OPGW光纜典型事故案例分析及反事故措施

幾起非煤礦山典型事故案例分析 1垮壩事故 2000年10月18日上午50分，廣西南丹縣大廠鎮(zhèn)鴻圖選礦廠尾礦庫發(fā)生重大垮壩事故，共造成28人死亡，56人 受傷，70間房屋不同程度毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。 2000年10月18日上午9時50分，尾礦庫后期壩中部底層首先垮塌，隨后整個后期堆積壩全面垮塌。共沖出水和 尾砂14300立方米，其中水2700立方米，尾砂11600立方米，庫內(nèi)留存尾礦13100立方米。尾砂和庫內(nèi)積水直沖壩首 正前方的山坡反彈回來后，再沿壩側(cè)20米寬的山谷向下游沖去，一直沖到離壩首約700米處。其中絕大部分尾礦砂則 留在壩首下方的30米范圍內(nèi)。尾礦壩下的34間外來民工工棚和36間基建隊的房屋被沖垮，共有28人死亡，56人受 傷。 這是一起由于企業(yè)違規(guī)建設(shè)、違章操作，有關(guān)職能部門管理和監(jiān)督

某廠德士古水煤漿氣化裝置燒嘴冷卻水管破裂導(dǎo)致煤氣外 泄事故原因分析 某廠煤氣外泄事故事故經(jīng)過： 2005年2月11日1點(diǎn)40分，某廠德士古水煤漿氣化裝置氣化 爐a的a1燒嘴口噴火，氣化崗位現(xiàn)場及中控人員發(fā)現(xiàn)后，馬上停車 處理，停車后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣化爐a的燒嘴a1燒壞，冷卻水盤管頭部 燒毀，盤管燒斷；四個燒嘴周圍耐火磚損壞，氣化爐頂部盲蓋燒損。 氣化爐被迫停車檢修，更換燒嘴，修補(bǔ)耐火火磚，修補(bǔ)頂部盲蓋，檢 修時間大約2個月。氣化爐a于2004年12月開始試車，到目前為止 共運(yùn)行了166小時，事故原因分析： 1.燒嘴冷卻水管破裂是導(dǎo)致煤氣外泄事故的直接原因：a爐于 2005年2月11日1:40發(fā)生煤氣外泄事故是燒嘴冷卻水管破裂所致， 與燒嘴損壞有關(guān)，與四噴嘴對置式氣化爐的結(jié)構(gòu)無關(guān)。燒嘴頭部腔室 的燒嘴冷卻水進(jìn)水管與頭部腔室的焊

典型事故案例 （教案） 代長春 2 一、教學(xué)目的 通過對事故案例的剖析掌握各類事故的預(yù)防措施，進(jìn)一步探討抓好煤 礦安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的方法，提高現(xiàn)場隱患的辨識能力，確保煤礦的生產(chǎn)安 全。 煤礦常見事故的預(yù)防，提高事故預(yù)警能力。 二、教學(xué)重點(diǎn) 煤礦常見事故案例的原因分析，預(yù)防措施。 事故匯報程序 三、教學(xué)難點(diǎn) 本次授課對象為新入礦從業(yè)人員，對現(xiàn)場工藝、礦井部分名稱等了解 不太清楚，講解存在部分難度。 學(xué)員工種不同、工作性質(zhì)不同，難以把每個工種出現(xiàn)的事故從不同內(nèi) 容、不同角度進(jìn)行重點(diǎn)講解（時間受限）。 四、教學(xué)方法 結(jié)合我礦及附近礦井發(fā)生的各類事故進(jìn)行剖析，利用vcd、幻燈片進(jìn)行 影像講解。 五、教學(xué)用具 板書、幻燈片、vcd教學(xué)光盤。 六、課時分配 第一課時事故案例分析基本知識。 第二課時頂板事故類案例分析 第三課時瓦斯（煤塵）事故類案例分析 第四課時機(jī)電事故類案例分析 第五課

