重工業(yè)

重工業(yè)品價(jià)格是其產(chǎn)品主要用作生產(chǎn)資料的各個(gè)工業(yè)部門產(chǎn)品價(jià)格的總稱。按部門和行業(yè)劃分，包括采掘工業(yè)和加工工業(yè)兩大類產(chǎn)品的價(jià)格。前者主要指煤炭、石油、天然氣、森林工業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格；后者主要指冶金、機(jī)械加工、電力、化工、電子、建材等產(chǎn)品的價(jià)格。是按國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門形成的價(jià)格體系的重要組成部分。按流通環(huán)節(jié)劃分，包括重工業(yè)品出廠價(jià)格、物資供應(yīng)價(jià)格、調(diào)撥價(jià)格；部分重工業(yè)品還有批發(fā)價(jià)格、零售價(jià)格。

重工業(yè)產(chǎn)品是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，其價(jià)格的高低在一定程度上影響了農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)產(chǎn)品的成本和價(jià)格。還有一部分重工業(yè)品，如煤炭、電力、石油、天然氣、民用化工、建材等產(chǎn)品，既可用于生產(chǎn)消費(fèi)、又可用于生活消費(fèi)，其價(jià)格的高低對(duì)人民生活支出有著直接的影響。合理制定重工業(yè)品價(jià)格有利于生產(chǎn)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)物價(jià)的穩(wěn)定。目前，許多重工業(yè)品價(jià)格既不反映價(jià)值，也不反映供求關(guān)系，因而，應(yīng)在條件具備的時(shí)候進(jìn)行全面的調(diào)整和改革。2100433B

重工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目是生產(chǎn)資料產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化以及為其他國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門提供物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。

它包括下列兩類工業(yè)項(xiàng)目：

(1)手掘(伐)工業(yè)項(xiàng)目：指石油開采，煤炭開采，金屬礦開采，非金屬礦開采和木材采伐工業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目；

(2)制造工業(yè)項(xiàng)目：指重工業(yè)中的加工工業(yè)項(xiàng)目，包括金屬冶煉及加工、煉焦及焦炭化學(xué)、化工原料、建筑材料等原材料工業(yè)、電力、石油和煤炭加工等動(dòng)力燃料工業(yè)、為裝備國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的機(jī)械設(shè)備制造工業(yè)，以及化肥、農(nóng)藥等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等工業(yè)項(xiàng)目。 2100433B

川崎重工業(yè)株式會(huì)社總述

川崎重工業(yè)株式會(huì)社，在日本摩托車生產(chǎn)公司中，其摩托車數(shù)量和產(chǎn)值名列第四。原川崎公司是一家造船廠，第二次世界大戰(zhàn)后進(jìn)入摩托車行業(yè)，開始是以制造川崎發(fā)動(dòng)機(jī)為主，供給當(dāng)時(shí)一哄而起的摩托車制造廠。不久，川崎摩托車公司的前身明發(fā)工業(yè)株式會(huì)社誕生了，它最早制造的摩托車是“明發(fā)80”型摩托車，1955年又以原西德摩托車為模型，制造了“明發(fā)125”型摩托車。在當(dāng)時(shí)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，明發(fā)公司由于規(guī)模和能力上的限制，最終被有實(shí)力的川崎公司收購(gòu)，因?yàn)樗?dāng)時(shí)還在與老鋪目制作所進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。

對(duì)川崎摩托車在日本國(guó)內(nèi)外地位起決定作用的產(chǎn)品，是1966年生產(chǎn)的“A1”型摩托車，由于它的性能出類拔萃，在日本國(guó)內(nèi)十分流行。而這種高檔車的制造，也奠定了川崎公司摩托車的基本特性。在日本四大摩托車生產(chǎn)公司中，川崎公司的摩托車產(chǎn)品是很有特色的，即產(chǎn)量小，車型少，質(zhì)量精，價(jià)格高。川崎公司不生產(chǎn)低排量摩托車（如50mL級(jí)摩托車）、商業(yè)業(yè)務(wù)用摩托車和坐式摩托車，而是專門研究制造運(yùn)動(dòng)車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形摩托車…… 與別的摩托車公司相比，川崎公司參加摩托車競(jìng)賽比較晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就奪得世界摩托車競(jìng)賽冠軍，從此便提高了川崎公司的聲譽(yù)，但最使川崎公司自豪的還是它的中量級(jí)摩托車，從1978年到1981年連續(xù)四年獲得世界冠軍，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上又制造出“KR250”型強(qiáng)化超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車。此外，川崎公司是世界上第一成批生產(chǎn)DOHC并列四缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，裝有這種發(fā)動(dòng)機(jī)的“Z1”和“Z2”型摩托車的聲譽(yù)都非常高。

川崎公司在生產(chǎn)摩托車方面的影響雖然不如排名在前的三家公司，但是在日本工業(yè)界它卻是非常有名的。摩托車制造僅是川崎公司單車事業(yè)部的一個(gè)部門，而其銷售額最高的是機(jī)械成套設(shè)備，如橋梁、坦克、火力發(fā)電設(shè)備和煉鐵的成套設(shè)備，這些設(shè)備支持著日本的產(chǎn)業(yè)。除這些產(chǎn)品之外，川崎公司還生產(chǎn)飛機(jī)（尤其是直升飛機(jī)）和電氣機(jī)車，日本東京的山手線、中央線和新干線。大部分是川崎公司制造的電氣機(jī)車。 川崎公司在日本國(guó)內(nèi)的工廠有17個(gè)，摩托車的生產(chǎn)只在明石工廠進(jìn)行，對(duì)于海外建廠，川崎公司在摩托車方面是保守的。除在美國(guó)設(shè)有分廠外，只在菲律賓、烏拉圭、伊朗、泰國(guó)等國(guó)設(shè)立了工廠。

川崎重工業(yè)株式會(huì)社系列

道路賽車

ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；

公路旅行車

ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；

越野車

KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；

KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；

全地形車

BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220