中文名 | 驗算 | 拼????音 | yànsuàn |
---|---|---|---|
解????釋 | 檢查運算的結果有無差錯 [1]? |
數學老師交代題目寫完后,一定要再驗算一次。
算題算好以后,再通過逆運算(如減法算題用加法,除法算題用乘法)演算一遍,檢驗以前運算的結果是否正確。
水位按歷史最高水位計算 一般,地下室抗浮計算可以考慮包括頂板和頂板以下的構件自重,同時必須注明在施工時采取排水等措施保證地下水位不上浮。 活載是使用荷載,當然不能用于地下室施工階段的抗浮計算(一般此階...
柱子一般是單偏壓計算 雙偏壓驗算SATWE選單偏壓計算 生成柱施工圖里面有雙偏壓驗算 不滿足的顯示紅色
1 6 度時的建筑(建造于Ⅳ類場地上較高的高層建筑除外),以及生土房屋和木結構房屋 等,應允許不進行截面抗震驗算,但應符合有關的抗震措施要求。 2 &n...
格式:pdf
大?。?span id="rwqttfh" class="single-tag-height">402KB
頁數: 19頁
評分: 4.6
精河縣北外環(huán)擴建項目預應力鋼筋混泥土空心板驗算 新疆通途勘察設計研究院有限公司 預應力混泥土公路橋梁通用設計圖計算 (20m簡支預應力混泥土空心板) 一、設計依據及基礎資料 1.1 標準及規(guī)范 1.1.1 標準及資料 ·跨徑:橋面標準跨徑 :20m,計算跨徑 :18.76m,預制板長 :19.96m。 ·設計荷載:公路 -Ⅰ級。 ·因為該橋為中橋,結構重要系數 1.0。 1.1.2 參照規(guī)范及資料 ·《公路工程技術標準》 JTC B01-2003 ·《公路橋涵設計通用規(guī)范》 JTG D60-2004 ( 簡稱:《通規(guī)》 ) ·《公路鋼筋混泥土及預應力混泥土橋涵設計規(guī)范》 JTG D62-2004(簡稱《預 規(guī)》) ·《公路橋涵設計手冊》梁橋上冊 (人民教育出版社 2004.3) ·《公路橋涵勘測設計規(guī)范》 1.1.3 主要材料 ·C40混凝土:現澆伸縮縫、預制梁板、橋面鋪裝、支座墊石、
格式:pdf
大?。?span id="gljuvo8" class="single-tag-height">402KB
頁數: 4頁
評分: 4.8
土層參數: 土層編號:土層名稱 層厚(m)天然重度 r(kN/m3) 內聚力C(Kpa) ① 雜填土 1.4 18 15 ② 褐黃色粘土 1.4 19.2 26 ③ 灰色淤泥質粉質粘土 13.6 17.6 14 ④ 灰色淤泥質粘土 基本參數 q(kN/m2) A(m) B(m) 圍護深H(m) 寬度D(m) 20 100 3.6 10.5 5 1.圍護墻底地基承載力 c 10 Φ 22.7 Nq 8.399045927 Nc 17.68798864 KWZ 4.327720451 可知 KWZ =2.19 〉1.7 故滿足 2. 基坑底部土體的抗隆起穩(wěn)定性驗算 h ′0 0.7 c 16.14 Φ 12.98 a1 0.524 a2 1.047 qf 116.58 R1 3023.317404 R2 1181.550852 R3 40.575 Ka 0.451
在可靠度計算中,功能函數在隨機變量空間中形成一個曲面,設計驗算點是空間中坐標原點到曲面的最短距離。在設計驗算點處做曲面的切平面是超平面。在設計驗算點處,按照泰勒級數展開非線性的功能函數為線性函數,可以避免不同的功能函數表達式產生不同的可靠性指標,以至使失效概率的值產生差別。
極限狀態(tài)曲面:由z=g(x1,x2,....,xn)=0 構成一極限狀態(tài)曲面,其上點都滿足g(xi)=0,設計驗算點是該曲面上到空間坐標原點最短的距離的點。一般設計驗算點不能直接得到,通過反復迭代得到設計驗算點的近似值。2100433B
在各種作用下對建筑物抗御產生裂縫能力的驗算。
1 錨桿所承擔的荷載計算;
2 錨桿錨固長度和承載力計算;
3錨桿筋體截面面積計算;
4錨桿筋體與錨固體的錨固承載力驗算;
5 錨桿與巖土體的整體穩(wěn)定性驗算。