更新日期: 2025-05-29

G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程

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G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程 4.4

G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程 和韶山、邵東服務(wù)區(qū)機(jī)電工程 施工監(jiān)理第 7標(biāo)段 詢 價(jià) 文 件 采 購(gòu) 人:湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司 采購(gòu)執(zhí)行人 :潭邵高速公路(婁底至周旺鋪段)大修工程項(xiàng)目部 2018年 6月 招標(biāo)編號(hào): 2018 司 -服務(wù) -詢價(jià) -40 G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程和韶山、邵東服務(wù)區(qū)機(jī)電工程施工監(jiān)理第 7標(biāo)段 詢價(jià)文件 - 1 - 總 說(shuō) 明 一、供應(yīng)商的響應(yīng)文件應(yīng)按照本文件的要求編制,需完整反映本文 件的要求和內(nèi)容。 二、詢價(jià)文件中提到的時(shí)間除有特別說(shuō)明外,均指北京時(shí)間;詢價(jià) 文件中提到的貨幣單位除特別說(shuō)明外,均指人民幣元。 三、詢價(jià)文件中要求供應(yīng)商提供的各類證照復(fù)印件均指彩色掃描件 或彩色復(fù)印件,其他資料的復(fù)印件可為黑白掃描件或黑白復(fù)印件。 G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程和韶山、邵東服務(wù)區(qū)機(jī)電工程施工監(jiān)理第 7標(biāo)段 詢價(jià)文件 - 2

G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程一階段施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化

G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程一階段施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化

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g60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程 一階段施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化咨詢技術(shù)服務(wù) 詢價(jià)文件 采購(gòu)人:湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司 2018年5月 招標(biāo)編號(hào):2018司-服務(wù)-詢價(jià)-29 2 總說(shuō)明 一、供應(yīng)商的響應(yīng)文件應(yīng)按照本文件的要求編制,需完整反映本 文件的要求和內(nèi)容。 二、詢價(jià)文件中提到的時(shí)間除有特別說(shuō)明外,均指北京時(shí)間;詢 價(jià)文件中提到的貨幣單位除特別說(shuō)明外,均指人民幣元。 三、詢價(jià)文件中要求供應(yīng)商提供的各類證照復(fù)印件均指彩色掃描 件或彩色復(fù)印件,其他資料的復(fù)印件可為黑白掃描件或黑白復(fù)印件。

G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路服務(wù)區(qū)方案設(shè)計(jì)精品資料

G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路服務(wù)區(qū)方案設(shè)計(jì)精品資料

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g60湘潭至邵陽(yáng)高速公路服務(wù)區(qū)方案設(shè)計(jì) 第fjsj1標(biāo)段招標(biāo)公告 1.招標(biāo)條件 g60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修工程已由湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)以湘發(fā)改 基礎(chǔ)【2014】1137號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè),g60湘潭至邵陽(yáng)高速公路韶山及邵東服務(wù)區(qū)工 程項(xiàng)目已由湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)以湘發(fā)改函[2016]426號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè),納 入g60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修工程建設(shè)規(guī)模。項(xiàng)目業(yè)主為湖南省高速公路建設(shè) 開發(fā)總公司。建設(shè)資金來(lái)自國(guó)內(nèi)銀行貸款、法人自籌,項(xiàng)目出資比例為75%、25%, 招標(biāo)人為湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件。 現(xiàn)對(duì)g60湘潭至邵陽(yáng)高速公路項(xiàng)目服務(wù)區(qū)方案設(shè)計(jì)第fjsj1標(biāo)段進(jìn)行公開招 標(biāo),資格后審。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目基本概況: 2.2招標(biāo)范圍: 本次服務(wù)區(qū)方案設(shè)計(jì)招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段號(hào)及主要方案設(shè)計(jì)內(nèi)容見下表: 項(xiàng)目 名稱 標(biāo)段 號(hào)

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施工組織設(shè)計(jì)—湘潭至邵陽(yáng)高速公路

施工組織設(shè)計(jì)—湘潭至邵陽(yáng)高速公路

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施工組織設(shè)計(jì)—湘潭至邵陽(yáng)高速公路 4.4

