2019法拉第籠施工作業(yè)指導書

一、水池施工工藝流程：水池鋼筋制作、安裝→水池模板制作、支立→現(xiàn)澆鋼筋砼水池預埋件制作安裝 →鋼筋保護層調(diào)整→砼拌制→水池砼運輸、入倉→水池砼澆筑→水池砼施工縫處理→水池砼養(yǎng)護→水池 滿水試驗→水池裝飾作業(yè) 二、水池施工工藝及要求： i、水池鋼筋制作、安裝 1、鋼筋制作安裝工藝流程：配料→代換→除銹→冷拉→調(diào)直→切斷→彎曲→焊接→綁扎。 2、施工要求及方法： 2．1、鋼筋配料 鋼筋配料是根據(jù)配筋圖，按鋼筋編號順序繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖，然后分別計算鋼筋下料長 度和根數(shù)，填寫配料單，申請加工。 2．1.1鋼筋下料長度計算 鋼筋因彎曲或彎鉤會使其長度變化，在配料中不能直接根據(jù)圖紙中的尺寸下料，必須了解對砼保護層、 鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定，再根據(jù)圖中尺寸計算其下料長度。 直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度 彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲

施工作業(yè)指導書 2004年4月11日施管表5 工程名稱廊坊市郊區(qū)快速路第二標段分部工程 石灰土混合料 組成設計 分項工程名稱 石灰土混合料組成設計 石灰土混合料的組成設計包括：通過試驗選擇合適的土、石灰、合理的石灰劑 量和確定混合料的量佳含水量。在需要改善混合料的物理力學性質(zhì)時，還應包括摻 料的比例。 石灰土基層所應加入石灰的劑量應根據(jù)不同土的性質(zhì)而定，其劑量可由配合比 試驗來決定，大致步驟如下： 一、材料準備 1．取樣 根據(jù)實際工程使用的材料及試驗的需要，采取一定數(shù)量有代表性的土與 石灰，包裝送試驗室備用。生石灰塊在采集包裝、運送、貯藏的過程中，均 須注意密封，避免受潮或與空氣接觸而自行消解變質(zhì)。 2．室內(nèi)備樣 a)備土：將取來的不同土樣風干并搗碎過5毫米篩，以備作各種試驗 用。 b)消解生石灰：作擊實試驗或制試件前二、三天，取足夠需用數(shù)量的 生石灰，均勻灑水消解

新建蘭渝鐵路廣元至重慶段lys-12標段隧道工程 編號： 超前大管棚施工作業(yè)指導書 單位：中交第一公路工程局有限公司 蘭渝鐵路lys-12標項目部 編制： 審核： 批準： 新建蘭渝鐵路廣元至重慶lys-12標段隧道工程超前大管棚施工作業(yè)指導書 中交第一公路工程局有限公司蘭渝鐵路lys-12標項目經(jīng)理部1 年月日發(fā)布年月日實施 蘭渝鐵路lys-12標段隧道工程 大管棚施工作業(yè)指導書 1.適用范圍 本作業(yè)指導書適用于新建蘭渝鐵路lys-12標段隧道及其輔助坑道的 初期開挖進洞口及正洞局部地質(zhì)條件差的ⅳ、ⅴ級圍巖超前大管棚支護 施工。 2.作業(yè)準備 2.1現(xiàn)場施工場地修整，施工機械進場到位、人員配置滿足施工需要。 2.2對鋼材原材料進行抽樣檢測，所有材料試驗檢測均滿足設計、規(guī) 范要求。 2.3開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀

