AV85電動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障原因分析與處理

大高爐AV80-15電動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)

介紹av型軸流風(fēng)機(jī)中常見(jiàn)的一些故障檢修方法,重點(diǎn)闡述喘振產(chǎn)生的條件及其判斷方法,并給出相應(yīng)的檢修與維護(hù)措施,可供軸流風(fēng)機(jī)維護(hù)人員參考。

600mw汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障分析 摘要：本文分析了600mw汽輪機(jī)五次潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常情況，指出了存在的問(wèn) 題，通過(guò)針對(duì)性的改進(jìn)，收到很好效果，提高了汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；潤(rùn)滑油；射油器；壓力降低 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是潤(rùn)滑軸承和減少軸承的摩擦損失，并且?guī)ё咭蚰Σ廉a(chǎn)生的 熱量和由轉(zhuǎn)子傳過(guò)來(lái)的熱量，并向調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置供油，保證其正常工作，以及向發(fā)電 機(jī)密封瓦提供密封油等，潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工作好壞對(duì)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行有非常重要的意義。針 對(duì)600mw汽輪機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題潤(rùn)滑油管破裂、油管法蘭密封圈損壞、保安油管斷裂、射油 器出口逆止門(mén)損壞等，進(jìn)行了認(rèn)真的分析，指出了存在的問(wèn)題，通過(guò)針對(duì)性改進(jìn)，收到很好 效果，提高了汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性。 1潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障事例 1.1臺(tái)山發(fā)電公司1號(hào)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低原因分析汽輪機(jī)型號(hào)為n600-16.7/5

軸流風(fēng)機(jī)大修

軸流風(fēng)機(jī) (2)

玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)系列：t35-11型軸流通風(fēng)機(jī)、ft35-11型玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)、 bt35-11防爆阻燃型軸流風(fēng)機(jī)、fz40/35紡織軸流通風(fēng)機(jī)、cdz系列超低噪聲軸 流風(fēng)機(jī)、dfbz-i型方形壁式軸流風(fēng)機(jī)、sf系列節(jié)能低噪聲軸流通風(fēng)機(jī)、fz40/35 紡織軸流通風(fēng)機(jī)、gd30k2-12型軸流風(fēng)機(jī)、szf型[1]軸流風(fēng)機(jī)、dz型軸流風(fēng)機(jī)、 gs型暖風(fēng)機(jī)、wexd邊墻風(fēng)機(jī)。 應(yīng)用 玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)適用于輸送非易燃易爆無(wú)腐蝕無(wú)顯著粉塵的氣體，環(huán)境溫度不得 超過(guò)60℃。 防腐軸流風(fēng)機(jī)是采用防腐材料外涂環(huán)氧漆加工而成的軸流通風(fēng)機(jī)，電機(jī)采用特種 防腐電機(jī)，用于輸送有腐蝕性的氣體。 防爆軸流風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)的派生產(chǎn)品，用于輸送易燃易爆的氣體，葉輪用玻璃鋼 加工而成，以防在運(yùn)轉(zhuǎn)中引起火花，電機(jī)配用防爆型電機(jī)。 軸流風(fēng)機(jī) 安裝說(shuō)明 1、安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查風(fēng)機(jī)是否有損壞變形

0.引言： 軸流風(fēng)機(jī)是地鐵車站和隧道區(qū)間內(nèi)通風(fēng)的主要設(shè)備，如何改善軸流風(fēng)機(jī)的性能，研制節(jié)能高 效的地鐵專用風(fēng)機(jī)倍受人們的關(guān)注。地鐵軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)很大程度上要依賴試驗(yàn)，設(shè)計(jì)成本 相對(duì)較高。如果用數(shù)值模擬的方法對(duì)地鐵軸流風(fēng)機(jī)的流場(chǎng)進(jìn)行模擬，可以代替部分實(shí)驗(yàn)，預(yù) 測(cè)風(fēng)機(jī)性能，降低設(shè)計(jì)成本。本文利用fluent軟件，針對(duì)地鐵專用軸流風(fēng)機(jī)支架偏轉(zhuǎn)角 度對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響進(jìn)行了模擬，得出了正反轉(zhuǎn)工況下風(fēng)機(jī)支架偏轉(zhuǎn)不同角度時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng) 量、風(fēng)壓和效率之間的關(guān)系。 1.主要步驟： cfd解決問(wèn)題的步驟主要分為以下三步： 1）在前處理軟件中建模； 2）確定計(jì)算域和邊界條件，導(dǎo)入計(jì)算軟件，完成計(jì)算； 3）在計(jì)算軟件中進(jìn)行后處理或?qū)牒筇幚碥浖M(jìn)行后處理，查看結(jié)果。 本文選取天津通風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的tvf軸流風(fēng)機(jī)作為研究對(duì)象。該型號(hào)的風(fēng)機(jī)是一種地鐵專用 可逆轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)，葉輪直徑1

