更新日期: 2025-04-10

3D22氫氮氣壓縮機(jī)出口氣體精濾除油技術(shù)的改造應(yīng)用

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3D22氫氮氣壓縮機(jī)出口氣體精濾除油技術(shù)的改造應(yīng)用 4.4

通過對生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)狀分析,提出了改造系統(tǒng)弊端的方案,采用精密濾芯施了改造并達(dá)到預(yù)期目的。

4M50氫氮氣壓縮機(jī)故障分析及改造

4M50氫氮氣壓縮機(jī)故障分析及改造

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介紹了往復(fù)活塞式氫氮氣壓縮機(jī)在化工生產(chǎn)中的重要性,分析了壓縮機(jī)運行中出現(xiàn)的主要故障及現(xiàn)象,并對產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析,結(jié)合生產(chǎn)實際情況組織改造,經(jīng)過pdca原理持續(xù)改進(jìn)后,穩(wěn)定了往復(fù)活塞式氫氮氣壓縮機(jī)的運行,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

氫氮氣壓縮機(jī)氣缸連接螺栓斷裂原因及其預(yù)防 氫氮氣壓縮機(jī)氣缸連接螺栓斷裂原因及其預(yù)防 氫氮氣壓縮機(jī)氣缸連接螺栓斷裂原因及其預(yù)防

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一、前言合成氨生產(chǎn)系統(tǒng)的6l2k型氮氫氣壓縮機(jī)機(jī),其主電動機(jī)功率為5000kw,主軸轉(zhuǎn)速為125r/min,排氣量為19400m3/h。機(jī)組結(jié)構(gòu)如圖1所示,一、二、三級為低壓側(cè),四級前、四級后、五、六級為高壓側(cè)。該機(jī)組雖然運轉(zhuǎn)平衡、氣量大,但安全隱患多,尤其是四級前氣缸與機(jī)身連接螺栓的斷裂問題。

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氫氮氣壓縮機(jī)二段中體地腳螺栓斷裂原因及處理措施 氫氮氣壓縮機(jī)二段中體地腳螺栓斷裂原因及處理措施 氫氮氣壓縮機(jī)二段中體地腳螺栓斷裂原因及處理措施

氫氮氣壓縮機(jī)二段中體地腳螺栓斷裂原因及處理措施

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氫氮氣壓縮機(jī)二段中體地腳螺栓斷裂原因及處理措施 4.6

貴州開磷息烽合成氨有限責(zé)任公司300kt/a一期合成氨裝置配置6臺6m50-305/320型氫氮氣壓縮機(jī)。2013年3月在設(shè)備巡檢過程中,發(fā)現(xiàn)3#壓縮機(jī)二段中體靠內(nèi)側(cè)地腳螺栓松動,經(jīng)過檢查和分析,確認(rèn)該螺栓已斷裂失效,且判定斷裂處位于下墊板上沿與螺栓滿焊部位。螺栓斷裂示意如圖1

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制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造

制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造

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制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造 4.4

制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造 譚小術(shù),勾永梁,黃瑞陽,童 剛,楊久宜 (四川美豐化工股份有限公司德陽分公司,四川德陽 618000) [中圖分類號]tq113125+113 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]b [文章編號]100429932(2005)0520035202 [收稿日期]2005204214 [作者簡介]譚小術(shù)(1970-),男,重慶人,工程師。 1 概 述 我公司冷凍工序主要通過制冷壓縮機(jī)將氣氨 壓縮冷凝成液氨,并將該液氨送到氨合成系統(tǒng)作 冷卻介質(zhì),形成一閉路循環(huán),分離氨合成產(chǎn)出的 氨。在這個循環(huán)路線中,氣氨冷凝成液氨是非常 關(guān)鍵的一個過程,如果控制不好,將會超壓放 空,造成環(huán)境污染和安全事故,因此,壓縮機(jī)出 口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造顯得非常必要。我公司通 過對直接影響整個合成

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制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造

制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造

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制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)的改造 4.5

