AC-20瀝青混合料抽提穩(wěn)定度自動計算表格

篩余質(zhì)量124.5135.162.3 （g）111.5143.358.1 118.0139.260.2 10.011.85.1 33.645.4100 66.454.60 復核：試驗員： 瀝青含量平均瀝青含量 次數(shù) 抽提前抽提后 （%） 混合料質(zhì)量 （g） 油石比平均油石比 混合料名稱ac-25結(jié)構(gòu)類型下面層取樣地點拌和場代表段落民族路—達爾扈特 路 濾紙質(zhì)量 （%）（%） 試驗負責人： （g） 濾紙質(zhì)量 （g） 干料質(zhì)量 3.78 3.90 （%） 瀝青質(zhì)量 （g） 11220.74.31174.34.646.1 （g） 3.93 4.06 21234.64.61184.65.049.64.024.19 26.5191613.2 數(shù)篩孔尺寸 (mm)項目內(nèi)容

篩余質(zhì)量41.3226.367.2 （g）29.5269.567.2 35.4247.967.2 2.920.35.5 2.923.2100 97.176.80 復核：試驗員： 瀝青含量平均瀝青含量 次數(shù) 抽提前抽提后 （%） 混合料質(zhì)量 （g） 油石比平均油石比 混合料名稱ac-25結(jié)構(gòu)類型下面層取樣地點拌和場代表段落民族路—達爾扈特 路 濾紙質(zhì)量 （%）（%） 試驗負責人： （g） 濾紙質(zhì)量 （g） 干料質(zhì)量 3.71 3.83 （%） 瀝青質(zhì)量 （g） 11224.24.31178.54.645.4 （g） 3.85 3.98 21315.24.11262.84.552.03.954.11 26.5191613.2 數(shù)篩孔尺寸 (mm)項目內(nèi)容

篩余質(zhì)量124.5135.162.3 （g）111.5143.358.1 118.0139.260.2 10.011.85.1 33.645.4100 66.454.60 復核：試驗員： 瀝青含量平均瀝青含量 次數(shù) 抽提前抽提后 （%） 混合料質(zhì)量 （g） 油石比平均油石比 混合料名稱ac-25結(jié)構(gòu)類型下面層取樣地點拌和場代表段落民族路—達爾扈特 路 濾紙質(zhì)量 （%）（%） 試驗負責人： （g） 濾紙質(zhì)量 （g） 干料質(zhì)量 3.78 3.90 （%） 瀝青質(zhì)量 （g） 11220.74.31174.34.646.1 （g） 3.93 4.06 21234.64.61184.65.049.64.024.19 26.5191613.2 數(shù)篩孔尺寸 (mm)項目內(nèi)容

第頁，共頁 單值 17.354.75.3 27.554.35.31 試樣編號 試樣編號26.5191613.29.54.82.361.20.60.30.150.075底 1967473.867.245337291610.36.96.63.80 295.79574.866.575236291611.27.66.13.50 平均1008574.2966.915337291610.7###6.33.70 907565574524161285430 1009083766552423324171370 自檢評簽:監(jiān)理評簽: 技術(shù)負責人:試驗監(jiān)理工程師: 通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 委托單位名稱 試樣編號 瀝青 質(zhì)量 (g) 容器、礦

篩孔 玄武巖10 ～15 玄武巖5 ～10 玄武巖3 ～5 石灰?guī)r0 ～3 礦粉00 37.5#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0! 31.5#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0! 26.5#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0! 19#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0! 16#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0! 13.2#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!#div/0!

綜合考慮級配、油石比、砂當量、空隙率和外部荷載等因素,應用正交試驗設(shè)計和方差理論研究了常用于瀝青中面層的ac-20改性瀝青混合料組成與路用性能優(yōu)化問題,優(yōu)化提出了瀝青混合料的組成設(shè)計范圍。結(jié)果表明,空隙率和砂當量是影響路面水穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素,空隙率和粉膠比是影響路面抗車轍性能的又一關(guān)鍵因素,并給出了施工質(zhì)量控制措施的建議;雖然4.75mm通過率對馬歇爾性能指標的影響不顯著,但對70℃高溫動穩(wěn)定度影響很大,優(yōu)化4.75mm篩孔通過率可顯著提高路面高溫穩(wěn)定性能。

AC-20瀝青混合料說明書

為了分析瀝青混合料動穩(wěn)定度的溫度特性，對選用的2種瀝青、3種礦料級配的瀝青混合料進行不同試驗溫度條件下的車轍試驗，并利用給出的boltzmanns形成長曲線模型，量化分析瀝青混合料動穩(wěn)定度變化規(guī)律，提高了傳統(tǒng)的60℃動穩(wěn)定度的適用性。試驗結(jié)果表明：瀝青混合料“動穩(wěn)定度一試驗溫度”試驗結(jié)果與boltzmanns形成長曲線有良好的相關(guān)性，不同瀝青種類及混合料類型條件下曲線擬合的相關(guān)系數(shù)均在0．97以上；瀝青混合料動穩(wěn)定度隨溫度變化而產(chǎn)生突變的溫度節(jié)點出現(xiàn)在軟化點附近0～5℃，并且在選用的溫度范圍內(nèi)，改性瀝青混合料對環(huán)境溫度的敏感程度整體上要大于基質(zhì)瀝青混合料。

