CRC管道全自動(dòng)焊接工藝與應(yīng)用

針對(duì)核島主設(shè)備穩(wěn)壓器加熱器焊接接頭特殊的接頭形式和焊接要求,采用全自動(dòng)氬+氦弧焊進(jìn)行超低碳奧氏體不銹鋼薄壁小管對(duì)接焊接工藝。為確保焊縫質(zhì)量和熔透性,針對(duì)特殊的焊縫結(jié)構(gòu)形式,進(jìn)行了反復(fù)的工藝試驗(yàn)。結(jié)果表明:接頭結(jié)構(gòu)、焊接材料、焊接設(shè)備、保護(hù)氣體、焊接程序、裝配質(zhì)量和鎢極質(zhì)量都直接影響最后的焊接質(zhì)量和焊縫反面熔透性。摸索出了一套完整的焊接工藝,順利完成了加熱器焊縫的焊接。

手工電弧焊+CO2半自動(dòng)焊接工藝在大直徑管道焊接中的應(yīng)用

介紹了不銹鋼風(fēng)管自動(dòng)焊接工藝與設(shè)備在某工程中的應(yīng)用,并針對(duì)焊接風(fēng)管加工相關(guān)設(shè)備配置及操作提出了的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。

大口徑管道自動(dòng)焊接 隨著自動(dòng)焊的普及，尤其是分包商購(gòu)買自動(dòng)焊應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)管道焊 接之后，如何加大自動(dòng)焊的施工范圍，是管道公司在實(shí)際施工過(guò)程中 的一直探討的一個(gè)課題。下面簡(jiǎn)要說(shuō)一下大口徑（dn500以上）管道 自動(dòng)焊接。 目前比較成熟的方法主要有兩種： 一、制作簡(jiǎn)單工裝；主要解決變位機(jī)與管段焊縫的同心問(wèn)題， 對(duì)于自動(dòng)焊來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的就是以下三種方式： 1)不帶彎頭的管段焊縫焊接。見(jiàn)圖一； 圖一：大口徑直管段管道焊縫自動(dòng)焊示意圖 2)假管的使用。見(jiàn)圖二； 圖二假管使用示意圖 3)對(duì)于彎管變位機(jī)，假管（一般為彎頭）做配重，目的是為 了平衡重心（通常說(shuō)的s彎）。見(jiàn)圖三； 圖三假管做配重 4)實(shí)際應(yīng)用圖片。見(jiàn)圖四、五； 圖四中天合創(chuàng)項(xiàng)目dn900焊縫自動(dòng)焊 圖五中天合創(chuàng)項(xiàng)目dn1000管道焊縫自動(dòng)焊 二、將焊機(jī)整體墊高； 1)焊機(jī)墊高是解決彎頭較大造成變位機(jī)旋轉(zhuǎn)距離不夠

長(zhǎng)輸管道自動(dòng)焊接技術(shù)

管道全位置自動(dòng)焊接技術(shù) 管道全位置自動(dòng)焊接就是指在管道相對(duì)固定的情況下，焊接小車帶動(dòng)焊槍沿軌道圍繞管壁運(yùn) 動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。一般而言，全位置自動(dòng)焊接裝置由焊接小車、行走軌道、自動(dòng)控制 系統(tǒng)等部分組成。研制全位置自動(dòng)焊接裝置的目的就是為了提高焊接質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率、減 輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 1焊接小車 焊接小車是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接過(guò)程的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它安裝在焊接軌道上，帶著焊槍沿管壁作圓 周運(yùn)動(dòng)，是實(shí)現(xiàn)管口自動(dòng)焊接的重要環(huán)節(jié)之一。焊接小車應(yīng)具有外形美觀、體積小、重量輕、 操作方便等特點(diǎn)。它的核心部分是行走機(jī)構(gòu)、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。行走機(jī)構(gòu)由電 機(jī)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，為使行走電機(jī)執(zhí)行計(jì)算機(jī)控制單元發(fā)出的位置和速度指令，電機(jī)應(yīng) 帶有測(cè)速反饋機(jī)構(gòu)，以保證電機(jī)在管道環(huán)縫的各個(gè)位置準(zhǔn)確對(duì)位，而且具有較好的速度跟蹤 功能。送絲機(jī)構(gòu)必須確保送絲速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣

結(jié)合長(zhǎng)輸管道工程實(shí)踐,分析并研究了國(guó)內(nèi)外不同的管道焊接工藝。提出了pwt自動(dòng)根焊+藥芯半自動(dòng)焊的管道新型焊接工藝。試驗(yàn)研究和應(yīng)用實(shí)踐的結(jié)果表明,該新型焊接工藝性能優(yōu)異,焊接質(zhì)量上乘,焊接速度快,經(jīng)濟(jì)效益顯著,具有推廣使用價(jià)值。

研究了鋁合金車體單絲和雙絲mig自動(dòng)焊的焊接方法,通過(guò)焊接對(duì)比試驗(yàn),分析焊接接頭的組織和力學(xué)性能,總結(jié)出兩種焊接方法的最佳工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明,雙絲mig自動(dòng)焊接具有焊接速度快、熱輸入小、焊縫組織晶粒細(xì)小均勻、接頭力學(xué)性能良好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),適用于鋁合金車體批量焊接生產(chǎn)。

在現(xiàn)代石油化工建設(shè)中,大型立式鋼制儲(chǔ)罐是石油化工行業(yè)非常重要的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,在蘭州—鄭州—長(zhǎng)沙成品油管道工程(鄭州分輸泵站)建設(shè)中,采用了大型儲(chǔ)罐倒裝自動(dòng)焊施工工藝,該新工藝施工工期短、輔助用料少、安裝質(zhì)量好,并保證安全。

中國(guó)石油天然氣管道局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q／gd0220—1998 目次 前言 l 2 3 4 5 6 7 8 9

南京某石化企業(yè)在焊接10鋼/16mn管板自動(dòng)焊tig焊。介紹了管板自動(dòng)焊的操作要求和操作注意事項(xiàng),分析管板與管子連接接頭泄露的原因,并提出改進(jìn)換熱器芯子制造工藝的方法。以10鋼/16mn管板自動(dòng)焊接為例,介紹管板的角接填絲tig焊接工藝,選取合理的保護(hù)措施以及適當(dāng)?shù)暮附訁?shù),確保了焊接接頭質(zhì)量,對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中碳鋼換熱管和16mn鍛管板的焊接具有一定的指導(dǎo)意義。

全位置自動(dòng)焊接在管道建設(shè)中的應(yīng)用

發(fā)展大型儲(chǔ)罐倒裝法施工技術(shù)過(guò)程中,為了全面實(shí)現(xiàn)倒裝法施工罐壁立縫的全自動(dòng)焊接,從焊機(jī)結(jié)構(gòu)改善、罐壁組裝工序調(diào)整、焊接工況改進(jìn)等方面開(kāi)展工作,創(chuàng)造出全自動(dòng)氣電立焊焊接的作業(yè)條件,并制定相適應(yīng)的焊接工藝,最終實(shí)現(xiàn)了罐壁立縫的氣電立焊焊接。相較于正裝法立縫自動(dòng)焊接工藝,倒裝法立縫自動(dòng)焊接在地面操作實(shí)施,操作更加便利、安全,質(zhì)量更易于控制。

249 2017年第3期科學(xué)管理 1?選題理由? 天津lng項(xiàng)目輸氣管道干線工程采用x70（l485）鋼 材，規(guī)格為ф813×14.4/16，該工程地形以平原地區(qū)為 主，為全位置管道自動(dòng)焊的推廣和使用提供了絕佳的條 件。但是，在上線施工前的焊接工藝研究、施工現(xiàn)場(chǎng)模擬 階段以及在天津lng施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用前期過(guò)程中全自動(dòng) 焊接一次合格率較低，容易出現(xiàn)未熔合和氣孔缺陷，全自 動(dòng)焊接設(shè)備和焊接操作技術(shù)對(duì)于焊工來(lái)說(shuō)還需要一定的提 高和適應(yīng)。為了成功推廣與應(yīng)用公司與洛陽(yáng)德平科技股份 有限公司共同研發(fā)的全自動(dòng)焊接設(shè)備，提高全自動(dòng)焊接一 次合格率，讓焊工熟練掌握全自動(dòng)設(shè)備操作技術(shù)。 2?現(xiàn)狀調(diào)查 針對(duì)全自動(dòng)焊接技術(shù)模擬應(yīng)用階段的焊口合格率做了 統(tǒng)計(jì)，模擬階段共檢測(cè)拍片40道口，一次合格32道口，合 格率為80%；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用前期階段共檢測(cè)拍片65道口，一次 合格53道口，合

