EGM2008模型精化及其在瀕海工程中的應(yīng)用

驗證了公共cors的可靠性,并結(jié)合egm2008模型,提出中國陜西省北部某區(qū)域進行似大地水準面精化處理方法。最后,以實例驗證了該方法的可靠性,為公共cors服務(wù)在水利工程領(lǐng)域推廣應(yīng)用提供一種技術(shù)思路。

對于缺乏高程控制點的測區(qū)，在確保成果精度的前提下，以egm2008模型高程異常代替實際高程異常，推導出了大比例尺地形測量rtk高程轉(zhuǎn)換的近似公式及其精度估計公式，并對高程測量限差m、實際高程異常短波部分的平均變化率q和作業(yè)距離限制d三者間的關(guān)系進行了深入分析。結(jié)果表明，在缺乏高程控制點的測區(qū)，在作業(yè)距離限制范圍內(nèi)開展大比例尺地形測量時，直接利用egm2008模型進行rtk高程轉(zhuǎn)換，其結(jié)果精度能滿足有關(guān)規(guī)范的要求，無需開展更多的水準測量或三角高程測量工作。

本文簡要介紹了egm2008模型的情況,利用已有g(shù)ps數(shù)據(jù)和水準數(shù)據(jù)測量資料,利用天寶的trimbletotalcontrol2.73軟件加載全球2.5′×2.5′網(wǎng)格大地水準面地球重力場模型egm2008,通過實例對egm高程計算的三種方案進行了比較分析,得出了一些有益結(jié)論.在解決困難地區(qū)的高程測量中可以應(yīng)用類似的方法。

針對南水北調(diào)中線工程具有線路長、地勢較平坦的特點,提出利用egm2008地球重力場模型的方法。以水準測量成果為真實值,計算高程擬合內(nèi)外符合精度及每公里高差中誤差,評定egm2008模型與平面擬合方法的高程擬合精度。結(jié)合南水北調(diào)中線工程實例表明,egm2008模型獲取正常高結(jié)果可以達到四等水準測量要求,且擬合精度優(yōu)于平面擬合精度。因此,egm2008地球重力場模型在高程測量中的應(yīng)用,有助于實現(xiàn)南水北調(diào)中線工程中平面和高程控制測量的一體化。

針對南水北調(diào)中線工程具有線路長、地勢較平坦的特點,提出利用egm2008地球重力場模型的方法。以水準測量成果為真實值,計算高程擬合內(nèi)外符合精度及每公里高差中誤差,評定egm2008模型與平面擬合方法的高程擬合精度。結(jié)合南水北調(diào)中線工程實例表明,egm2008模型獲取正常高結(jié)果可以達到四等水準測量要求,且擬合精度優(yōu)于平面擬合精度。因此,egm2008地球重力場模型在高程測量中的應(yīng)用,有助于實現(xiàn)南水北調(diào)中線工程中平面和高程控制測量的一體化。

為探求egm2008重力模型在高程測量中的應(yīng)用效果,利用江西省范圍內(nèi)不同區(qū)域的gps水準點高程對egm2008重力模型外部測量相對精度進行檢核。結(jié)果表明,egm2008重力模型高程測量精度優(yōu)于rtkgps和靜態(tài)gps擬合的高程精度。將egm2008重力模型技術(shù)應(yīng)用在抗旱提水項目的高程測量中,可以提高工效,同時提出了如何提高測量精度的應(yīng)對措施。

為了解決gps大地高不能直接應(yīng)用于工程實踐的問題,快速而準確地實現(xiàn)大地高向正常高的轉(zhuǎn)換,采用egm2008重力場模型對地質(zhì)高程擬合進行了研究。根據(jù)重力場的計算流程以及移去恢復(fù)法原理,選取丘陵和平原研究區(qū)的數(shù)據(jù)進行擬合試驗,研究分別采用了移動曲面擬合法以及二次曲面擬合法進行了擬合；結(jié)合egm2008重力場模型進行分析對比。研究得出:加入重力場后,基于egm2008模型的擬合精度得到很大的提高,基于重力場的移動曲面法的精度比基于重力場的二次曲面法的精度高,擬合精度滿足工程測量的要求,該方法提高了工作效率,具有很高的應(yīng)用價值。

