CM6132機床主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計

精品文檔 精品文檔 1.緒論 1.1組合機床的特點 組合機床是由大量的通用部件和少量專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。 它能夠?qū)σ环N（或幾種）零件進行多刀、多軸、多面、多工位加工。在組合機床上可以 完成鉆孔、擴孔、銑削磨削等工序，生產(chǎn)效率高，加工精度穩(wěn)定。 組合機床與通用機床、其他專用機床比較，具有以下特點： （1）組合機床上的通用部件和標(biāo)準零件約占全部機床零、部件總量的70～80%，因此 設(shè)計和制造的周期短，投資少，經(jīng)濟效果好。 （2）由于組合機床采用多刀加工，并且自動化程度高，因此比通用機床生產(chǎn)效率高， 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，勞動強度低。 （3）組合機床的通用部件是經(jīng)過周密設(shè)計和長期生產(chǎn)實踐考驗的，又有廠成批制造， 因此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工作可靠，使用和維修方便。 （4）在組合機床上加工零件時，由于采用專用夾具、刀具和導(dǎo)向裝置等，加工質(zhì)量靠 工藝裝備保證，對操作工人水平要求不高。

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設(shè)計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設(shè)計 ５、總結(jié) 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設(shè)計的有關(guān)參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉(zhuǎn)直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設(shè)計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設(shè)計 ５、總結(jié) 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設(shè)計的有關(guān)參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉(zhuǎn)直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

1 目錄 緒論...................................................................1 第一章數(shù)控加工技術(shù)概論...........................................5 1.1數(shù)控技術(shù)及數(shù)控加工的基本概念...................................5 1.2數(shù)控機床的組成與分類...........................................6 1.3數(shù)控機床的特點與數(shù)控機床的發(fā)展方向..............................8 第二章數(shù)控銑床主傳動系統(tǒng).........................................9 2.1數(shù)控機床對主傳動的要求.......

數(shù)控銑床的主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計 內(nèi)容提要：數(shù)字控制是近代發(fā)展起來的一種自動化控制技術(shù)是用數(shù)字化信號對機床運動極其加工 過程進行控制的一種方法,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，數(shù)控機床已經(jīng)是一個國家機械工業(yè)水平的重要標(biāo) 準。 數(shù)控機床是裝有程序控制系統(tǒng)的機床。該系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有使用號碼，或其他符號編碼指 令規(guī)定的程序。數(shù)控機床是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的滲透形成的機電一體化產(chǎn)品， 起技術(shù)范圍覆蓋很多領(lǐng)域：（1）機械制造技術(shù)（2）信息處理、加工、傳輸技術(shù)；（3）自動控制技術(shù)； （4）伺服驅(qū)動技術(shù)；（5）傳感技術(shù)；(6軟件技術(shù)等。計算機對傳統(tǒng)機械業(yè)的滲透，完全改變了制造 業(yè)。制造業(yè)不但成為工業(yè)化的象征，而且由于信息技術(shù)的滲透，使制造業(yè)猶如朝陽產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的 發(fā)展天地。 關(guān)鍵詞：機械設(shè)計；數(shù)控三坐標(biāo)銑床；主軸；數(shù)控系統(tǒng) 目錄 引言.............

在現(xiàn)代機械設(shè)計方法中,參數(shù)化設(shè)計已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。隨著這種新的設(shè)計思想的發(fā)展,變量化技術(shù)也開始逐漸在現(xiàn)代設(shè)計中得到重視。變量化技術(shù)有著靈活機動等諸多優(yōu)點。筆者利用變量化技術(shù)實現(xiàn)了機床主軸箱的變型設(shè)計,從而簡化了主軸箱的后續(xù)分析工作。

床身上最大回轉(zhuǎn)直徑400毫米機床主軸箱設(shè)計 -1- 第一部分傳動設(shè)計 1.1電機的選擇 （1）床身上最大回轉(zhuǎn)直徑：400mm （2）主電機功率：5.5kw （3）主軸最高轉(zhuǎn)速：1500r/min 參考《機床主軸變速箱設(shè)計指導(dǎo)》（以下簡稱《設(shè)計指導(dǎo)》）p16選擇y132s-4型三相異步電動機。 1.2運動參數(shù) 變速范圍rn= min max v v ＝1500/33.5=44.78＝1z 對于中型車床，＝1.26或＝1.41此處?。?.41得轉(zhuǎn)速級數(shù)z=12。查《設(shè)計指導(dǎo)》p6 標(biāo)準數(shù)列表得轉(zhuǎn)速系列為：33.5、47.5、67、95、132、190、265、375、530、750、1060、1500。 1.3確定結(jié)構(gòu)式和擬定結(jié)構(gòu)網(wǎng) 1.3.1確定變速組傳動副數(shù)目 實現(xiàn)12級主軸轉(zhuǎn)速變化的傳動系統(tǒng)可以寫