湖南省潭邵高速公路路塹邊坡綠化工程 第三合同段(43) 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位:長(zhǎng)沙高嶺園林綠化有限公司 編制日期:二00一年八月 目錄 一、施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明: 1、工程概況; 2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備,人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法; 3、主要工程項(xiàng)目的施工方案,施工方法; 4、各分項(xiàng)工程的施工順序; 5、確保工程質(zhì)量和工期的措施; 6、質(zhì)量、安全保證體系; 7、其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng); 二、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃(斜率圖) 三、工程管理曲線 四、施工總平面布置 五、施工工藝框圖 六、施工總體計(jì)劃表 一、施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、工程概況: 湖南潭邵高速公路是國(guó)家東西主干線,也是上海至瑞麗國(guó)道主干線的一段,也是我 省東西向公路運(yùn)輸大通道。對(duì)改善我省交通運(yùn)輸、完善我省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)我省經(jīng) 濟(jì)發(fā)展將具有十分重大的意義。潭邵高速公路起于湘潭國(guó)道107株易路口,止于邵陽(yáng)市 周旺

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湘潭—邵陽(yáng)高速公路膨脹土工程特性試驗(yàn)研究

湘潭—邵陽(yáng)高速公路膨脹土工程特性試驗(yàn)研究

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湘潭—邵陽(yáng)高速公路膨脹土工程特性試驗(yàn)研究 4.5

針對(duì)湘潭—邵陽(yáng)高速公路膨脹土實(shí)際工程,對(duì)典型膨脹土路段的膨脹土進(jìn)行了自由膨脹率、界限含水量、顆粒分析、粘粒含量、礦物組成、土樣描述、有荷(無(wú)荷)膨脹力(膨脹量)基本物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)。對(duì)膨脹土的化學(xué)成分進(jìn)行了分析,獲得了該高速公路膨脹土的工程特性,得到該路段膨脹土的膨脹力、膨脹量、脹縮速度曲線、膨脹過(guò)程、收縮過(guò)程的特征,為膨脹土路基邊坡工程設(shè)計(jì)與施工,膨脹土地基加固與路基病害的防治提供了參考依據(jù)。

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柞水至山陽(yáng)高速公路LJ標(biāo)段標(biāo)書

柞水至山陽(yáng)高速公路LJ標(biāo)段標(biāo)書

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柞水至山陽(yáng)高速公路LJ標(biāo)段標(biāo)書 4.7

九、施工組織計(jì)劃 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 【1】進(jìn)場(chǎng)施工力量組織 我公司將抽調(diào)有類似施工經(jīng)歷和豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部承 擔(dān)本項(xiàng)目的施工,以保證本項(xiàng)目的施工任務(wù)能安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成。 【2】施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)管理層和操作層,項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械設(shè)備、物資 材料統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。 組織機(jī)構(gòu)示意圖 第二節(jié)人員及設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng) 【1】人員和設(shè)備動(dòng)員周期與進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本工程總工期暫定為24個(gè)月,根據(jù)工期要求和本標(biāo)段所承擔(dān)的工程量,人員、 設(shè)備將分期分批進(jìn)場(chǎng),并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整。 【2】材料組織進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 材料及設(shè)備均由陸路運(yùn)抵,并經(jīng)施工便道運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)和儲(chǔ)料場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后對(duì) 施工圖進(jìn)行復(fù)核,編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)文件,機(jī)料處根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的工 程進(jìn)度安排編制總的材料供計(jì)劃。 第三節(jié)總體布置及規(guī)劃 【1】施工場(chǎng)地平面布置 本著合

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鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程品質(zhì)工程創(chuàng)新實(shí)踐 鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程品質(zhì)工程創(chuàng)新實(shí)踐 鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程品質(zhì)工程創(chuàng)新實(shí)踐

鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程品質(zhì)工程創(chuàng)新實(shí)踐

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鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程品質(zhì)工程創(chuàng)新實(shí)踐 4.7

