基于FLAC3D對(duì)填挖交界路基不均勻沉降研究分析
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填挖交界處路基的道路經(jīng)常出現(xiàn)各種開裂問題,利用FLAC3D有限差分軟件對(duì)回填時(shí)不同的回填深度、邊坡坡度、不同的壓實(shí)度以及不同的邊坡處理方式等工況進(jìn)行了模擬,得到一些影響路基沉降變形的規(guī)律。研究結(jié)果對(duì)于減小填挖交界路基的不均勻沉降有重要的指導(dǎo)意義。
基于FLAC3D的陡坡路基不均勻沉降控制措施研究??
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為研究陡坡路基不均勻沉降控制措施,基于flac3d建立相應(yīng)陡坡路基段的數(shù)值模型,分別模擬陡坡路基在鋪設(shè)土工格柵和設(shè)置不同樁長(zhǎng)與橫截面尺寸的支檔結(jié)構(gòu)2種情況下1年內(nèi)的不均勻沉降控制效果,并與未采取控制措施的陡坡路基模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,鋪設(shè)土工格柵和設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)均能控制陡坡路基的不均勻沉降,且鋪設(shè)土工格柵后不均勻沉降相較未采取控制措施的不均勻沉降值減小了33%,設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)后總體沉降相較未采取控制措施減少15%,但不均勻沉降僅減少0.6%。由此表明鋪設(shè)土工格柵更能有效減小陡坡路基的不均勻沉降。
防止擴(kuò)寬路基不均勻沉降 防止擴(kuò)寬路基不均勻沉降
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結(jié)合津?yàn)I高速公路改擴(kuò)建工程路基加寬的實(shí)例,介紹新舊路基搭茬的主要施工工藝,以防止新舊路基不均勻沉降。
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路基不均勻沉降及其防治 路基不均勻沉降及其防治
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對(duì)路基不均勻沉降的危害、路基不均勻沉降的因素進(jìn)行分析。并對(duì)其防治進(jìn)行了論述。
路基不均勻沉降及其防治 路基不均勻沉降及其防治
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由于路基填筑不均勻沉降,造成道路沉陷、裂縫已是質(zhì)量通病,成為大家關(guān)注的技術(shù)課題。主要對(duì)路基不均勻沉降及其防治進(jìn)行了闡述。
FLAC3D對(duì)填挖交界路基不均勻沉降分析熱門文檔
路基不均勻沉降的原因與處治措施
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通過大量的調(diào)查，路面破壞病害很大程度上是由路基不勻沉降引起的。因此，弄清填方路基不均勻沉降模式及其成因尤為重要，從理論與經(jīng)驗(yàn)上對(duì)不均勻沉降的機(jī)理及成因進(jìn)行分析，從中得出一些有意義的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)出一些避免路基不均勻沉降所采取的相應(yīng)措施。
對(duì)橋梁與路基不均勻沉降的控制研究
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在既有高等級(jí)公路及市政橋梁中,橋梁與路基不均勻沉降問題是一個(gè)典型病害。橋梁與路基之間出現(xiàn)不同步沉降,對(duì)道路工程造成不良影響。分析了橋梁路基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的原因,并提出了針對(duì)性處理方案,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。
路基不均勻沉降的防治措施分析 路基不均勻沉降的防治措施分析
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面快速發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)展起來,對(duì)高速公路的建設(shè)質(zhì)量要求越來越高,而路基施工質(zhì)量的好壞直接影響著整個(gè)公路路面的建設(shè)質(zhì)量,但高速路路基時(shí)常出現(xiàn)不均勻沉降問題,對(duì)此,本文分析了導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降的原因,并提出從原材料、施工方法、排水系統(tǒng)等方面進(jìn)行全過程、全方位的控制,以提高公路的建設(shè)質(zhì)量,增強(qiáng)路面的應(yīng)用性能與壽命.
