軸向滑移面分別對應于在依據(jù)對稱面進行反映后再繼之以沿平行對稱面方向進行ul2或bI2或rI2滑移的場合。需特別注意的是,切勿將滑移面本身的取向(即其面的法線方向)與滑移向量的方向混淆。
兩相鄰滑移帶間有一定的間距,且?guī)У暮穸纫膊幌嗟?。這表明晶體的滑移變形是不均勻的,它只是集中發(fā)生在某一些晶面上,而滑移帶或滑移線間的另一些晶面并沒有滑移。
材料學上,把這些能夠進行滑移的晶面稱為滑移面。
研究指出,滑移面通常是原子密度最大的晶面,滑移方向也是滑移面上原子密度最大的方向。這是因為原子密度最大的晶面或晶向之間的原子間距最大,原子間結合力最弱,故沿著這些晶面及晶向進行滑移所需的外力最小,最容易實現(xiàn)。
位錯的滑移只有在該位錯線與它的柏氏矢量b構成的晶面上才可能進行。位錯線與它的柏氏矢量構成的晶面,稱為該位錯的滑移面,又叫可滑移面。
位錯的可滑移面與晶體的滑移面不是一回事。我們知道,一定晶體的滑移面,是指該晶體中的原子密排面。因為在這種晶面上,滑移才容易進行。相對于位錯的可滑移面,晶體的滑移面又叫易滑移面。位錯線不一定都恰好在晶體的滑移面上,所以,它的可滑移面不一定是易滑移面。顯然,只有在可滑移面上的位錯才可能進行滑移;只有當可滑移面同時又是易滑移面時,滑移才容易進行。
利用自行研制開發(fā)的剪切蠕變細觀試驗裝置與軟弱煤巖細觀力學特性測控軟件,對邊坡潛在滑移面關鍵區(qū)紅砂巖進行系統(tǒng)剪切蠕變試驗研究,分析紅砂巖在不同載荷水平的剪切蠕變作用下細觀裂紋擴展的時空演化規(guī)律及破壞后破裂面形態(tài)特征與剪切蠕變強度之間的關系,初步探討邊坡的滑移機制 。
結果表明:剪切蠕變作用下,紅砂巖宏觀蠕變變形與細觀裂隙擴展同步進行;紅砂巖裂紋擴展方向與剪切應力方向具有一定偏差,且出現(xiàn)多次分岔;裂紋多為繞晶體邊緣擴展,擴展路徑的不規(guī)則性受到巖體晶體分布特征的影響;巖體不同成分之間的應力響應差異、變形不協(xié)調和微裂隙之間的相互作用 。
促進了裂隙的萌生和擴展,裂隙多在張拉和剪切共同作用下形成;破裂面粗糙度與剪切蠕變強度呈非線性遞增關系,曲率呈先增大后減小趨勢。2100433B
看看地基基礎設計規(guī)范吧。
滑移總是沿著晶體中原子密度最大的晶面(密排面)和其上密度最大的晶向(密排方向)進行, 這是由于密排面之間、密排方向之間的間距最大,結合力最弱。因此滑移面為該晶體的密排面, 滑移方向為該面上的密排方向。
滑移的本質是部分晶體發(fā)生相對移動。 滑移:是指在切應力的作用下,晶體的一部分沿一定晶面和晶向,相對于另一部分發(fā)生相對移動的一種運動狀態(tài)。這些晶面和晶向分別被稱為滑移面和滑移方向?;频慕Y果是大量的原子...
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在鋼結構安裝中,受經(jīng)濟條件限制,施工單位不會為局部的大跨度結構施工而安裝高性能的塔吊,以致現(xiàn)場構件無法一次吊裝到位。為此,昆山市金鷹A地塊二期商業(yè)樓裙房宴會廳大跨度鋼屋面采取了萬向滑移軌道車送構件的施工技術,大大提升了安裝功效,降低了勞動成本,取得了顯著的經(jīng)濟效果。該技術可供類似工程借鑒。
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由于彈性金屬塑料瓦表面存在滑移現(xiàn)象,所以將改變軸承的潤滑性能.文章對具有表面滑移的雷諾方程和能量方程進行了推導和計算,結果表明:表面滑移對軸承潤滑性能有一定的影響.
建筑物沿其自身與巖體、土體接觸面的剪切滑移。
材料在屈服時,試樣表面出現(xiàn)的線紋稱為滑移線,與最大切應力的跡線重合,所以最大切應力跡線又稱滑移線。
滑移線理論是二十世紀20年代至40年代間,人們對金屬塑性變形過程中,光滑試樣表面出現(xiàn) "滑移帶"現(xiàn)象經(jīng)過力學分析,而逐步形成的一種圖形繪制與數(shù)值計算相結合的求解平面塑性流動問題變形力學問題的理論方法。這里所謂"滑移線"是一個純力學概念,它是塑性變形區(qū)內,最大剪切應力等于材料屈服切應力(k)的軌跡線。
1、2節(jié)點相對位置判斷構件接觸碰撞點的軌跡稱為滑移線.主節(jié)點所在的一側稱為主線主線上相鄰節(jié)點之間的線段稱為主段。
2、在塑性狀態(tài)平面應變問題中,平面上每一點都存在兩個相交的剪切破壞面,把各點的剪切破壞面連接起來,就可以得到兩族相互正交曲線α和β,即稱為滑移線。滑移線法按照其性質和邊界條件,求出塑性區(qū)的應力和位移速度的分布,最后求出極限荷載。
3、滑移帶晶體材料的滑移面與晶體表面的交線稱為滑移線,滑移部分的晶體與晶體表面形成的臺階稱為滑移臺階。由這些數(shù)目不等的滑移線或滑移臺階組成的條帶稱為滑移帶。
4、塑料變形體內各點最大切應力的軌跡稱為滑移線。由于最大剪應力成對正交因此滑移線在變形體內成兩族互相正交的線網(wǎng)組成所謂滑移線場。這樣的兩組曲線在X、Y平面上形成一個曲線網(wǎng)稱為滑移線。當物體處于屈服狀態(tài)時,各點的最大切應力達到K值,塑性變形就沿著這些曲線進行滑移。
2017年10月14日,《鋼板栓接面抗滑移系數(shù)的測定》發(fā)布。
2018年7月1日,《鋼板栓接面抗滑移系數(shù)的測定》實施。