河南鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路承擔(dān)區(qū)域交通間的快速交流作用,同時(shí)對(duì)于有效發(fā)揮區(qū)域高速公路網(wǎng)的整體效益具有重要意義。項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中,以\"品質(zhì)工程\"創(chuàng)建活動(dòng)為抓手,以設(shè)計(jì)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新、規(guī)范管理,精細(xì)施工為載體,同時(shí)注重科研創(chuàng)新、綠色環(huán)保、黨風(fēng)廉政及精神文明,全面打造質(zhì)量可靠、外觀精美、造價(jià)合理、安全舒適、經(jīng)久耐用的品質(zhì)工程。

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寧杭高速公路二期工程正式通車

寧杭高速公路二期工程正式通車

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寧杭高速公路二期工程正式通車 4.6

2008年9月1日,寧杭高速公路二期工程正式建成通車。這標(biāo)志著江蘇省首輪規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)所有路段全部提前完成。

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京藏高速公路G6

京藏高速公路G6

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京藏高速公路G6 4.6

京藏高速公路 百科名片 京藏高速 京藏高速公路是一條首都放射型高速公路(國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)g6,簡(jiǎn)稱京藏 高速,亦稱京拉高速)。起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩,途經(jīng)北京、河北、 內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏7省區(qū),全長(zhǎng)約3710公里。該高速公路為是 國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。 公路簡(jiǎn)介 途經(jīng)主要城市 北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-巴彥淖爾-烏海-銀川-吳忠 -中衛(wèi)-白銀-蘭州-西寧-格爾木-拉薩 目前,北京至西寧段已全線通車,西寧至拉薩段因地質(zhì)條件等原因尚處 在規(guī)劃階段,沒(méi)有具體的開工日期。 銀川至中衛(wèi)段與福銀高速公路(g70)重線。部分規(guī)劃路線由原國(guó)道主 干線丹拉線北京至拉薩段組成。 各省區(qū)原路名對(duì)照表 北京段:全通八達(dá)嶺高速京包高速 河北段:全通京張高速 內(nèi)蒙古段:全通集老高速呼集高速呼包高速京藏高速磴巴高速巴 新高速新麻高速 寧夏段:

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(建筑工程管理)施工組織設(shè)計(jì)湘潭至邵陽(yáng)高速公路精編.

(建筑工程管理)施工組織設(shè)計(jì)湘潭至邵陽(yáng)高速公路精編.

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(建筑工程管理)施工組織設(shè)計(jì)湘潭至邵陽(yáng)高速公路精編. 4.6

(建筑工程管理)施工組織 設(shè)計(jì)—湘潭至邵陽(yáng)高速公 路 湖南省潭邵高速公路路塹邊坡綠化工程 第三合同段(43) 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位:長(zhǎng)沙高嶺園林綠化有限x公司 編制日期:二00壹年八月 目錄 一、施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明: 1、工程概況; 2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備,人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法; 3、主要工程項(xiàng)目的施工方案,施工方法; 4、各分項(xiàng)工程的施工順序; 5、確保工程質(zhì)量和工期的措施; 6、質(zhì)量、安全保證體系; 7、其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng); 二、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃(斜率圖) 三、工程管理曲線 四、施工總平面布置 五、施工工藝框圖 六、施工總體計(jì)劃表 壹、施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、工程概況: 湖南潭邵高速公路是國(guó)家東西主干線,也是上海至瑞麗國(guó)道主干線的壹段, 也是我省東西向公路運(yùn)輸大通道。對(duì)改善我省交通運(yùn)輸、完善我省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu), 促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展將具有十分重大的意

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G60湘潭至邵陽(yáng)高速公路大修二期工程精華文檔

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鄭州至洛陽(yáng)高速公路改建工程總體設(shè)計(jì) 4.3

本文根據(jù)鄭洛高速公路改建工程,依據(jù)\"以人為本\"與\"安全、耐久、節(jié)約、和諧\"的設(shè)計(jì)理念,并結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)條件和特點(diǎn),提出了新老路基\"宜合則合,宜分則分\"的設(shè)計(jì)原則,可為今后的此類工程施工提供參考。

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湘潭至邵陽(yáng)高速公路竹埠港湘江特大橋箱梁頂推施工技術(shù)

