140m跨鋼管混凝土勁性骨架拱施工方案與仿真分析

大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋的施工及控制

鋼管內(nèi)填外包混凝土,鋼管表面不外露,將鋼管混凝土作為施工的主要勁性骨架的這類橋梁一般被稱為鋼管混凝土勁性骨架橋梁。詳細(xì)介紹某大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋中勁性骨架的預(yù)制與安裝以及混凝土的澆筑過程,可為今后大跨徑鋼管混凝土勁性骨架橋梁的施工提供參考。

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勁性骨架拱橋先制作骨架、合龍骨架,再以骨架為支架進(jìn)行混凝土的內(nèi)填和外包施工,而勁性骨架進(jìn)行外包后又可作為主拱圈一部分參與受力,是跨越江河、峽谷等障礙的大跨徑拱橋優(yōu)選施工方法之一。以香溪河大橋為對象,介紹大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱肋的骨架制作、拼裝,內(nèi)填、外包混凝土施工過程以及控制要點。

鋼管混凝土勁性骨架拱橋外包混凝土 施工方案優(yōu)化設(shè)計 袁周、劉睿山、唐中波 （四川路橋華東建設(shè)有限公司，成都610200） 摘要：混凝土拱箱成型時的受力狀態(tài)，不僅與結(jié)構(gòu)和荷載有關(guān)，還與拱箱施工方法和施工順 序密切相關(guān)。本文以昭化嘉陵江特大橋為施工背景，采用應(yīng)力疊加法對鋼管勁性骨架拱橋4 種不同的拱箱混凝土澆筑路徑的施工過程進(jìn)行受力分析，從而對外包混凝土施工方法進(jìn)行優(yōu) 化設(shè)計。 關(guān)鍵詞：拱箱施工方法鋼管勁性骨架拱橋應(yīng)力疊加法澆筑路徑優(yōu)化設(shè)計 archbridgesreinforcedconcreteconstructionconcreteoptimum designoutsourcing yuanzhou (eastchina,sichuanroad&bridgeconstructionco.,ltd.,chengdu6102

闡述了鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定分析理論,通過一個工程實例分析了其在施工過程中的線性和非線性穩(wěn)定性,得到了兩種情況下各個施工階段的穩(wěn)定安全系數(shù)。對鋼管管內(nèi)混凝土采用合理的灌注順序,以及在施工中設(shè)置輔助設(shè)施均可以提高結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,保證施工安全。在施工穩(wěn)定性分析中應(yīng)考慮非線性的影響。

由于橋梁施工中結(jié)構(gòu)的實測值與初始理論設(shè)計值有偏差,這個偏差不及時有效地調(diào)整,就會影響成橋的質(zhì)量。以鋼管混凝土勁性骨架為背景,介紹一種有效的監(jiān)控方法,可為同類橋梁的監(jiān)控提供參考和借鑒。

大跨勁性骨架拱橋外包混凝土澆注方案——該資料為大跨勁性骨架拱橋外包混凝土澆注方案以在建昭化嘉陵江大跨勁性骨架拱橋為研究對象，采用midascivil2010建立拱箱的梁－板組合有限元模型，對該橋的外包混凝土施工過程進(jìn)行計算，探討不同的澆注方案對勁性骨...

鋼管混凝土勁性骨架拱橋轉(zhuǎn)體施工應(yīng)力應(yīng)變檢測研究——橋梁轉(zhuǎn)體施工是將橋體在偏離橋位軸線一定角度處制作，形成整體或半整體結(jié)構(gòu)后脫架，再利用轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)使橋體轉(zhuǎn)體后與設(shè)計軸線相吻合的一種新技術(shù)。轉(zhuǎn)體法施工在橋梁工程施工中已較為廣泛，尤其是在主跨上部結(jié)構(gòu)...

受施工中施工荷載、材料彈性模量、溫度變化、測量誤差的影響,結(jié)構(gòu)的實際空間位置幾乎不可能與結(jié)構(gòu)初始理論設(shè)計值完全一致,必然存在一定的偏差。若對這個偏差不加以及時而有效的修正,就會影響成橋的內(nèi)力和線形,最終成橋質(zhì)量也會下降。以某實際鋼管混凝土勁性骨架拱橋為背景,對監(jiān)測工作內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析討論,介紹了位移監(jiān)測和應(yīng)力監(jiān)測的具體內(nèi)容,解決了其重難點問題,保證了成橋的質(zhì)量,為一些同類型的橋梁施工監(jiān)控提供了一些參考和借鑒。

為了解我國鋼管混凝土勁性骨架拱橋的發(fā)展動態(tài),明確下一步研究工作的重點,在調(diào)查大量該類型橋梁的基礎(chǔ)上對其特點及在我國的發(fā)展研究現(xiàn)狀、設(shè)計計算理論、施工方法和跨徑的發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)。該橋型具有結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換次數(shù)更多、施工周期更長、結(jié)構(gòu)性能更好的特點。目前的研究工作主要集中在收縮徐變效應(yīng)和施工階段穩(wěn)定性兩方面。其設(shè)計計算方法中應(yīng)力疊加法更能反映拱橋施工階段真實的應(yīng)力狀態(tài)。鋼骨架的安裝方法主要分為轉(zhuǎn)體施工法和纜索吊裝斜拉扣掛法2種。該橋型增大跨徑的方法主要有增強(qiáng)勁性骨架、減輕主拱自重和采用組合施工方法3種。需要進(jìn)一步開展的工作包括細(xì)化橋梁模型試驗設(shè)計、仿真程序開發(fā)及注重結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計。

