2S210中橋連續(xù)鋼構(gòu)梁施工方案

東山中橋25米t梁施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 東山中橋左線橋起點(diǎn)樁號(hào)為lk247+347.5，終點(diǎn)樁號(hào)lk247+429.5，橋長(zhǎng)82 米，橋型布置為一聯(lián)3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)t梁，橋梁位于緩和曲線內(nèi)；右線橋 起點(diǎn)樁號(hào)為rk247+353.5,終點(diǎn)樁號(hào)rk247+410.5橋長(zhǎng)57米，橋型布置為一聯(lián) 2*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)t梁，橋梁位于緩和曲線內(nèi)；橋孔t梁直梁設(shè)置，通過(guò)調(diào) 整t梁翼緣板及防撞護(hù)欄位置來(lái)適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺(tái)基礎(chǔ)均徑向布置。 橋墩采用柱式墩；橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺(tái)處設(shè)d80型伸縮縫。 二、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 砼配合比及原材料的控制 a、原材料控制 用于混凝土工程的砂、碎石、水和水泥必須進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，符合規(guī)范和設(shè)計(jì) 要求的方可用于本工程。利用選定的原材料進(jìn)行配合比試驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審 批。在使用過(guò)程中，按批量對(duì)砂

-1- k63+885天橋剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) a、本合同段施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)代表對(duì)承臺(tái)的會(huì)議紀(jì)要、招標(biāo)文 件、補(bǔ)遺書及交通部部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo) 文件技術(shù)規(guī)范等。 b、交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范》等。 二、質(zhì)量、安全、工期目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 我項(xiàng)目部承諾確保本分項(xiàng)工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)為工程竣工驗(yàn)收達(dá) 到交通部合格工程。 2、安全目標(biāo) 施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守山西省關(guān)于公路安全生產(chǎn)、文明施工管理 的各項(xiàng)法規(guī)和規(guī)定,確保無(wú)重大人員或工程質(zhì)量事故。 3、工期目標(biāo) 本分項(xiàng)工程計(jì)劃工期為：2013年9月10日-2013年10月30日。 三、工程概況 k63+885天橋橋梁中心樁號(hào)k63+885。橋梁上部結(jié)構(gòu)為15+30+15 米連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩、肋板臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng) -2

-1- k63+885天橋剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) a、本合同段施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)代表對(duì)承臺(tái)的會(huì)議紀(jì)要、招標(biāo)文 件、補(bǔ)遺書及交通部部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo) 文件技術(shù)規(guī)范等。 b、交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范》等。 二、質(zhì)量、安全、工期目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 我項(xiàng)目部承諾確保本分項(xiàng)工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)為工程竣工驗(yàn)收達(dá) 到交通部合格工程。 2、安全目標(biāo) 施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守山西省關(guān)于公路安全生產(chǎn)、文明施工管理 的各項(xiàng)法規(guī)和規(guī)定,確保無(wú)重大人員或工程質(zhì)量事故。 3、工期目標(biāo) 本分項(xiàng)工程計(jì)劃工期為：2013年9月10日-2013年10月30日。 三、工程概況 k63+885天橋橋梁中心樁號(hào)k63+885。橋梁上部結(jié)構(gòu)為15+30+15 米連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩、肋板臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng) -2

1 888888888888標(biāo)段專用線跨s313省道特大橋 連續(xù)梁施工方案 一、工程概況 888888888888標(biāo)段專用線跨s313省道特大橋地處內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審 旗圖克鎮(zhèn)境內(nèi)，位于既有新恩線圖克車站西側(cè)約5km處。橋址在ndk1+897.5處跨越s313 省道，交叉角度約為36°，交叉處省道s313路面寬25米，為雙向四車道，橋下凈空 要求5.5米。主橋上跨s313省道采用一聯(lián)（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。梁體 為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬4.9m,底板厚度40-82.4-115cm，按 直線線性變化，腹板厚45-65cm，按折線變化。梁全長(zhǎng)177.5m，中支點(diǎn)處截面中心處 梁高6.245m，跨中直線段及邊跨13.25m直線段截面中心處梁高3.445m，梁體下緣按 二次拋物線變化。連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法

