100/32t雙梁橋式起重機主梁裂紋分析及修補

電動雙梁橋式起重機由于制造問題、運輸安裝問題、使用問題等各方面原因使主梁下撓。針對其原因進行分析,采取修復方法以及其修復后的維護。

介紹與奧地利合作生產制造的450t橋式起重機偏軌箱形梁重要焊縫的工藝改進及質量控制。在生產制造過程中,根據實際情況采取了重要的工藝措施,確保了主要焊縫達到設計要求

利用ansys有限元分析軟件,對10t×22.5m雙梁橋式起重機的主梁進行瞬態(tài)動力學和模態(tài)的有限元分析,分析滿載小車在主梁上行走時對主梁造成的瞬時沖擊,并且得到主梁振動的固有頻率和對應振型,為起重機的設計和改造提供依據。

5t雙梁橋式起重機近幾年無備品備件更換,一直處于封停狀態(tài),為充分利用工廠資源,滿足生產要求,對其進行改造后,重新投入生產。

某大型鋼廠的一臺橋式起重機在使用過程中主梁出現裂紋的現象,如果不及時處理,起重機整體機械性能無法保證,長期運行可能發(fā)生主梁變形和整體結構損壞。為了防止裂紋進一步擴展,本文根據缺陷狀況,結合現場情況通過分析缺陷產生原因,給出了詳細修復方案,消除了事故隱患,也為類似裂紋結構修復提供了參考。

箱型主梁的焊接工藝是保證起重機橋架質量的重要因素,介紹了雙梁橋式起重機主梁制作工藝。采用4次函數曲線確定主梁起拱的程度,翼板和腹板對接過程中采用陶瓷襯墊實現焊縫單面焊雙面成形,并在焊后利用火焰矯正,達到控制雙梁橋式起重機主梁焊接變形的目的。所生產的6臺28.5m雙梁橋式起重機主梁的外形尺寸、起拱和焊接質量均符合設計要求。

起重機設計計算培訓講義 1 一、通用橋式起重機箱形主梁強度計算(雙梁小車型) 1、受力分析 作為室內用通用橋式起重機鋼結構將承受常規(guī)載荷gp、qp和hp三種 基本載荷和偶然載荷sp，因此為載荷組合ⅱ。 其主梁上將作用有gp、qp、hp載荷。 主梁跨中截面承受彎曲應力最大，為受彎危險截面；主梁跨端承受剪 力最大，為剪切危險截面。 當主梁為偏軌箱形梁時，主梁跨中截面除了要計算整體垂直與水平彎 曲強度計算、局部彎曲強度計算外，還要計算扭轉剪切強度，彎曲強度與 剪切強度需進行折算。 2、主梁斷面幾何特性計算 上下翼緣板不等厚,采用平行軸原理計算組合截面的幾何特性。 起重機設計計算培訓講義 2 圖2-4 注：此箱形截面垂直形心軸為y-y形心線，為對稱形心線。因上下翼 緣板厚不等，應以x’—x’為參考形心線,利用平行軸原理求水平形心線x— x位

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

橋式起重機在典型工況下工作循環(huán)一次時,對其主梁危險部位的應力進行測試,得到應力-時間歷程,采用雨流計數法處理應力-時間歷程獲取載荷譜。根據線性累積損傷理論,估算出起重機在典型工況下工作循環(huán)一次時,主梁危險部位的損傷值。查詢在線監(jiān)測系統,獲得起重機在各種實際工況下的工作循環(huán)次數,將實際工況近似為典型工況,推導出主梁的疲勞壽命公式。

橋式起重機單梁橋式起重機雙梁橋式起重機

. . 雙梁起重機培訓材料 操作者必須嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，并對自己所操縱的起重 機做到全面了解其性能、結構、工作原理,并熟練掌握其操作方法和 技巧。要嚴格按照交接班程序對設備進行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現問 題要及時反饋維修部門通知維修。 空操雙梁起重機操作司機應具備以下要求： 1．操作者必須身體健康，年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在 1.0以上，無色盲癥，聽力能滿足具體工作條件的要求。 2．操作者應能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關安全注意事項。 3．操作者應熟悉空操雙梁起重機的基本結構和性能。 4．操作者應熟悉雙梁起重機安全裝置的作用，掌握相應的吊裝作業(yè) 知識。 5.司機須持有特殊工種操作證，嚴禁非駕駛人員操作。 6.所有司機須參加設備辦特種作業(yè)考試培訓，經設備辦考核備案并 通過的方可獨立操作。 第一部分：雙梁橋式起重機基本知識 一.組成： 橋式起重機一般由機械、電氣

雙梁橋式起重機 使用說明書 萊州市永興設備有限公司 目錄 一、概述 1、起重機的主要用途????????????????????2 2、環(huán)境條件????????????????????????4 3.起重機的基本性能參數構造及載荷圖????????????6 二、起重機的安裝與架設 1、安裝準備及注意事項???????????????????7 2、起重機的安裝??????????????????????7～9 3、大車運行機構??????????????????????10 4、電氣設備的安裝?????????????????????11～12 5、起重機的架設??????????????????????12～13 三、起重機的安全注意事項 1、安全技術規(guī)則??????????????????????14 2、司機職責????????????????????????

