AMG有機離子聚合物路面灌縫膠研制

有機硅聚合物在空調(diào)中的應(yīng)用——文章介紹了有機硅高分子聚合物的成分，及其在變頻器、電機、印刷電路板中的應(yīng)用。

根據(jù)大情字井地區(qū)的地層特點和潛在損害問題,開展了防塌和保護儲層的鉆井液試驗研究,通過單劑流動試驗,確定了mmh陽離子聚合物鉆井液體系的基本配方,通過鉆井液界面及表面張力的測試,探討了減少水鎖的方法及水鎖機理,確定了適合大情字井地區(qū)低滲、特低滲儲層的正電膠陽離子聚合物低界面張力鉆井液的配方,并對其加重前后的抗溫性能、抗污染性能及儲層保護性能進(jìn)行了室內(nèi)試驗評價。在黑108井的現(xiàn)場試驗表明,該鉆井液能有效防止井壁坍塌,保證井下安全,而且儲層保護效果很好。

bx聚合物彩色防滑路面 一、關(guān)于bx聚合物彩色防滑路面 bx聚合物彩色防滑路面是一種基于反應(yīng)性無機材料改性丙烯酸高分子聚合物的新一代 彩色路面防滑材料，既有無機材料的剛性，又結(jié)合了有機材料的柔性，交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使 其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結(jié)合力，耐磨、防滑、防污。水性彩色路面材料，綠色 環(huán)保，具有熱熔涂料無可比擬的施工優(yōu)越性、抗剝落性、抗裂性和舊路重涂性； bx既可用于凸凹不平的紋理路面，也可用于平面型路面，經(jīng)調(diào)整材料設(shè)計方案后還可 用于混凝土路面的彩色化涂裝。 bx聚合物彩色防滑路面是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為 2mm-4mm，內(nèi)摻的通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性，提供給路面更好的耐磨性，路面 的耐磨性不僅來源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩 色防滑路面，膠砂法聚合物路面完全

灌縫膠是用于瀝青混凝土路面裂縫修補的常見材料。我國尚無針對瀝青混凝土路面灌縫膠的性能評價方法,只能采用瀝青三大指標(biāo)來評價灌縫膠性能,而國外已有完整的灌縫膠試驗方法和技術(shù)要求。對國內(nèi)外灌縫膠評價方法進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上,提出我國瀝青混凝土路面灌縫膠評價方法。

研究了以銅(ⅱ)離子作為模板離子,合成了銅(ⅱ)離子印跡聚合物并將其做成固相萃取柱,直接安裝在流動注射系統(tǒng)上,對樣品中的銅(ⅱ)離子進(jìn)行在線分離富集;經(jīng)h2so4+乙醇混合溶液洗脫液在線洗脫后。在h2so4介質(zhì)中,銅(ⅱ)離子催化高錳酸鉀氧化桑色素發(fā)生化學(xué)發(fā)光反應(yīng)。據(jù)此建立了靈敏簡單流動注射化學(xué)發(fā)光法測定銅的新方法。在最佳實驗條件下,測定銅的線性范圍為0.1~10μg.ml-1,相關(guān)系數(shù)r=0.9968,方法檢出限為0.0012μg.ml-1,對4.0μg.ml-1銅進(jìn)行9次測定的相對標(biāo)準(zhǔn)偏差小于3%,加標(biāo)回收率在95%~105%之間,方法用于樣品中銅的測定,結(jié)果滿意。

外保溫砂漿技術(shù)資料

冷補液體灌縫膠 冷補液體灌縫膠單組分新型油性有機硅冷補液體灌縫產(chǎn)品，適用于水泥或瀝青路面、廣場、 機場跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沉降縫、切割縫及新修水泥路面施工縫等病害裂（接） 縫的粘接密封。該產(chǎn)品是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空 氣中的水分反應(yīng)固化,耐候性強，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在80℃至-50℃施工。該產(chǎn)品 雨前施工雨后及氣溫驟變時固化的膠體與裂縫兩側(cè)的粘結(jié)面不會剝離，并保持彈性。冷補液 體灌縫膠顏色可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，以適應(yīng)各種顏色路面裂縫處理的需要，使用壽命不 少于10年。經(jīng)測定，每公斤冷補液體灌縫膠可灌注常規(guī)裂縫10-30延米，擴縫、除塵、灌 膠及用膠等各項工料合計每米冷補液體灌縫膠成本不超過3元，比常規(guī)熱灌縫每米節(jié)省成本 9元左右。 冷補液體灌縫膠施工工藝： 1、清理（裂縫寬度大于3mm） 寬度大于3毫

