XMZ型自動壓濾機

1.液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)主要包括電動機、油泵、各種閥類和油箱組件。

液壓系統(tǒng)分為油缸閥塊和馬達閥塊兩大部分。由1臺5.5kW雙出軸電動機帶動1臺低壓大流量YB-40型單級液片泵與1臺高壓小流量Y2B-A14C-JF雙吸葉片泵同時工作，并構成雙泵供油回路。

油缸閥塊的作用是控制頭板的頂壓與松開。當頭板需要頂壓時，啟動油泵電機，在低壓油路中液壓油經(jīng)濾油器和油泵進入油缸閥塊。然后，再經(jīng)壓力表、溢流閥和單向閥；而在高壓油路中，液壓油經(jīng)濾油器和油泵進入油缸閥塊，再經(jīng)壓力表、單向閥、溢流閥與低壓油路匯合。匯合后的壓力油通過液壓換向閥左側(cè)入單向閥進入油缸的高壓端，并推動活塞向前移動。油缸低壓端的液壓油經(jīng)液壓換向閥流入油箱。當頭板需松開時，壓力油通過液壓換向閥的右側(cè)進入油缸的低壓端，并用背壓打開液控單向閥，推動活塞往后移動。這時，高壓端的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥、通過液控單向閥和液壓換向閥返回油箱。在油缸滑塊中，可以通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的兩個溢流閥來調(diào)整油缸活塞的移動速度。

馬達閥塊的作用是控制拉鉤盒的拉板與返回。工作時，油缸閥塊中的液壓換向閥的閥芯始終處于中間位置，并保持油路中的壓力。當匯合而成的壓力油進入馬達閥塊時，首先通過第一個電磁換向閥的左側(cè)，并經(jīng)過溢流閥和壓力表，進入第二個電磁換向閥右側(cè)，經(jīng)調(diào)速閥進入油馬達，并驅(qū)使其轉(zhuǎn)動、帶動拉鉤盒向機尾方向運動。當拉鉤盒的撥爪觸碰濾板耳座時，油路壓力便升高、壓力繼電器開始工作，并使第二個電磁換向閥換向，壓力油經(jīng)過其左側(cè)油路，通過調(diào)速閥進入油馬達的另一端，促使油馬達反向旋轉(zhuǎn)，帶動拉鉤盒拉動濾板，馬達閥塊便完成了一個工作循環(huán)。以此，往而復次地把濾板全部拉完。拉鉤盒的拉板與返回的速度，可由馬達閥塊中的調(diào)速閥來進行調(diào)節(jié)。

2.油缸部件

油缸部件的作用是使濾板通過頭板與尾板之間的頂壓，使之形成各個密封的中空濾室，它是頂壓與松開濾板的執(zhí)行機構。缸體安裝在壓濾機兩根平行主梁的頂端，通過壓板和螺栓與主梁固定在一起，其下部依靠鋼筋混凝土基礎通過支架支承。油缸的活塞桿與活動頭板相連接，通過剖分式卡盤和螺栓固定。壓力油通過油缸兩頭的油管進入缸體，驅(qū)使活塞桿、帶動頭板作往復移動。當油缸內(nèi)積有空氣時，可由油缸兩端上部的排氣孔放出。

3.傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)主要由油馬達、鏈輪組和拉鉤盒等部件組成。油馬達安裝在缸體上部。各鏈輪分別通過軸與軸承座固定在主梁的兩側(cè)。拉鉤盒與主梁兩側(cè)的鏈條連接在一起。當油馬達工作時，鏈輪帶動鏈條牽引拉鉤盒作往復移動，拉動濾板，卸落濾餅。鏈條的松緊度依靠尾板處的鏈輪進行調(diào)整。

4.頭板部件

活動頭板是頂壓濾板的重要部件，并由座落在主梁軌道上的兩組滾輪支承。滾輪通過小軸和固定板用螺栓與頭板固定在一起。頭板依靠剖分式圓盤卡在活塞桿頂端的溝槽內(nèi)，并用螺栓與連接盤固定?；钊麠U在油壓的作用下推動頭板作往復移動，使濾板頂壓或松開。整個濾板座落在主梁的軌道上，并依靠兩側(cè)耳座支承。

