13米鋼筋混凝土簡支T形梁橋上部結構設計及計算解析

《橋梁工程概論》課程設計第1頁 1 《橋梁工程概論》課程設 計 題目：裝配式鋼筋混凝土簡支t形 梁橋設計（上部結構） 專業(yè)： 學號： 姓名： 指導老師： 四川大學錦城學院 《橋梁工程概論》課程設計第2頁 2 目錄 第一章設計任務書 1.1基本設計資料...............................................................錯誤！未定義書簽。 1.1.1跨度和橋面寬度................................................錯誤！未定義書簽。 1.1.2技術標準..........................................................錯誤！未定義書簽。 1.1.3主要材料......................

xx大學土木工程畢業(yè)設計(50米跨預應力混凝土簡支t梁） ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ -1- 50米跨預應力混凝土簡支t型梁橋上部結構 第ⅰ部分：設計資料及構造布置 一、設計資料 1．橋梁跨徑及橋寬 標準跨徑：50m； 主梁預制長度：49.96m； 計算跨徑：49m； 2．設計荷載 外側防撞護欄每延米重量取8.32kn/m，內側波形護欄每延米重量取5.81kn/m。 3．材料及施工工藝 混凝土：主梁采用c50，橋面鋪裝采用c40，欄桿采用c30； 預應力鋼筋：采用astm270級j15.24低松弛鋼絞線，每束6根； 普通鋼筋：直徑大于和等于12mm的采用hrb335或hrb400鋼筋，直徑小于12mm

1 橋梁工程課程設計 題目：裝配式鋼筋混凝土簡支t形 梁橋設計（上部結構） 專業(yè)：土木工程 2 目錄 第一章設計任務書.........................................................3 1.1基本設計資料...............................................................................................................3 1.1.1跨度和橋面寬度...................................................................................................3 1.1.2技術標準..................

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：

鋼筋混凝土簡支t形梁橋設計計算書 一、基本設計資料 跨度和橋面寬度 標準跨徑：18.7m（橋墩中心距離） 計算跨徑：18.2m 主梁全長：18.66m 橋面寬度（橋面凈空）:凈7.0m（行車道）+2x1.5m（人行道） 技術標準 設計荷載：公路——i級，人行道和欄桿自重線密度按照單側6kn/m計算，人群荷載為 3.45kn/m2 環(huán)境標準：i類環(huán)境 設計安全等級：二級 橋面鋪裝：5cm瀝青混凝土（23kn/m3），6cm厚水泥混凝土（24kn/m3），主梁混凝土 25kn/m3構造形式及截面尺寸（如下圖） 如圖所示，全橋共由五片t形梁組成，單片t形梁高為1.10m，寬2.0m，橋上橫坡為 雙向2%，坡度由c30混凝土橋面鋪裝控制；設有5根橫梁。 二、主梁的計算 1主梁荷載橫向分布系數計算 1.1跨中荷載橫向分布系數 如前所述，

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中

鋼筋混凝土簡支T形梁橋設計計算書 (2)

鋼筋混凝土簡支T形梁橋設計計算書

河南理工大學橋梁工程課程設計 1 鋼筋混凝土簡支t形梁橋課程設計 一、設計資料 1、橋面凈寬：凈-7（車行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（欄桿）。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑：l=20m（墩中心距離）。 計算跨徑：l=19.6m（支座中心距離）。 實際長度：l’=19.95m（主梁預制長度）。 3、設計荷載 公路-ii級，人群3.5kn/m2、人行道板及欄桿5.5kn/m. 4、材料 混凝土：c25，橋面鋪裝為8㎝厚水泥混凝土，體積質量取24kn/m3，鋼筋混凝 土體積質量取25kn/m3。 5、結構尺寸 橫隔梁5根，肋寬15cm。 橋梁縱向布置圖（單位：cm） 橋梁橫斷面圖（單位：cm） 15 1995 1951 484484484484 180180180180 100100700 128 河南理工

