200MW汽輪機(jī)組電動(dòng)給水泵變頻調(diào)速改造可行性

針對火電廠凝結(jié)水泵耗電量較高和凝結(jié)水系統(tǒng)汽水損失嚴(yán)重的問題,提出凝結(jié)水泵加裝高壓變頻裝置的變頻改造方案,通過對改造后水泵的耗電量和系統(tǒng)性能分析,表明凝結(jié)水泵變頻改造有效提高了系統(tǒng)安全性能,減少了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊,節(jié)能效果顯著。

本文主要闡述了200mw機(jī)組電動(dòng)給水泵電機(jī)側(cè)高壓變頻器改造，及改的接入方式，并充分說明了改造前后機(jī)組的能耗下降。

山西漳電同達(dá)熱電有限公司針對2×330mw機(jī)組單機(jī)配備3臺(tái)50%容量的電動(dòng)給水泵為鍋爐供水,正常運(yùn)行方式為兩用一備,液力耦合器控制,采用10kv高壓電機(jī)同軸驅(qū)動(dòng)電動(dòng)給水泵。為降低廠用電率及供電煤耗,提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,計(jì)劃對2×330mw機(jī)組進(jìn)行給水泵電動(dòng)機(jī)增設(shè)變頻器改造,現(xiàn)對項(xiàng)目改造內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益進(jìn)行簡單介紹,并就改造后的總體性能指標(biāo)與其他單位或技術(shù)進(jìn)行了比較。

本文分析了火電廠給水泵調(diào)節(jié)方式;對小汽輪機(jī)調(diào)速、液力耦合器調(diào)速和變頻器調(diào)速進(jìn)行了比較;對300mw汽輪機(jī)組給水泵循環(huán)軟啟動(dòng)變頻調(diào)速方案進(jìn)行了分析和論述

某熱電公司220mw汽輪機(jī)電動(dòng)給水泵進(jìn)行變頻改造,通過對改造方案和改造前后的節(jié)能潛力進(jìn)行分析,指出了變頻改造的經(jīng)濟(jì)性。充分肯定220mw汽輪機(jī)電動(dòng)給水泵進(jìn)行變頻改造較高的經(jīng)濟(jì)效益。并進(jìn)一步建議推廣應(yīng)用這一技術(shù)到300mw和600mw汽輪機(jī)組電動(dòng)給水泵變頻改造中。

對大唐長春第二熱電有限責(zé)任公司200mw機(jī)組電氣變頻調(diào)速給水泵進(jìn)行性能試驗(yàn),其流量、揚(yáng)程和效率均達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定值。將變頻調(diào)速給水泵與液力耦合器調(diào)速給水泵節(jié)電情況進(jìn)行比較,其耗電率與單耗均低于同等容量液力耦合器調(diào)速給水泵,節(jié)電效果顯著。

闡述了元寶山電廠1號汽輪機(jī)及電動(dòng)給水泵組主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo),詳細(xì)介紹了電動(dòng)給水泵改為汽動(dòng)給水泵的計(jì)算過程。通過實(shí)地勘測和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算得出:現(xiàn)運(yùn)行的3號電動(dòng)給水泵組原位置及以東空位置可以安裝1臺(tái)全容量小汽輪機(jī)和給水泵;按照"等效熱降"和"熱量法"計(jì)算,改換為汽動(dòng)給水泵的回收年限較長,短期內(nèi)投資無法收回;現(xiàn)有五段抽汽口截面積尺寸在冬季熱網(wǎng)抽汽投入時(shí),無法滿足1臺(tái)全容量小汽輪機(jī)用汽量的通流能力要求。

電力企業(yè)過去長期使用的常規(guī)汽封由于存在諸多缺點(diǎn)，因此尋找一種高效、節(jié)能、安全穩(wěn)定的新型密封產(chǎn)品，是國內(nèi)外專家的努力方向，電力企業(yè)為了減少汽輪機(jī)內(nèi)部及向外部的漏汽損失，達(dá)到提高汽輪機(jī)熱效率降低成本，降低熱耗的目的，增加機(jī)組安全可靠性，神華寧夏國華寧東發(fā)電有限公司（以下簡稱寧東電廠）專業(yè)技術(shù)人員對機(jī)組大修前試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，建議對#1、#2機(jī)組汽缸進(jìn)行汽封改造，并對汽輪機(jī)汽封改造的可行性進(jìn)行分析。