5.尾板部件

壓濾機的尾板以鉸鏈方式安裝于兩主梁后部之間。它是承受水平推力、進行壓濾的重要構件。在尾板兩側(cè)的支座上有限位器。當尾板垂直偏轉(zhuǎn)超過5°時，尾板便觸碰限位器，并發(fā)出報警信號，須進行停機處理。煤漿由尾板中央孔進入各濾室。我國生產(chǎn)的自動壓濾機規(guī)格340m2、500 m2和1050 m23種。

6.濾板部件

濾板是壓濾的主要部件。在濾板的兩側(cè)裝有兩個耳座，其中一個是帶槽的定位耳座，并用螺栓與濾板固定。濾板下部接泄水管。濾液通過濾室內(nèi)的溝槽被引至接水槽。為便于過濾和脫落煤餅，在濾板的兩面還安裝了塑料網(wǎng)板 。

壓濾機的正確使用與維護對提高其工作效率和使用壽命，以及減少備件消耗都有直接關系。

壓濾機的工作，在前面已作過介紹分四個工作程序進行。即頂壓濾板、給料壓濾、拉板卸餅和松板。每一工作過程除壓濾外，其余各過程均按一定的程序自動進行。

1.操作程序

（1）壓濾過程操作。壓濾機的一般入料壓力約在0.5-0.8MPa之間，而相應的液壓系統(tǒng)的工作壓力為5-12.5MPa。

司機在操作過程中入料壓力要求緩慢上升，不能過快。在開始階段，入料壓力應低于0.1MPa。當觀察到最后一塊濾板的濾液管出水時，便可緩慢地間斷升壓，最后使壓力到達0.6-0.8MPa左右。

除入料濃度外，入料的壓力、速度應隨著濾室內(nèi)濾餅逐漸增厚而逐漸提高。因為，濾餅逐漸增厚后，其過濾阻力也隨之加大，壓力也隨之增高，整個工作過程處于良好的過濾狀態(tài)。反之，當濾餅在濾布表面剛形成時，就壓力過高，濾餅顆粒之間組織被壓得很緊密。這時，隨著過濾阻力的增大，過濾速度緩慢。當濾餅逐漸增厚、過濾阻力增大時，其入料的壓力必須更高。這種不正常的過濾狀態(tài)，必然會延長整個過濾時間，以致產(chǎn)生中間不能完全成餅現(xiàn)象，而導致濾板壓碎。

（2）卸餅過程。在卸餅過程中，應檢查粘連在濾布上的煤餅必須全部清理干凈。尤其掉落在接水槽翻板上的煤泥必須清除掉，以免損壞濾布。

每當卸完一塊濾板的濾餅后，還應隨板清理粘連在入料孔周圍的煤泥，以防在下一個工作循環(huán)時，入料孔中的干煤泥在高壓入料情況下，堵塞頭板端第一與第二塊濾板間的入料口，使這濾室不進料產(chǎn)生壓力差而壓碎濾板。及時更換已損濾布。當兩塊濾板合攏時，濾布不能打褶，四邊保持平整，濾板四周密封面上的煤泥亦應清除干凈，以防損壞濾布。

2.拉板速度調(diào)節(jié)與壓力控制范圍

（1）拉板速度主要根據(jù)設計要求，在拉板行程為700mm左右情況下，每拉完一塊濾板約須7s，其中拉板4s，返回1s和兩次轉(zhuǎn)換過程為2s。實現(xiàn)這一控制的速度和時間，可由調(diào)速閥進行調(diào)節(jié)。

在實際使用中，由于拉板速度過快，壓力繼電器的動作過于頻繁，因此，電磁換向閥上的線圈經(jīng)常燒壞。所以，有些使用單位把油馬達從動軸上的兩端鏈輪由 ’ 牙改為"， 牙。減慢了拉板速度，從而也減少了燒線圈事故。

（2）正確調(diào)節(jié)與控制液壓系統(tǒng)中的溢流閥和卸荷閥。低壓溢流閥一般卸荷壓力可控制在2-3MPa左右，而高壓溢流閥的壓力可隨過濾工作壓力來調(diào)節(jié)（入料壓力）。

（3）拉板壓力調(diào)節(jié)范圍一般在4-6MPa左右，而返回壓力可控制在2-3MPa之間。

3.在使用中可能出現(xiàn)的問題及其處理

（1）當尾板偏轉(zhuǎn)角度超過5°時，電控柜中的報警器響，應進行有效處理。逐一檢查和清理濾板四周的密封面，尤其是底面的殘余煤泥，以及檢查濾板接合處濾布縫補增厚和折皺等情況，必要時應予更換。