該機(jī)具主要用于糧面以上透風(fēng)換氣．具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通風(fēng)率高，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

軸流風(fēng)機(jī) (2)

2軸流風(fēng)機(jī) 本招標(biāo)文件軸流風(fēng)機(jī)包括大系統(tǒng)新風(fēng)機(jī)及設(shè)備管理用房排風(fēng)機(jī)（兼排煙風(fēng)機(jī)）、排煙風(fēng)機(jī)和送風(fēng) 機(jī)，安裝在通風(fēng)空調(diào)機(jī)房或冷凍機(jī)房和小通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，為公共區(qū)、設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)正常工 況或火災(zāi)工況服務(wù)。 采用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備及施工技術(shù)所涉及的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等應(yīng)遵照（但不限于）下 列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。出現(xiàn)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，或本技術(shù)規(guī)格書(shū)所使用的標(biāo)準(zhǔn)與供貨商所使用的標(biāo)準(zhǔn)不一 致時(shí)，除非特別說(shuō)明，應(yīng)按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并且所有標(biāo)準(zhǔn)采用合同生效時(shí)的最新版本。 《通風(fēng)機(jī)基本型式尺寸參數(shù)及性能曲線》（gb/t3235） 《工業(yè)通風(fēng)機(jī)尺寸》（gb/t17774） 《消防排煙風(fēng)機(jī)耐高溫試驗(yàn)方法》（ga211） 《工業(yè)通風(fēng)機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)道進(jìn)行性能試驗(yàn)》（gb1236） 《聲學(xué)、風(fēng)機(jī)和其它通風(fēng)設(shè)備輻射入管道的聲功率測(cè)定、管道法》（gb/t17697） 《空調(diào)風(fēng)機(jī)噪

闡述了軸流風(fēng)機(jī)失速的形成機(jī)理,結(jié)合運(yùn)行中單臺(tái)一次風(fēng)機(jī)的失速問(wèn)題,分析了失速的原因,以及可能造成的危害及后果,同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況制定了相關(guān)的防范措施。

京海煤矸石電廠2×300mw級(jí)燃煤空冷機(jī)組工程輔機(jī)設(shè)備合同附件引風(fēng)機(jī)技術(shù)協(xié)議 技術(shù)協(xié)議編號(hào)：2007-jh-wz-011 京海煤矸石電廠 2×300mw級(jí)燃煤空冷機(jī)組工程 引風(fēng)機(jī)技術(shù)協(xié)議 買(mǎi)方：內(nèi)蒙古京海煤矸石發(fā)電有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)方：西北電力設(shè)計(jì)院 賣(mài)方：成都電力機(jī)械廠 簽訂時(shí)間：2008年1月9日 簽訂地點(diǎn)：西安 京海煤矸石電廠2×300mw級(jí)燃煤空冷機(jī)組工程輔機(jī)設(shè)備合同附件引風(fēng)機(jī)技術(shù)協(xié)議 2 京海煤矸石電廠2×300mw燃煤空冷機(jī)組工程 引風(fēng)機(jī)技術(shù)協(xié)議簽字頁(yè) 買(mǎi)方：內(nèi)蒙古京海煤矸石發(fā)電有限責(zé)任公司 法人委托代表： 聯(lián)系人：高永翔（鍋爐）楊貴（熱控） 電話：0473-2995010 傳真：0473-2995096 郵箱：jhdc2007@163.com 郵政地址：內(nèi)蒙古烏海市桌子山西街郵電賓館京海電廠 郵編：0160

軸流風(fēng)機(jī) (3)

軸流風(fēng)機(jī)

該產(chǎn)品是替代原30k4型的新型風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)效率出口按環(huán)面積計(jì)算提高到89．5％。廣泛應(yīng)用于一般工廠、倉(cāng)庫(kù)、辦公室內(nèi)通風(fēng)換氣或加強(qiáng)暖氣散熱。也可在較長(zhǎng)的排氣管道內(nèi)間隔串聯(lián)安裝，以提高管道中的風(fēng)壓。

