LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機
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首先介紹了LCZ-PCR/1624新型半鋼子午胎一次法成型機的結(jié)構組成及基本技術參數(shù)、性能特點。然后分部分介紹了機構原理及詳細組成。尤其強調(diào)了設備的安全性和可靠性。該成型機有一定的先進性,有推廣前景。
半鋼子午線輪胎二次法成型機改造創(chuàng)新論文
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半鋼子午線輪胎二次法成型機的改造創(chuàng)新 介紹了半鋼子午線輪胎二次法成型機的組成結(jié)構，并闡述了部 分結(jié)構存在的問題和改造方案，改造后的效果等。 一段成型機二段成型機改造創(chuàng)新結(jié)構技術參數(shù)設備精度 近幾年來，隨著輪胎生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展和增多，市場競爭變 的越來越激烈。輪胎企業(yè)只有本著提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量，降低生產(chǎn) 成本，才能保證產(chǎn)品在市場上的競爭力。而成型工序是輪胎生產(chǎn)過 程中非常重要的一個工序，是把所有構成材料順次組裝成生胎胚的 過程，這一過程是通過成型機來實現(xiàn)的。半鋼子午胎成型機就是用 來成型半鋼子午胎的專門設備，是橡膠機械中精度要求較高的機 械，該設備直接關系到輪胎品質(zhì)（均勻性和動平衡）、生產(chǎn)效率和 勞動強度。目前我公司主要采用國內(nèi)某公司生產(chǎn)的lcy14-18型全 自動半鋼子午胎二次法成型機，該成型機從2005年開始試用，初 期因設計上的不完善，在生產(chǎn)性和品質(zhì)性等方面存在諸多問題，經(jīng)
三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機通過鑒定 三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機通過鑒定
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三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機通過鑒定
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四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機?? 四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機??
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由天津賽象科技股份有限公司申請的專利（公開號cn105346120a,公開日期2016-02-24）＂四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機＂,涉及的四鼓式工程機械子午線輪胎一次法成型機包括胎體單元、帶束單元、成型單元、
四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機 四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機
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由天津賽象科技股份有限公司申請的專利(公開號cn105346120a,公開日期2016-02-24)"四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機",涉及的四鼓式工程機械子午線輪胎一次法成型機包括胎體單元、帶束單元、成型單元、用于胎體單元
LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機熱門文檔
半鋼子午胎內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線提速改造
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介紹了在老廠房、老生產(chǎn)線、設備擺布較擁擠雜亂的條件下,本著少投入多產(chǎn)出的原則挖潛增效,對半鋼子午線輪胎內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線進行提速改造的成功經(jīng)驗?？蔀橥袠I(yè)在老設備改善中拓展思路提供借鑒。
金宇年產(chǎn)1500萬條半鋼子午胎項目竣工 金宇年產(chǎn)1500萬條半鋼子午胎項目竣工
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8月17日，記者從相關部門了解到，山東金宇實業(yè)股份有限公司年產(chǎn)1500萬條大輪輞高性能半鋼子午胎項目（一期）已經(jīng)竣工。其將于近日接受環(huán)境保護驗收，驗收項目包括生產(chǎn)規(guī)模、環(huán)保設施核查、污染物排放檢測，以及公眾調(diào)查。
LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機帶束層供料架的改造 LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機帶束層供料架的改造
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筆者所在公司全鋼成型工序有兩臺lcz-g全鋼絲載重子午胎高效成型機,用于全鋼絲載重子午線輪胎的胎胚一次法成型,具有效率高、更換輪胎規(guī)格容易、操作靈活方便等優(yōu)點。該機為三鼓成型機,設備主要機械構成有輔助鼓、成型鼓、貼合成型鼓,以及為在各個鼓上完成胎胚復合成型的胎體供料架、帶束層供料架等其它裝置。在多年的生產(chǎn)使用中,發(fā)現(xiàn)該成型機帶束層供料架動作煩瑣、維修點多、故障率高,大大影響了該機臺的成型班產(chǎn)量。筆者對該成型機帶束層供料架裝置從機械結(jié)構上進行了改造,從根本上解決了故障的發(fā)生,有效提高了成型產(chǎn)量。
雙星子午胎成型機成“山東第一臺” 雙星子午胎成型機成“山東第一臺”
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前不久，2013年度山東省重點領域首臺（套）重大技術裝備認定結(jié)果公布，青島雙星集團半鋼兩段子午胎成型機被認定為“山東第一臺”。
LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機精華文檔
桂林橡機全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機通過鑒定 桂林橡機全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機通過鑒定
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2005年2月27日，桂林橡膠機械廠研制的全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機通過了廣西區(qū)科技廳組織的鑒定。該機能成型胎圈直徑為445～508mm的全鋼載重子午線輪胎，填補了國內(nèi)生產(chǎn)小規(guī)格全鋼子午線輪胎設備的空白，主要技術指標和性能達到國外同類產(chǎn)品先進水平。
一種三鼓式子午線輪胎成型機 一種三鼓式子午線輪胎成型機