鐵路勘測中常常采用gnss高程擬合法來獲取點的正常高,gnss高程擬合方法有很多,本文基于egm2008重力場模型,從研究曲面擬合入手,分析其擬合精度。得出一些有益結(jié)論,為后續(xù)工程提供參考。

鐵路勘測中常常采用gnss高程擬合法來獲取點的正常高,gnss高程擬合方法有很多,本文基于egm2008重力場模型,從研究曲面擬合入手,分析其擬合精度.得出一些有益結(jié)論,為后續(xù)工程提供參考.

本文介紹了egm2008模型的精度以及利用地球重力場模型進行g(shù)ps高程轉(zhuǎn)換的原理和方法,詳細敘述了egm2008模型在葉爾羌河防洪工程測量項目中的應(yīng)用及取得的效果。通過不同擬合方案比較及利用測區(qū)的gps/水準數(shù)據(jù)對egm2008模型高程異常精度進行了檢驗分析,結(jié)果表明基于egm2008模型進行g(shù)ps高程擬合,可減小對控制點的分布及數(shù)量要求,從而獲得更大的控制范圍;利用egm2008模型轉(zhuǎn)換的gps高程在一定范圍內(nèi)通過單點改正可達到四等水準的精度。

簡要介紹egm2008模型情況,利用已有g(shù)ps數(shù)據(jù)和水準數(shù)據(jù)資料,利用天寶的trimbletotalcontrol2.73軟件加載全球2.5′×2.5′網(wǎng)格大地水準面模型egm2008,通過實例對gps高程計算的三種方案進行比較分析,得出了一些有益的結(jié)論。

基于egm2008重力場模型分別對平原地區(qū)和山區(qū)鐵路勘測進行g(shù)ps高程擬合,并對擬合精度進行分析。

從兩個工程實例的gps高程擬合測量入手,分析三、四等水準測量的要求。展開gps高程擬合與常規(guī)水準獲取高程的比較分析、gps/水準觀測高程擬合精度的統(tǒng)計分析、gps觀測等級對gps/水準觀測擬合高程精度的影響分析、利用常規(guī)水準限差來評定gps擬合高程水準等級的研究及gps擬合高程的實用性分析。結(jié)果表明,在一定條件下gps高程擬合測量可替代水準測量。

文獻（１）給出了等距時間序列的灰色預(yù)測ｇｍ（１，ｎ）模型，本文把它推廣到非等距時間序列，得到了相應(yīng)模型，并應(yīng)用于地下工程的幾個實例。

文獻（１）給出了等距時間序列的灰色預(yù)測ｇｍ（１，ｎ）模型，本文把它推廣到非等距時間序列，得到了相應(yīng)模型，并應(yīng)用于地下工程的幾個實例。

第3謄第3期 1991年6月 中國海上油氣(工程)chinaoffshoreoilandgas(engineering)vcl,3．n3 jun．1991 泥沙數(shù)學模型及其在海洋工程中的應(yīng)用 王尚毅顧元橫陳鐵鏡李大鳴 陳晰張瑞秋徐遂 (天津大學) 摘要 末文主要綜述泥沙數(shù)學模型的基末理論芨其在海洋i程可行性研究‘ 作中的應(yīng)用。初步實踐表明．作為解決海洋工程可行性研究和系統(tǒng)工程旨理 化管理運用的一種新抖途徑和手段的數(shù)學模型是行之有效的． 關(guān)鍵詞：數(shù)學模型海洋工程可行性研究 在當前海岸，海洋工程中．可行性研究工作是必不可少的。對這些研究工作．過去人們所熟 悉的是：通過物理模型試驗來判斷和簽剮工程的可行性。可是隨著科學的發(fā)展，尤其是計算機 技術(shù)的迅猛發(fā)展．數(shù)學模型已成為研究工程可行性的重要手段。數(shù)學模型彌補了物

