝 3.1工藝流程 排水溝、集水井測量定位→挖排水溝、集水井、沉淀池→砌筑排水溝、集水井、沉淀池 →內(nèi)

1/4 基坑內(nèi)集水井排水 施工工藝 1適用范圍 適用于地下水位低于基坑底標(biāo)高、地下水不豐富、涌水量少、地表補(bǔ)水少 的地質(zhì)環(huán)境，一般工業(yè)與民用建筑的基坑、基槽開挖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工、防水施 工和回填土期間的排水、降水施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料準(zhǔn)備 灰砂磚、中沙、32.5r水泥、水泥管、擋土板 2.2主要機(jī)具 選用的水泵的數(shù)量、功率和型號應(yīng)滿足總排水量應(yīng)比基坑總涌水量大1.5~2 倍的要求。 常用的抽水設(shè)備有： 隔膜式或離心式水泵、泥漿泵、污水泵和潛水泵。 2.3作業(yè)條件 2.3.1挖土方前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料反映的土質(zhì)和地下水位情況制定排水 或降水方案，并根據(jù)方案配置施工機(jī)具。 2.3.2基坑（槽）排出的地下水應(yīng)經(jīng)過沉淀處理符合環(huán)保要求后方能排入市 政下水道或河溝。 3施工工藝 3.1工藝流程 2/4 排水溝、集水井測量定位→挖排水溝、集水井、沉淀池→砌筑排水溝、集 水

分析了電廠集水井控制系統(tǒng)傳統(tǒng)繼電器控制方式存在的問題,結(jié)合宜昌東山電廠的實(shí)際情況,提出以可編程控制器plc(programmablelogiccontroller)為核心的集水井控制系統(tǒng)改造方案,并可實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)遙控與遙信功能。

利用雙向晶閘管取代交流接觸器來控制水泵電機(jī),實(shí)現(xiàn)無觸點(diǎn)通斷,增加水泵運(yùn)行的可靠性。兩臺水泵交替工作互為備用,一臺水泵有故障,轉(zhuǎn)換到另一臺,同時發(fā)出故障信號,水泵交替工作提高了設(shè)備的利用率,并能進(jìn)一步檢驗(yàn)備用泵的工作情況。利用三極管的放大開關(guān)作用,以及水的微弱導(dǎo)電性,二者結(jié)合,取代浮子繼電器,解決集水井自動控制信號采集不可靠的難題。在水泵的出水口段設(shè)置保護(hù)信號采集點(diǎn),擴(kuò)大了保護(hù)范圍。

本文針對車庫頂板綠化的排水系統(tǒng)設(shè)計問題進(jìn)行探討,闡述了車庫頂板排水系統(tǒng)的設(shè)計要點(diǎn)。本文首先說明了車庫頂板綠植的分層做法,然后對車庫頂板排水形式做了簡介,最后詳細(xì)闡述了車庫頂板綠化排水系統(tǒng)設(shè)計的要點(diǎn)。

近年來的住宅小區(qū),由于停車需求量的大幅增加,居住區(qū)形式多采用地塊整體開挖作為地下車庫或利用地形高差形成2～3層的底盤式商業(yè),將住宅單體置于商業(yè)建筑之上,這樣的小區(qū)格局的環(huán)境處理,不可避免的要面對如何在地下室或屋面頂板上處理好綠化種植以及防水排水的問題,故在本文中主要對車庫頂板綠化排水系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行了簡單的分析與探討。

針對水圈集中和排水工藝建設(shè)周期長、成本高、管理復(fù)雜等不足,同時為了進(jìn)一步控制邊幫涌水及涌水徑流過程中極易受擾動攜帶泥沙的問題,引入大口徑集水井工藝,對坑下防排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。通過2個水文年的應(yīng)用監(jiān)測,驗(yàn)證了坑下集水井排水工藝的實(shí)用性。

主排水泵選型計算設(shè)計 一、概述 本礦井采用主斜井、副立井、回風(fēng)立井綜合開拓方式，主斜井井口標(biāo)高為+922m， 副立井、回風(fēng)立井井口標(biāo)高均為+1195m，副立井、回風(fēng)立井落底標(biāo)高均為+220m，主斜 井與暗主斜井斜交，暗主斜井落底標(biāo)高為+206m，初期大巷最低點(diǎn)標(biāo)高為+205m。 根據(jù)地質(zhì)報告，本礦井正常涌水量807m3/h，最大涌水量為1234m3/h，正常涌水量 大于120m3/h，最大涌水量大于600m3/h，對照現(xiàn)行《煤礦防治水規(guī)定》，屬水文地質(zhì)條 件復(fù)雜礦井。按照現(xiàn)行《煤礦防治水規(guī)定》及《煤礦安全規(guī)程》要求，本礦井應(yīng)當(dāng)在井 底車場周圍設(shè)置防水閘門，或者在正常排水系統(tǒng)基礎(chǔ)上安裝配備排水能力不小于最大涌 水量的潛水電泵排水系統(tǒng)。根據(jù)本礦井開拓方式，結(jié)合現(xiàn)有成熟的防水閘門產(chǎn)品參數(shù)， 設(shè)置防水閘門抗災(zāi)暫無合適的設(shè)備，因此設(shè)計在正常排水系統(tǒng)基礎(chǔ)上配備潛水電泵抗災(zāi) 排水

本文介紹廣東省新豐江水電廠與電力自動化研究院合作投運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)后，我廠采用可程控制器進(jìn)行輔助設(shè)備的集中水井排水系統(tǒng)的控制，達(dá)到與計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)要求相適應(yīng)的目的。

城鎮(zhèn)綜合管廊排水系統(tǒng)設(shè)計

綜合管廊屬于管線高度集約化的地下市政基礎(chǔ)設(shè)施，近年普遍用于解決因管線檢修或擴(kuò)容導(dǎo)致城市道路頻繁開挖的問題，目前，國內(nèi)一些已經(jīng)運(yùn)營的管廊由于內(nèi)部排水措施無法得到保障而造成管廊內(nèi)積水甚至淹水的情況已屢見不鮮。因此，管廊內(nèi)部的排水安全對保障管廊內(nèi)部管線安全運(yùn)行十分重要，設(shè)計時要充分考慮廊內(nèi)積水等問題給綜合管廊正常運(yùn)行帶來的影響。

文章以嵐皋縣基本情況為例,闡明了在降水較多,易產(chǎn)生澇、漬災(zāi)害地區(qū)做好排水工作的重要性。同時,簡要介紹了明溝排水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的方法和規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn),可為相關(guān)地區(qū)水利工作者提供參考。

辦公樓給排水系統(tǒng)設(shè)計