湘潭至邵陽(yáng)高速公路竹埠港湘江特大橋箱梁頂推施工技術(shù)

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湘潭至邵陽(yáng)高速公路竹埠港湘江特大橋箱梁頂推施工技術(shù) 4.3

1 湘潭至邵陽(yáng)高速公路竹埠港湘江特大橋 箱梁頂推施工技術(shù) 摘要:介紹湘潭至邵陽(yáng)的高速公路竹埠港湘江特大橋箱 梁頂推施工技術(shù),并總結(jié)和探討了施工中質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn) 關(guān)鍵詞:公路橋梁;箱梁頂推;施工技術(shù)。1.工程概況竹埠 港湘江大橋是湘潭至邵陽(yáng)的高速公路上的一座特大橋,位于 湘潭市境內(nèi),橋長(zhǎng)1178.5m.其中西邊過(guò)渡橋?yàn)?×42(m) 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁,其截面為等高度單箱單室截面。箱 梁高2.8m,高跨比1/15,支座橫向中心距5.4m,箱梁上翼緣 寬15.0m,其寬跨比為1/2.8.根據(jù)橋位所處的地形、地質(zhì)狀 況,采用頂推法施工;由于連續(xù)梁所跨各墩均為柔性墩,所 以采用多點(diǎn)頂推法施工。2.箱梁頂推準(zhǔn)備工作2.1滑道及側(cè) 限滑道及側(cè)限是箱梁平穩(wěn)安全滑移的保證。其控制因素有: 滑道標(biāo)高、平整精確度、側(cè)向限位安裝等因素。施工時(shí)計(jì)算 出滑道頂標(biāo)高,進(jìn)行測(cè)量

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G60公路拓寬改建工程瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì) G60公路拓寬改建工程瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì) G60公路拓寬改建工程瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

G60公路拓寬改建工程瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

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G60公路拓寬改建工程瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì) 4.4

基于g60公路拓寬改建工程的實(shí)踐,介紹了高速公路瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:原路面結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法,路面加罩補(bǔ)強(qiáng)方案選擇,加罩前原路面結(jié)構(gòu)處理措施,以及新老路面結(jié)構(gòu)拼接設(shè)計(jì)。

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淺談鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路阜新至朝陽(yáng)段綠化與景觀設(shè)計(jì) 淺談鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路阜新至朝陽(yáng)段綠化與景觀設(shè)計(jì) 淺談鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路阜新至朝陽(yáng)段綠化與景觀設(shè)計(jì)

淺談鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路阜新至朝陽(yáng)段綠化與景觀設(shè)計(jì)

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淺談鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路阜新至朝陽(yáng)段綠化與景觀設(shè)計(jì) 4.7

高速公路綠化呈線性分布,通過(guò)中央分隔帶、填挖方段、互通立交區(qū)、隧道洞口、服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站養(yǎng)護(hù)工區(qū)綠化等六個(gè)方面來(lái)闡述鐵嶺至朝陽(yáng)高速公路阜新至朝陽(yáng)段綠化與景觀設(shè)計(jì)。

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施工組織設(shè)計(jì)(★終稿)G65包茂高速重慶渝鄰高速公路路面大修工程

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施工組織設(shè)計(jì)(★終稿)G65包茂高速重慶渝鄰高速公路路面大修工程 4.4

六、施工組織設(shè)計(jì) 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 1施工組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 1.1工程概況 1.1.1工程簡(jiǎn)介

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橋臺(tái)框架承臺(tái): 一、混凝土體積復(fù)合 3 1400×50×50÷1000000=31.5m 3 190

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塘承高速公路二期工程質(zhì)量管理分冊(cè) 4.5

塘承高速公路二期工程第四合同段道路工程 (k83+950.000-k89+300.000) 質(zhì)

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SBS改性瀝青在呼集高速公路二期工程中的應(yīng)用 4.7

通過(guò)熱塑性彈性體sbs改性劑對(duì)瀝青高溫性能的改善的研究,探索解決內(nèi)蒙古地區(qū)高速公路高溫車轍問(wèn)題的途徑。

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TLA改性瀝青在廣肇高速公路二期工程中的應(yīng)用研究 4.5