第3章罐體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和焊接過(guò)程 第1節(jié)下料和尺寸設(shè)計(jì) 3.1.1罐體尺寸 罐體設(shè)計(jì)過(guò)程中，按照買方的需求，選擇q345a型鋼，鋼板厚度選擇上罐板 8mm，下罐板10mm。根據(jù)訂單要求，罐體尺寸如下： 單位：mm 零件名稱d1d2 單節(jié)罐體1?3070?3107 單節(jié)罐體2?3107?3145 單節(jié)罐體3?3145?3182 下圖為油罐車整體圖（從左到右依次為：?jiǎn)喂?jié)罐體1單節(jié)罐體2單節(jié)罐體3單節(jié)罐體3單 節(jié)罐體2單節(jié)罐體1） 3.1.2罐板選擇 根據(jù)罐體尺寸下料，選擇的鋼板尺寸見(jiàn)下表： 單位：mm 上罐板18×2000×4930 上罐板28×2000×4990 上罐板38×2000×5040 下罐板110×2000×4930 下罐板210×2000×4990 下罐板310×2000×

薄壁不銹鋼自動(dòng)焊接工藝研究報(bào)告 前言： 不銹鋼在我國(guó)的使用量正逐年增加，薄壁不銹鋼板已經(jīng)應(yīng)用到國(guó)民生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域，如： 食品加工行業(yè)；壓力容器行業(yè)；電力工業(yè)；廚房設(shè)備、建筑裝潢、家用電器和汽車行業(yè)等。在這些行 業(yè)中，不銹鋼的焊接是產(chǎn)品生產(chǎn)的一個(gè)重要工序，焊接質(zhì)量的好壞直接決定產(chǎn)品的質(zhì)量。在不銹鋼的 tig焊接過(guò)程中主要存在板材變形、焊縫表面氧化、焊接速度慢的缺點(diǎn)，基于變形時(shí)由于在施焊過(guò)程 中，焊接熱積累嚴(yán)重造成的工件受熱不均勻而產(chǎn)生的應(yīng)力變形，氧化是由于熔池在沒(méi)完全冷卻的情況 下被空氣侵入所造成的。特別在焊接速度過(guò)快的情況下，有時(shí)候只有正面保護(hù)氣是不夠的，要配置輔 助保護(hù)裝置才能保證焊縫的金屬光澤。本文主要在焊接工藝和焊接工裝兩個(gè)方面來(lái)闡明薄壁不銹鋼板 tig焊接工藝方法。通過(guò)焊接工裝提高焊接效率和控制焊接變形，合理的焊接工藝參數(shù)的匹配，使兩 者融為一體，通過(guò)氣體的三重保護(hù)來(lái)達(dá)到

埋弧自動(dòng)焊焊接 1.1當(dāng)板厚δ≤6mm時(shí)，采用氣體保護(hù)焊填充、埋弧焊 蓋面的方法焊接成形。 1.2焊接過(guò)程中,?焊工應(yīng)隨時(shí)調(diào)整導(dǎo)電嘴、焊絲與坡口 側(cè)壁的間距，并隨時(shí)注意電流、電壓表的讀數(shù)，當(dāng)不符合規(guī) 定時(shí)，應(yīng)立即予以調(diào)整。出現(xiàn)燒穿、氣孔、裂紋等缺陷時(shí)， 應(yīng)立即停止焊接，查出原因，清除缺陷后，再焊接。焊接規(guī) 范參見(jiàn)表3。 1.3采用多層多道焊接時(shí),每層焊接后的熔渣及飛濺物 都要除干凈,發(fā)現(xiàn)有焊接缺陷時(shí),必須清除并修補(bǔ)完好。每道 焊接接頭應(yīng)重疊80-100mm,并使其錯(cuò)開(kāi)。 1.4環(huán)焊縫蓋面焊接，焊至接頭重合處時(shí)，立即將焊接 電流逐漸調(diào)至微弧電流，約超過(guò)接頭重合100-150mm時(shí)熄弧。 1.5環(huán)焊縫焊接完畢,清除熔渣及飛濺物。?如有缺陷， 應(yīng)清除后采用手弧焊修復(fù)。經(jīng)自檢合格后，在距離焊縫50～ 100mm處工整的打上焊工鋼印。 1.6當(dāng)板厚δ>6m