1 岳陽(yáng)至宜昌高速公路石首至松滋段第二合同段 松虎河特大橋連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案 中鐵十一局江南高速公路ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部一分部 二零一二年二月 2 1編制依據(jù) 1.1《岳陽(yáng)至宜昌高速公路石首至松滋段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第四冊(cè)第一～三分冊(cè) 1.2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004 1.3《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004 1.4《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj025-86 1.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 1.6《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 1.7《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 1.8現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況、施 工環(huán)境等資料 1.9我單位擁有的科技工法和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從

橋梁施工方案 一、便橋施工 本工程采用搭設(shè)鋼便橋與筑搗做便道結(jié)合的方法，利用筑搗作為便道，橋 墩筑搗之間用鋼便橋連接，作為各種材料、機(jī)具、人員等的運(yùn)輸通道。 a、便橋平面位置示意圖 b、便橋的結(jié)構(gòu)形式 便橋橋面寬度6m，便橋梁部使用具雷梁搭設(shè)，路徑9m，橫橋向布置2 組雙向單層貝雷梁，每組2片，組間距4.5m，貝雷梁上設(shè)縱、橫兩道分配梁， 橫向分配梁間距1.5m，縱向分配梁間距0.3m，樁基采用單排2根鋼管樁（嵌 巖樁），用工字鋼連接，橋面采用10mm厚壓花鋼板滿鋪。 c、施工方法 1、施工工藝流程 場(chǎng)地平整 鋼管樁運(yùn)輸?shù)轿?振動(dòng)錘與鋼管樁連接履帶吊吊鋼管樁就位 測(cè)量定位振動(dòng)下沉鋼管樁 便橋下橫梁156安裝縱、橫向鋼管樁連接 貝雷梁拼裝貝雷梁安裝 縱、橫分配梁安裝 貝雷梁斜撐安裝 橋面板鋪裝 欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝 警戒、安全設(shè)備安設(shè) 2、主要施工

1 太鋼特大橋連續(xù)梁施工方案 1、工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 太鋼特大橋(32+48+32)m連續(xù)梁位于太原市尖草坪區(qū),中跨跨越 尖草坪區(qū)尖草坪街,既有道路情況為（9+9+9）m。工程所處地段有尖 草坪區(qū)第二中學(xué)、虹橋小學(xué)、太鋼科技公寓、太鋼虹橋小區(qū)等,既有 道路兩側(cè)為太鋼宿舍區(qū)，拆遷后場(chǎng)地平整，具備現(xiàn)澆條件。 1.2設(shè)計(jì)概況 1.2.1箱梁全長(zhǎng)113.2m，邊支座中心線至梁端0.6m,梁高沿縱向 按二次拋物線變化,中支點(diǎn)梁高3.5m,邊支點(diǎn)及跨中梁高2.5m,中跨 跨中直線長(zhǎng)度8.4m,邊跨直線段長(zhǎng)12.8m。 1.2.2采用整體橋面形式,橋面板上設(shè)臵高擋碴墻、電纜槽、混 凝土或鋼欄桿.線路中心距人行道欄桿內(nèi)側(cè)不小于3.3m,接觸網(wǎng)支柱 設(shè)于橋墩上。截面采用單箱單室直腹板形式,頂板厚度除梁端附近均 為35cm；腹板厚除梁端為60cm外,其余腹

中鐵四局集團(tuán)寧西增建二線工程nxzq1項(xiàng)目部一部羅武路中橋現(xiàn)澆槽型梁專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè) 目錄 1.編制依據(jù)..............................................................................................................1 2.編制原則..............................................................................................................1 3.工程簡(jiǎn)介...................................................................................................

中鐵十二局集團(tuán)溫福鐵路項(xiàng)目部★連續(xù)梁支架階段現(xiàn)澆施工方案 1 溫?？瓦\(yùn)專線五里河特大橋 連續(xù)梁施工方案 一、工程概況 溫福鐵路五里河特大橋（dk242+744.09）10#～13#墩之間梁跨設(shè)計(jì)為(32+48+32)m 連續(xù)梁，主跨48m梁跨跨越羅源縣開(kāi)發(fā)區(qū)主干道江濱大道和五里河河堤，公路路面凈 空高度6.0m。10#墩位于河中，11#墩位于河堤內(nèi)側(cè)，12#、13#墩位于工廠區(qū)平地上。 10#～11#墩梁跨位于河面上。 二、施工方案總體設(shè)計(jì) 原設(shè)計(jì)是由施工掛藍(lán)提供工作平臺(tái)，進(jìn)行懸臂澆筑段施工。由于現(xiàn)場(chǎng)較平整、簡(jiǎn) 單，且高度不高(僅6.0m)，我們聘請(qǐng)鐵道部掛藍(lán)專家趙青山來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘察，并與設(shè)計(jì)院 溝通后，擬定采用支架代替掛藍(lán)提供工作平臺(tái)，施工圖紙和施工要求均按原懸臂灌注 圖。支架平臺(tái)支承，各梁段受力在施工過(guò)程中有所改善，各施工階段的撓度會(huì)發(fā)生細(xì) 小變化。為此，我們又專門委托

