250KW柴油發(fā)電機組采購要求

柴油發(fā)電機組采購文件——國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司開發(fā)的********1區(qū)工程已經(jīng)開工建設(shè)。依據(jù)《中華人民共和國政府采購法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，擬對該工程的柴油發(fā)電機組采購進行競爭性談判?！　〔裼桶l(fā)電機組采購，屬于設(shè)備采購，采購文件的編制的專業(yè)性很...

海南省農(nóng)墾總局機關(guān)職工 住房高低壓設(shè)備 報 價 書 海南友迪環(huán)保機電設(shè)備有限公司 聯(lián)系人：王建新1332206988766758782 報價時間：2013年01月02日 上海柴油電機組方案報價 項目名稱：350kw柴油發(fā)電機組(全自動動能) 機組型號：350gf(350kw) 控制系統(tǒng)：dse-5110(英國深海) 柴油機：12v135azld上海東風(fēng) 發(fā)電機：tfw-350-4上海斯擔(dān)福 機組報價： 序號項目內(nèi)容價格（元）備注 1350kw柴油發(fā)電機組185000.00 2機組油箱4500.00 3全自動控制系統(tǒng)（英國深海）5500.00加裝功能 4機組工程造價：195000.00 大寫：壹拾玖萬伍仟元整 現(xiàn)場室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)安裝費：12500元 一、機組性能： 機組采用先進的電子調(diào)速與控制裝

柴油發(fā)電機組并機/并網(wǎng) 一．發(fā)電機組并列運行的條件是什么？ 發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電 壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與前一臺發(fā)電機組并列，應(yīng)在合閘瞬 間，發(fā)電機組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同. 4.兩臺發(fā)電機組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機組的準(zhǔn)同期并列法？怎樣進行同期并列？ 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進行并列操作，發(fā)電機組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺

柴油發(fā)電機組介紹

柴油發(fā)電機組參數(shù)

柴油發(fā)電機組 (2)

柴油發(fā)電機組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負(fù)責(zé)人賀國輝 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工單位檢驗記錄監(jiān)理單位檢驗記錄 主 要 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應(yīng)大于0.5mω。 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的 相序應(yīng)與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機的中性線應(yīng)與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應(yīng) 齊全并有標(biāo)識。 發(fā)電機的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標(biāo)識。 一 般 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組隨帶的控制柜接線 應(yīng)正確，緊固件緊固應(yīng)良好。

柴油發(fā)電機組 (4)

1 柴油發(fā)電機組類型 ?手動型柴油發(fā)電機組 ?自動化柴油發(fā)電機組 ?遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機組 ?靜音型柴油發(fā)電機組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機組 裝有整套監(jiān)視機組運行情況所需人儀表、指示燈，可滿足一般舫的基本需求。可據(jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機組。 b、自動化柴油發(fā)電機組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國防設(shè)施、醫(yī)院等部門作為應(yīng)急備用電源。該產(chǎn)品采用專用 微機控制器，實現(xiàn)機組自動運行，當(dāng)市電發(fā)生故障時，機組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負(fù)載 供電，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機組將自動分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機運行后，自動停機重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機組就屬此類機組 自動化機組功能： ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓

公司簡介（一） 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于1974年，注冊資本21888萬元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米。現(xiàn)有員工660多人，其中專業(yè)技 術(shù)人員456人，高級技術(shù)人員106人，在全國設(shè)立35個銷售服務(wù)網(wǎng)點。主產(chǎn)品： 柴油機、星光系列發(fā)電機、發(fā)電機組，星光系列柴油發(fā)電機組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動機制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國perkins帕金斯，美國強鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發(fā)電機制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術(shù)中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠(yuǎn)程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機組。 本公司自198

lixise發(fā)電機技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機組的設(shè)計 一、先進的機械設(shè)計 采用cad計算機輔助設(shè)計、cae計算機輔助工程、cam計算機輔助制造等先進手段對柴 油發(fā)電機組進行機械設(shè)計，并結(jié)合先進的實驗手段對設(shè)計方案進行繽密的校核。從設(shè)計的細(xì)節(jié) 入手實現(xiàn)了對柴油發(fā)電機組機械部分進行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機機組的穩(wěn)定性等得到進一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計 柴油機熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時，此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機經(jīng)濟性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

自動狀態(tài) 1．保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5．發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 6．機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 7．散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機 8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換 柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。 手動啟動 1．室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預(yù)熱。 2．檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值，應(yīng)補充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗配電屏的試

