THT軸承

THT軸承憑借國內(nèi)外一流的技術與實力擁有專業(yè)化的成品和配件工廠，擁有完善的生產(chǎn)組織管理體系，并采用具有當代國際先進水平的工裝設備。熱處理工序引進了鑄煉爐、滾棒爐、轉(zhuǎn)底爐和模壓淬火線;車工、磨工、裝配等工序采用了先進的數(shù)控加工設備和全自動軸承裝配清洗線等。在技術方面充分與日本NTN軸承企業(yè)合作，并取得了顯著的成效。

THT建立健全的科學規(guī)范化的質(zhì)量管理體系，于1998年成功通過ISO9000:2000質(zhì)量體系認證，使質(zhì)量管理體系與國際標準相接軌。THT軸承品牌，是經(jīng)過THT人艱苦努力創(chuàng)造出的、在國內(nèi)外市場享有高度信譽的無形資產(chǎn)。多年來，"用戶至尙，質(zhì)量至尙"的企業(yè)質(zhì)量管理理念深入人心，已成為THT人的準則。

THT軸承 工廠坐落于美麗的中國上海，企業(yè)立足于中國市場，是中國企業(yè)與日本NTN技術合作的新型軸承企業(yè);THT充分引進日本先進的技術，發(fā)展中國企業(yè)在軸承行業(yè)的水準，為中國軸承工業(yè)的輝煌騰達添磚加瓦，奠定了中國工業(yè)發(fā)展的基石。

THT擁有國際級企業(yè)技術中心，每年開發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品銷往世界各地。2010年，THT軸承新開發(fā)研制出發(fā)那科伺服電機馬達專用軸承(6205VV系列)，同時并被中國眾多發(fā)那科維修市場企業(yè)認可，很大程度上填補了中國國內(nèi)發(fā)那科維修市場軸承的空白。THT多年來幫美國IBC、日本NTN、NSK等客戶代工。表現(xiàn)了THT作為新興品牌非凡的價值體現(xiàn)。

滾動軸承:在支承負荷和彼此相對運動的零件間作滾動運動的軸承，它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或引導件的滾動體組?？捎糜诔惺軓较?、軸向或徑向與軸向的聯(lián)合負荷。

角接觸軸承:球與套圈公稱接觸角大于0°，而小于90°的滾動軸承。

外球面軸承:有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動軸承。主要供簡單的外殼使用。

直線運動軸承:兩滾道在滾動方向上有相對直線運動的滾動軸承。

球軸承:滾動體是球的滾動軸承。

深溝球軸承:每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承。

推力球軸承:滾動體是球的推力滾動軸承。

滾子軸承:滾動體是滾子的滾動軸承。

圓柱滾子軸承:滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。

圓錐滾子軸承:滾動體是圓錐滾子的向心滾動軸承。

滾針軸承:滾動體是滾針的向心滾動軸承。

球面滾子軸承:滾動體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心向心滾動軸承。有凸球面滾子的軸承，外圈有一球面形滾道;有凹面滾子的軸承，其內(nèi)圈有一球面形滾道。

推力滾子軸承:滾動體是滾子的推力滾動軸承。

推力圓柱滾子軸承:滾動體是圓柱滾子的推力滾動軸承。

推力圓錐滾子軸承:滾動體是圓錐滾子的推力滾動軸承。

推力滾針軸承:滾動體是滾針的推力滾動軸承。

推力球面滾子軸承:滾動體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心推力滾動軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形，有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。

帶座軸承:向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘?shù)牡装濉?/p>

關節(jié)軸承:滑動接觸表面為球面，主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉(zhuǎn)運動的球面滑動軸承。

組合軸承:一套軸承內(nèi)同時由上述兩種以上軸承結(jié)構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。

其他軸承:除上述以外的其他結(jié)構的滾動軸承。

2、軸承零件

軸承零件:組成滾動軸承各零件之一，但是不包括所有的附件。

軸承套圈:具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件。

軸承墊圈:具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環(huán)形零件。

平擋圈:一個可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個擋邊。

斜擋圈(可分離的):一個可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個擋邊。

中擋圈:在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導滾子。

止動環(huán):具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。

鎖圈:具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。

隔圈:是環(huán)形零件，用于兩個軸承套圈或軸承墊圈之間，或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間，以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。