廣州市電力工程公司 鋼筋（籠）加工制作 施工作業(yè)指導書 線路工程部 1 一、鋼筋加工 1、進行鋼筋加工之前，首先要用卡尺測量鋼筋規(guī)格，然后清除油污，用錘 擊法去掉浮皮、鐵銹，用平直法或低張力法將鋼筋拉直。 2、對鋼筋進行成批下料之前，要先做單件下料加工試驗，經(jīng)檢查鑒定其加 工質(zhì)量，工藝合格后，才能成批下料加工。 3、以焊接法連接鋼筋時，其焊接長度； 1）雙面焊接時，不小于鋼筋直徑的4倍（或5倍）； 2）單面焊接時，不小于鋼筋直徑的8倍（或10倍）。 注：括號內(nèi)數(shù)字適用于16錳或25錳硅鋼筋。 當以幫條對接焊接時，其幫條總面積：當材料為a3時，不得小于被焊接鋼筋 截面的1.2倍；當材料為16錳或15錳硅時，不得小于被焊鋼筋截面的1.5倍。 4、焊接接頭距鋼筋彎曲處，不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構(gòu)件 的最大彎矩處。 5、以綁扎連接鋼筋時，應符合下列規(guī)定：

實驗二十四法拉第籠 【儀器介紹】 法拉第籠是一個由金屬或者良導體形成的 籠子，是以電磁學的奠基人、英國物理學家邁克 爾·法拉第的姓氏命名的一種用于演示等電位、 靜電屏蔽和高壓帶電作業(yè)原理的設備，可以演示 較大型的靜電屏蔽，如圖24-1所示。由籠體、高 壓電源、電壓顯示器和控制部分（如圖24-2）組 成。其籠體與大地連通，高壓電源通過限流電阻 將10萬伏直流高壓輸送給放電桿。 【操作與現(xiàn)象】 表演時先請幾位觀眾進入籠體后關(guān)閉籠門， 操作員接通電源，用放電桿進行放電演示。當放 電桿尖端距籠體約10厘米時，出現(xiàn)放電火花。 此時既使籠內(nèi)人員將手貼在籠壁上，使放電桿向 手指放電，籠內(nèi)人員不僅不會觸電，而且還可以 體驗電子風的清涼感覺。圍觀的人感覺很震撼。 【原理解析】 導體在靜電場中處于靜電平衡時，導體內(nèi)部 沒有宏觀電場，電荷只分布在導體的表面上，導 體內(nèi)部以及腔內(nèi)的場強為零。

新建贛州至深圳鐵路gssg-6標工程超前地質(zhì)預報施工作業(yè)指導書 1 第一節(jié)超前地質(zhì)預報施工作業(yè)指導書 1適用范圍 本作業(yè)指導書適用新建贛州至深圳鐵路gssg-6標二分部dk319+141～ dk347+395.585段隧道工程超前地質(zhì)預報施工作業(yè)。 2作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備 （1）施工前組織技術(shù)人員進行圖紙會審，明確有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范規(guī) 程和技術(shù)標準。學習鐵路總公司及廣鐵（集團）公司相關(guān)技術(shù)文件。 （2）作業(yè)指導書編制后組織技術(shù)人員進行培訓，制定超前地質(zhì)預報施工工 序卡控要點、質(zhì)量、安全、環(huán)水保等控制措施。 （3）對技術(shù)人員及施工人員進行施工培訓及三級技術(shù)交底。 （4）結(jié)合各隧道風險評估、地質(zhì)資料，工程實際地質(zhì)情況編制施工超前地 質(zhì)預報實施細則，按程序?qū)彶楹团鷾屎蠼M織實施。 2.2外業(yè)技術(shù)準備 （1）現(xiàn)場全面核查各隧址區(qū)域內(nèi)地質(zhì)情況、存在的主要地質(zhì)問題、地質(zhì)

crtsⅱ型無砟軌道工程 編號：002 無砟軌道底座板施工 作業(yè)指導書 單位： 編制： 審核： 批準： 2010-04-01發(fā)布2010-04-01實施 底座板施工作業(yè)指導書 目錄 1.編制目的........................................-1- 2.編制依據(jù)........................................-1- 3.適用范圍........................................-1- 4.施工準備........................................-1- 5.底座板施工工藝流程..............................-2- 6.基本術(shù)語..............