73號機(jī)組73號給水泵由原來的半容量電動(dòng)調(diào)速給水泵改為全容量電動(dòng)調(diào)速給水泵,改后采用73號給水泵單泵運(yùn)行方式,與相同負(fù)荷雙泵運(yùn)行方式相比較,可節(jié)約電功率,提高了機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

給水泵是電廠的主要耗能設(shè)備之一，我廠屬于油田自備電廠，它的電負(fù)荷和熱負(fù)荷不是一個(gè)穩(wěn)定值，給水泵通常都是長期連續(xù)運(yùn)行且時(shí)常處于低負(fù)荷及變負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，其節(jié)能潛力巨大。改造前，我廠給水泵（編號#1、2、3）為工頻泵，在鍋爐負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，給水泵仍然處于定速運(yùn)行，能耗增加，尤其是在鍋爐負(fù)荷率低的情況下，給水泵電耗明顯增加。降低廠用電率，進(jìn)而降低發(fā)電成本，已是各發(fā)電廠努力追求的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，給水泵進(jìn)行了變頻改造，取得了較好的節(jié)能效果。

塔山電廠2號機(jī)組為600mw凝汽式機(jī)組,電動(dòng)給水泵電機(jī)設(shè)計(jì)為定速泵,但運(yùn)行后機(jī)組承擔(dān)日常調(diào)峰任務(wù),其最低負(fù)荷為50%pe.在正常運(yùn)行狀態(tài)下,給水泵通過調(diào)節(jié)給水調(diào)節(jié)閥門的開度來實(shí)現(xiàn)水位的調(diào)節(jié)與控制,造成了很大的節(jié)流損失.2號機(jī)組廠用電率及電泵電耗一直居高不下,對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行極為不利.2016年12月,對2號機(jī)組電動(dòng)給水泵進(jìn)行了變頻改造,經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,不僅安全性達(dá)到了要求,經(jīng)濟(jì)性更是大大超過預(yù)期.現(xiàn)針對2號機(jī)組電動(dòng)給水泵的變頻技術(shù)改進(jìn)及經(jīng)濟(jì)效益作簡要分析.

對山東鋁業(yè)股份有限公司熱電廠給水泵變頻調(diào)速改造方案、電動(dòng)機(jī)和變頻器電氣系統(tǒng)接線、電動(dòng)機(jī)y接法與△接法切換等進(jìn)行了介紹。改造后,系統(tǒng)工作正常,節(jié)電效果較好。

我廠五期機(jī)組為2×660mw超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組（汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)），每臺(tái)機(jī)組配備2×50％容量的汽動(dòng)給水泵（上海電力修造廠生產(chǎn)），給水泵密封水回水經(jīng)過單級u型水封回收至主機(jī)凝汽器。機(jī)組自調(diào)試投產(chǎn)以來，在運(yùn)行過程中，密封水回水回收系統(tǒng)即出現(xiàn)回水不暢，使密封水竄至給水泵軸承室，造成汽動(dòng)給泵組潤滑油含水量大，影響汽動(dòng)給泵組潤滑油系統(tǒng)油質(zhì).