密封圈:由一個或幾個零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?/p>

防塵蓋:是個環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。

護圈:附在內(nèi)圈或軸圈上的一個零件，利用離心力以增強滾動軸承防止外物侵入的能力。

滾動體:在滾道間滾動的球或滾子。

保持架:部分地包裹全部或一些滾動體，并與之一起運動的軸承零件，用以隔離滾動體，并且通常還引導滾動體和將其保持在軸承內(nèi)。

隔離件:位于相鄰的滾動體之間并與之一起運動的軸承零件，用于隔離滾動體。

球:球形滾動體。

滾子:有對稱軸并在垂直其軸心線的任一平面內(nèi)的橫截面均呈圓形的滾動體。

滾針:長度與直徑之比率較大的小直徑圓柱滾子，一般長度在直徑的3~10倍之間，但直徑通常不超過5mm。滾針頭部可以有幾種形狀。

3、尺寸

尺寸方案:包括滾動軸承外形尺寸的系統(tǒng)或表。

軸承系列:一組特定類型的滾動軸承，具有逐漸增加的尺寸，在大多數(shù)情況下有相同的接觸角且外形尺寸之間有一定的關系。

尺寸系列:寬度系列或高度系列與直徑系列的組合，對圓錐滾子軸承還包括角度系列。

直徑系列:我國現(xiàn)行標準尺寸方案的一部分。軸承外徑的遞增系列，對每一個標準的軸承內(nèi)徑來說，有一個外徑系列，而兩直徑之間經(jīng)常有一特定關系。

寬度系列:我國現(xiàn)行標準尺寸方案的一部分。軸承寬度的遞增系列，對每一直徑系列的軸承內(nèi)徑，有一寬度系列。

高度系列:我國現(xiàn)行標準推力軸承尺寸方案的一部分。軸承高度的遞增系列，對每一直徑系列的軸承內(nèi)徑，有一高度系列。

角度系列:我國現(xiàn)行標準圓錐滾子軸承尺寸方案的一部分，接觸角的一個特定范圍。

外形尺寸:限定軸承外形的一種尺寸?；就庑纬叽鐬閮?nèi)徑、外徑、寬度(或高度)及倒角尺寸。

軸承內(nèi)徑:向心軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑或推力軸承的軸圈內(nèi)徑。

軸承外徑:向心軸承的外圈外徑或推力軸承的座圈外徑。

軸承寬度:限定向心軸承寬度的兩個套圈端面之間的軸向距離，對于單列圓錐滾子軸承是指外圈背面與內(nèi)圈背面之間的軸向距離。

軸承高度:限定推力軸承高度的兩個墊圈背面之間的軸向距離。

球直徑:與球表面相切的兩平行平面間的距離。

滾子直徑:在垂直于滾子軸心線的平面內(nèi)(徑向平面)，與滾子表面相切的彼此平行的兩條切線之間的距離。計算額定負荷時，應用滾子中部的徑向平面。

滾子長度:包含滾子末端在內(nèi)的兩徑向平面間的距離。但在計算額定負荷時用的"滾子長度"是滾子與滾道在最短接觸處的理論最大接觸長度。

公稱內(nèi)徑(外徑):包絡基本圓柱形內(nèi)孔(圓柱形外表面)理論表面的圓柱體的直徑。在一指定的徑向平面內(nèi)，包絡圓錐孔理論表面的圓錐體的直徑。包絡基本球形表面的理論表面的球面直徑。

套圈公稱寬度:軸承套圈兩理論端面間的距離。一般是實際寬度偏差的基準值(基本尺寸)。

軸承實際寬度:向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面限定軸承寬度。

注:對單列圓錐滾子軸承，為軸承軸心線與下述兩平面交點間的距離:一個平面是與內(nèi)圈實際背面相切的平面，另一個是與外圈實際背面相切的平面。此時內(nèi)、外圈滾道以及內(nèi)圈背面擋邊的里邊均與所有滾子相接觸。

軸承實際高度:推力軸承軸心線與限定軸承高度的墊圈兩個實際背面的切平面交點間的距離。

球公稱直徑:一般用于識別球尺寸的直徑值。

滾子公稱直徑:一般用于識別滾子直徑的直徑值。 對于對稱滾子，是指在通過滾子長度中部的徑向平面內(nèi)的理論直徑，對非對稱滾子是最大的理論直徑(即在包括圓錐滾子大端的假想尖角在內(nèi)的徑向平面內(nèi))。

滾動軸承公差:一般條件下，在+20℃溫度，軸承及其零件不因外力(包括測量負荷和零件本身重力)而引起內(nèi)應力，其外形尺寸不應超出的公稱尺寸的偏差范圍。