課程設(shè)計 1 1機床課程設(shè)計的目的 課程設(shè)計是在學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程及先行課程之后進行的實習(xí)性教 學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過機床運動機械變速傳 動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過程 中，得到設(shè)計構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機械制圖，零件計算， 編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計思 想，掌握基本的設(shè)計方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè) 計和計算能力 課程設(shè)計 2 目錄 一．主傳動的運動設(shè)計 1．主電機的選定 2．轉(zhuǎn)速圖的擬定 3．齒輪的確定 4．齒輪的布置 二．傳動件的估算與驗算 1．傳動件的估算與驗算 2.齒輪模數(shù)的估算和計算 3?軸承選擇 三.夾具設(shè)計 1.工藝加工過程 2.設(shè)計夾具 四致謝 五參考資料 課程設(shè)計 3 1.1主傳動的運動設(shè)計 1．主電機的選定 由總體設(shè)計方案可知：z5

本文介紹一種數(shù)控機床防止鋼絲繩斷裂的結(jié)構(gòu)的改進。提高了數(shù)控機床可靠性、安全性。

1 目錄 緒論...................................................................1 第一章數(shù)控加工技術(shù)概論...........................................4 1.1數(shù)控技術(shù)及數(shù)控加工的基本概念...................................4 1.2數(shù)控機床的組成與分類...........................................5 1.3數(shù)控機床的特點與數(shù)控機床的發(fā)展方向..............................7 第二章數(shù)控銑床主傳動系統(tǒng).........................................8 2.1數(shù)控機床對主傳動的要求.......

數(shù)控車床主軸箱設(shè)計 一、設(shè)計題目 φ400毫米數(shù)控車床主軸箱設(shè)計。主軸最高轉(zhuǎn)速4000r/min，最低轉(zhuǎn)速 30r/min，計算轉(zhuǎn)速150r/min，最大切削功率5.5kw。采用交流調(diào)頻主軸電機， 其額定轉(zhuǎn)速1500r/min，最高轉(zhuǎn)速4500r/min。 二、主軸箱的結(jié)構(gòu)及作用 主軸箱是機床的重要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相 應(yīng)的附加機構(gòu)的。 主軸箱采用多級齒輪傳動，通過一定的傳動系統(tǒng)，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上 的傳動齒輪和傳動軸，最后把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它 與普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)， 它主要是用以擴大電動機無級調(diào)速的范圍，以滿足一定恒功率、和轉(zhuǎn)速的問題。 三、主傳動系設(shè)計 機床主傳動系因機床的類型，性能，規(guī)格尺寸等基本因

江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設(shè)計 專業(yè)機電一體化 學(xué)生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導(dǎo)教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附 加機構(gòu)的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設(shè)計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的

江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設(shè)計 專業(yè)機電一體化 學(xué)生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導(dǎo)教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附 加機構(gòu)的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設(shè)計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的

目錄 一、前言..........................................................................................................................2 1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點.................................................................................2 1.2主傳動系統(tǒng)的設(shè)計要求......................................................................................2 二、主傳動方案選擇與設(shè)計................................................

摘要 數(shù)控車床又稱數(shù)字控制（numbercalcontrol，簡稱nc）機床。它是基于數(shù)字控 制的，采用了數(shù)控技術(shù)，是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床。它是由主機，cnc，驅(qū)動 裝置，數(shù)控機床的輔助裝置，編程機及其他一些附屬設(shè)備所組成。 本次設(shè)計課題是ck6140數(shù)控臥室車床，ck是數(shù)控車床，61是臥式車床，40是 床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為400mm。 此次設(shè)計包括機床的總體布局設(shè)計，縱向進給設(shè)計，其中還包括齒輪模數(shù)計算及 校核，主軸剛度的校核等?？刂葡到y(tǒng)部分包括步進電機的選用及硬件電路設(shè)計和軟件 系統(tǒng)設(shè)計，說明了芯片的擴展，鍵盤顯示接口的設(shè)計等等。 車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，圓錐面及其他基準面，車削各種公制、英制、模數(shù) 和徑節(jié)螺紋，并能進行鉆孔，鉸孔和拉油槽等工作。設(shè)計主抽箱主要是從主傳動系統(tǒng) 的運動設(shè)計、主運動部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和箱體這三方面進行設(shè)計。 主