新建貴陽至廣州鐵路****標橋梁工程 編號：****-橋 支架法施工作業(yè)指導書 單位： 編制： 審核： 批準： 2009年月日發(fā)布2009年月日實施 2 新建貴陽至廣州鐵路****橋梁工程 支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導書 1、適用范圍 支架法施工適用于無通航和通行要求的橋跨，墩高在15米以內(nèi)， 地基條件較好的地區(qū)施工。在地勢平坦起伏不大地方宜采用滿堂支柱 式支架，在起伏較大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 2、作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備 作業(yè)指導書編制完成后，應在開工前組織技術(shù)人員認真學習施工 組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技 術(shù)標準，制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技 術(shù)交底。對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準備 復測墩中心平面位置及高程，設置支座中心護樁，建立獨立的控

聯(lián)絡通道冷凍法施工作業(yè)指導書 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區(qū)經(jīng)理部鄧勝 1.適用范圍 本作業(yè)指導書適用于采取冷凍法加固礦山法開挖的聯(lián)絡通道施工作業(yè)。 2.技術(shù)要求 2.1技術(shù)質(zhì)量標準 2.1.1凍結(jié)加固施工技術(shù)要求 1)凍結(jié)孔開孔位置誤差不大于100mm，應避開管片接縫、螺栓、主筋和鋼管片 肋板； 2)凍結(jié)孔最大允許偏斜150mm(凍結(jié)孔成孔軌跡與設計軌跡之間的距離)。最大 允許間距通道處1300mm，泵站處1400mm； 3)凍結(jié)孔有效深度(管片表面以下凍結(jié)管循環(huán)鹽水段長度)不小于凍結(jié)孔設計深 度。凍結(jié)管管頭碰到凍結(jié)站對側(cè)隧道管片的凍結(jié)孔，不能循環(huán)鹽水的管頭長度不得大 于150mm； 4)凍結(jié)管用ф89×8mm低碳鋼無縫鋼管。凍結(jié)管耐壓不低.0.8mpa，并且不低于 凍結(jié)工作面鹽水壓力的1.5倍； 5)設透孔用于冷凍排管及凍結(jié)站對

支架法施工作業(yè)指導書

中鐵十七局集團云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 zt17yg.gc.(2010).05 云桂鐵路云南段站前工程五標段隧道工程 地質(zhì)超前預報作業(yè)指導書 編制人： 審核人： 批準人： 2010-05-30發(fā)布2010-06-01實施 1 地質(zhì)超前預報作業(yè)指導書 一、適用條件及目的 超前地質(zhì)預測、預報是隧道信息化施工的重要組成部分，也是隧 道施工中一道重要的施工工序。超前地質(zhì)預測、預報的目的是采用各 種地質(zhì)分析、物探、超前鉆探等手段在隧道施工當中探明前方圍巖地 質(zhì)情況，并根據(jù)前方地質(zhì)、水文條件的變化及時調(diào)整施工方法和采取 相應的技術(shù)措施，降低地質(zhì)災害發(fā)生的機率，從而指導工程施工的順 利進行，同時也為設計變更提拱地質(zhì)依據(jù)，為編制竣工文件提供地質(zhì) 資料。 二、超前地質(zhì)預報的內(nèi)容 針對本段隧道工程的特點和施工技術(shù)要求，隧道施工期地

箱梁節(jié)段短線匹配預制施工操作規(guī)程 一、總則 1.1編制依據(jù)及參考文獻 （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （2）《集美大橋工程c4合同段混凝土箱梁節(jié)段預制與拼裝質(zhì)量控制及驗收標準》 （3）《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（jg/t3057-1999） （4）《鋼筋連接通用技術(shù)規(guī)程》（jgj107-2003、j257-2003） （5）招投標文件 （6）箱梁施工圖設計及變更文件 （7）《預制箱梁預制與拼裝節(jié)段的幾何控制總述》 （8）集美大橋工程c4合同段預制箱梁節(jié)段模板加工圖 （9）集美大橋工程c4合同段箱梁節(jié)段試制總結(jié) （10）集美大橋工程c4合同段施工組織設計 （11）美國aashto節(jié)段式混凝土橋梁設計和施工指導性規(guī)范 （12）geompro軟件操作手冊 （13）現(xiàn)行試驗檢測規(guī)范 1.2編制目的和適用范圍 指導集美大橋工程c4合同段箱梁節(jié)段預制施工。 1