4.615-10mm5-10mm水洗砂 毛體積密度2.6512.6472.66 表觀密度2.6952.6962.678 參配比例232928 合成毛體積 相對密度ysb2.656 合成表觀ysa2.689 理論最大 相對密度yt2.501合成吸水率w 老公式y(tǒng)t2.480c 有效相對密度yse2.682 3.915-23mm15-10mm5-10mm水洗砂 毛體積密度2.6472.6512.6472.66 表觀密度2.6802.6952.6962.678 參配比例18232517 合成毛體積 相對密度ysb2.6552.655 合成表觀ysa2.6892.689 理論最大 相對密度yt2.5262.526合成吸水率w 老公式y(tǒng)t2.5032.503c 有效相對密度yse2.6

瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗 編號:c-38－□□□□－□□□□ 試驗單位 合同號 樣品名稱 試驗規(guī)程 jtj-052-93 樣品來源 試驗日期 試驗人 審核人 混合料類型 瀝青種類 試件編號 瀝青用量(%) 試件尺寸(mm) 平均值(mm) 試件密度(g/cm

河 省a-70錘擊次數(shù)（每面）瀝青用量4.104.28 公礦粉 路2.703 工3.0ab 程試試件在試件在試件相對密度密度（g/cm3）瀝青空隙礦料 質(zhì)件空氣中水中表干理論值理論值體積率間隙 量編質(zhì)量質(zhì)量質(zhì)量2.5272.519百分率率 監(jiān)號平均值（g）（g）（g)實測值實測值（％）（％）（％）（0.01mm）（kn） 督165.765.865.865.465.71266.0752.31276.32.4162.40910.04.414.415.06 站267.866.467.766.367.11241.6737.31245.72.4422.43510.13.313.412.45 監(jiān)364.263.564.264.164

在現(xiàn)有車轍試驗的基礎(chǔ)上研究新的方法對瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性進行準確評價,對現(xiàn)行高溫穩(wěn)定性評價方法的缺陷進行分析,確定采用動穩(wěn)定度ds進行判定的誤差來源。提出采用全程動穩(wěn)定度dswp進行瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的判定,對ac-13、ac-20、sma-13、sma-20、atb-25等5種級配在不同成型荷載(500,700,900n)及不同控溫條件下(1,3,5h)進行車轍試驗并計算現(xiàn)行動穩(wěn)定度ds和全程動穩(wěn)定度dswp,以此檢驗2種方法的評價準確性。結(jié)果表明:全程動穩(wěn)定度dswp考慮了試件的總體變形,測試結(jié)果與混合料的實際抗車轍能力的一致性強于現(xiàn)行動穩(wěn)定ds,采用全程動穩(wěn)定度dswp可以更加有效的進行瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的判定。

第頁，共頁 jj0909a 試驗室名稱:記錄編號: 下面層 試驗:復核:日期:年月日 瀝青用量測定值（%）4.22 油石比（%）4.41 瀝青混合料瀝青含量試驗檢測記錄表（離心分離法） 備注： 瀝青質(zhì)量（g）55.152.8 瀝青用量測值（%）4.224.22 抽提液中礦粉質(zhì)量（g）4.34.1 干礦料合計質(zhì)量（g）1250.01198.7 取出的燃燒干燥的抽提液數(shù)量（ml）// 坩堝中燃燒干燥的殘渣質(zhì)量（g）// 容器中集料質(zhì)量（g）1245.31194.2 抽提液總量（ml）// 環(huán)形濾紙試驗后質(zhì)量（g）3.02.94 濾紙在試驗前后增重(g)0.360.33 混合料試樣質(zhì)量（g）1305.11251.5 環(huán)形濾紙試驗前質(zhì)量（g）2.662.61 主要儀器設(shè)備及編號電

文章基于隔離膜的計算模型,結(jié)合規(guī)范中關(guān)于密級配瀝青混合料的要求,選擇3種代表性級配和級配上限和下限,計算了不同礦料間隙率下ac-20瀝青混合料的隔離膜厚度,并給出了傳統(tǒng)模型計算的結(jié)果,在此基礎(chǔ)上按照不同的礦料間隙率提出了ac-20混合料隔離膜厚度的推薦標準。

通過試驗室試驗確定瀝青混合料配合比。瀝青路面因具有優(yōu)越的路用性能而廣泛應用。它作為一種無接縫的連續(xù)式路面,具有足夠的力學強度,能適應各種行車荷載,且行車平穩(wěn)、舒適、噪音低以及便于維修等優(yōu)點。近年來,在我國高速公路建設(shè)中,瀝青混凝土路面成為主要的路面結(jié)構(gòu)形式。這對于瀝青混合料設(shè)計研究具有重要的指導意義和實用價值。