需圖紙找qq251133408-1- abstract onapril19unfoldsfromtheseventhsessionofchineseinternationalenginebedlearnedthat, developsunceasinglyalongwiththescienceandtechnology,thenumericalcontrolenginebed developmentmoreandmoreisalsoquick,thenumericalcontrolenginebedalsoisfacingthehigh performance,thehighaccuracy,thehighvelocity,thehighflexibilityandt

數(shù)控機床主軸組件設(shè)計(之一)

介紹鉆、擴、鉸孔公用一個主軸箱、六工位同時加工的組合機床設(shè)計實例,該機床可以分別加工杠桿板wb20t22-301,wb30t22-100a兩種工件,由于機床加工的兼容性和加工和裝卸工件同時進行,所以大大提高了機床的利用率,降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。

數(shù)控機床主軸組件設(shè)計(之四)

數(shù)控機床中的關(guān)鍵部件就是主軸部件,主軸部件的動態(tài)性能好與壞直接影響著數(shù)控機床加工性能的優(yōu)劣,文章就是針對主軸部件的動態(tài)特性展開理論分析和研究。通過選用彈簧的阻尼單元進行模擬軸承的約束,使用ansys軟件對bw60hs系列高速臥式加工中心主軸部件的動態(tài)性能展開研究,主要分析了整個主軸部件的諧響應(yīng)和模態(tài)/固有頻率等相關(guān)動態(tài)特性。結(jié)合實際工作中機床動態(tài)激振試情況驗證了有限元分析的結(jié)果。

圓柱立式鉆床主軸箱設(shè)計 摘要 一、課題的引入 該課題來自揚州力創(chuàng)機床有限公司z5030圓柱立式鉆床的資料。 二、總體方案設(shè)計 課題：z5030圓柱立式鉆床的無級調(diào)速改進 z5030圓柱立式鉆床主要作中小型零鉆孔、擴孔、攻螺紋、刮平面等加工用。最大鉆孔直徑為30毫米，適用于單件、小批量生產(chǎn)的機械加工車間和 用。但是它的主軸轉(zhuǎn)速范圍小，給加工帶來不便。所以采用“srd”——“開關(guān)磁阻電機”，它是當(dāng)今世界上最新型、性能價格比最高的現(xiàn)代化調(diào)速系統(tǒng) 機比較，其主要特點有：啟動性能卓越、調(diào)速范圍寬、負載特性好等特點。 開關(guān)磁阻電動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，精度高，調(diào)速范圍廣（＞2機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計通常選擇一減速器為主體的機械傳動裝裝置為設(shè)計題目。這是因為 產(chǎn)品中具有典型代表性的通用部件。它含有齒輪或蝸輪，鍵。 畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容包括一下三個方面： (1)積極配合本組的同學(xué)

數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計和開發(fā)，以盡量減少熱變形 森精機有限公司--nagoya--日本 數(shù)字技術(shù)實驗室--sacramento--美國 關(guān)鍵詞：熱誤差，設(shè)計方法，精度，主軸箱 本文是以調(diào)查的方法來減少和彌補精度數(shù)控車床中較大的熱位移誤差。為此，在這里我們提出了一個高效的設(shè)計和 優(yōu)化方法——主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，來盡量減少主軸中心位置的熱位移。和現(xiàn)有的那些經(jīng)驗方法相比較，這種方法 可以更好的節(jié)省開發(fā)時間和成本。為了確定最佳的主軸箱結(jié)構(gòu)，我們提出了taguchi方法和有限元分析方法，這兩 種方法主要是用來驗證和評估主軸中心過渡的主軸箱優(yōu)化結(jié)果。 一：介紹 精度數(shù)控車床的精度越高，在加工精度要求方面的需求也越高。而熱變形對于加工效果有非常顯著的影響。關(guān) 于這一個問題已經(jīng)進行了的許多的研究。然而，并沒有在實踐中取得很多良好的效果。 熱變形的主要研究歸納如下，moriwaki和shamo