1 承臺(tái)、系梁工程施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)： 本施工方案依據(jù)以下資料編制 1、臨吉高速公路招標(biāo)文件（項(xiàng)目專用本）； 2、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80-2004）； 3、臨吉高速公路路基、橋涵、隧道、采空區(qū)治理工程施工招標(biāo)文件（圖紙）； 4、國(guó)家、交通部和本項(xiàng)目有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全環(huán)保 技術(shù)規(guī)程； 5、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察獲得的調(diào)查資料； 6、我單位的技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 7、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)）。 二、概述 半溝2號(hào)大橋右線樁間系梁、柱間系梁以及2#墩承臺(tái)均采用c30混凝土， 樁間系梁高度為150cm,共9個(gè)，合計(jì)混凝土83.7m3，柱間系梁高度120cm，共 5個(gè)，合計(jì)混凝土32m3,2#墩承臺(tái)高度為250cm，混凝土113.8m3。 三、施工準(zhǔn)

目錄 1、工程概況 2、編制依據(jù)及原則 3、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的組建及項(xiàng)目崗位責(zé)任制 4、工程項(xiàng)目施工目標(biāo) 5、施工布署 6、主要施工方案及技術(shù)措施 7、施工過(guò)程管理及動(dòng)態(tài)控制 8、質(zhì)量目標(biāo)保證措施及質(zhì)量保證體系 9、工期目標(biāo)保證措施 10、安全生產(chǎn)保證措施 11、冬、雨季施工措施 12、農(nóng)忙季節(jié)（春節(jié)）施工安排 13、文明施工措施 14、衛(wèi)生健康措施 15、四新技術(shù)的應(yīng)用 16、工程保修和服務(wù)回訪 附圖： 施工總平面布置圖附圖1 施工進(jìn)度及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖附圖2 樁基礎(chǔ)施工方案圖附圖3 墩柱施工方案圖附圖4 箱梁現(xiàn)澆方案圖附圖5 1、工程概況 1.1工程內(nèi)容 本工程為云陽(yáng)縣城g25號(hào)公路工程中橋梁部分的第一標(biāo)段，從橋梁工程起 點(diǎn)樁號(hào)0+442.98至0+577.48，長(zhǎng)度為134.5m，包括3×20m+（20.5m+27m+20.5m） 箱梁及橋面系、0#

第一篇施工的組織安排及各種保證措施 第一章技術(shù)標(biāo)總說(shuō)明 尊敬的各位專家、評(píng)委： 非常榮幸參加寧波市解放南路奉化江大橋工程施工的投標(biāo)。我方完全接受本 工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保修期的各項(xiàng)要求，并 落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，為寧波的工程建設(shè)作出我們應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。 收到招標(biāo)文件后，我方立即組織公司管理及技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了招標(biāo) 文件、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料及補(bǔ)充文件，并多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，分析了各種影響 施工的因素。在積極響應(yīng)招標(biāo)文件各項(xiàng)要求的前提下，結(jié)合我方在類似工程的施 工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真進(jìn)行了本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，力爭(zhēng)做到設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理、 利于操作；施工方案組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理科學(xué)。我方有充分的信心，保證以高質(zhì)量、 按期完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)。 一、在編制過(guò)程中，我們遵循以下原則： （一）、為更好的建設(shè)好寧波市解放南路奉化江大橋工程，我們倡導(dǎo)并堅(jiān)

連別村2#中橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 中水路橋國(guó)道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第三合同項(xiàng)目經(jīng)理部1 目錄 一、工程概述................................................................1 1.1工程簡(jiǎn)介............................................................1 1.2工程施工條件........................................................1 1.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)............................................................3 二、編制依據(jù).........................................