科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2015no.30 scienceandtechnologyinnovationherald 工程技術(shù) 科技創(chuàng)新導(dǎo)報scienceandtechnologyinnovationherald83 電纜終端是用以將電纜導(dǎo)體和相關(guān)電氣設(shè)備連接的電 纜附件，安裝于電纜末端。電纜終端作為電纜與電氣設(shè)備關(guān) 鍵的連接設(shè)備，應(yīng)具有良好的密封性和絕緣性，應(yīng)滿足在長 期帶電運(yùn)行下良好的連接特性和電氣絕緣特性，能經(jīng)受在 電氣系統(tǒng)中的過電壓等。由于電纜終端制作安裝過程必須在 施工現(xiàn)場進(jìn)行，各個施工現(xiàn)場環(huán)境各異，且終端內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù) 雜、電場集中，因此電纜終端制作對施工工藝要求極高，由于 各種原因引發(fā)的電纜終端故障也頻繁發(fā)生。電纜終端的運(yùn)行 質(zhì)量直接影響到電纜線路的安全運(yùn)行，在電纜及其附件故 障統(tǒng)計中顯示，電纜終端的故障約占總故障

國內(nèi)外典型地鐵事故案例分析及預(yù)防措施 全國青年科技論壇安全評價理論與方法創(chuàng)新論文集20；國內(nèi)外典型 地鐵事故案例分析及防范措施：戴、、王彤；(北京勞動保護(hù)科學(xué)研究 所；[摘要]地鐵安全是國內(nèi)外著名的研究領(lǐng)域。[關(guān)鍵詞:]；導(dǎo)言；地 鐵是城市快速軌道交通的一部分，它導(dǎo)致交通量和速度。2.地鐵火災(zāi) 事故的特點(diǎn)；2.1疏散困難；rlj垂直高度深度；(2)逃脫的方法很少； (3)單一救援路線；2.2很難保存 《全國青年科技論壇安全評價理論與方法創(chuàng)新論文集》。2006年9 月西寧市國內(nèi)外典型地鐵事故案例分析及防范措施戴王彤 (北京勞動保護(hù)科學(xué)研究所 摘要)地鐵安全問題是國內(nèi)外熟悉的研究領(lǐng)域之一。地鐵事故的發(fā)生 不僅會造成大量人員傷亡，還會造成城市大面積的交通擁堵。因此， 地鐵安全管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文分析了典型地鐵事故的特 點(diǎn)，統(tǒng)計分析了國內(nèi)外地鐵的主要敵人，

安全生產(chǎn)典型事故案例分析 通過對一些典型事故進(jìn)行分析深化對事故發(fā)生發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識， 從而有效地預(yù)防事故和控制事故發(fā)生。 案例一x分廠高空墜落事故 一.事故概述 201x年x月x日15時30分，x分廠安排直氰工段一班人員加班 協(xié)助直氰維修班架設(shè)氰化鈉大庫到直氰氰化鈉小庫之間的氰化鈉輸 送管道。一班班長寇某某在班后會上布置了協(xié)助直氰維修班架設(shè)管道 任務(wù)，并指定氰化崗位操作工王某某去氰化鈉大庫至直氰化鈉小庫之 間的空中橋架上協(xié)助吊裝氰化鈉輸送管道。16時左右，王某某冒險 翻越制酸二段酸浸備用槽頂部護(hù)欄，在未掛好安全帶情況下直接上到 空中橋架北端作業(yè)，導(dǎo)致本人從橋架上墜落至地面（橋架距離地面高 度4米）。后送市中醫(yī)院救治，經(jīng)醫(yī)院診斷，王某某腰椎受傷。 二.事故發(fā)生的原因和性質(zhì) （一）、事故發(fā)生的直接原因 王某某違章作業(yè)冒險翻越制酸二段酸浸備用槽頂部護(hù)欄且未掛

第八章安全生產(chǎn)典型事故案例分析 本章通過對一些炭素企業(yè)發(fā)生的典型事故進(jìn)行分析深化對事故發(fā)生發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識，從 而有效地預(yù)防事故和控制事故發(fā)生。 案例一天車傷人事故 1.事故概述 2.原因分析 3.防范措施 案例二天車脫鉤事故 1.事故概述 200x年x月x日下午2時40分左右，某廠擠壓車間天車工馬某在使用10t天車吊料時， 天車突然出現(xiàn)脫鉤的現(xiàn)象，致使一筐料掉落在了地上，好在當(dāng)時天車工馬某在操作天車時沒 有將重物從人或設(shè)備的上頭過去，且起吊高度較低，未造成嚴(yán)重的后果。 2.原因分析 天車鉤子的制動器抱閘失靈。造成抱閘失靈的原因有很多，比如：閘皮磨損、機(jī)械部分 磨損與老化、接觸器的粘連、核心控制器的故障等。 3.防范措施 1.加強(qiáng)對天車工操作規(guī)程及安全注意事項的培訓(xùn)，提高每位天車工的安全意識，熟練掌 握有關(guān)天車安全隱患方面的知識。 2.天車作為特種

