陽邏港

武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運有限公司（WIT）系長江中上游首家由外商控股的中外合資港口企業(yè)，?位處武漢陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的陽邏港（國家一類開放口岸），現(xiàn)擁有兩個5000噸級集裝箱專用泊位，是長江中上游第一個按國際標準設(shè)計的專業(yè)化集裝箱碼頭。碼頭前沿江寬1600米，岸線平順，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不淤不滯，水深常年保持在7米以上。由于高標準的設(shè)計，碼頭平臺在百年一遇洪水期仍高出水面1米，因而碼頭不會受長江枯水、洪水季節(jié)影響，常年可停泊5000噸級船舶和寬身淺底的萬噸級船舶，能適應(yīng)長江集裝箱船舶大型化的發(fā)展趨勢，是長江中游最佳的深水良港。?

港區(qū)交通便捷，京廣、京九鐵路連線位于陽邏港以北僅30公里，水鐵聯(lián)運十分便捷；公路運輸更是四通八達：由漢施公路直達武漢市區(qū)并與106、318國道相通；經(jīng)武漢繞城公路、陽邏長江大橋，與滬蓉、京珠高速公路一線相連。

WIT碼頭現(xiàn)配有40.5噸/30米跨距的集裝箱岸邊起重機、45噸/30米跨距的多用途（裝備自動旋鎖吊具）門機和40.5噸集裝箱輪胎式龍門起重機等一系列先進和完備的集裝箱裝卸設(shè)備和Ctms系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)等現(xiàn)代化的計算機信息管理系統(tǒng)，使港口裝卸作業(yè)效率和通過能力得到充分保障。

2004年6月1日，經(jīng)武漢海關(guān)批準，WIT成為武漢水運口岸第一家正式開展進出口跨關(guān)區(qū)貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的碼頭公司。2004年9月6日，武漢市水運口岸中首座“公用型”保稅倉庫經(jīng)武漢海關(guān)批準在WIT正式成立。