通過采用高效節(jié)能型蒸發(fā)式冷凝器,對合成氨生產(chǎn)冷凍工序中制冷壓縮機(jī)出口氣氨冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。介紹了高效節(jié)能型蒸發(fā)式冷凝器的工藝原理和安裝操作要點,從消耗、投資、操作、檢修等方面總結(jié)了技改效果,年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益223.1萬元。

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6D32氮氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)改造與運行

6D32氮氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)改造與運行

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6D32氮氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)改造與運行 4.3

氮肥企業(yè)所選用的6d32氮氫氣壓縮機(jī)的技術(shù)改造與運行情況,改造后提高了產(chǎn)量,穩(wěn)定了壓縮機(jī)的運行,取得了滿意的效果。

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礦井空氣壓縮機(jī)更新的技術(shù)改造

礦井空氣壓縮機(jī)更新的技術(shù)改造

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礦井空氣壓縮機(jī)更新的技術(shù)改造 4.8

鄂莊煤礦由設(shè)計能力45萬t/a,發(fā)展到年產(chǎn)量過100萬t,主要是依靠科技進(jìn)步,隨著科技創(chuàng)新的不斷發(fā)展,及時對礦井壓風(fēng)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代技術(shù)改造,由地面向井下集中供風(fēng),實現(xiàn)井下分區(qū)供風(fēng),縮短了供風(fēng)距離,減少了維修工作量,降低了管路阻力、沿程損失,解決了掘進(jìn)迎頭風(fēng)量不足,保證了礦井安全生產(chǎn),實現(xiàn)了礦井可持續(xù)發(fā)展,具有較大的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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H_(22Ⅰ)-140/320型氮氫氣壓縮機(jī)技術(shù)改造總結(jié)

H_(22Ⅰ)-140/320型氮氫氣壓縮機(jī)技術(shù)改造總結(jié)

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H_(22Ⅰ)-140/320型氮氫氣壓縮機(jī)技術(shù)改造總結(jié) 4.4

介紹了柳化公司h22ⅰ-140/320型氮氫氣壓縮機(jī)改造前存在的問題、改造方案和改造后實際的運行效果。

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合成氣壓縮機(jī)PLC監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造 合成氣壓縮機(jī)PLC監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造 合成氣壓縮機(jī)PLC監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造

合成氣壓縮機(jī)PLC監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造

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合成氣壓縮機(jī)PLC監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造 4.6

對美國進(jìn)口dress-randd8r6s離心式壓縮機(jī)plc監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的防喘振控制檢測儀表積液,數(shù)據(jù)不刷新;壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力信號偏高等故障原因進(jìn)行了分析。根據(jù)研究的結(jié)果,針對性地對壓縮機(jī)防喘振控制系統(tǒng)檢測儀表進(jìn)行了改造,對plc監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)進(jìn)行了升級、對plc控制系統(tǒng)干擾進(jìn)行了處理。改造后的壓縮機(jī)plc監(jiān)控系統(tǒng)運行良好,表明分析準(zhǔn)確,措施正確。

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3D22氫氮氣壓縮機(jī)出口氣體精濾除油技術(shù)改造應(yīng)用精華文檔

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空氣壓縮機(jī)降溫技術(shù)改造 空氣壓縮機(jī)降溫技術(shù)改造 空氣壓縮機(jī)降溫技術(shù)改造

空氣壓縮機(jī)降溫技術(shù)改造

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空氣壓縮機(jī)降溫技術(shù)改造 4.3

水泥粉磨系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)因達(dá)到排氣報警溫度而經(jīng)常跳停,此故障現(xiàn)象對粉磨系統(tǒng)影響臺時產(chǎn)量50噸左右,同時對環(huán)鏡衛(wèi)生和設(shè)備部件的使用周期均造成較大影響。針對空氣壓縮機(jī)高溫跳停的故障原因,歷經(jīng)先后兩次降溫技術(shù)改造,總體效果良好,使設(shè)備運行溫度由103℃降至95℃(優(yōu)于設(shè)備設(shè)計運行溫度98℃),未出現(xiàn)因進(jìn)氣溫度高而造成空氣壓縮機(jī)跳停現(xiàn)象,此次改造有較大的經(jīng)濟(jì)效益,同時大大提高了空氣壓縮機(jī)的隨機(jī)率和部件使用周期,并改觀了生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生,一定程度上減輕了崗位操作工的勞動強(qiáng)度。