線路班的兩巡線人員在10kv線路事故巡線時，發(fā)現(xiàn)一處導(dǎo)線斷落在地面，由于當(dāng)時天色已晚兩人考 慮別把導(dǎo)線丟了，于是，甲巡線員用手機(jī)把情況匯報班長，乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電，便 把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停電的線路上，下桿后，通知班長可以恢復(fù)送電。 答：乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電，便把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停 電的線路上，違反了線路規(guī)程4.1.3、4.1.4、4.1.3夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行；大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng) 側(cè)前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線；特殊巡線應(yīng)注意選擇路線，防止洪水、塌方、惡劣天氣等對人的傷害。 事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知該線路已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時有恢復(fù)送電的可能。4.1.4巡 線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)8m以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，

-1- 國內(nèi)部分鋪架施工 典型事故案例分析選編 編者按： 隨著鐵路建設(shè)的大發(fā)展，鋪架施工作業(yè)任務(wù)急劇增加，大型鋪架設(shè)備 的使用日益頻繁，特別是現(xiàn)在發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，大型鋪架設(shè)備 在高速鐵路建設(shè)中的使用將會更加頻繁，如果發(fā)生事故造成的傷亡和損失 將會更大。公司近幾年承攬的鋪架施工任務(wù)近20億，鋪架施工配套設(shè)備 日趨完備，公司面臨的鋪架施工安全形勢十分嚴(yán)峻，為保障鋪架施工安全 生產(chǎn)，能夠做到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題、及時消除安全隱患，現(xiàn)搜 集國內(nèi)部分鋪架施工作業(yè)事故案例，希望公司所屬各鋪架單位引起高度重 視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、分析，引以為戒，總結(jié)經(jīng)驗，確保公司的鋪架施工作 業(yè)安全有序可控。 -2- （一）大型鋪架設(shè)備傾覆事故 案例1：58型130噸架橋起重機(jī)翻倒事故 一、事故概況及經(jīng)過 1960年6月27日，某鐵路局某工程處在吊裝洛河大橋橋

高空作業(yè)墜落事故案例分析 作者：佚名文章來源：網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊數(shù)：381更新時間：2012-12-3 (1)事故經(jīng)過 某一冬天，某集裝箱有限公司剛從學(xué)校畢業(yè)不到半年的一位大學(xué)生正在車間實(shí)習(xí)。他沒 戴安全帶，約在2～3層樓高度維修設(shè)備。結(jié)果一不小心，一腳踩從高車墜落下來，正好他 的工作位置下方是一個熱水池，池上又無任何防滬措施，大學(xué)生一頭扎人熱水池，結(jié)果被熱 水活活燙死(在送醫(yī)院的路上身亡)。 (2)原因分析 ①高空作業(yè)沒戴安全帶。 ②熱水池上無任何防護(hù)措施。 (3)預(yù)防措施 ①要戴好安全帶。 ②廠方應(yīng)在熱水池上設(shè)置防護(hù)蓋或鐵網(wǎng)等。(1)事故經(jīng)過

（一）輸送帶著火事故 1.事故案例 ［案例一］1982年9月7號，某礦采煤工作面運(yùn)輸平巷使用非阻燃帶式輸送 機(jī)，司機(jī)班中睡覺，帶式輸送機(jī)過負(fù)荷未能及時發(fā)現(xiàn)，輸送帶打滑，造成摩擦起 火事故。死亡3人，全礦停產(chǎn)11天。 ［案例二］1989年8月23號，某礦為加快運(yùn)輸速度在南一采區(qū)北側(cè)401工作 面運(yùn)輸平巷安裝一條420m長的帶式輸送機(jī)代替礦車運(yùn)輸。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于 拉緊裝置出現(xiàn)故障，輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時輸送帶松弛造成打滑。司機(jī)不顧運(yùn)轉(zhuǎn)異常，聽 到信號工發(fā)出的開車信號就開機(jī)，致使輸送帶打滑，摩擦起火，死亡15人。 ［案例三］1990年5月8號，某礦斜井安裝帶式輸送機(jī)時，用氣焊切割鋼板 的余火點(diǎn)燃非阻燃輸送帶，造成輸送帶著火，死亡80人，直接經(jīng)濟(jì)損失567萬元。 2.原因分析 (1)使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶。 (2)帶式輸送機(jī)超載壓住輸送帶或由于輸