土建設(shè)施

1、集裝箱泊位 二個5000噸級（兼靠10000噸級）集裝箱泊位。碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式，平臺長255米，寬30米；平臺通過三座引橋與岸連接，引橋?qū)?2米，上、中、下游引橋長度分114米、91米、71米；設(shè)計最高水位可達26.70米(黃?；鶞拭?，按抗御百年一遇的特大洪水考慮)，設(shè)計最低水位9.03米(按保證枯水期水深可達7米考慮)，所以，幾乎不受長江四季水位變化的影響，可終年靠泊5000噸級普通型（兼顧10000噸級寬身淺底型）江海直達輪。? 2、堆場 集裝箱重箱堆場面積為62880m2，單層可同時堆放1668個標準箱，最大堆存能力可達8124個標準箱。集裝箱空箱堆場14038?m2，單層可同時堆放604個標準箱，最大堆存能力可達3020個標準箱。另為了滿足冷藏集裝箱的堆存要求，堆場內(nèi)設(shè)有可同時支持32個冷藏箱使用的供電系統(tǒng)。 3、主要生產(chǎn)和管理用建筑物 為了適應(yīng)生產(chǎn)和管理的要求，港區(qū)內(nèi)建有面積為3000?m2?的全中央空調(diào)現(xiàn)代化綜合辦公樓一座、468?m2的前方調(diào)度樓一座、2718?m2的海關(guān)保稅倉庫一座、207?m2用于薰蒸的藥品倉庫一座。同時還建有用于集裝箱進出港區(qū)監(jiān)控和管理的檢查橋一座(配有80T地磅，756?m2)。 4、主要輔助生產(chǎn)設(shè)施 為了保證生產(chǎn)作業(yè)和正常營運的進行和安全，港區(qū)內(nèi)建有用于裝卸機械和集裝箱維修和保養(yǎng)的機修車間一座、消防泵房一座、污水處理車間一座、20T油罐一座、變電站一座、加油站一座和可停放20臺各類作業(yè)車輛的流動機械庫一座等全套輔助生產(chǎn)設(shè)施。? 5、新建工程 新建輕鋼結(jié)構(gòu)倉庫一座，建筑面積為3570平方米，該工程于2007年8月份完工。 通訊和計算機信息管理系統(tǒng) 1、有線和無線通訊系統(tǒng) 為了保障與外界的通訊通暢和對作業(yè)現(xiàn)場實行統(tǒng)一的調(diào)度管理，WIT將安裝先進的程控式有線電話交換機系統(tǒng)和用戶數(shù)達40個的4頻點無線調(diào)度通訊系統(tǒng)。此外，為了保證進出港船舶的航行安全，提高港口營運效率WIT亦準備設(shè)置無線高頻(VHF)電臺，以實現(xiàn)船、岸之間的即時通訊。? 2、WIT所購置的先進CTMS系統(tǒng)已安裝調(diào)度完畢，現(xiàn)正供員工操作培訓(xùn)之用。此系統(tǒng)將能可靠保證WIT集裝箱作業(yè)的高效和準確，并可實現(xiàn)與口岸聯(lián)檢單位的EDI數(shù)據(jù)交換，確保進出貨物的監(jiān)管。 3、中央監(jiān)控電視系統(tǒng)(CCTV) 為了便于集裝箱碼頭及堆場等場所的適時監(jiān)控和調(diào)度，加強港區(qū)的保安以及配合海關(guān)等口岸監(jiān)管部門的工作需要，WIT裝置了一套先進CCTV系統(tǒng)。通過遍布港區(qū)的數(shù)十個攝像頭，可對港區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)和堆場、倉庫的各個角落實現(xiàn)24小時不間斷的監(jiān)控。 1、有線和無線通訊系統(tǒng) 為了保障與外界的通訊通暢和對作業(yè)現(xiàn)場實行統(tǒng)一的調(diào)度管理，WIT將安裝先進的程控式有線電話交換機系統(tǒng)和用戶數(shù)達40個的4頻點無線調(diào)度通訊系統(tǒng)。此外，為了保證進出港船舶的航行安全，提高港口營運效率WIT亦準備設(shè)置無線高頻(VHF)電臺，以實現(xiàn)船、岸之間的即時通訊。? 2、WIT所購置的先進CTMS系統(tǒng)已安裝調(diào)度完畢，現(xiàn)正供員工操作培訓(xùn)之用。此系統(tǒng)將能可靠保證WIT集裝箱作業(yè)的高效和準確，并可實現(xiàn)與口岸聯(lián)檢單位的EDI數(shù)據(jù)交換，確保進出貨物的監(jiān)管。 3、中央監(jiān)控電視系統(tǒng)(CCTV) 為了便于集裝箱碼頭及堆場等場所的適時監(jiān)控和調(diào)度，加強港區(qū)的保安以及配合海關(guān)等口岸監(jiān)管部門的工作需要，WIT裝置了一套先進CCTV系統(tǒng)。通過遍布港區(qū)的數(shù)十個攝像頭，可對港區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)和堆場、倉庫的各個角落實現(xiàn)24小時不間斷的監(jiān)控。

2013年7月21日，習(xí)近平總書記冒雨視察武漢陽邏港。站在長江邊的碼頭上，總書記作出了把長江“全流域打造成黃金水道”的重要指示。當年9月，長江經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略；今年3月，長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃獲國務(wù)院批復(fù)。

有專家預(yù)測，長江經(jīng)濟帶在未來15年經(jīng)濟增長速度將超過全國經(jīng)濟的平均增速，到2020年前后長江經(jīng)濟帶的經(jīng)濟總量將達到全國的50%。

如果把長江經(jīng)濟帶比喻成中國經(jīng)濟版圖上的巨龍，目前，“龍頭”長三角已經(jīng)躋身世界級城市群，“龍尾”成渝城市群發(fā)展活力與日俱增，作為“龍腰”的長江中游城市群，則肩負著盤活整個長江經(jīng)濟帶的重要使命。擁有長江干線37%以上岸線的湖北，正搶抓中博會的發(fā)展機遇，勇?lián)ǔ芍c使命。