（2）當壓濾機剛進料工作時，濾液管出黑水或濾板之間噴射少量黑水時，應降低其入料壓力。當黑水消失后再逐漸升壓。如仍出黑水，應按要求檢查濾板和濾布，凡已損濾布和濾板均應全部換掉。

（3）當出現(xiàn)頭板移動速度過慢時，這主要原因是高低壓油泵上油量不正常：

a.油泵吸油管路漏氣，油箱內(nèi)油位太低而造成油泵吸空；

b.吸油管上的濾油器堵塞，油泵吸油不足；

c.泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴重；

d.液壓油粘度大，油溫低。

檢修人員可以根據(jù)以上幾方面原因，逐一檢查，并進行有效處理。

（4）當頭板頂緊后，壓力達不到電接點壓力表標定的壓力，而油泵不能自動停泵。產(chǎn)生這一情況的主要原因是高壓油泵磨損，泄漏，供油不足以及溢流閥失靈。這時，首先應查明和處理供油不足原因。如仍達不到給定壓力時，則應解體檢查油泵和溢流閥，必要時應更換局部已損零件或整體換新。

（5）頭板退回碰到限位開關后，經(jīng)給定延時，而油泵電動機不能自動啟動。其主要原因是：頭板到位、電動機停止后，因油缸內(nèi)積有空氣，促使頭板又自動退回而離開頭板限位開關。故應先打開油缸兩端的排氣塞，使油缸活塞作往復空負荷移動排出缸體內(nèi)空氣。當缸體內(nèi)積有空氣時，也會產(chǎn)生活動頭板爬行現(xiàn)象。

（6）油缸高壓端泄壓時，應緩慢調(diào)節(jié)回路側(cè)節(jié)流閥的節(jié)流量，以免油缸油管產(chǎn)生振動和沖擊。

（7）當拉板時，拉鉤盒牽引濾板耳座時沖擊力大。這主要是拉板油路的壓力過高。故應調(diào)小調(diào)節(jié)閥通過的流量，并相應調(diào)松壓力繼電器上的彈簧壓力。同時，也可調(diào)節(jié)溢流閥的流量。

壓力繼電器彈簧過緊，會使拉鉤盒拉濾板后，碰到已拉過濾板耳座時不返回。反之，如彈簧過松，亦會使拉鉤盒返回，碰到濾板耳座時不拉板，而向尾板方向連續(xù)沖擊。因此，壓力繼電器的彈簧松緊度，以及調(diào)速閥等的流量必須調(diào)整適當。

（8）當出現(xiàn)拉鉤空轉(zhuǎn)時正常，而帶濾餅拉板時拉不動或速度過慢時，這主要是溢流閥溢流量過大，油路壓力過低所致。故應調(diào)小溢流量，增大油路壓力。同時，也可調(diào)小調(diào)速閥的溢流量來處理上述問題。

（9）當卸餅時，濾板偏斜移動。這是由兩拉鉤盒不同步工作造成的。故應通過鏈條調(diào)整其位置，使之達到對稱平行，同步一致。

4.維護及改進

（1）經(jīng)常檢查濾板及耳座的損壞與固定情況。尤其是濾板耳座螺栓被切斷時進行頂壓或拉板時，會把基座推壞。

（2）在卸餅時，除注意已損濾布應及時更換外，還應仔細檢查濾板四周密封橡膠，如出現(xiàn)損壞或老化時，應予換新，以防泄漏煤漿。

（3）濾板的滑動軌道和傳動鏈條應保持清潔，并應經(jīng)常加油潤滑，以減小濾板的滑動阻力和延長鏈條使用壽命。

（4）經(jīng)常注意并適當調(diào)整各鏈條的松緊度，尤其是兩拉鉤盒鏈條和從動軸兩側(cè)的鏈條，其松緊度應對稱一致。

（5）過濾過程中，如濾液管出黑水，則應停機修補或更換濾布，當出現(xiàn)噴射煤漿時，則應檢查濾布是否打折，濾板下半部接合面有否粘有煤泥。如發(fā)現(xiàn)上述兩種情況時，應立即排除。