塔吊事故案例分析 近兩年，隨著建筑市場的不斷升溫，全國建筑施工現(xiàn)場塔吊安全 事故頻發(fā)，群死群傷的重大事故時有發(fā)生，造成不同程度的財產(chǎn)損失 和人員傷亡。2010年發(fā)生的事故中，塔吊事故59起，占總數(shù)的9.41%。 通過以下近兩年來發(fā)生的重大事故分析總結(jié)，希望對我們起到警示作 用，防止重大事故的發(fā)生。 一、重大塔吊事故 1.2009年12月28日下午4時左右，深圳“鳳凰花苑”建筑工地在 建樓盤塔吊折斷，當(dāng)場致6人死亡1人重傷。 2.中國建筑東莞工地塔吊墜落釀慘劇 3.丹東欣鑫麗園工地塔吊倒塌6人死亡1人受傷 4.2011年4月15日上午10：40分許，六安市城東皖西大道一小高 層建設(shè)工地發(fā)生塔吊吊臂倒塌事故，造成一人死亡，兩人受傷。傷者 隨后被營救，送醫(yī)搶救。據(jù)悉，當(dāng)時3名當(dāng)事工人正在這棟18層大 樓上拆解塔吊，突然發(fā)生事故。 5.2011年4月

變電所案例 ★××段××變電所主變差動跳閘事故 事故概況 6月28日下午17點(diǎn)10分××變電所二號主變比率差動保護(hù)啟動， 使102dl、203dl、204dl跳閘，造成某方向上下行、另一方向上 下行四條饋線全部停電。中斷向網(wǎng)上供電。 17點(diǎn)15分調(diào)度中心由停電前的2#進(jìn)線2#b改投2#進(jìn)線1#b運(yùn) 行，恢復(fù)網(wǎng)上供電，共停電5分鐘。 6月28日19點(diǎn)13分施工方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場處理故障。19點(diǎn) 57分施工方技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)203dl、204dl本體電流互感器引至二號 主變差動保護(hù)裝置端子排的a461、b461兩根線號接反，導(dǎo)致2#b 高壓側(cè)與2#b低壓側(cè)a、b相相反，當(dāng)饋線電力機(jī)車取流時導(dǎo)致產(chǎn)生 不平衡電流，致使2#主變差動保護(hù)裝置動作。20點(diǎn)13分施工方技 術(shù)人員將a461、b461兩根線倒到正

湖南黑金時代股份有限公司周源山煤礦 “10.18”機(jī)電事故案例 2010年10月18日6時40分，湖南黑金時代股份有限 公司周源山煤礦發(fā)生一起機(jī)電事故，造成1人死亡，事故直 接經(jīng)濟(jì)損失36萬元。 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《煤礦安 全監(jiān)察條例》等法規(guī)規(guī)定，郴州煤監(jiān)分局牽頭依法組建了事 故調(diào)查組對事故進(jìn)行了調(diào)查，事故調(diào)查組成員單位有郴州煤 監(jiān)分局、資興市公安局、湖南省煤業(yè)集團(tuán)資興礦區(qū)安全生產(chǎn) 管理局等有關(guān)部門，同時邀請資興市人民檢察院參加。 調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、綜合分析，查明了事 故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失，認(rèn)定 了事故的性質(zhì)和事故責(zé)任，提出了對事故責(zé)任者的處理建議 和事故防范與整改措施。 一、事故單位概況： （一）企業(yè)概況 周源山煤礦位于資興市香花鄉(xiāng)境內(nèi),西距資興市4km,南 距郴州市43km，有京廣鐵路許三支

1、徐州lng加氣站火災(zāi)事故案例 二、 3、

危險化學(xué)品事故案例分析——本資料為危險化學(xué)品事故案例分析培訓(xùn)講義，共59頁，編制于2016年。......案例一、2015年8月31日，山東東營濱源化學(xué)有限公司混二硝基苯裝置爆炸事故。案例二、2015年8月12日，天津市濱海新區(qū)天津港的瑞海國際物流有限公司危險品倉...