FLAC3D對(duì)填挖交界路基不均勻沉降分析精華文檔
路基不均勻沉降原因分析及控制 路基不均勻沉降原因分析及控制
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4.6
山區(qū)高速公路往往由于不均勻沉降引起路基的破壞,通過對(duì)路基不均勻沉降原因的分析為預(yù)防路基不均勻沉降破壞提供依據(jù),同時(shí)提出信息化施工用于路基不均勻沉降控制,為相關(guān)工程提供參考。
填方路基不均勻沉降問題的分析 填方路基不均勻沉降問題的分析
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介紹了道路路基不均勻沉降和瀝青路面裂縫的幾種形式,對(duì)路基不均勻沉降的影響因素進(jìn)行了分析。
公路路基不均勻沉降原因及控制
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公路路基不均勻沉降原因及控制 摘要：文章分析了引起路基不均勻沉降的主要原因，并提出了 一些控制措施。 關(guān)鍵詞：公路路基；不均勻沉降；原因；控制 abstract:thispaperanalyzesthemainreasonforcause ofembankmentdifferentialsettlement,andmadeanumberof controlmeasures. keywords:highwayroadbed;unevensettlement;reason; control 中圖分類號(hào)：u412.36文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：2095-2104 （2012） 高速公路路基沉降直接影響了高速公路的交通安全，造成路基 沉降的原因，主要是設(shè)計(jì)和施工的問題。設(shè)計(jì)工作粗糙，不按規(guī)范 要求施工，從而造成路基的沉降。為了保證高速
淺談公路路基不均勻沉降的控制
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公路路基不均勻沉降的原因及應(yīng)對(duì)措施 公路路基不均勻沉降的原因及應(yīng)對(duì)措施
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隨著公路的大量建設(shè)，在施工過程中路基橫向不均勻沉降問題已十分突出。本文通過對(duì)公路路基橫向不均勻沉降的主要原因的分析，研究并提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
FLAC3D對(duì)填挖交界路基不均勻沉降分析最新文檔
填方路基不均勻沉降的強(qiáng)夯加匿
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填方路基不均勻沉降的強(qiáng)夯加匿——軟土地基易造成填方路基不均勻沉降．影響行車安全和公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。因此，對(duì)軟土地基的填方路基不均勻沉降進(jìn)行分析顯得極為重要。本文為此提出了強(qiáng)夯法的變形控制和影響范圍控制的思想．對(duì)填方路基不均勻沉降處理進(jìn)行理論分析...
![[論文]路基不均勻沉降形成原因危害及處理措施](data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABIAAAASCAYAAABWzo5XAAAB9klEQVQ4T7WUT0iTcRjHP++r01Kbf5p2iHWoTDGbLPpLsboEHgYxhtdUCJGtjA5Z0ugQKyuLmoF0S+oSGnqxOgQSHioWlcIoRBFaVM65tjVTt3ftjfcXQcOW2Oq5/n7fD8+f7/NINQ2+PEP5/BUV9YiEVMoKQkUNS0h3ZoMF7ZKl1XsDmRMr0P/uq0eyOLxhoCRLUEQDqVlChPz/gEybiqg0FjL8MkQ4liRfJ2PdV04wkmBkVOsA7DeVUFyUy4Ons2mFpGV0aOdaXE0bcfdO8fhFiF01erqcVURiCofPjArhvfMm3k0vcLpnIjOoTK9j4GIdgyMzePr8OO1G6ncb0Bfm0uj2EZ1TGOw00zPgp284kBmkvdw+W4uSTNFy+Q29rlpejX/BZqnA0+9nJpygs7WS5gs+pj4u/Bl0zG7EdmAdTW4fd89to+36W5z2DXwKxXkfWBQ9s3X8KPPXWDK1vVuLueTYwsNnQQ6ay7C2v+aodT31ewxMfpgnOpcUPVwWtDpfZqhrO/FEirHJGB23JthRrefa8Sq+Ln7jZr+fR8/TJ5bRR90nq6nbvEaI7j8JCBsMXTWjy5FpcI0JOyybkfZB80nBqhw+RxXiSkpoKkrzkGWYDi2F/HNnZ7204pxYHF4P0Jbl4nZLPw8b0PgX5yQCaIft1HcN4svVcEsFowAAAABJRU5ErkJggg==)
[論文]路基不均勻沉降形成原因危害及處理措施 [論文]路基不均勻沉降形成原因危害及處理措施
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[論文]路基不均勻沉降形成原因危害及處理措施——該資料為路基不均勻沉降形成原因危害及處理措施近年來，科學(xué)技術(shù)發(fā)展的為我國(guó)的交通事業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的原動(dòng)力。我國(guó)的交通狀況正發(fā)生著日新月異的變化交通的高速發(fā)展已成為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖中最引人注目的心篇...
路基不均勻沉降及防治措施研究 路基不均勻沉降及防治措施研究
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闡述了路基不均勻沉降的危害,對(duì)易產(chǎn)生路基不均勻沉降的部位及沉降原因進(jìn)行分析,并從設(shè)計(jì)、施工兩方面提出防止措施。
路基不均勻沉降的原因及防治措施 路基不均勻沉降的原因及防治措施
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道路路基沉降不均勻的問題明顯,會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞,影響交通運(yùn)輸.這就需要分析路基不均勻沉降產(chǎn)生的原因,并提出有效措施解決問題.
應(yīng)用土工格室處治路基不均勻沉降 應(yīng)用土工格室處治路基不均勻沉降
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在分析路基不均勻沉降成因的基礎(chǔ)上,通過對(duì)現(xiàn)有路基不均勻沉降處治措施的分析與評(píng)價(jià),提出了土工格室處治路基不均勻沉降的方法,研究表明,土工格室復(fù)合體限制了周圍土體的側(cè)向變形,減小了路堤本身的壓縮變形,是處治路基不均勻沉降的一種有效方法。
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職位：BIM深化設(shè)計(jì)師（幕墻）
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