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氮氣壓縮機(jī)安裝施工方案

氮氣壓縮機(jī)安裝施工方案

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氮氣壓縮機(jī)安裝施工方案 4.6

延長石油集團(tuán)興化節(jié)能及綜合利用技術(shù)改造工程 陜西化建傳動設(shè)備安裝公司-1-te(fax):029--87016067 一.工程概況 該機(jī)組壓縮機(jī)由阿特拉斯公司生產(chǎn)制造,汽輪機(jī)為高進(jìn)汽參數(shù)的背壓 式汽輪機(jī)(型號為hg/32/20/10),由杭州汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)制造。本 機(jī)組主要由壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、汽封冷卻器、中間冷卻器1、中間冷卻器2、 后部冷卻器及潤滑油站等組成。壓縮機(jī)與汽輪機(jī)之間用膜片聯(lián)軸器聯(lián)接, 整個機(jī)組由同一潤滑油站提供潤滑。機(jī)組設(shè)備在出廠前均進(jìn)行過單體空負(fù) 荷試車,所以現(xiàn)場安裝時只需進(jìn)行壓縮機(jī)與汽輪機(jī)的對中找正、輔機(jī)安裝。 該氮氣壓縮機(jī)組是空分裝置內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備,其安裝質(zhì)量的好壞直接關(guān)系 到整個系統(tǒng)試車的工作及開工生產(chǎn)的安全性,為了保證該機(jī)組的安裝質(zhì) 量,力爭一次試

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氮氣壓縮機(jī)組安裝施工方案

氮氣壓縮機(jī)組安裝施工方案

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氮氣壓縮機(jī)組安裝施工方案 4.6

1、編制依據(jù) 1.1《化工機(jī)器安裝工程施工及驗收規(guī)范(對置式壓縮機(jī))》hgj204-83 1.2《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》jbj29-96 1.3《化工機(jī)器安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》hg20203-2000 1.4杭氧zw-10.75/30氮氣壓縮機(jī)設(shè)計圖紙資料 1.5杭氧zw-10.75/30氮氣壓縮機(jī)使用維護(hù)說明書 1.6阿特拉斯2科普柯固定式螺桿壓縮機(jī)使用說明書 2、工程概況 青海100萬噸鉀肥產(chǎn)品綜合利用項目氮氣壓縮機(jī)采用立式三級三列雙作 用氣缸無油潤滑形式的往復(fù)式壓縮機(jī)兩臺和進(jìn)口兩級無油螺桿壓縮機(jī)。往復(fù)式壓 縮機(jī)由杭州杭氧壓縮機(jī)有限公司設(shè)計、制造;電機(jī)驅(qū)動,散裝供貨,主要由曲軸 箱、機(jī)身、中間體、曲軸、連桿、十字頭、氣缸、活塞、活門、密封器、冷卻器、 冷卻器、齒輪油泵、油冷卻器、氣體過濾器、油過濾器、電儀控制柜、電動機(jī)等 部件組成,三列曲拐各

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氮氣壓縮機(jī)氣閥閥座斷裂原因分析及改進(jìn) 氮氣壓縮機(jī)氣閥閥座斷裂原因分析及改進(jìn) 氮氣壓縮機(jī)氣閥閥座斷裂原因分析及改進(jìn)

氮氣壓縮機(jī)氣閥閥座斷裂原因分析及改進(jìn)

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氮氣壓縮機(jī)氣閥閥座斷裂原因分析及改進(jìn) 4.7