（6）經(jīng)常檢查拉鉤盒中的彈簧、銷軸等易損零件。如有損壞時，應及時更換。

（7）裝濾布時，注意各濾板頂部的縫條應互相錯開，以保持濾板間的密封。拴扣帶時防止扣帶壓入濾板密封面。

（8）在操作過程中，濾板嚴重損壞是一個較為突出而帶有普遍性的問題。其原因，除了前面已介紹的幾種原因，即操作上壓力反差，粘連在濾板入料孔周圍煤泥清理不凈，以及濾布縫補增厚不均外，尚有：

入料粒度過粗，尤其是 120目所占比例超過30%-40%時，物料較松散，不易成餅，卸餅時，不能整體脫落。如濾板邊框上的煤泥清理不凈，進行下一次頂壓頭板時，兩濾板之間就形成煤泥夾塊，造成濾板局部受力不均，致使濾板彎曲變形，邊框斷裂；

其次，對已損濾布未及時更換，使煤漿不經(jīng)壓濾而直接從泄水口和上面的4個放水孔噴出，造成該室與鄰室壓差，使濾板受力不均，導致板芯斷裂損壞；

再次，濾室密封不嚴或在濾板密封膠墊間夾帶煤泥。當壓濾時，濾室泄漏造成鄰室壓差，這也是引起濾板損壞原因之一?？傊瑸V板的損壞，除本身材質(zhì)加工因素外，在很大程度上主要是操作與管理。因此，必須嚴格操作規(guī)程，加強對粗粒度物料的控制，減少濾板損壞事故的發(fā)生。

（9）在使用中，濾板耳座的螺栓，由于拉板時頻繁沖擊而經(jīng)常被切斷。有些單位改用高強度螺栓固定后，切斷情況得到了改善。

（10）改用濾液槽自動翻板裝置。以往，卸濾餅時，濾液槽上的翻板全部依靠人工提起，轉(zhuǎn)個方向，再用鐵絲將其一塊塊地系到鏈槽上，以便使濾板邊口脫落煤餅通過翻板卸入溜槽。這樣，既繁瑣，又費勞力。安徽淮南望峰崗選煤廠改用了自動翻板裝置，不用人力，翻板可隨活動頭板的松開與頂壓自動翻轉(zhuǎn)。

濾液槽自動翻板裝置主要由滑輪架、滑輪組、連桿、翻板和翻板軸等零部件組成。

滑輪組通過銷軸固定在滑輪架上，而用槽鋼和角鐵組成的滑輪架則安裝在卸料溜槽的上口。連桿與翻板軸固定在一起。牽引翻板轉(zhuǎn)動的鋼絲繩一端與連桿相連，另端則通過滑輪組用卡子固定在活動頭板的邊口上。翻板角度可通過鋼絲繩中的縮具來進行調(diào)節(jié)。

當卸餅時，活動頭板松開后移，便牽引鋼絲繩繞過滑輪組使連桿向下，并帶動翻板轉(zhuǎn)向濾板內(nèi)側(cè)，脫落的煤餅便可通過翻板卸入溜槽。反之，當須頂壓濾板進行壓濾時，活動頭板向前移動，翻板便根據(jù)其自重自動返回原來位置。濾液通過翻板流入濾液槽。

經(jīng)過使用，自動翻板裝置效果良好，既節(jié)省了人力，又縮短了壓濾過程的周期 。

XMZ型自動壓濾機主要由液壓系統(tǒng)、油缸部件、傳動系統(tǒng)、頭板部件、濾板部件、尾板部件和電控系統(tǒng)七大部件組成。

壓濾機的尾板和液壓缸體均固定在兩根平行的主梁兩端。頭板與液壓缸體中的活塞連接在一起，并通過滑輪在主梁的軌道上自由移動。濾板通過耳座平行放置在頭板與尾板之間的軌道上，并由兩側(cè)主梁支托。傳動系統(tǒng)中的拉板鏈輪安裝在兩主梁兩側(cè)的頂端，濾板依靠鏈條通過拉鉤盒往復移動。

壓濾機的工作過程包括四個部分——頂壓、壓濾、松板和卸料。

頂壓——液壓系統(tǒng)中的壓力油推動活塞，驅(qū)使頭板向前移動，并將全部濾板頂壓在尾板與頭板之間，形成相鄰的濾板構成許多中空的密封濾室。

壓濾——給料泵將煤漿從尾板給料孔輸送到各濾液室。當濾室充滿煤漿時，壓濾開始，給料泵便產(chǎn)生壓力，使濾液通過濾布、網(wǎng)板和濾板泄溝排出，煤泥則留在濾室內(nèi)。當煤泥充滿濾室、濾液減少到成滴時，便可停止給料，整個壓濾過程告一結(jié)束。

