增壓缸

氣液增壓缸是系將一油壓缸與增壓器作為一體式結合，使用純氣壓作為動力源，即增壓器 油缸=增壓缸。

增壓缸的特點如下：

增壓缸速度快

動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩(wěn)定；

增壓缸易使用

缸體裝簡單，出力調整容易，使用保養(yǎng)方便；

增壓缸出力大

在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達到；

增壓缸價格低

設備單價較油壓系統(tǒng)低廉；

增壓缸易維護

因結構簡單，故維護較油壓系統(tǒng)簡便；

增壓缸能耗低

持續(xù)加壓或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達需持續(xù)運轉，故可節(jié)省能源，且動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統(tǒng)10%－30%；

增壓缸無泄露

能量轉換方便，可以做到零內漏不必擔心環(huán)境污染；

增壓缸不損模

為適應工藝需要，沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內可達到無級可調；

增壓缸安裝易

有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場合可在任意角度和位置安裝；

增壓缸軟著陸

沖壓軟到位技術，使作動時噪音小及保護您的模具；

增壓缸故障少

無油壓系統(tǒng)溫升之困擾；

增壓缸空間小

與普通氣缸及液壓站相比，占用空間面積可小于50%以上；

增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。

增壓缸一般可分為：預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。

增壓缸的工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘。

操作速度：50~1000mm/s

增壓缸由油缸，空油轉換筒，增壓器三部分結合而成。

增壓器 油缸= 分體式增壓缸

直壓式增壓器 油缸=直壓式增壓缸

預壓式增壓器 油缸=標準型增壓缸

由于增壓缸經常處于高速運轉狀態(tài)，容易造成機器磨損，所以應按操作說明書來作業(yè)，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應注意以下幾點：

保持清潔

在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

正常氣壓范圍內使用

缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規(guī)定的工作氣壓范圍內工作，不得超過規(guī)定的工作壓力.。

注意增壓缸的工作環(huán)境

缸在設計時工作環(huán)境內的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過溫度需與增壓缸技術相關人員聯(lián)系處。

由于缸中的部分元件為鐵質，所以請不要將其置于工況環(huán)境特為復雜的環(huán)境內使用(如有化學物質的接觸環(huán)境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。

不可擅改加其它液壓油

增壓缸在設計時所選用的液壓油介質為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(如機油.水等)。

一定要按程序操作

動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位

注意保養(yǎng)，經常檢查增壓缸運轉

為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓缸增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產品。

為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性，建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒。

使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。

壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。

增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。

增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。

早期增壓缸技術源于德國，重要技術是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產生預壓力，從而在增壓缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。