第1頁共6頁 ac-20型瀝青混合料生產(chǎn)配合比 一、配合比設(shè)計依據(jù) 1、jtj052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 2、jtge42-2005《公路工程集料試驗規(guī)程》 3、jtgf40-2004《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 4、《國家高速公路網(wǎng)連霍高速（g30）西安至寶雞改擴建工程路面施 工技術(shù)指南》（2010年4月） ac-20型瀝青混合料集料級配范圍表一 級配 類型 瀝青混凝土集料級配通過方孔篩篩孔重量百分比（%） 26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 ac-2010090-10080-9066-7655-6533-4323-3318-1812-207-154-123-7 6、混合料的技術(shù)指標 ac-20瀝青混合料的技術(shù)指標 項目類型規(guī)范要求 擊

瀝青混合料AC-20配合比設(shè)計

本文研究了室內(nèi)試驗養(yǎng)生齡期為1d、2d、3d、4d、5d，養(yǎng)生溫度為20℃、30℃及40℃的養(yǎng)生條件下sbs瀝青混合料穩(wěn)定度變化規(guī)律，結(jié)果表明：20℃養(yǎng)生溫度的瀝青混合料強度增加較大，且隨著溫度的增加，馬歇爾穩(wěn)定度的增長幅度有所下降。隨養(yǎng)生齡期的增長，馬歇爾穩(wěn)定度整體上呈先急劇增長后趨于平緩的曲線，養(yǎng)生1d后，馬歇爾穩(wěn)定度的增長最大。隨著養(yǎng)生溫度的增加，動穩(wěn)定度出現(xiàn)“低估”現(xiàn)象，20℃與40℃的溫度養(yǎng)生條件的混合料強度高于30℃養(yǎng)生條件的；且隨著齡期的增長，車轍板動穩(wěn)定度持續(xù)增加，但增長幅度逐漸變緩。養(yǎng)生約3d后，繼續(xù)養(yǎng)生車轍板的動穩(wěn)定度基本不再發(fā)生變化。

4.615-10mm5-10mm水洗砂 毛體積密度2.6512.6472.66 表觀密度2.6952.6962.678 參配比例232928 合成毛體積 相對密度ysb2.656 合成表觀ysa2.689 理論最大 相對密度yt2.501合成吸水率w 老公式y(tǒng)t2.480c 有效相對密度yse2.682 3.915-23mm15-10mm5-10mm水洗砂 毛體積密度2.6472.6512.6472.66 表觀密度2.6802.6952.6962.678 參配比例18232517 合成毛體積 相對密度ysb2.6552.655 合成表觀ysa2.6892.689 理論最大 相對密度yt2.5262.526合成吸水率w 老公式y(tǒng)t2.5032.503c 有效相對密度yse2.6

134 1 2 3 4 附注 監(jiān)理工 程師意 見 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗記錄 試表77 實測平均值 穩(wěn)定度 （kn） 高度修 正系數(shù) 折算穩(wěn) 定度 （kn） 油石比% 試驗者 校核者 試驗日期 瀝青飽 和度% 試驗單位 試驗規(guī)程 主要試驗儀器 取樣和制件日期 試件空 隙率% 實測 試件毛體 積相對密 度 混合料擊實溫度、擊實次數(shù) 攤鋪的路段樁號 混合料拌合方法 混合料成型方法 試件體 積 （cm3） 空氣中 質(zhì)量 （g） 水中的 質(zhì)量 （g） 流值 （mm ）2 單個值 平均值 試件高度（mm） 礦料間 隙率% 攤鋪層次 表干質(zhì) 量 （g） 試件 編號 工程名稱 試樣編號 試驗環(huán)境 瀝青混合料種類 瀝青密度 礦料規(guī)格名稱 礦料密度 礦料配比（%） 理論密度 附注程師意 見 表格目錄

廊涿高速公路為表面層4cmsma瀝青混凝土+中面層6cmac-20c瀝青混凝土+下面層10cmac-25c瀝青混凝土。廊涿高速公路籌建處提出了要把廊涿高速公路建成"河北第一,全國一流,經(jīng)得起時間考驗的高速公路"的目標,為此,廊涿高速公路從中面層就采用改性瀝青。該改性瀝青是用特立尼達湖瀝青做改性劑加工而成的。

第頁，共頁 單值 17.354.75.3 27.554.35.31 試樣編號 試樣編號26.5191613.29.54.82.361.20.60.30.150.075底 1967473.867.245337291610.36.96.63.80 295.79574.866.575236291611.27.66.13.50 平均1008574.2966.915337291610.7###6.33.70 907565574524161285430 1009083766552423324171370 自檢評簽:監(jiān)理評簽: 技術(shù)負責人:試驗監(jiān)理工程師: 通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 委托單位名稱 試樣編號 瀝青 質(zhì)量 (g) 容器、礦