松板——首先切換液壓系統(tǒng)中的壓力油路，使油缸的活塞桿連同頭板返回原處，松開濾板。

卸料——把泄水翻板轉(zhuǎn)向里側(cè)，起動油馬達，并通過拉鉤盒牽動濾板進行卸餅。

當完成以上四個工作過程后，壓濾機的一個工作循環(huán)即告完成 。

壓濾機的安裝—般可按下列順序進行。

（1）壓濾機體積大，零件多，故在安裝前，首先必須逐一查點各零部件有否缺損，以免影響安裝進度；

（2）按圖紙要求校對各基礎中心距離和預留螺孔位置。然后，用扁鏟剔平基礎表面殘留高低不平的混凝土，并把預留孔內(nèi)的雜物清理干凈；

（3）安裝支撐主梁的各支座，并把基礎螺栓穿掛在支座上、埋入預留孔內(nèi)；

（4）安裝主梁與尾板。在安裝前，應先把主梁里側(cè)的夾板裝上。然后，將主梁穩(wěn)裝在各支座上，再用相應厚度的墊板嚴格找正其平行度和水平度。最后，進行第二次基礎螺栓灌漿，待水泥干固后，旋緊各支座基礎螺栓。當出現(xiàn)主梁底面與支座不貼實時，應用墊板進行再次調(diào)整。之后，再用螺栓固定主梁外側(cè)的夾板，以防橫向竄動。安裝后的主梁，其平行度每米不應超過0.2mm，水平度每米不大于0.15mm。尾板通過其兩側(cè)的軸段裝入主梁軸孔，并以鉸鏈與主梁連接。在軸段的末端，也就是在主梁兩側(cè)的軸孔分別由壓板用螺栓將其封住，以防尾板左右竄動。安裝后的尾板應靈活可靠，其軸與梁軸孔配間隙不應大于1mm；

（5）安裝油缸部件。首先把缸體安裝在基礎上，再用墊板找正，使缸體與尾板的中心保持一致。然后，通過螺栓用夾板把缸體與主梁固定在一起；

（6）裝上活動頭板，并使其兩側(cè)滾輪完全與主梁軌面相貼合。不允許有“三條腿”現(xiàn)象。然后，再用剖分式卡盤通過螺栓與油缸的活塞桿連接。安裝后的活動頭板應在軌道上自由往復移動。頭板的軸心應與油缸活塞桿軸心重合一致，其不同心誤差不應大于0.2mm；

（7）安裝濾板。首先用螺栓把耳座固定在各濾板兩側(cè)，再在濾板周邊的凹槽內(nèi)鑲坎密封膠墊，如是橡膠濾板就不需膠墊。最后，把所有裝好耳座的濾板按順序吊裝到主梁上（應注意濾板的定位耳座應放置在一個方向）。濾板裝好壓緊時，其相鄰邊緣最大錯位不應超過2mm；

（8）按順序連接所有吊掛濾網(wǎng)的連接板。其下端與濾板固定，上端則由絲桿相互連接。把濾網(wǎng)穿在串條上，并將其吊掛在連接板的斜槽內(nèi)。安裝后的連接板，其兩側(cè)排列順序必須一致。濾網(wǎng)應平整、無褶皺，邊帶與濾板亦應拴牢靠；

（9）安裝傳動系統(tǒng)各零部件

a.首先把油馬達通過底座安裝于缸體上，并用螺栓可靠固定；

b.把支撐油馬達從動鏈輪軸的支座裝在主梁兩側(cè)，并通過螺栓用座板將其與支座固定。再把調(diào)整座裝在鏈輪下面并用螺栓與支座固定在一起，用來調(diào)整鏈輪軸的水平和鏈條的松緊度；

c.分別安裝鏈條軌道盒的托架和上、下軌道盒，并用螺栓與主梁牢靠固定；

d.通過座板分別把頭板和尾板處的各鏈輪組裝在主梁兩側(cè)，再在尾板處的鏈輪后面裝上調(diào)緊座與頂絲；

e.安裝后的各組鏈輪轉(zhuǎn)動應靈活，兩側(cè)拉鉤盒必須同步工作，兩鏈輪中心亦應一致，其誤差不應超過第一章中提出的要求。

鏈盒應平直，其中心與傳動鏈應保持一致。拉鉤盒上蓋表面與濾板耳座的接觸距離不得大于10mm。各鏈條松緊度均應調(diào)整適當，往返運轉(zhuǎn)時，不允許出現(xiàn)跳鏈等現(xiàn)象。