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ?使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 1、鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m；計算跨徑：19.5m；主梁全長：19.96m； 橋面凈寬：凈—7+2×0.75； 梁的截面尺寸如上圖（單位mm）： ⒉梁控制截面的作用效應設計值： 1）用于承載能力極限狀態(tài)計算的作用效應組合設計值 跨中截面彎矩組合設計值 , 2 l d m=1850.2knm，其它各截面彎矩可近似按拋物線 變化計算。 支點截面剪力組合設計值,0dv=367.2kn，跨中截面剪力組合設計值 , 2 ld v =64.2kn，其它截面可近似按直線變化計算。 2）用于正常使用極限狀態(tài)計算的作用效應組合設計值（梁跨中截面） 恒載標準值產生的彎矩kgm=750knm 不計沖擊力的汽車荷載標準值產生的彎矩q1km=562.4knm 短期荷

鋼筋混凝土簡支t形梁橋設計 1基本資料 1.1公路等級：二級公路 1.2主梁形式：鋼筋混凝土t形簡支形梁 1.3標準跨徑:20m 1.4計算跨徑：19.7m 1.5實際梁長：19.6m 1.6車道數：二車道 1.7橋面凈空 橋面凈空——7m+2×0.75m人行道 1.8設計依據 （1）《公路橋涵設計通用規(guī)范（jtgd60—2004）》，簡稱《橋規(guī)》。 （2）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（jtgd62-2004）》,簡 稱《公預規(guī)》。 （3）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(jtj124-85)》,簡稱《基規(guī)》。 2具體設計 2.1主梁的詳細尺寸 主梁間距：1.7m 主梁高度：h=（ 1 11 ～ 1 18 ）l=（1 11 ～ 1 18 ）20=1.82～1.1（m）（取1.8） 主梁肋寬度：b=0.2m 主梁的根數：（

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ?使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：

鋼筋混凝土簡支ｔ梁橋主梁配筋設計 課程設計 班級 學號 姓名 指導教師 成績 三江學院土木工程學院 2011年12月~2012年1月 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：； 計算跨徑：； 主梁全長：； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝； 汽車荷載剪力：v0汽＝(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：vd，

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 1、鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m；計算跨徑：19.5m；主梁全長：19.96m； 橋面凈寬：凈—7+2×0.75； 梁的截面尺寸如上圖（單位mm）： ⒉梁控制截面的作用效應設計值： 1）用于承載能力極限狀態(tài)計算的作用效應組合設計值 跨中截面彎矩組合設計值 , 2 l d m=1850.2knm，其它各截面彎矩可近似按拋物線 變化計算。 支點截面剪力組合設計值,0dv=367.2kn，跨中截面剪力組合設計值 , 2 ld v =64.2kn，其它截面可近似按直線變化計算。 2）用于正常使用極限狀態(tài)計算的作用效應組合設計值（梁跨中截面） 恒載標準值產生的彎矩kgm=750knm 不計沖擊力的汽車荷載標準值產生的彎矩q1km=562.4knm 短期

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中

目錄 《橋梁工程》課程設計任務書---------------------------------------------2 橋梁設計說明------------------------------------------------------------------3 橋梁總體布置圖---------------------------------------------------------------4 荷載橫向分布計算書（杠杠原理法、偏心壓力）---------------------4 主梁內力計算書----------------------------------------------------------------------------9 橋面構造橫截面圖-------------------------------------------

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 1 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ?使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn；

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,

個人收集整理僅供參考學習 1/20 鋼筋混凝土簡支t形梁橋設計 1基本資料 1.1公路等級：二級公路 1.2主梁形式：鋼筋混凝土t形簡支形梁 1.3標準跨徑:20m 1.4計算跨徑：19.7m 1.5實際梁長：19.6m 1.6車道數：二車道 1.7橋面凈空 橋面凈空——7m+2×0.75m人行道 1.8設計依據 （1）《公路橋涵設計通用規(guī)范（jtgd60—2004）》，簡稱《橋規(guī)》. （2）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（jtgd62-2004）》,簡 稱《公預規(guī)》. （3）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(jtj124-85)》,簡稱《基規(guī)》. 2具體設計 2.1主梁地詳細尺寸 主梁間距：1.7m 主梁高度：h=（ 1 11 ～ 1 18 ）l=（1 11 ～ 1 18 ）20=1.82～1.1（m）（取