自鎖螺母原理

自鎖螺母一般是靠摩擦力，其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔里，一般方預(yù)置孔的孔徑略小于壓鉚螺母。運(yùn)用螺母與鎖緊機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)擰緊螺母時(shí)，鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住尺身，尺框不可自由移動(dòng)，達(dá)到鎖緊的目的;當(dāng)松開螺母時(shí)，鎖緊機(jī)構(gòu)脫開尺身，尺框沿尺身移動(dòng) 。

一般的螺母在使用過程由于振動(dòng)等其它原因會(huì)自行松脫，為防止這種現(xiàn)象，于是就發(fā)明了自鎖螺母。自鎖螺母它的功能主要是防松、抗振。用于特殊場合。其工作原理一般是靠摩擦力自鎖。自鎖螺母按功能分類的類型有嵌尼龍圈的、帶頸收口的、加金屬防松裝置的。它們都屬于有效力矩型防松螺母（可以參閱GB/T3098.9-2002國家標(biāo)準(zhǔn)） 。

船用和橋梁的高強(qiáng)度自鎖螺母，它能把摩擦力轉(zhuǎn)換為螺栓與槽螺母之間的膨脹力從而達(dá)到極佳的自鎖效果。ESL螺母上部有兩個(gè)狹槽，當(dāng)螺母在螺栓上擰緊時(shí)，螺栓的螺紋將旋入螺母橫斷面的狹槽中，螺紋被螺母側(cè)壁漸漸鎖緊就達(dá)到了自鎖的功能。精湛的生產(chǎn)工藝能夠使鎖緊元件的扭矩類型保持一致，產(chǎn)品一般應(yīng)用于鐵路鑄造、軌道交通、傳動(dòng)系統(tǒng)、采礦設(shè)備、公路、軍用、采油機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)、公共設(shè)施、地鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械、航天航空、鉆孔設(shè)備、橋梁、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械、船舶工業(yè)、冶金設(shè)備、火車、壓縮機(jī)、醫(yī)療機(jī)械、信號系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電 。

自鎖螺母高強(qiáng)度自鎖螺母

為自鎖螺母的一個(gè)分類，具有強(qiáng)度高，可靠性強(qiáng)的一面。主要是引進(jìn)歐洲技術(shù)作為前提，用于筑路機(jī)械、礦山機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械設(shè)備等，國內(nèi)生產(chǎn)該類產(chǎn)品的廠家甚少。

自鎖螺母尼龍自鎖螺母

尼龍自鎖螺母是一種新型高抗振防松緊固零件,能應(yīng)用于溫度-50～100℃的各種機(jī)械、電器產(chǎn)品中。宇航、航空、坦克、礦山機(jī)械、汽車運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械、電器產(chǎn)品以及各類機(jī)械對尼龍自鎖螺母的需求量劇增,這是因?yàn)樗目拐穹浪尚阅艽蟠蟾哂谄渌鞣N防松裝置,而且振動(dòng)壽命要高幾倍甚至幾十倍。當(dāng)前機(jī)械設(shè)備的事故有80%以上是由于緊固件的松動(dòng)而造成的,特別在礦山機(jī)械中尤為嚴(yán)重,而使用尼龍自鎖螺母就可以杜絕由于緊固件松脫所造成的重大事故。

自鎖螺母游動(dòng)自鎖螺母

GJB 125.1～125.6—86規(guī)定的雙耳密封游動(dòng)自鎖螺母由密封罩、自鎖螺母、壓圈、密封圈4個(gè)零件組成。它結(jié)構(gòu)緊湊,密封可靠,適用于工作壓力不大于2atm,工作介質(zhì)為汽油、煤油、水或空氣,使用溫度為—50～100℃的產(chǎn)品上。但它在制造工藝、氣密試驗(yàn)上具有一定難度。

自鎖螺母彈簧自鎖螺母

彈簧夾自鎖螺母，它由S型彈簧夾和自鎖螺母組成， 在S型彈簧夾上設(shè)有卡固自鎖螺母的卡固孔(3)、用于穿過螺栓的過渡孔和用于螺栓導(dǎo)向的導(dǎo)向孔，自鎖螺母放置在卡固孔與過渡孔(4)之間，并 卡固在卡固孔內(nèi)。本實(shí)用新型采用將自鎖螺母通過彈簧夾的彈性作用力固定在連接板 或支撐件上，彈簧夾既是自鎖螺母的裝配載體，又是進(jìn)行裝配時(shí)作為自鎖螺母的裝配工具， 這樣的結(jié)構(gòu)不僅方便安裝，而且安裝后的可靠性好。

1988年12月22日，《雙耳托板自鎖螺母》發(fā)布。

1989年7月1日，《雙耳托板自鎖螺母》實(shí)施。

1988年12月10日，《六角自鎖螺母》發(fā)布。

1989年7月1日，《六角自鎖螺母》實(shí)施。