特立尼達(dá)湖瀝青是世界上最有名的天然瀝青,其物質(zhì)組成和化學(xué)性質(zhì)極其穩(wěn)定。近年來(lái),湖瀝青憑借其良好的路用性能得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。首先對(duì)tla改性瀝青的性能及其在工程的使用情況進(jìn)行了闡述,然后從瀝青混合料的制備、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及接縫處理方面詳細(xì)分析了tla改性瀝青混合料的應(yīng)用情況,最后通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)tla改性瀝青路面的性能進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,tla改性瀝青混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性,其路面壓實(shí)度和平整度均符合規(guī)范要求,滿足了交通等級(jí)為重交通的使用要求。tla改性瀝青的成功應(yīng)用可為其在高速公路上的推廣應(yīng)用提供參考。

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塘承高速公路二期工程質(zhì)量管理分冊(cè)附表

塘承高速公路二期工程質(zhì)量管理分冊(cè)附表

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塘承高速公路二期工程質(zhì)量管理分冊(cè)附表 4.5

附表 1、薊縣服務(wù)區(qū)工程分項(xiàng)、分部劃分 單位工程分部工程分項(xiàng)工程檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法和頻率 路基工程 k83+950~ k85+800 路基土石方工程 土方路基 零填及挖方(m)每200m每壓實(shí)層測(cè)4處 填方(m)每200m每壓實(shí)層測(cè)4處 彎沉(0.01mm)每一雙車道評(píng)定路段(≤1km)檢查80-100點(diǎn) 縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀:每200米測(cè)4個(gè)斷面 中線偏位(mm)經(jīng)緯儀:每200米測(cè)4點(diǎn),彎道增加hy、yh兩點(diǎn) 寬度(mm)米尺:每200米測(cè)4處 平整度(mm)3m直尺:每200米測(cè)2處*10尺 橫坡(%)水準(zhǔn)儀:每200米測(cè)4個(gè)斷面 邊坡尺量:每200米測(cè)4處 軟土地基 樁距(mm)抽查2% 樁徑(mm)抽查2% 樁長(zhǎng)(m)查施工記錄 豎直度(%)

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葉集至信陽(yáng)高速公路工程建設(shè)與管理回顧 葉集至信陽(yáng)高速公路工程建設(shè)與管理回顧 葉集至信陽(yáng)高速公路工程建設(shè)與管理回顧

葉集至信陽(yáng)高速公路工程建設(shè)與管理回顧

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葉集至信陽(yáng)高速公路工程建設(shè)與管理回顧 4.4

介紹滬陜高速公路河南省葉集至信陽(yáng)段前期項(xiàng)目立項(xiàng)、審批、招投標(biāo)的方法和特點(diǎn),以及項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)的制定和建立一套完整的質(zhì)量控制體系,加強(qiáng)科技創(chuàng)新的具體辦法,及在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)調(diào)工作的關(guān)系特點(diǎn)。

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陽(yáng)陽(yáng)高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究

陽(yáng)陽(yáng)高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究

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陽(yáng)陽(yáng)高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究 4.6

2009年08期(總第56期) 陽(yáng)陽(yáng)高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究 余長(zhǎng)春 (廣東省高速公路有限公司,廣東廣州510100) 摘要:文章通過(guò)分析陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段公路工程中央分隔帶護(hù)欄、排水設(shè)施和通信管道等設(shè)施 的設(shè)置,介紹了各種設(shè)置型式的可行性,對(duì)各種方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析,并對(duì)適合陽(yáng)陽(yáng)高速項(xiàng)目設(shè)置型式的選 擇提出一些建議。 關(guān)鍵詞:陽(yáng)陽(yáng)高速;中分帶護(hù)欄;型式;研究 中國(guó)分類號(hào):u49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 作者簡(jiǎn)介:余長(zhǎng)春(1977-),男,廣東梅州人,工程師,研究方向?yàn)榻煌üこ獭C(jī)電工程。 陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段公路工程(下稱 陽(yáng)陽(yáng)高速),路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬26m,中央分隔帶寬 2m,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。在設(shè)計(jì)行車速度120km/h速度 下,本項(xiàng)目中央分隔帶設(shè)計(jì)寬度(2m)小于《公路工程 技術(shù)標(biāo)