為提高裝載機(jī)前車架翼箱部件的焊接效率和品質(zhì),根據(jù)翼箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),自行設(shè)計(jì)了翼箱背縫和圓搭半自動(dòng)焊接工裝。此工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低,使用方便,且可靠性好,可供諸多結(jié)構(gòu)件半自動(dòng)焊接工裝做設(shè)計(jì)的借鑒參考。

在車鉤座組成自動(dòng)焊焊接過(guò)程中,射線探傷多次發(fā)現(xiàn)線性顯示,通過(guò)宏觀金相分析確認(rèn)缺陷為焊縫側(cè)壁未熔合,多次返修嚴(yán)重影響了工件的焊接質(zhì)量及生產(chǎn)進(jìn)度。本文結(jié)合常見(jiàn)的未熔合產(chǎn)生原因,同時(shí)將車鉤座組成與車鉤面板自動(dòng)焊工藝進(jìn)行對(duì)比,并進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)及分析,對(duì)車鉤座自動(dòng)焊工藝進(jìn)行優(yōu)化,最終通過(guò)優(yōu)化車鉤座自動(dòng)焊焊縫填充分布和焊接參數(shù)等措施,基本上解決了車鉤座自動(dòng)焊的未熔合問(wèn)題,射線探傷一次合格率提高到90%以上,提高了生產(chǎn)效率。

長(zhǎng)輸管道全位置自動(dòng)焊接技術(shù)

焊接工藝卡遼寧紅沿河核電廠一期工程 版次：a 編號(hào)：nh-hj-028 適用范圍：3#&4#常規(guī)島汽水管道或聯(lián)箱封頭，汽水取樣、 儀表等接管座。 焊接標(biāo)準(zhǔn)：dl/t869-2002焊接工藝評(píng)定編號(hào)：nepc-hyh-hj-037 焊接方法：gtaw+smaw焊接位置：全位置 接頭型式：對(duì)接襯墊材料：無(wú) 接頭型式、坡口和組裝尺寸示意圖：?jiǎn)挝唬簃m a=30°~40° β=8°~12° r=5 b=3~4 p=1~2 δ=9~24 r 焊接層道示意圖：?jiǎn)挝唬簃m 1 2 3132 414243 515253 母材 a側(cè)b側(cè) 母材材質(zhì)牌號(hào)：a335p22a335p22 母材類別：bⅰbⅰ 母材直徑范圍(mm)：≥109.5母材厚度范圍(mm)：9～24 填充材 料 類別（焊絲或焊條等）標(biāo)準(zhǔn)、型號(hào)制造商

自動(dòng)焊焊接工藝評(píng)定規(guī)范 工程名稱焊接工藝規(guī)范 編號(hào):sj-hp-05-2010 修改： 日期:2010年9月15日 焊接方法：埋弧自動(dòng)焊焊接類型：自動(dòng) 說(shuō)明：螺旋焊縫，內(nèi)、外焊 接頭接頭設(shè)計(jì) 接頭型式：i型 間隙-r：0～1.0mm 鈍邊-f： 坡口角度-a1： -a2： 母材焊縫設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)：gb/t3274-2007 鋼級(jí)：q235b 厚度范圍：11.5-12mm 管徑：1220mm 其它：評(píng)定用試板厚度：11.5mm 要求缺口韌性試驗(yàn)3.5 填充金屬 11 .5 ＞ 0 0- 2. 4 0- 3 焊接方法：saw(內(nèi)焊)saw(外焊) 焊絲牌號(hào):er50-6er50-6 規(guī)格：4.0mm4.0mm 焊劑型號(hào):sj301sj301 焊接電流：750a800a 電弧電壓：3