第1頁共11頁 濕法噴射砼施工作業(yè)指導書 噴射砼是隧道施工的一項非常重要的技術(shù)。噴射砼有兩種施工工藝， 一種是干法噴射砼，另一種是濕法噴射砼。而干法噴射砼由于回彈量大， 灰塵大，污染嚴重，除了在軟弱圍巖，富水段使用外，逐步被濕法噴射砼 所替代。 “濕噴”可使回彈量減少到20％以下，一次噴層厚度大，機旁粉塵 小。實際生產(chǎn)率較干噴工藝明顯提高，大大改善了施工作業(yè)環(huán)境，加快了 噴射砼作業(yè)循環(huán)，更重要的是通過濕噴工藝建立了噴射砼質(zhì)量保證體系， 使噴射砼品質(zhì)穩(wěn)定可靠。 一、施工機具設備 1、混凝土攪拌機械：強制式攪拌機（規(guī)格350l以上，需帶水泵和時間 繼電器，以便準確控制用水量）或自動攪拌站 2、混凝土運輸機械：混凝土輸送罐車、自卸汽車或自卸翻斗車 3、1.5m3容量槽一個（運輸設備用罐車則不需要） 4、供風設備：電動空壓站或12m3移動式空壓機一臺 5、混凝土噴射機械：

一、工程概況 大河灣隧道起止里程樁號為k1+414～k4+530，全隧總長3116米， 隧道進出口段位于曲線段上，中間段為直線，縱向坡度0.3%。隧道入口 里程樁號為k1+430,路面中心設計標高為400.87米，出口里程樁號為 k4+530，路面中心設計標高為409.71米。隧道凈空：寬*高=10.7米*7.25 米，行車道寬2*4.5米，進出口均為耳墻式洞門，全隧砼累計約為70200 立方，開挖圍巖295800立方。洞內(nèi)主要附屬構(gòu)筑物為：回車道2處， 應急停車帶11處，消防設施，緊急電話系統(tǒng)，有線廣播系統(tǒng)，計算機監(jiān) 控系統(tǒng)，電視監(jiān)控系統(tǒng)，箱式變電站及箱式電抗器設備洞室，風機控制 柜設備洞室，電力電纜、通信電纜余長腔。 該隧道范圍內(nèi)出露的地層主要為第四系全新統(tǒng)坡積塊石土，第四系 上更新統(tǒng)沖、洪積亞粘土、礫砂、角礫土、碎石土及塊石土，第四系上 更新

施工作業(yè)指導書編制方法——目的：　　確保該過程質(zhì)量控制符合規(guī)定的要求，保證該過程質(zhì)量一次合格率達到該項目質(zhì)量計劃確定的質(zhì)量目標?！　　　∽鳂I(yè)過程順序安排：　　說明該過程的作業(yè)順序，既可以文字敘述，也可以用流程圖來表述。主要明確該過程的...

50標識施工作業(yè)指導書

京滬高速鐵路四標段三工區(qū)橋梁工程 編號：04 京杭運河特大橋連續(xù)剛構(gòu)施工 作業(yè)指導書 單位： 編制： 審核： 批準： 2008年07月20日發(fā)布2008年08月01日實施 京滬高速鐵路橋梁工程 京杭運河特大橋連續(xù)剛構(gòu)施工作業(yè)指導書 1、適用范圍 本作業(yè)指導書適用于京滬高速鐵路四標段三工區(qū)dk687+811.8～ 899剛構(gòu)橋。 2、作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備 開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設計，審核施工圖紙， 澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準，制定施工安全保證措施，提出 應急預案，對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培 訓，考核合格后上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準備 組織進行現(xiàn)場勘查，收集各種技術(shù)數(shù)據(jù)，修建臨時設施，保證“三通 一平”，滿足施工需要。 3、技術(shù)要求 連續(xù)剛構(gòu)混凝土施工采用碗扣式支架+平板鋼模