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葉集至信陽(yáng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)djtywlni

葉集至信陽(yáng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)djtywlni

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葉集至信陽(yáng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)djtywlni 4.7

1 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 一、工程概況 (一)項(xiàng)目名稱及規(guī)模 本建設(shè)項(xiàng)目為葉集至信陽(yáng)高速公路,總長(zhǎng)185.4km,分為東西段。東段為已建成 的葉集至羅山段半幅高速公路的擴(kuò)建北半幅工程,長(zhǎng)135.9km;西段為羅山至信陽(yáng)段 新建全幅高速公路,長(zhǎng)49.5km。 (二)n0.6標(biāo)段工程范圍及內(nèi)容 n0.6標(biāo)段起訖樁號(hào)k73+100~k88+620,建設(shè)里程15.781km,建址于潢川縣境 域。項(xiàng)目?jī)?nèi)容為路基、路面底基層和基層、結(jié)構(gòu)物、防排水等土建工程。 (三)主要項(xiàng)目及數(shù)量:見下頁(yè)《主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表》。 (四)橋涵工程結(jié)構(gòu)特征:見下頁(yè)《橋涵工程結(jié)構(gòu)特征表》。 (五)自然條件 1、地形及地貌:本標(biāo)段路線經(jīng)過(guò)地區(qū)屬平原微丘區(qū),地面高程▽42.0~78.0m, 相對(duì)高差36m。多辟為旱田、水田,且水塘較多。 2、地質(zhì)及地震:本標(biāo)段地表為第四系沉積物的中—低液限粘

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連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽

連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽

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連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽 4.5

連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程 驗(yàn)收記錄 標(biāo)段:tj—17編號(hào):2013-01-012013年1月4日 內(nèi)容:線外改路工程 現(xiàn)場(chǎng)情況簡(jiǎn)述: 1、根據(jù)“連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng) 會(huì)議紀(jì)要”,k124+385--k124+680右側(cè)長(zhǎng)295米、寬3.5米的生產(chǎn)土路已 施工完畢,符合設(shè)計(jì)要求。 驗(yàn)收意見: 協(xié)調(diào)指揮部業(yè)主單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位

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廣州至肇慶高速公路第一期工程設(shè)計(jì)回訪報(bào)告

廣州至肇慶高速公路第一期工程設(shè)計(jì)回訪報(bào)告

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廣州至肇慶高速公路第一期工程設(shè)計(jì)回訪報(bào)告 4.6

2002年第3期廣東公路勘察設(shè)計(jì)總第107期 廣州至肇慶高速公路第一期工程 設(shè)計(jì)回訪報(bào)告 2002年7月26日至27日,我室組 織全體隊(duì)員前往肇慶高要市對(duì)廣州至 肇慶高速公路第一期工程進(jìn)行一次設(shè) 計(jì)回訪,我院魯昌河總工程師親自參 加。 設(shè)計(jì)回訪采取召開座談會(huì)和現(xiàn)場(chǎng) 參觀的形式進(jìn)行。座談會(huì)于7月26日 下午進(jìn)行,由我室蔡小揚(yáng)主任主持,業(yè) 主方的李明副總經(jīng)理、何沛標(biāo)總工程 師、工程部李欣彤經(jīng)理和陳澤松經(jīng)理 等,施工總承包單位的何建華副總經(jīng) 理、何儒清總工程師等,監(jiān)理單位的王 敬欽總監(jiān)理工程師等以及施工單位的 有關(guān)人員參加了座談會(huì),并熱情積極地 發(fā)言,給我們介紹了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn), 同時(shí)也提出了一些建議和意見。我室 隊(duì)員也紛紛發(fā)言,氣氛非?;钴S與隔 洽,最后,我院魯昌河總工程師作總結(jié)性 發(fā)言。7月27日上午,在

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吳麗麗

職位:消防產(chǎn)品技術(shù)員

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