推動重大項目建設(shè)

5月13日，湖北省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組召開第二次會議，就實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略和推進長江中游城市群建設(shè)作出進一步部署。其中，重大項目建設(shè)成為重要議題。

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，湖北省共謀劃、匯總2015年推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展重大項目279個。其中，15個項目納入國家2015年推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展重大項目，占比達到17.4%，在沿線11個省市中獲得近1/5的席位。

長江經(jīng)濟帶核心優(yōu)勢在于長江黃金水道，而長江水運能否暢通，瓶頸在荊江，關(guān)鍵在湖北。

2014年，湖北提出長江深水航道整治的“645”工程，謀劃實施長江干流武漢至安慶6米、宜昌至武漢4.5米水深航道整治工程。這意味著，萬噸級海輪可以常年直達武漢，湖北將由內(nèi)陸變成沿海，成為中西部的“出?？?rdquo;。

歷經(jīng)14個月努力，“645”工程模型試驗已完成，并為長江干線航道宜昌到安慶段47個礙航水道（淺灘）開出“藥方”，預(yù)計6月可完成研究任務(wù)。

以“645”深水航道項目為代表，湖北省一批重點項目迅速崛起，扛鼎起全省經(jīng)濟發(fā)展大底盤。

首先是交通“大底盤”更扎實，武漢港陽邏港區(qū)三作業(yè)區(qū)一期起步工程、蒙華鐵路湖北段等126個續(xù)建項目繼續(xù)推進；鄭州至萬州鐵路湖北段、武漢城市圈環(huán)線孝感南段、石首長江公路大橋等項目有望今年開工。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，武漢的光電子信息、高端裝備制造、汽車等世界級產(chǎn)業(yè)集群雛形初現(xiàn)；荊州迎來湖北偉特、長江液晶、華訊方舟等一批高新技術(shù)企業(yè)落戶，電子信息產(chǎn)業(yè)鏈不斷變長。新材料、新能源、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，正在長江沿線“扎堆”。

在投融資機制上，研究設(shè)立湖北長江經(jīng)濟帶發(fā)展引導(dǎo)基金，支持湖北長江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展；適時推進民資發(fā)起設(shè)立民營銀行等中小金融機構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供成本最低的融資。

面向國際市場，我省與伏爾加河、密西西比河、萊茵河等流域開展全方位合作交流。今年的前4個月，我省外貿(mào)進出口總值717.4億元，同比增長5.5%，大大高于全國平均水平。

當前，湖北省《關(guān)于國家長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》即將提交省委常委會審議。實施意見提出，要將長江經(jīng)濟帶建設(shè)成“綜合立體大交通、對外開放大通關(guān)、跨區(qū)域合作大平臺”和“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級支撐帶；新型城鎮(zhèn)連綿帶、生態(tài)文明示范帶”。實施樞紐建設(shè)工程、產(chǎn)業(yè)升級工程、沿江城鎮(zhèn)化推進工程、生態(tài)文明建設(shè)工程、合作交流工程、沿江大開放工程等六大工程。

合力打造第四極

3月26日，國務(wù)院正式批復(fù)《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，一個以武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群為主體形成的特大型城市群，展現(xiàn)于世界舞臺。在此之前，贛湘鄂三省合作早有先例。

2012年，贛湘鄂三省政府簽訂《加快構(gòu)建長江中游城市群戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》后，三省先后有30多個部門、地區(qū)簽訂具體合作協(xié)議，合作對接迅速展開。

今年5月前后，合作的大手再次緊緊握在一起。圍繞規(guī)劃確定的六大重點任務(wù)，湘鄂、贛鄂分別就九個方面的合作重點達成一致意見，并簽署《長江中游城市群戰(zhàn)略合作協(xié)議》，三省合作進一步深化細化。

從黨政高層到基層民眾，從部門到行業(yè)，從省會城市到省際毗鄰地區(qū)，三省共識不斷擴大，合作不斷擴展，合力加速匯聚。

看工業(yè)，探索建立汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動冶金產(chǎn)業(yè)分工合作，推進石油化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；奔馳在武漢地鐵上的列車，一半以上產(chǎn)自南車株洲電力機車公司；為中聯(lián)重科、三一重工等配套的中小企業(yè)，1/3來自湖北、江西等地。