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------- ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- 承臺施工方案 第一節(jié)編制范圍 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段no.7合同段，里程k108+500-k112+200。全

1 手掘式頂管施工作業(yè)指導書 （目錄） 一、概述.................................................2 二、適用范圍.............................................3 三、頂管施工的基本原理...................................3 四、手掘式頂管施工工藝流程...............................3 五、長距離頂管施工......................................15 六、手掘式頂管施工中的常見問題及處理方法................17 七、頂管施工發(fā)展趨勢....................................24 2 一、概述 頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來

霍林河站插入及拆除道岔 施工作業(yè)指導書 一、施工時間及施工地點 順號施工日期施工時間施工地點施工方式及影響范圍 17月12日 -18日 12日7：00-18 日9：30 霍林河1道、5道轉(zhuǎn)線封鎖施工,電務配合,施工 期間8#道岔停用。開通后 首次限15。 27月12日7:00-9:30霍林河站8#岔后5道方向15-60m插入道岔 拆除10#道岔 封鎖施工，電務配合，與 轉(zhuǎn)線施工并行。 37月13日7:00-9:30霍林河站原1#道岔 416km+30-130m 封鎖施工,電務配合,封鎖 前1小時限25，開通后首 次限15，1小時限25，之 后正常。封鎖時影響上行 道岔咽喉使用。 47月18日7：00-9：30珠斯花~霍林河間插入 道岔 415k800m-416k20m 封鎖施工,電務配合,封鎖 前

湘桂鐵路擴改工程 xg-1標段 擴大基礎和承臺施工 作業(yè)指導書 編制人：谷湘泉 技術(shù)負責人：黃宜偉 單位負責人：佘志清 中鐵五局湘桂鐵路擴改工程ⅰ標指揮部第一項目部 二oo九年四月 中鐵五局湘桂鐵路擴改工程ⅰ標指揮部第一項目部橋梁工程作業(yè)指導書 中鐵五局湘桂鐵路擴改工程ⅰ標指揮部第一項目部-1- 擴大基礎和承臺施工作業(yè)指導書 1、適用的條件、范圍 本作業(yè)指導書適用于中鐵五局湘桂鐵路擴改工程ⅰ標指揮部第一項目 部的擴大基礎和承臺施工。 2、施工工藝 2.1、工藝流程 基坑開挖首先保證坑壁的穩(wěn)定，并結(jié)合施工進度與出碴方便，采用分 層、分臺階打眼，周邊采用光面爆破，基坑四周巖壁的裂隙與土夾石處加 以防護。其施工工藝流程圖如下： 橋梁基坑開挖施工工藝流程圖 2.2、施工方法及要求 2.2.1、明挖基礎施工 1）基坑根據(jù)設計及現(xiàn)場情況可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固開 挖

第一章工程概況及相關(guān)規(guī)定 1、路徑走向 從110kv原岱步萬線13#塔（利舊）開始，利用原岱步萬線走廊，采用雙回架空線 至a1#電纜下線鋼管塔，然后采用電纜排管線路，沿規(guī)劃中的公路走線，分別為：騰子 南路、解放大道、騰子北路，至游湖一路邊的a28#電纜下線鋼管塔，再采用雙回架空 線至原岱步萬線22#塔止，改造線路長度2.07公里：其中雙回架空線路0.27公里，電 纜線路1.8公里。解放大道段（a0～a23）電纜土建部分需考慮一回220kv線路和一回 110kv線路。 2、地形、地質(zhì)、工地運輸 子包一沿線地形均為平地； 子包一：粘土30%，表面泥土（0.8米）70%。 工地運輸：考慮修路，不考慮工地運輸。材料考慮運到現(xiàn)場，考慮卸貨。 3、工程特點 堰塘較多，施工地點位于待開發(fā)的區(qū)域內(nèi)，部分房屋已拆遷。因規(guī)劃公路、房屋等 未建設，全線采用明挖。余土可就近找適