PE+SBS復(fù)合改性瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制

sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;有較好的防水性和抗車轍能力,在國內(nèi)高等級公路、城市干道和機(jī)場跑道等廣泛應(yīng)用。文章對sbs改性瀝青混合料的拌制、攤鋪及瀝青路面平整度的控制等方面進(jìn)行了分析和探討。

談ｓｂｓ改性瀝青路面施工工藝 摘要:sbs改性瀝青具有耐高溫、抗低溫和抗車轍能力，在國內(nèi)高等級公路、城市干道和機(jī)場跑道等領(lǐng)域有廣泛 的應(yīng)用，本文從施工工藝角度進(jìn)行了分析。 一、sbs改性瀝青混合料的運(yùn)輸 sbs改性瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，首先應(yīng)保證運(yùn)力滿足要求，運(yùn)料車盡量勻速行進(jìn)，避免混合料離析、結(jié)塊 或遭雨淋?，F(xiàn)場應(yīng)檢查瀝青混合料的質(zhì)量。 根據(jù)拌和料、攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力及運(yùn)距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時前面常保存有4～5輛待卸車，運(yùn)輸車輛 采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。 運(yùn)輸前應(yīng)檢修車輛性能，保證運(yùn)輸車性能良好，防止運(yùn)料過程中車壞。 運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有雜物殘留在車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在 車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。 裝料過程中，為減少瀝青混合料出現(xiàn)離析，應(yīng)縮短出料口到車廂的距離。 不管是否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)

工作行為規(guī)范系列 sbs改性瀝青路面施工工 藝 （標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改） gl實用范本|documenttemplate 第2頁/共11頁 編號：fs-qg-20378 sbs改性瀝青路面施工工藝 constructiontechnologyofsbsmodifiedasphaltpavement 說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工作有章可 循，提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感，特此編寫。 摘要:sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較 好的抗車轍能力，在國內(nèi)高等級公路、城市干道和機(jī)場跑道 等的廣泛應(yīng)用，本文從施工工藝角度對此進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞:施工工藝施工質(zhì)量控制sbs改性瀝青具有很好 的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車轍能力，在國內(nèi)高等級公 路、城市干道和機(jī)場跑道等的廣泛應(yīng)用，本文從施工工藝角 度對此進(jìn)行了分析。 1、

改性瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制 作者：王巍巍 作者單位：哈同公路管理處金家管理所 刊名：黑龍江交通科技 英文刊名：communicationsscienceandtechnologyheilongjiang 年，卷(期)：2011(9) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hljjtkj201109070.aspx

改性瀝青具有較好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性等特點,對提高瀝青混凝土路面使用壽命作用較大,而sbs改性瀝青已經(jīng)在路面建設(shè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。結(jié)合湖南省衡陽市蒸陽北路工程,針對pe和sbs復(fù)合改性材料的特性及該類路面的施工工藝及質(zhì)量控制措施進(jìn)行探討,以期達(dá)到路面改性的要求。結(jié)果表明:復(fù)合式瀝青可以有效改善路面路用性能以及使用性能,可以作為道路瀝青改性新的發(fā)展方向。

改性瀝青路面施工工藝和質(zhì)量控制——本文對改性瀝青路面的施工工藝和質(zhì)量控制措施進(jìn)行了闡述，供大家參考。

改性瀝青路面施工工藝的質(zhì)量控制——重點介紹改性瀝青路的施工情況及原配比，論述了當(dāng)前瀝青路面施工工藝存在的系統(tǒng)性技術(shù)缺陷，作者根據(jù)從事施工的工作體驗出發(fā)，談及該類路面施工中前場和后場的工藝控制及質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)，并對現(xiàn)場施工具有一定的指導(dǎo)作用...

改性瀝青路面施工工藝

引言隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，交通公路的運(yùn)輸量和載重量不斷增大，很多路面的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)滿足不了超負(fù)荷的使用狀態(tài)，因此迫切需要修建大量符合超負(fù)荷使用的公路?，F(xiàn)今的高等級公路應(yīng)具有強(qiáng)度大、耐久性高、抗車轍能力強(qiáng)以及開裂較晚的特點。為了確保公路的性能能符合要求，需要控制好瀝青以及瀝青混合料的質(zhì)量。通過工程實踐可以知道，傳統(tǒng)的瀝青已經(jīng)無法滿足交通運(yùn)輸量和載重量不斷增大的需要，而改性瀝青的應(yīng)用很好的解決了這個問題。在上世紀(jì)40年代，隨著對改性瀝青的不斷研究，改性瀝青材料得到了更加廣泛的應(yīng)用和重視。改性瀝青的種類有很多，包括pe、eva和sbr，其中綜合性能最為突出的是sbs改性瀝青。在高等級公路以及機(jī)場等建設(shè)項目中均有使用sbs改性瀝青。

淺談sbs改性瀝青路面施工工藝——sbs改性瀝青路面施工是一項技術(shù)性強(qiáng)、涉及范圍比較廣的一個系統(tǒng)工程?，F(xiàn)代化的施工機(jī)械、高素質(zhì)的人員、成熟的施工工藝是必要的質(zhì)量保證手段，同時必須建立質(zhì)量崗位責(zé)任制。在施工過程中，要充分調(diào)動施工人員的積極性和責(zé)任心，...