吊鉤橋式起重機技術說明 一、設計依據及技術標準: 本機基本參數與技術要求滿足吊鉤橋式起重機設備招標文件的有關條款,整機的 設計符合gb3811-83《起重機設計規(guī)范》中的有關規(guī)定,制造、安裝、試驗符合 gb/t14405-93《通用橋式起重機》、gb6067-85《起重機械安全規(guī)程》及gb5905-86《起 重機試驗規(guī)范和程序》等有關國家標準中的有關規(guī)定。 二、本機主要特點: 1、本機設計將性能優(yōu)越和安全可靠放在首位,同時結合考慮經濟合理性，造型美觀 等因素。 2、本機的工作機構由主、副起升機構,大、小車運行機構組成。 3、各機構采用串電阻調速方式。 4、大車電源導電裝置安裝在起重機端梁下方,在維修平臺上可安全方便地維修。 5、在橋架非傳動側上設有電纜滑線支架,小車采用電纜供電，小車上設有導電架。 6、主梁為正軌箱型梁結構。 7、本機采用駕駛室操作方式。

zqb001-2015 qd20/5t雙梁橋式起重機 整機技術要點及主梁主要工藝措施 編制： 審核： 批準： 日期： 目錄 主要技術要點.........................................................................................1 一、大車主梁制作技術要點..........................................................1 二、大車端梁制作技術要點..........................................................6 三、小車架制作技術要點..............................................................6 主梁主要工藝方

針對行車大梁變形進行了強度分析，并制定方案進行了檢修

1起重機小車設計 1.1小車主起升機構計算 1.1.1確定起升機構傳動方案，選擇滑輪組和吊鉤組 按照布臵宜緊湊的原則，決定采用如下圖1-1的方案。按q=100t，查表4-2 （起重機設計手冊）取滑輪組倍率ih=6，承載繩分支數：z=2ih=12 圖1-1 查表3-4-11（起重機設計手冊）選雙鉤鍛造式吊鉤組，得其質量：g。=4000kg， 兩端滑輪間距a=131mm。 1.1.2選擇鋼絲繩 若滑輪組采用滾動軸承，當ih=6，查表2-1（起重機運輸機械）得滑輪組 效率ηh=0.96。 鋼絲繩所受最大拉力： smax= hi gq 2 0= 96.0*6*2 4000100000=9027.8kg=90.28kn 查表2-4（起重運輸機械）,重級工作類型(工作級別m7)時,安全系數n=6。 鋼絲繩計算破斷拉力sb： sb=n×sm

QD型20t雙梁橋式起重機主要技術要點及主梁工藝

以雙梁橋式起重機為虛擬設計對象,應用soildworks三維建模軟件完成了雙梁橋式起重機零部件的建模,并應用虛擬裝配技術得到了橋式起重機整機的虛擬樣機模型,為進一步研究打下基礎.

目前,橋式起重機是我國運用最為普遍的一種起重機,但與國外相近噸位的起重機相比,無論在結構尺寸,還是在材料、資源的合理利用方面都存在著相當大的提升考間.文章在起重量與跨度一定的情況下,對橋式起重機的主梁結構進行了詳細分析,進而對其主梁自重優(yōu)化設計與基于ansys對主梁結構優(yōu)化設計進行了有效探討,旨在對起重機主梁的設計方案進行最大程度的優(yōu)化,以實現橋式起重機設計和制造的創(chuàng)新、優(yōu)化,為我國的交通建筑事業(yè)快速發(fā)展和進步提供有效的參考意見.

文章介紹了橋式起重機主梁撓度的概念和應修標準,通過測量分析主梁下撓產生的原因,并對主梁強度進行計算,講述了主梁下撓后實際生產中的修復原理,對預計修復后的主梁進行強度測算,提出撓度修復的具體措施。

上海海事大學本科生畢業(yè)設計（論文） i 上海海事大學 本科生畢業(yè)設計（論文） 62/15t雙梁橋式起重機運行機構的設計計算 學院：物流工程學院 專業(yè)：機械設計制造及其自動化 學號：201010210126 學生姓名：周斌 指導教師：尹莉 日期：2014年5月20日 上海海事大學本科生畢業(yè)設計（論文） ii 摘要 橋式起重機主要用于大型加工企業(yè)，如鋼鐵，冶金，建材等行業(yè)，完成吊裝，起重 工作的生產過程。它使用橋式起重機車間，是起重機的主要類型，因為起重機在高空旅 行，工作范圍可以橫掃整個廠房建筑面積，有一個非常重要和不可替代的作用，因而深 受用戶的歡迎，取得了很大的發(fā)展。 橋式起重機主要由機械部分，三部分組成的金屬結構和電氣。機械部分是吊裝，運 行和旋轉角和其他機構，以及起升機構，起重機械金屬結構是由身體的，是

橋式起重機主梁有限元分析