為了滿足當(dāng)下工作的需要,進(jìn)行氮氣壓縮機(jī)氣閥閥座斷裂原因的分析是必要的,這涉及到座斷原因及其改造模塊的分析,從而進(jìn)行氮氣壓縮機(jī)網(wǎng)狀氣閥閥座問題的解決,保證其氣閥的工作環(huán)境的優(yōu)化,保證其材質(zhì)模塊、閥座模塊等的開展。這需要應(yīng)用到氮氣壓縮機(jī)的各個部件工作模塊,進(jìn)行其閥座及其相關(guān)部件的強(qiáng)度分析,從而滿足當(dāng)下工作的需要,積極做好相關(guān)的驗算工作,保證閥座高度的提升,使其滿足我國相關(guān)法律法規(guī)的需要,實現(xiàn)危險截面的整體安全性。本文介紹了氮氣壓縮機(jī)網(wǎng)狀氣閥閥座出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象,分別從氣閥的工作環(huán)境、材質(zhì)和閥座強(qiáng)度3個方面進(jìn)行了分析,在確定閥座ⅱ—ⅱ危險截面彎曲應(yīng)力不足導(dǎo)致閥座斷裂后,增加了閥座高度并重新進(jìn)行驗算,使結(jié)果符合ⅱ-ⅱ危險截面安全的要求。

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4M8K_(11)-40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn) 4M8K_(11)-40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn) 4M8K_(11)-40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn)

4M8K_(11)-40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn)

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4M8K_(11)-40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn) 4.6

分析了該廠原壓縮機(jī)二級排氣閥經(jīng)常故障、使用壽命短的原由,從而對氣閥結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的設(shè)計計算作了調(diào)整后,效果顯著.

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4M8K11—40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn)

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4M8K11—40/320氫氮氣壓縮機(jī)二級排氣閥故障分析及改進(jìn) 4.5

分析了該廠原壓縮機(jī)二級排氣閥經(jīng)常故障,使用壽命短的原由,從而對氣閥結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的設(shè)計計算作了調(diào)整后,效果顯著。

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L3.3-17/320氮氫氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)改造

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L3.3-17/320氮氫氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)改造 4.7

通過對l3.3-17/320氮氫氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的分析計算,結(jié)合其在實際工作中功耗大、缸內(nèi)有泄漏的情況,提出了節(jié)能技術(shù)改造方案;通過改造達(dá)到了降低功耗,減少缸內(nèi)泄漏的目標(biāo),并且在實際應(yīng)用中取得了明顯的效果。

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L3.3—17/320氮氫氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)改造

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L3.3—17/320氮氫氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)改造 4.5

通過對l3.3—17/320氮氫氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的分析計算,結(jié)合其在實際工作中功耗大、缸內(nèi)有泄漏的情況,提出了節(jié)能技術(shù)改造方案;通過改造達(dá)到了降低功耗。減少缸內(nèi)泄漏的目標(biāo),并且在實際應(yīng)用中取得了明顯的效果。

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變頻調(diào)速技術(shù)在空氣壓縮機(jī)中的改造應(yīng)用

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變頻調(diào)速技術(shù)在空氣壓縮機(jī)中的改造應(yīng)用 4.3

本文闡述了變頻調(diào)整技術(shù)在空氣壓縮機(jī)改造應(yīng)用的必要性,提出系統(tǒng)控制方案,詳述了系統(tǒng)硬件選配、pid設(shè)定,最后對變頻前后耗能進(jìn)行比較。

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變頻技術(shù)在空氣壓縮機(jī)改造中的應(yīng)用

變頻技術(shù)在空氣壓縮機(jī)改造中的應(yīng)用

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變頻技術(shù)在空氣壓縮機(jī)改造中的應(yīng)用 4.4

為進(jìn)一步做好節(jié)能減排工作,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,文章介紹了變頻技術(shù)在空壓機(jī)節(jié)能改造中的應(yīng)用,有效的實現(xiàn)了節(jié)能,取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

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循環(huán)氣壓縮機(jī) 循環(huán)氣壓縮機(jī) 循環(huán)氣壓縮機(jī)

循環(huán)氣壓縮機(jī)