柴油發(fā)電機組的組成 (全世界的發(fā)電機組均由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機,又生產(chǎn) 發(fā)電機和控制系統(tǒng),同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機組.所以嚴(yán)格來講,所有發(fā)電機組均為組裝機) 原裝機:國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機組； 組裝機:國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進口發(fā)動機組裝的機組； 國產(chǎn)機:以國產(chǎn)發(fā)動機及發(fā)電機組裝的機組。 發(fā)電機組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機組由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機工作原理 簡而言之，就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發(fā)電機組 (3)

柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組概述 摘要：因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行 時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機組額定功率的25%—30%。 柴油發(fā)電機組原理 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充 分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃， 混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作 功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的 轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電

柴油發(fā)電機組 1、135、d114、c121系列柴油發(fā)電機組 機組 型號 機組額定輸出柴油機耗油量外形尺寸及重量 容量 （kva） 功率 （kw） 電流 （a） 型號 額定功率 （kw） 柴油 （g/kwh） 機油 （g/kwh） 長×寬×高 l×w×h(mm) 凈重 （kg） 50gf62.550904315d58.8231.22.042250×795×13801800 64gf80641154135a73.6231.22.042250×795×13801900 75gf93.775135613588.3228.41.472710×900×13802400 90gf113901626135a110.3231.21.652870×900×13802400 90gf11390162d6114zd

簡要介紹了柴油發(fā)電機組的設(shè)計方法,著重對建筑電氣設(shè)計專業(yè)在設(shè)計柴油發(fā)電機組時的相關(guān)內(nèi)容進行了闡述,并提出了設(shè)計要點,以期設(shè)計出一個經(jīng)濟、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機組。

柴油發(fā)電機組采購招標(biāo)文件——柴油發(fā)電機組采購招標(biāo)文件，word格式。

-1- 1引言 1.1研究意義及其工作原理 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油等為燃料，以柴油機 為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的機械設(shè)備。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、 控制柜、燃油箱、蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。盡管柴油發(fā)電 機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和 維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、 企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。 工作原理如下：在柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔 凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃， 混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā) 電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了 推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油

250gfz柴油發(fā)電機組操作規(guī)程 一、啟動前要進行以下的檢查工作: 1.檢查柴油機部分是否正常,各附件連接是否可靠; 2.檢查冷卻水是否加滿; 3.檢查油箱內(nèi)燃油是否足夠; 4.檢查潤滑油是否為正常儲量; 5.若長時間沒啟動還要進行盤車1~2轉(zhuǎn); 6.檢查蓄電池電壓電量是否充足. 二、單機手動啟動操作: 1.開啟燃油箱及柴油機的供油閥門; 2.用燃油手泵手動排除燃料系統(tǒng)內(nèi)空氣,同時將燃油控制桿固定在相當(dāng)于空轉(zhuǎn) (約700轉(zhuǎn)/分)時的油門位置; 3.將外電源浮充供電開關(guān)斷開; 4.將起動選擇開關(guān)置手動起動位置; 5.電流轉(zhuǎn)換開關(guān)置內(nèi)電位置; 6.同步實驗開關(guān)置斷開位置; 7.電壓調(diào)整選擇開關(guān)置手動位置; 8.浮充控制開關(guān)置“通”位置; 9.將鎖匙插入電源轉(zhuǎn)換鎖匙開關(guān)并置內(nèi)電位置; 10

150kw150kw柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 機組參數(shù) 機組型號：mh150 輸出常用（kva）： 180180 輸出常用（kw）： 150150 輸出常用（a）： 27270 輸出電壓（v）400/230 頻率（hz）： 5050 功率因數(shù)：滯后0.8 相數(shù)與線制三相四線制電壓調(diào)試：自動恒壓系統(tǒng) 電壓測試：三相檢測電流測試：三相檢測 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1.0%穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤±5% 穩(wěn)態(tài)電壓波動率：≤±0.5%穩(wěn)態(tài)頻率波動率：≤±0.5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率： -115%+20% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率： -10%++10% 電壓穩(wěn)定時間：≤1s頻率穩(wěn)定時間：≤3s 電壓整定上升范 圍： ≥5.0％電壓整定下降范 圍： ≤－5.0％ 頻率降：≤3.0％連接方式：國際通用sae撓 性連接 送電方式：手動 波形失真：