分析了影響鋼管混凝土拱施工的主要因素,通過層次分析法,建立了適用于鋼管混凝土拱施工方案比選的評價體系,并以蒲山大橋為例,對不同的施工方案進(jìn)行比選,得出了合理的施工方案,為同類橋梁建設(shè)施工方案的選擇提供了一定的參考借鑒。

結(jié)合宜萬線鐵路上一座大跨徑勁性骨架混凝土拱橋,介紹了空間有限元精確模擬勁性骨架混凝土拱橋施工過程的方法。采用大型通用工程軟件對該橋施工過程進(jìn)行模擬,并對施工過程中的受力進(jìn)行分析,進(jìn)而對結(jié)構(gòu)安全性作出評估,為類似拱橋的設(shè)計提供依據(jù)。

針對跨度為160m的大巖洞特大橋鋼管混凝土勁性骨架箱形拱,建立空間結(jié)構(gòu)有限元模型,側(cè)重研究鋼管混凝土勁性骨架拱在澆筑拱圈混凝土施工過程中結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和穩(wěn)定性問題,為橋梁施工提供監(jiān)控依據(jù)。

考慮施工過程的大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋受力分析——結(jié)合宜萬線鐵路上一座大跨徑勁性骨架混凝土拱橋,介紹了空間有限元精確模擬勁性骨架混凝土拱橋施工過程的方法。采用大型通用工程軟件對該橋施工過程進(jìn)行模擬,并對施工過程中的受力進(jìn)行分析,進(jìn)而對結(jié)構(gòu)安...

168m鋼管混凝土剛架系桿拱 主橋施工監(jiān)控實施方案 中南大學(xué)土木建筑學(xué)院橋梁工程系 二零零九年七月十三日 目錄 第一章雁棲大橋施工監(jiān)控目的及意義·······················································1 1．1大橋概況········································································1 1．2監(jiān)控目的及意義··································································2 1．3本項目監(jiān)控項目主要內(nèi)容························································2 1．4施工監(jiān)控組織·················

文章以花天河大橋鋼筋混凝土拱圈施工為例,介紹了采用小直徑鋼管混凝土勁性骨架施工鋼筋混凝土拱圈的無支架施工方法以及施工工藝,提出了該方法在設(shè)計、施工過程中應(yīng)該注意的有關(guān)事項。

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項 次 1 3 4 5 日期：承包人： 監(jiān)理工程師：日期： 結(jié)論： ±10用尺量5處 拱圈標(biāo)高(mm) 規(guī)定值或允許偏差 l/3000 l≤60m 檢驗表79勁性骨架拱混凝土澆筑 現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 檢驗時間 施工時間 檢驗方法和頻率 樁號及部位 合同號： 編號： 承包單位： 監(jiān)理單位： 工程名稱 檢驗結(jié)果檢查項目 用水準(zhǔn)儀測量3處 2 按附錄d檢查 經(jīng)緯儀檢查,每肋5點l=200m 10 50 用水準(zhǔn)儀測量5處l/3000 注：1.l為跨徑。 2.l在60~200m時，軸線偏位允許偏差內(nèi)插。 混凝土強(qiáng)度(mpa) l＞200ml/4000 軸線橫向偏位 (mm) 對稱點高差(mm) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 斷面尺寸(mm)

140m鋼箱系桿拱拼裝及無砟軌道施工技術(shù)——主要介紹武廣客運(yùn)專線汀泗河特大橋140m鋼箱系桿拱原位拼裝臨時設(shè)施施工、鋼箱系桿拱吊裝技術(shù)、拼裝前的準(zhǔn)備工作，吊裝及安裝過程中應(yīng)注意的事項。同時介紹了大跨度鋼箱系桿拱橋無砟軌道設(shè)計特點，在無砟軌道常規(guī)施工...

株洲湘江四橋140m跨斜拉橋 箱梁、塔柱施工 技 術(shù) 方 案 編制： 審核： 中港二航局株洲湘江四橋 項目經(jīng)理部 二00六年二月 1 目錄 一、工程概述............................................................................................................................3 二、140m跨斜拉橋箱梁、塔柱、斜拉索施工工藝流程......................................................6 三、140m跨斜拉橋箱梁、塔柱、斜拉索施工測量..............................................................7 1、塔柱測量......

主要介紹武廣客運(yùn)專線汀泗河特大橋140m鋼箱系桿拱原位拼裝臨時設(shè)施施工、鋼箱系桿拱吊裝技術(shù)、拼裝前的準(zhǔn)備工作,吊裝及安裝過程中應(yīng)注意的事項。同時介紹了大跨度鋼箱系桿拱橋無砟軌道設(shè)計特點,在無砟軌道常規(guī)施工方法的基礎(chǔ)上,著重介紹了大跨度鋼橋無砟軌道施工線型的確定、超測距軌道精調(diào)方法、過渡板(bwg扣件)質(zhì)量控制要點,為類似結(jié)構(gòu)無砟軌道施工提供了寶貴的經(jīng)驗。