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研究和開發(fā)新型有機功能材料來吸附重金屬離子,是解決水體重金屬污染的重要途徑之一。采用傳統(tǒng)技術(shù),很難直接觀察到吸附材料中重金屬離子的分布。利用同步輻射x射線能量可調(diào)諧及其較強的穿透性,采用k邊減影(kes)成像技術(shù)對此問題進(jìn)行了研究。通過優(yōu)化實驗條件和圖像配準(zhǔn)、中值濾波等圖像處理,成功地將這一技術(shù)運用到有機材料吸附金屬離子過程的研究中,得到了非常清晰的銅離子在聚偏氟乙烯改性高分子材料上的分布圖像。研究結(jié)果表明,銅離子被吸附后進(jìn)入到吸附材料的內(nèi)部。通過研究還發(fā)現(xiàn),樣品顆粒的尺度對銅離子進(jìn)入顆粒內(nèi)部的深度影響不明顯,單位時間銅離子吸附的質(zhì)量主要受到吸附材料表面積的影響。

1 聚合物膜的離子選擇性電極的單純尿中干 擾的化合物的搬遷后的鈉離子濃度的測量 原文地址：http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/pmc2151744/ 尿中鈉離子濃度的測量可以提供診斷信息和指導(dǎo)治療。不幸的是，基于中性的載體離子選擇 性電極顯示大積極漂移和損失選擇性單純尿中。從尿液成遙感薄膜電中性脂肪中的提取被認(rèn) 為是漂移、選擇性的損失所造成的不正確濃度讀數(shù)的主要來源。 在這項工作，(i)溶劑萃、(二)膜固定化溶劑提取和固相萃(三)用于從尿液樣本中刪除干 擾的化合物。"干凈"的尿液樣本隨后分析了使用芳烴（鈉離子載體x)-基于、固體接觸、 鈉選擇性電極在流中的-通過流形。固體接觸鈉傳感器有極好的穩(wěn)定性，在已清理的尿和可 接受的偏見，比作商業(yè)臨床分析儀。 現(xiàn)代醫(yī)學(xué)嚴(yán)重依賴測量離子（如鈉、鉀）與小分子(

軟包裝鋁塑膜是聚合物鋰離子電池的重要原材料,隨著聚合物鋰離子電池市場的廣泛推廣,軟包裝鋁塑膜成為了軟包裝行業(yè)的熱點之一。本文概況了聚合物鋰電池軟包裝材料鋁塑膜現(xiàn)階段技術(shù)研究和市場應(yīng)用的情況,包括5部分:技術(shù)研究、競品分析、專利分析、市場動態(tài)和應(yīng)用前景。從技術(shù)角度解析了鋁塑膜開發(fā)的要求和難點;檢索專利了解產(chǎn)品專利保護范圍;剖析競品分析其結(jié)構(gòu)及性能;了解市場情況,展望了發(fā)展前景。

通過摻加不同摻量的聚合物膠粉,研究聚合物膠粉對聚合物加固砂漿性能的影響。結(jié)果表明:添加適量的聚合物膠粉能夠減低砂漿的用水量,改善新拌砂漿的施工性能,提高砂漿的含氣量及保水率;在聚合物膠粉的摻量沒有達(dá)到能夠成膜的量時,抗折、抗壓、抗拉強度都會有所下降,而當(dāng)聚合物膠粉摻量超過臨界點時,其強度會回升。

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,由于溫度、外力、施工等多種原因,不可避免地造成不同程度的裂縫,從而引起結(jié)構(gòu)強度的下降和鋼筋的銹蝕,使?jié)撛谖ｋU大大提高。建筑灌縫膠可對結(jié)構(gòu)上的裂縫進(jìn)行修補加固,尤其是能滿足混凝土微細(xì)裂縫的修補要求,以達(dá)到填充、堵漏防水、防止鋼筋銹蝕等結(jié)構(gòu)加固的目的。

舊路面灌縫及挖補施工技術(shù)方 案 舊路面灌縫及挖補施工技術(shù)方案 一、工程概況 連云港至霍爾果斯高速公路（簡稱連霍高速） xxxxx于2001年12月建成通車，起點位于k695+600 處，終點位于k901+100處，全長205.4km，此次施工內(nèi) 容為舊路舊橋改造工程。我單位所施工標(biāo)段為 xxxx標(biāo)，起訖里程為xxxxxxxxxxxxx，全長xxxxx公里，途 徑xxxxxxxxxxx地區(qū)，本標(biāo)段內(nèi)含有xxxxx收費站。 二、各項準(zhǔn)備工作 1、管理人員 xxx：項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程施工組織和指揮，協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理、地方關(guān) 系。領(lǐng)導(dǎo)和督促完成施工生產(chǎn)任務(wù)。 xxx：項目總工，全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)和工程質(zhì)量管理工