安全事故案例分析（附圖多）——本資料為事故案例分析講義，共120頁。......?事故快報?新規(guī)速遞?安全文化?中榮金屬制品爆炸事故回顧?蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)69爆炸事故回顧?安全管理，我們不能失敗......

建筑工程事故案例分析——介紹了18個工程事故案例，分析了事故原因，并給出處理方法，可供實(shí)際工程借鑒。

上海某小區(qū)建筑工程質(zhì)量事故分析 analysisofqualityaccidentofshanghai constructionofaresidentialproject 作者：陳浩土木100208號 摘要上海樓盤倒塌事件已經(jīng)過去四年多了，造成的巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員損 失，造成非常惡劣的社會影響。對倒塌原因的爭論也隨著“專家調(diào)查組”得出 權(quán)威結(jié)論、政府權(quán)威公布畫下一個圓滿的句號。沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事件往往經(jīng)過一段 時間的沉淀更能反映出問題的本質(zhì)來，本文希望探究其中的真實(shí)原因，避免以 后發(fā)生類似的事故，提出相應(yīng)的處理措施，下面就對這一事故的真實(shí)原因進(jìn)行 思考和分析。 abstract：shanghairealestatecollapsehasbeenmorethanfouryears, causinghugeeconomiclosses

3.10氫氣瓶爆炸事故案例 1事故的基本情況 2004年7月23日13時50分左右，連云港新力源石英制品有限公司發(fā)生一 起3只氫氣瓶爆炸事故，事故造成2間平房倒塌，另有1間平房嚴(yán)重變形，墻體 開裂，距爆炸地點(diǎn)60m上的房屋窗戶的玻璃被震碎，事故中1人死亡;18時20 分左右連云港東海縣宏偉石英制品有限公司又發(fā)生一起2只氫氣瓶爆炸事故，死 亡1人，瓶組間炸塌;18時35分左右連云港鑫安石英制品有限公司再次發(fā)生一起 3只氫氣瓶爆炸事故，爆炸導(dǎo)致瓶組間隔墻倒塌，死亡2人，受傷2人，距爆炸 地點(diǎn)60多m遠(yuǎn)處的房屋窗戶的玻璃被震碎。 2對事故的調(diào)查 調(diào)查組作了現(xiàn)場勘查和大量的調(diào)查工作。從現(xiàn)場勘查和調(diào)查中得到了如下信 息：①瓶組間的建造均不規(guī)范：3家單位的瓶組間均為混磚結(jié)構(gòu)，房屋的泄壓面 積均很小，瓶組沒有可靠接地，而且都沒有另設(shè)重瓶庫和空

9曳引式電梯事故案例分析

清華附中體育館坍塌事故案例分析 ——中國未來工程事故處理指導(dǎo)案例 2014年12月29日，北京市海淀區(qū)清華附中在建體育館發(fā)生坍塌事故，造成10人 死亡、4人受傷。參建方的施工方11人、監(jiān)理方4人，因重大責(zé)任事故罪被海淀法院 判處3至6年的有期徒刑。 一、事故經(jīng)過： 北京建工一建工程建設(shè)有限公司和創(chuàng)分公司于2014年6月承建清華附中體育館及宿 舍樓建筑工程過程中，于同年12月29日，因施工方安陽誠成建筑勞務(wù)有限責(zé)任公司施 工人員違規(guī)施工，致使施工基坑內(nèi)基礎(chǔ)底板上層鋼筋網(wǎng)坍塌，造成在此作業(yè)的多名工人 10死4傷。 2014年6月，被告人楊澤中以北京建工一建工程建設(shè)有限公司的名義通過招投標(biāo)方 式獲得了清華大學(xué)附屬中學(xué)體育館及宿舍樓建筑工程，之后，其與建工一建公司簽訂了 內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包合同，成為該工程實(shí)際控制人。 該工程由建工一建和創(chuàng)分公司組織施工，楊澤中是商