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針對(duì)洛陽(yáng)分公司ⅰfccu3#主風(fēng)機(jī)靜葉執(zhí)行滯后問(wèn)題,從靜葉控制機(jī)理和設(shè)備特點(diǎn)等角度出發(fā)逐步分析,并提出相應(yīng)的在線解決方法,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,靜葉控制滯后加重問(wèn)題得到解決,靜葉執(zhí)行速度加快,并繼續(xù)向好的方向發(fā)展;對(duì)處理中出現(xiàn)的靜葉執(zhí)行不平穩(wěn)問(wèn)題,也通過(guò)更換透平調(diào)速器使問(wèn)題得到最終解決。

在發(fā)電站運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中,風(fēng)機(jī)的使用是非常常見(jiàn)的,而且軸流風(fēng)機(jī)單位效率比較高,耗能較低,所以被廣泛的應(yīng)用著,但是軸流風(fēng)機(jī)會(huì)經(jīng)常發(fā)生一些故障,而且如果這些故障處理不當(dāng)就會(huì)引起其他的一些故障,甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)電站的運(yùn)行都存在問(wèn)題。所以本文就電站軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及其處理策略進(jìn)行研究和分析。

本文基于生產(chǎn)實(shí)際情況,從人機(jī)料法環(huán)方面對(duì)軸流機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的原因進(jìn)行分析,并針對(duì)產(chǎn)生原因制定相應(yīng)措施,并從改善前后數(shù)據(jù)對(duì)比上,驗(yàn)證了改善措施的可行性.

通過(guò)理論分析、數(shù)值仿真與試驗(yàn)比較相結(jié)合的方法,對(duì)某型直升機(jī)用軸流風(fēng)機(jī)不同工況下的內(nèi)部流動(dòng)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,葉輪內(nèi)部相對(duì)速度分布的理論假設(shè)適用于額定工況,但不適用于小流量工況.當(dāng)直升機(jī)高空飛行時(shí),風(fēng)機(jī)工作流量低于額定工況,葉頂處容易出現(xiàn)回流,二次流損失加劇;同時(shí)飛行高度增加還易導(dǎo)致邊界層分離、射流-尾跡區(qū)域擴(kuò)大,從而使風(fēng)機(jī)效率進(jìn)一步降低;低能流體的集中,促使葉輪失速往往首先從葉頂處出現(xiàn).在設(shè)計(jì)直升機(jī)滑油系統(tǒng)用軸流風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)注意對(duì)其變工況性能進(jìn)行研究,對(duì)影響變工況下葉輪內(nèi)部流動(dòng)損失的主要?dú)鈩?dòng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以提高系統(tǒng)高空工作的穩(wěn)定性.

介紹山東鋼鐵集團(tuán)萊蕪股份分公司能源動(dòng)力廠銀山前區(qū)1#av56軸流風(fēng)機(jī)設(shè)備的epu改造,以有效地保證機(jī)組的安全和穩(wěn)定,在提高送風(fēng)量的同時(shí)最大可能減少不必要的放風(fēng)能耗。

軸流風(fēng)機(jī)典型異常判斷處理 1)風(fēng)機(jī)失速 在軸流風(fēng)機(jī)中，當(dāng)流量減少到某一小流量時(shí)，會(huì)因在葉片上脫流 而造成失速，這是軸流風(fēng)機(jī)所特有的不穩(wěn)定現(xiàn)象。失速是動(dòng)葉附近的 一種壓力脈動(dòng)，動(dòng)葉會(huì)受到一種周期性的作用力而導(dǎo)致振動(dòng)和低頻噪 聲，若振動(dòng)頻率與葉片自振頻率接近或相等，那么葉片將會(huì)很快遭受 破壞。 風(fēng)機(jī)失速的主要原因有：送風(fēng)機(jī)出口擋板或空預(yù)器二次風(fēng)擋板或 二次風(fēng)量調(diào)節(jié)擋板誤關(guān)；兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷分配不均勻， 流量小的風(fēng)機(jī)易發(fā)生失速；風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度過(guò)大。 在風(fēng)機(jī)失速時(shí)，風(fēng)機(jī)出口壓力升高、流量突降且馬達(dá)電流大幅度 波動(dòng)；振動(dòng)增大；噪音增大。 當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生失速時(shí)應(yīng)立即撤出自動(dòng)，關(guān)小動(dòng)葉開(kāi)度。嚴(yán)禁開(kāi)大動(dòng) 葉角度，此時(shí)應(yīng)相應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷以保持合適的風(fēng)煤比；降低風(fēng)機(jī)出 口壓力，可適當(dāng)開(kāi)大二次風(fēng)調(diào)節(jié)擋板，有必要時(shí)降低另一臺(tái)送風(fēng)機(jī)出 力。當(dāng)失速消失后，檢查確認(rèn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，才允許重新增加動(dòng)葉開(kāi) 度，