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有 ---------------------------------------------- ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有 ---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------- 本頁(yè)為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載！?。?精 品 文 檔 1 【精品word文檔、可以自由編輯！】

冬季橋梁施工方案 新建xxx鐵路客運(yùn)專線工程 冬季施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵xxx局集團(tuán)有限公司xxx項(xiàng)目部 二〇一〇年十月十五日 中國(guó)鐵建xxx局集團(tuán)有限公司xxx項(xiàng)目部冬季橋梁施工方案 3 目錄 1、編制依據(jù)................................................................................................4 2、適用范圍................................................................................................4 3、工程概況.......................................................

橋梁工程 1.1.1總體施工方案 1.1.1.1混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工 本橋所有結(jié)構(gòu)部位混凝土均采用攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。下部構(gòu)造施工混凝土 采用輸送泵輸送入模，t型梁預(yù)制混凝土用龍門架和吊斗灌注。 除t梁底模采用水磨石臺(tái)面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型鋼模板，隱蔽部 份采用每塊不小于2m2的鋼模板組拼。 為保證鋼筋下料精度，本工程所有鋼筋采用集中加工制作，再將半成品運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)使用。挖 孔樁鋼筋在孔口接長(zhǎng)。 1.1.1.2下部構(gòu)造 本合同段共設(shè)特大橋2座、大橋3座、支線上跨分離立交1座、立交小橋1座。除玉屏舞陽(yáng) 河特大橋主跨為150m鋼筋混凝土箱形拱、拱上設(shè)鋼筋混凝土排架外，其它部位和其它單位 工程的下部構(gòu)造均為樁柱式墩、重力式u型橋臺(tái)，結(jié)構(gòu)形式較簡(jiǎn)單。但因本合同段地形比 較復(fù)雜，一部分墩臺(tái)位于較陡的山坡

*********工程橋梁施工方案 南京第二道路排水工程有限責(zé)任公司1 目錄 第一章工程概況及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介............................................................1 第一節(jié)工程概況..................................................................1 第二節(jié)橋梁工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介..........................................................1 第二章編制依據(jù)......................................................................2 第三章施工工期及質(zhì)量、安全及文明施工目標(biāo)........................

蘇州招商小石城內(nèi)部道路橫一路工程-1#橋 橋 梁 施 工 方 案 中鑫建設(shè)集團(tuán) 蘇州招商小石城內(nèi)橫一路、縱二路工程項(xiàng)目部 2009年5月26日 a3.1 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表 工程名稱：蘇州招商小石城內(nèi)橫一路、縱二路工程編號(hào)：a3.1— 致：蘇州金輝建設(shè)咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 茲報(bào)驗(yàn)： □1單位工程施工組織設(shè)計(jì) □2橫一路-1#橋梁工程分部（子分部）/分項(xiàng)工程施工方案 □3特殊工程專項(xiàng)施工方案 □4施工用大型機(jī)械設(shè)備 □5 本次申報(bào)內(nèi)容系第1次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。 附件： 施工組織設(shè)計(jì)/方案 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理：日期： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽 收人姓名及時(shí)間 承包單位簽收 人姓名及時(shí)間 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：

1/36 目錄 1編制依據(jù)...................................2 1.1編制依據(jù)...................................................................................................................2b5e2rgbcap 1.2采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)....................................................................................................2p1eanqfdpw 2工程概況..............................2dxdita9e3d 2.1工程概況............

興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1 興隆店特大橋跨沈山鐵路 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1編制依據(jù) ⑴《無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁》（60+100+60m）； ⑵《興隆店特大橋施工圖》京沈施橋-226； ⑶興隆店特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì)； ⑷《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10752-2010； ⑸《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》；鐵建設(shè)［2010］241號(hào)； ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010； ⑺《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［2010］241號(hào)； ⑻《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號(hào))； ⑼《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb20303-2009； 2工程概況 2.1基本情況 興隆店特大橋中心里程：dk662+416.62，全橋長(zhǎng)：23646m。我標(biāo) 段承擔(dān)京方臺(tái)（dk650+589.62

目錄 1編制依據(jù)................................3 1.1編制依據(jù).......................................................................................................................3 1.2采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn).........................................................................................................3 2工程概況.................................4 2.1工程概況..............................................

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