隨著公路建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)日趨提升,sbs改性瀝青已在高等級公路路面建設(shè)項目中得到普遍使用。要保證施工質(zhì)量,離不開現(xiàn)代化的施工機(jī)械,需要高素質(zhì)的施工管理及技術(shù)人員。同時,成熟的施工工藝是質(zhì)量保證的必要手段。在施工過程中,認(rèn)真把好原材料的進(jìn)場關(guān)以及在青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實等工藝上進(jìn)行層層把關(guān),這樣才能鋪筑出優(yōu)良的路面工程。

巖瀝青改性瀝青路面施工工藝——巖瀝青改性瀝青具有良好的溫度穩(wěn)定性、較強(qiáng)的抗車轍能力、較好的承栽力，近年來在國內(nèi)高等級公路、城市干道等基礎(chǔ)設(shè)施方面應(yīng)用廣泛。根據(jù)合肥市城市快速路新張洼路的工程實踐，從施工角度對此進(jìn)行了分析總結(jié)，可為同類工程提供參...

巖瀝青改性瀝青具有良好的溫度穩(wěn)定性、較強(qiáng)的抗車轍能力、較好的承載力,近年來在國內(nèi)高等級公路、城市干道等基礎(chǔ)設(shè)施方面應(yīng)用廣泛。根據(jù)合肥市城市快速路新張洼路的工程實踐,從施工角度對此進(jìn)行了分析總結(jié),可為同類工程提供參考。

為了解決熱拌瀝青路面材料能耗大、污染大的問題,研究新型溫拌瀝青混合料,該瀝青混合料性能良好、節(jié)能減排.研究了新型溫拌瀝青混合料的施工工藝,結(jié)論是新型的acmp溫拌改性瀝青混合料施工簡單,適應(yīng)性更好,推廣應(yīng)用前景良好.

tla復(fù)合改性瀝青路面施工質(zhì)量控制——為了使更多公路建設(shè)者了解湖瀝青改性瀝青混凝土路面施工及管理，現(xiàn)結(jié)合唐津高速公路中修工程將湖瀝青改性瀝青混凝土路面施工控制作一介紹。

改性瀝青路面施工及質(zhì)量控制——改性瀝青是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂，填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結(jié)構(gòu)混合料。使用情況表明，sma路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重栽時車轍變形量低，而且低溫性能良好。改性瀝青...

改性瀝青路面施工工藝淺析——改性瀝青可以顯著提高瀝青面層的抗車轍能力，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的使用壽命。與基質(zhì)瀝青相比，改性瀝青的粘度和軟化點顯著增加，因而對改性瀝青的路面施工有一些特殊要求，只有正確使用才能達(dá)到預(yù)期的效果。本文...

灌入式瀝青路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 一、貫入式瀝青路面施工工藝流程圖： 碎石進(jìn)場檢驗 測量放樣 報批單位平米碎石、瀝青用量 路槽檢驗交接 瀝青進(jìn)場檢驗 計量布主層碎石 整平碾壓主層碎石 計量澆灑第一層瀝青 安裝路緣石 計量撒布第一層嵌縫料 碾壓第一層嵌縫料 計量澆灑第二層瀝青 計量撒布第二層嵌縫料 碾壓第二層嵌縫料 按上述方法重復(fù)至封層 檢測驗收 二、施工操作方法 1、準(zhǔn)備下承層：檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、 寬度、彎沉等，如有表面松散、彈簧、彎沉不合格等現(xiàn)象必須 進(jìn)行處理。 2、施工放樣：恢復(fù)路中線，每10m設(shè)一中樁，并放出邊線外 0.3~0.5m處指示樁，進(jìn)行水平測量，按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)出布主 層碎石的高程。 3、材料準(zhǔn)備：選擇符合要求的碎石生產(chǎn)廠家和符合要求的瀝青供 應(yīng)商。碎石、瀝青進(jìn)場時要按規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗。 4、單位平米碎石、瀝青用量：根據(jù)不同地區(qū)，不同瀝青種類和

瀝青路面施工工藝 (2)

瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制 瀝青路面的攤鋪工藝與質(zhì)量控制： （1）施工前準(zhǔn)備工作。 （2）攤鋪作業(yè)。 （3）橫向和縱向接縫處理。 （4）攤鋪質(zhì)量缺陷的處理與補(bǔ)救措施。 １．施工前準(zhǔn)備工作 1.1基層的準(zhǔn)備 （1）在攤鋪作業(yè)前對基層進(jìn)行徹底清掃。 （2）對基層路面的平整度、壓實度和高程等指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗， 各項指標(biāo)必須達(dá)到要求控制的范圍。 （3）在合格的基層路面上按要求灑布透層油和稀漿封層， 盡可能在攤鋪瀝青混合料前封閉交通。 （4）預(yù)先準(zhǔn)備出的基層路面，應(yīng)至少能滿足一天的瀝青路 面施工。 基層清理的重要性 （1）改善層間結(jié)合。 （2）半剛性基層與瀝青面層層間結(jié)合不好是當(dāng)前普遍的現(xiàn) 象。 （3）用1mm瀝青混凝土的造價去清理基層表面，可節(jié)省2cm 的瀝青混凝土。 1.2攤鋪機(jī)的調(diào)試，工作裝置的安裝、調(diào)整與參數(shù)選擇。 攤鋪機(jī)自身性能和調(diào)試性能好壞，對鋪筑路面質(zhì)量起決定性 作用，同一臺攤

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論文針對sbs改性瀝青混合料路面施工的工藝質(zhì)量控制進(jìn)行探討,從施工工藝控制方面,分析了sbs改性瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工藝的質(zhì)量控制措施,可為實際工程提供借鑒。