將傳統(tǒng)黏塑性模型擴展到能夠考慮有限應(yīng)變效應(yīng),并試圖用該模型結(jié)合非局部化方法描述應(yīng)變局部化問題。局部化等效塑性變量的非局部化通過與材料特征尺度相關(guān)的數(shù)值加權(quán)平均獲得,從而將材料的微細觀效應(yīng)考慮在內(nèi)。該模型遵循以下假設(shè):變形梯度可用極分解表示,材料存在彈性變形域并遵循最大塑性耗散原理的黏塑性調(diào)節(jié)形式。該模型具有考慮各向同性和運動硬化、軟化的功能。通過不同的精化網(wǎng)格,分析有限應(yīng)變條件下單元尺寸對非局部的敏感性。數(shù)值實驗包括模擬無圍壓約束的巖石壓縮實驗的變形局部化并與flac3d的模擬進行對比分析,模擬深部巷道開挖后出現(xiàn)的大變形流變效應(yīng),數(shù)值結(jié)果表明,該黏塑性模型基本上可以克服目前應(yīng)變局部化模型中存在的一些弊端。

介紹了當前巖土工程中模型實驗的發(fā)展狀況,模型實驗中的相似關(guān)系、分類和檢測技術(shù),以及模型實驗中應(yīng)注意的問題。

基于顯式有限差分程序flac3d,針對層狀巖體建立了可以考慮其橫觀各向同性變形特性的遍布節(jié)理模型。通過flac3d程序的預(yù)留接口導入程序,將該改進的遍布節(jié)理模型中植入flac3d動態(tài)鏈接庫。在此基礎(chǔ)上進行了層狀巖體變形與強度各向異性特性的研究,最后將該模型應(yīng)用于龍灘水電站巨型地下硐室群的層狀巖體圍巖變形及破裂特征分析。研究表明,圍巖變形主要表現(xiàn)為巖層同性面內(nèi)的變形,其左右邊墻變形不對稱性主要受斷層切割控制;圍巖破壞型式以剪切破壞為主,其中巖體整體破壞受斷層控制,表現(xiàn)為中低應(yīng)力條件下的拉剪或壓剪破壞;而開挖引起的巖層破壞受制于陡傾角層狀巖體結(jié)構(gòu),表現(xiàn)為層間錯動引起的剪切破壞。

bim的英文全稱是buildinginformationmodeling，bim技術(shù)能夠貫穿幕墻工程的全生命周期，應(yīng)用在幕墻設(shè)計、生產(chǎn)、施工以及后期的運維等各個階段。利用bim技術(shù)的特點，把建筑幕墻設(shè)計要素融入到bim建模過程，通過合理設(shè)置變量和特征、解決bim模型各類信息的抽取、bim模型的虛擬裝配和運動仿真，從而完成幕墻設(shè)計和施工中碰撞檢查解決具有運動關(guān)系系統(tǒng)的仿真難題。本文還介紹一個成功應(yīng)用幕墻bim模型的案例。

本文介紹了數(shù)字地面模型建立的兩種方法及數(shù)字地面模型在道路工程設(shè)計中的幾種具體應(yīng)用。

針對gm(1,1)模型在隧道圍巖變形預(yù)測中的缺點,提出采用模型維數(shù)控制的方法進行預(yù)測.研究gm(1,1)模型的數(shù)學原理,針對隧道圍巖的變形特點利用數(shù)學方法改進模型背景值的計算公式,并利用等維替代法不斷更新預(yù)測模型.通過對比傳統(tǒng)gm(1,1)模型可知,改進后的模型預(yù)測精度有較大提高,能較好預(yù)測圍巖實際變形情況和趨勢.