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由中國航空工業(yè)集團公司北京航空制造工程研究所申請的專利(公開號cn101670677,公開日期2010-03-17)"一種三鼓式子午線輪胎成
三菱半鋼二段成型機胎面供料架對中裝置的升級改造 三菱半鋼二段成型機胎面供料架對中裝置的升級改造
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主要結(jié)合華輪公司三菱二段成型機舊胎面對中裝置影響胎坯tuo、動平衡以及工作人員操作不便等問題,從而有針對性地設計制作一套新的胎面對中裝置,并對胎面對中裝置的結(jié)構、工作原理進行闡述,最終解決因?qū)χ醒b置結(jié)構不合理、精度不高造成的胎坯tuo、動平衡不達標等問題。
某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項目職業(yè)病危害控制效果評價 某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項目職業(yè)病危害控制效果評價
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目的對某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項目工作場所存在的職業(yè)病危害因素進行識別和檢測,評價該項目職業(yè)病防護設施是否符合國家有關標準、規(guī)范要求,從而保護勞動者健康,為衛(wèi)生行政部門對該項目的竣工驗收提供科學依據(jù)。方法采用現(xiàn)場職業(yè)衛(wèi)生學調(diào)查、職業(yè)病危害因素檢測和職業(yè)健康檢查等方法進行評價。結(jié)果粉塵、噪聲和有毒有害氣體是橡膠輪胎生產(chǎn)過程中的主要職業(yè)病危害因素。除3個噪聲作業(yè)點超標外,其余所檢項目均符合國家衛(wèi)生標準[1]。結(jié)論該項目的生產(chǎn)工藝和設備比較先進,采取的職業(yè)病防護設施齊全,職業(yè)衛(wèi)生管理制度健全、執(zhí)行有力,能有效地控制職業(yè)病危害。
LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機最新文檔
巨型全鋼工程機械子午線輪胎二段成型機改造
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針對1295mm(51英寸)巨型全鋼工程機械子午線輪胎成型機在輪胎生產(chǎn)過程中存在鎖塊鎖圈不緊和帶束層貼合周長波動大且貼合不平的問題,采用增大鎖塊鎖緊胎圈時的過盈量并將鎖緊氣缸二次增壓的方法及重新設計帶束層貼合鼓、后壓合裝置和傳遞環(huán)替換原定型環(huán)的方法對二段成型機進行改造。成型機改造后,胎坯質(zhì)量和產(chǎn)量均得到提高,設備與工藝更加匹配。
巨型全鋼工程機械子午線輪胎二段成型機改造
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巨型全鋼工程機械子午線輪胎二段成型機改造
AB-SLC500電氣控制系統(tǒng)在巨型全鋼工程子午胎兩次法成型機組中的應用
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敘述了ethernet(以太網(wǎng))、devicenet(設備網(wǎng))在巨型全鋼子午胎兩次法成型機控制系統(tǒng)中的應用,以及"一拖多"變頻器控制方式的應用?？偨Y(jié)了此種控制方式的優(yōu)缺點。實踐證明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定,控制可靠。
一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng) 一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng)
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由李強申請的專利(公開號cn201544388u,公開日期2010-08-11)"一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng)",涉及的系統(tǒng)包括除氧站/氮氣站、硫化機、換熱器和電加熱裝置。換熱器設有熱水/氮氣輸入端、熱水/氮氣輸出端和導熱油輸入端,除氧站的熱水輸出端/氮氣站的輸出端連接該換熱器的熱水/氮氣輸
一種新型實用的砼地面磚成型機 一種新型實用的砼地面磚成型機
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一種新型實用的砼地面磚成型機
不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應用研究 不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應用研究
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對比研究同一牌號、不同廠家的炭黑對半鋼子午線輪胎胎面膠性能的影響.結(jié)果表明,隨著炭黑篩余物的減少,膠料的拉斷伸長率等拉伸性能得到不同程度的提升,耐磨性能提高,壓縮生熱降低,使成品輪胎的耐磨性能得到提升,行駛里程延長.
半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法 半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法
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介紹輪胎新規(guī)格產(chǎn)品投產(chǎn)前配置硫化膠囊的方法和注意事項。膠囊的選擇可采用根據(jù)輪胎輪廓重新設計膠囊,根據(jù)膠囊參數(shù)選用外購新膠囊,根據(jù)設計參數(shù)選擇現(xiàn)有膠囊代用3種方式,通常優(yōu)先選擇外購新膠囊和代用現(xiàn)有膠囊的方法。影響硫化膠囊配置的主要因素包括膠囊形狀、膠囊尺寸參數(shù)和排氣線形狀:對于半鋼子午線輪胎,需要選擇形狀與輪胎輪廓接近的長筒形膠囊,其他的一般都用鼓形膠囊;膠囊縱向伸張率的推薦取值范圍為15%～30%,小于10%容易出現(xiàn)膠囊打折或輪胎胎里窩氣,大于40%膠囊的使用壽命直線下降;排氣線的形狀一般有斜線形、網(wǎng)格形和碎石形3種主要形狀,在膠囊壽命穩(wěn)定的條件下,優(yōu)先考慮選擇碎石型或網(wǎng)格型膠囊。
有限元分析在巨型全鋼工程機械子午線輪胎成型機設計中的應用 有限元分析在巨型全鋼工程機械子午線輪胎成型機設計中的應用
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對巨型全鋼工程機械子午線輪胎成型機的成型鼓等關鍵零部件建立有限元模型并進行有限元分析。根據(jù)分析結(jié)果對成型機結(jié)構進行相應修改和優(yōu)化。主成型裝置、胎體貼合裝置和帶束貼合裝置的主軸、內(nèi)軸、外軸套、箱體等部位結(jié)構及尺寸修改后,重新計算結(jié)果表明,修改后主成型裝置變形量約為20mm、胎體貼合裝置變形量不大于10mm,結(jié)構強度及結(jié)構變形能夠滿足設計要求。
大厚度半幅一次成型水穩(wěn)施工探討 大厚度半幅一次成型水穩(wěn)施工探討
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通過采用新工藝、新設備,結(jié)合工程實踐經(jīng)驗,對大厚度半幅一次成型水穩(wěn)結(jié)構層攤鋪的方法、施工中的質(zhì)量控制以及傳統(tǒng)工藝的比較進行探討.
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