針對瀝青路面的灌縫膠施工,分析和探討了灌縫施工工藝,詳細(xì)介紹了灌縫材料、灌縫設(shè)備、以及灌縫施工工藝流程,并對試驗段進(jìn)行了跟蹤觀測,研究結(jié)果表明:嚴(yán)格按照瀝青路面縫灌縫施工工藝流程進(jìn)行灌縫施工,灌縫膠能發(fā)揮良好的使用性能,對于路面裂縫的防治有顯著的作用。

以天然海水為分散介質(zhì),研制了一種新型、操作簡便、無毒性、無污染的低成本高性能泥漿液。該泥漿液具有優(yōu)良的護壁、防塌和流動性,能有效地抑制粘土水化膨脹與分散,起到孔壁穩(wěn)定、提高海上勘探施工質(zhì)量和效率的作用。它既可節(jié)約大量淡水資源,又可大幅降低我國巖土工程海上地質(zhì)勘探之成本。

單組分聚氨酯灌縫膠 產(chǎn)品介紹 單組分聚氨酯自流平道路灌縫膠，是具有持久彈性的自然濕固化新型高分子填縫 材料，該類填縫膠為反應(yīng)固化型（濕氣固化）膠粘劑、具有粘接強度高、延伸率 大、耐水性能好等特點。對基層變形的適應(yīng)能力強。 產(chǎn)品特性 環(huán)保低氣味：不含焦油，無污染，對工程施工人員無害！ 密封快固化：粘度高，流掛性好，固化時間短，耐酸堿腐蝕。 國標(biāo)產(chǎn)品：通過jt/t589-2004《水泥混凝土路面鉗縫密封材料》，gb18583-2008 《室內(nèi)裝修裝飾材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量》。 施工簡便：開蓋即用，無需加熱、配比，可直接進(jìn)行道路、建筑裂縫填充冷施工。 適用范圍 （1）道路、機場跑道、廣場、穿墻管、碼頭、屋面、地下車庫、地下室的伸縮、 沉降、切割等接縫的粘接密封； （2）適用于高速公路接縫、機場停機坪及跑道、橋面的伸縮縫、地下隧道、水 庫堤壩等接縫施工 （3）環(huán)氧地坪和各類油漆面等工業(yè)

201201029防結(jié)蠟有機涂料及包括其的有機涂層的制備方法：cn102268223a[中國發(fā)明專利申請公開]／中國：北京碧海舟腐蝕防護工業(yè)股份有限公司（劉小平等）．

研究了cao含量及n(sio2)/n(al2o3)對無機礦物聚合物混凝土氯離子滲透性的影響,通過sem圖對試樣進(jìn)行了微觀結(jié)構(gòu)形貌觀察,試驗結(jié)果表明:無機礦物混凝土氯離子滲透性能受cao含量和n(sio2)/n(al2o3)變化影響明顯,其氯離子電通量值隨著cao含量增加而減小,隨著n(sio2)/n(al2o3)增大呈現(xiàn)先減小后增大走向。

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鋁合金建筑型材有機聚合物噴涂工藝技術(shù)規(guī)范 （行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說明） 預(yù)審稿 《鋁合金建筑型材有機聚合物噴涂工藝技術(shù)規(guī)范》編制組 主編單位：廣東堅美鋁型材廠（集團）有限公司 年月日 《鋁合金建筑型材有機聚合物噴涂工藝技術(shù)規(guī)范》（討論稿）編制說明 一、工作簡況 立項目的 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國鋁合金建筑型材正在迅猛發(fā)展，目前，我國鋁合金建筑型材年產(chǎn)量已達(dá) 多萬噸，其中鋁合金有機聚合物噴涂型材年產(chǎn)量約為萬噸。鋁合金有機聚合物噴涂型材產(chǎn)品質(zhì)量的好壞 對于鋁合金門窗、幕墻的質(zhì)量、性能、壽命和環(huán)境安全都具有極其重要的影響，因此，人們對鋁合金有 機聚合物噴涂型材的產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越嚴(yán)，增加了一些新的性能項目要求或?qū)υ械男阅苤笜?biāo)要求提 出了更高的要求，為了確保鋁合金有機聚合物噴涂型材的產(chǎn)品質(zhì)量，其中重要的一步是應(yīng)對生產(chǎn)工藝技 術(shù)進(jìn)行不斷的完善，制定出更加

有機硅是聚合物中一種常用的改性劑,它常用于水泥砂漿中來提高砂漿各方面的性能,在此主要研究有機硅對聚合物水泥砂漿的抗壓、稠度及吸水率等性能的影響。研究結(jié)果表明:有機硅對聚合物水泥砂漿的抗壓強度、稠度、吸水率等有不同程度的影響。