（10）安裝液壓系統(tǒng)中的高、低壓油泵和各種閥類

a.在安裝前，所有泵和閥類均必須用柴油清洗干凈；

b.在安裝油泵時，應特別注意其運轉(zhuǎn)方向。高壓油泵是逆時針運轉(zhuǎn)，而低壓油泵為順時針方向；

c.安裝各類閥時，其進、出口位置必須正確無誤；

d.油箱內(nèi)加注10#機械油，并用100網(wǎng)目濾布進行過濾，以防雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)影響工作；

e.液壓系統(tǒng)安裝后，必須進行空轉(zhuǎn)試車，檢查和調(diào)試各油路的壓力顯示是否符合要求，各類閥接點和油管接頭等均不得有漏油現(xiàn)象。

（11）連接與液壓系統(tǒng)相關油管。

（12）安裝壓濾機兩側(cè)的接水槽和翻板。安裝后的翻板應靈活，其角度和位置應達到：當壓濾泄水時，水能流入接水槽；卸餅時，濾餅能通過翻板掉入溜槽。

（13）安裝接料溜槽，連接與壓濾機相關的入料管和濾液管。

完成以上安裝任務后，便可進行壓濾機的調(diào)試與試運轉(zhuǎn)工作。

全自動壓濾機通過壓力變送器檢測當前拉板液壓系統(tǒng)的油路壓力，將其所感知的壓力信號轉(zhuǎn)換成PLC能識別的模擬量，從而實現(xiàn)控制拉板的前進與后退。設置的光電開關，讓拉板系統(tǒng)在拉板過程或者整個系統(tǒng)運行過程中都可以實現(xiàn)即時暫停/恢復，讓操作過程更加人性化。

上海壓濾機是隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機信用質(zhì)量較好的，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。

曲張臂輔助卸料：

由于某些物料粘度較大，造成濾餅難以自動剝落，我廠開發(fā)的濾布曲張臂輔助卸料可使壓濾機在工作時能夠改變?yōu)V布傾斜角度，成倒V字型，同時持在濾布上的彈簧因伸縮而產(chǎn)生抖動，使濾餅自動脫落。曲張臂采用增強聚丙烯材質(zhì)，重量輕、耐腐蝕，具有動作靈活可靠、維護方便等特點。

自動儲泥系統(tǒng)：

壓濾機過濾完成后，可將濾餅卸落至配套的儲泥斗，便于集中裝運。泥斗的大小可根據(jù)壓濾機型號和客戶要求量身定做，打開方式分為電動和氣動兩種。

自動翻版接液：

壓濾機在過濾過程中，由于濾布存在毛細滲漏現(xiàn)象，相鄰兩濾板之間存在滴漏現(xiàn)象，不僅增加了壓濾機下面儲泥斗中泥料的含水量，而且對環(huán)境也會造成污染，給生產(chǎn)操作帶來很大麻煩。我廠設計的自動翻版接液系統(tǒng)可收集相鄰濾板間滴漏的液體，避免給生產(chǎn)操作帶來不便。

自動拉板系統(tǒng)：

由于大型壓濾機的單張濾板比較重，工人在開板卸料時不太方便、工作量也較大。我廠研制的自動拉板系統(tǒng)，采用液壓制動、磙子鏈傳動、平移同步、磙子鏈拉機械手。拉板系統(tǒng)由電機、液壓馬達、拉板小車、鏈輪、鏈條等組成，在繼電器的控制下，電機帶動液壓馬達，通過鏈條帶動左右拉板小車完成取拉板，該拉板系統(tǒng)采用智能控制、既拉板時的動作為慢、快、慢，能夠做到既提高了拉板效率又保護了濾板的作用。拉板速度可根據(jù)操作人員的熟練程度來控制。此系統(tǒng)大大提高了壓濾機一次工作周期并有效地降低了工人的勞動強度。