看服務(wù)業(yè)，漫步長沙、南昌街頭，武漢本土品牌仟吉、良品鋪子、周黑鴨一起誘惑著人們的味蕾；三省共同推出“一江兩湖三名樓”之旅、韶山·井岡山·大別山紅色之旅等跨區(qū)域旅游產(chǎn)品。

看農(nóng)業(yè)、水利，支持荊門“中國農(nóng)谷”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、荊州華中農(nóng)高區(qū)與湘贛兩省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園區(qū)開展合作，支持潛江“蝦稻共作、四化同步”改革創(chuàng)新示范工程建設(shè)，支持天門打造“中國棉都”；湘贛鄂三省共同爭取開展水利現(xiàn)代化建設(shè)試點示范，協(xié)同推進跨省河湖水系連通。

漢江上“繪制”新藍圖

去年9月26日，全長67.22公里的江漢運河正式通航，形成一條環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈810公里、聯(lián)通長江中游和漢江中游間的千噸級高等級航道圈，這條運河還連起長江沿線的鋼鐵石化工業(yè)走廊及漢江沿線汽車工業(yè)走廊，成為連接武漢城市圈、宜昌三峽經(jīng)濟圈、襄陽十堰鄂西北經(jīng)濟圈的紐帶。

一條大江大河，就是一條大的連接線、運輸線、發(fā)展線。通過流域連接，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。在漢江沿線的城市里，生態(tài)環(huán)保、生態(tài)水利、生態(tài)農(nóng)業(yè)和生態(tài)文化旅游，號角嘹亮。

連日來，十堰市鄖陽區(qū)漢江兩岸的園林工人，忙著植樹澆水、綠化景觀帶。由于南水北調(diào)中線工程蓄水后水面抬升，親水旅游成為時尚。

鄖陽區(qū)抓住時機，先后投資20多億元，高標準規(guī)劃建設(shè)漢江兩岸生態(tài)旅游景觀帶，目前已實現(xiàn)漢江兩岸15公里環(huán)型生態(tài)親水旅游長廊。

襄陽市所轄的南漳、保康、谷城、老河口西南山區(qū)和漢江沿岸地區(qū)生態(tài)環(huán)境良好，襄陽順勢而為，提出將南漳等“三縣一市”相鄰區(qū)域約1萬平方公里范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)資源整合起來，打造集有機農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、休閑養(yǎng)生、科普試驗于一體的有機農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)試驗區(qū)——“中國有機谷”。

近日，省發(fā)改委下達了《2015年湖北省預(yù)算內(nèi)固定資產(chǎn)投資計劃》，南漳縣中國有機谷張林綜合服務(wù)區(qū)展示中心、支持中心項目獲得省預(yù)算內(nèi)投資1000萬元。主要建設(shè)內(nèi)容是：建設(shè)3500平方米的展示中心和2200平方米的支持中心，同時配套建設(shè)2000平方米的生態(tài)停車場。

眼下，“中國有機谷”正朝著舌尖安全之谷、綠色發(fā)展之谷、田園風(fēng)光之谷、財源茂盛之谷、小康幸福之谷邁進，為漢江生態(tài)經(jīng)濟帶開放開發(fā)探索新路徑。

同時，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，催生發(fā)展力量；交通聯(lián)網(wǎng)，放大同城效應(yīng)；環(huán)保聯(lián)治，同筑生態(tài)屏障；市場聯(lián)通，促進資源共享；機制聯(lián)建，激活發(fā)展動力。

上月，湖北省委常委會審議并原則通過《湖北漢江生態(tài)經(jīng)濟帶開放開發(fā)總體規(guī)劃（2014-2025年）》，漢江生態(tài)經(jīng)濟帶又將迎來新一輪發(fā)展機遇。

要把“中國有機谷”這塊“和氏璧”做成湖北的名片、全國的名片。