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循環(huán)氣壓縮機(jī) 4.8

本文將詳細(xì)介紹循環(huán)氣壓縮機(jī)在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先,我們將介紹循環(huán)氣壓縮機(jī)的基本原理和工作過程。然后,我們將探討循環(huán)氣壓縮機(jī)在建設(shè)工程中的優(yōu)勢和應(yīng)用場景。最后,我們將總結(jié)循環(huán)氣壓縮機(jī)的發(fā)展前景和未來展望。

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壓風(fēng)機(jī)房空氣壓縮機(jī)空氣過濾技術(shù)的改造 壓風(fēng)機(jī)房空氣壓縮機(jī)空氣過濾技術(shù)的改造 壓風(fēng)機(jī)房空氣壓縮機(jī)空氣過濾技術(shù)的改造

壓風(fēng)機(jī)房空氣壓縮機(jī)空氣過濾技術(shù)的改造

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壓風(fēng)機(jī)房空氣壓縮機(jī)空氣過濾技術(shù)的改造 4.4

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司濟(jì)寧三號煤礦的噴油式螺桿式空氣壓縮機(jī)投入運行以后,性能及運轉(zhuǎn)均正常,但是其進(jìn)氣口的空氣過濾器更換比較頻繁。經(jīng)過分析認(rèn)為,空氣過濾器的使用情況和使用環(huán)境有著很大的關(guān)系。為此,在原來的空氣過濾器上一級增加了一級粗過濾器,有效地保護(hù)了后一級的精過濾器,系統(tǒng)的故障率明顯地降低。極大地減少了空氣壓縮機(jī)的維護(hù)成本。具有良好的推廣應(yīng)用價值。

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技術(shù)規(guī)范(空氣壓縮機(jī))7

技術(shù)規(guī)范(空氣壓縮機(jī))7

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技術(shù)規(guī)范(空氣壓縮機(jī))7 4.7

北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 #7機(jī)組除灰增容改造工程 空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 2009年12月 達(dá)拉特發(fā)電廠#7機(jī)組除灰增容改造工程空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 2 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范...........................................................3 1.總則....................................................................3 2.設(shè)備運行環(huán)境條件........................................................3 3.設(shè)計要求......................................................

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空氣壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范

空氣壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范

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空氣壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范 4.4

1 中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jb/t6430-2002 代替jb/t6430-1992 一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī) 2002-12-27發(fā)布2003-04-01實施 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)(以下簡稱“螺桿空壓機(jī)”)的術(shù)語 和定義、符號、基本參數(shù)、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝及貯存等要 求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于驅(qū)動電動機(jī)功率為2.2kw-630kw、額定排氣壓力為0.7(0.8) mpa、1.0mpa和1.25mpa的一般用固定及其改裝的移動螺桿空壓機(jī)。 額定排氣壓力不大于1.4mpa的其他螺桿空壓機(jī)亦可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引 用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn), 然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最

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裂化氣壓縮機(jī)油煙排放系統(tǒng)改造 裂化氣壓縮機(jī)油煙排放系統(tǒng)改造 裂化氣壓縮機(jī)油煙排放系統(tǒng)改造

裂化氣壓縮機(jī)油煙排放系統(tǒng)改造

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裂化氣壓縮機(jī)油煙排放系統(tǒng)改造 4.7

對ks63exa-40laz型兩段式螺桿壓縮機(jī)油煙排放管路進(jìn)行改造,增大了排放管徑,增設(shè)了油煙分離器和潤滑油回流管線,降低了排放煙氣中的油含量,減少了對環(huán)境的污染,節(jié)約了潤滑油的消耗。

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胡林歡

職位:專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

3D22氫氮氣壓縮機(jī)出口氣體精濾除油技術(shù)改造應(yīng)用文輯: 是胡林歡根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)3D22氫氮氣壓縮機(jī)出口氣體精濾除油技術(shù)改造應(yīng)用資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 3D22氫氮氣壓縮機(jī)出口氣體精濾除油技術(shù)改造應(yīng)用