汽動(dòng)給水泵可以利用鍋爐部分富裕的蒸發(fā)量,使機(jī)組供電量增加,相當(dāng)于主機(jī)增容,又因?yàn)槠麆?dòng)給水泵運(yùn)行穩(wěn)定性較好,調(diào)節(jié)性能良好,因此而替代電動(dòng)給水泵。介紹了大同第二發(fā)電廠2～4號機(jī)組電動(dòng)給水泵改汽動(dòng)給水泵,給水系統(tǒng)、供排汽系統(tǒng)及油系統(tǒng)的改造情況。通過改造前后運(yùn)行狀況及經(jīng)濟(jì)效益的對比分析,說明了這次改造是成功的,可作為同類機(jī)組改造的參考。

在保證安全的情況下實(shí)現(xiàn)節(jié)能最大化,實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對凝結(jié)水泵實(shí)行變頻改造,同時(shí)相應(yīng)的確定了變頻范圍、上水調(diào)門運(yùn)行方式、控制聯(lián)鎖、測絕緣、日常試驗(yàn)方法。高壓變頻技術(shù)的應(yīng)用既節(jié)能又安全,具有良好的推廣價(jià)值。

鍋爐給水泵變頻調(diào)速

鍋爐給水泵變頻調(diào)速

針對200mw機(jī)組chta50/5型電動(dòng)給水泵倒暖效果不佳的問題,提出改進(jìn)設(shè)計(jì),使正暖與倒暖能有效結(jié)合。運(yùn)行效果表明,方案為電動(dòng)給水泵提高暖泵效果,節(jié)能降耗提供了一條行之有效的途徑。

電動(dòng)給水泵在機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)或低負(fù)荷時(shí)使用，或機(jī)組正常運(yùn)行過程中，汽動(dòng)給水泵故障時(shí)作聯(lián)動(dòng)備用或一般備用。汽動(dòng)給水泵在機(jī)組啟動(dòng)，抽汽壓力達(dá)到一定值時(shí)投入運(yùn)行，然后停止電動(dòng)給水泵，因此，每次開機(jī)用電量均較大幅度的增加。這樣對配置使用啟備變電源的電動(dòng)給水泵的機(jī)組，在啟動(dòng)時(shí)需要外購電，而且每次啟動(dòng)需消耗的電量增加發(fā)電廠的啟動(dòng)成本，同時(shí)，在機(jī)組溫態(tài)以上啟動(dòng)時(shí)，由于汽泵啟動(dòng)準(zhǔn)備工作不足，影響機(jī)組帶滿負(fù)荷速度，減少了發(fā)電量，可見，機(jī)組啟動(dòng)使用電泵上水，對機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性造成一定的影響。

國產(chǎn)200mw機(jī)組現(xiàn)存潤滑供油系統(tǒng)與機(jī)械超速危急遮斷系統(tǒng)的固有不足及超速試驗(yàn)中存在的巨大風(fēng)險(xiǎn),已經(jīng)嚴(yán)重威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行。為確保機(jī)組運(yùn)行安全,減少不必要的生產(chǎn)損失,在消化、吸收國外機(jī)組系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)國外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上,對汽輪機(jī)組進(jìn)行了以電子超速保護(hù)系統(tǒng)替代機(jī)械超速危急遮斷系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造。實(shí)踐證明了用電子超速保護(hù)系統(tǒng)替代機(jī)械超速危急遮斷系統(tǒng)在技術(shù)上是成熟的。

第39卷　第6期　行業(yè)信息報(bào)道　熱力發(fā)電·二○一○ 汽輪機(jī)及給水泵汽輪機(jī)供油系統(tǒng)節(jié)能改造 瞿文耀1,李　冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱　凱2,劉海風(fēng)2 1.華能上海石洞口第一電廠,上?！?00942 2.東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司,遼寧沈陽　110179 作者簡介:　瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的運(yùn)行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 　　華能上海石洞口第一電廠4號機(jī)組的n300- 165/535/535型汽輪機(jī)原設(shè)計(jì)采用旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器、 透平油全液壓型調(diào)速系統(tǒng),每臺(tái)機(jī)組配備2臺(tái)給水泵 汽輪機(jī)(小汽機(jī)),小汽機(jī)采用鉆孔泵調(diào)速器、透平油全 液壓型調(diào)速系統(tǒng),并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)于1999

某發(fā)電廠330mw機(jī)組配置三臺(tái)50％額定容量通過液力偶合器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)給水泵,通過對其中兩臺(tái)電動(dòng)給水泵變頻改造,使電動(dòng)給水泵的耗功大幅下降,減少了廠用電量,提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性.