先進(jìn)土木工程材料教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（同濟(jì)大學(xué)）研究方向

（1）先進(jìn)水泥基土木工程材料；

（2）功能型土木工程材料；

（3）生態(tài)型土木工程材料；

（4）土木工程材料性能分析表征及評(píng)價(jià)。

現(xiàn)有30萬元以上的大型儀器設(shè)備19臺(tái)套和3500m2實(shí)驗(yàn)室面積。

多次承擔(dān)國家“973”、國家“十五”攻關(guān)、國家“863”高新技術(shù)、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)和面上項(xiàng)目，及國家各部委和地方政府重大課題和建設(shè)工程的攻關(guān)研究。其他主要設(shè)備：BET比表面積測定儀（SOPPTOMATIC 1900 意大利）；自動(dòng)凍融試驗(yàn)機(jī)（CE3400-2 美國）；工程結(jié)構(gòu)檢測儀器（JAMES 美國）；電化學(xué)測量系統(tǒng)（273A 美國）。2100433B

先進(jìn)土木工程材料教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)成立于2005年。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有在編固定人員35名，其中“國家杰出青年基金獲得者”1名，教授22名。在讀研究生300余名，博士后10余名。

道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 依托：同濟(jì)大學(xué)。道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室同濟(jì)大學(xué)’985’工程一期建設(shè)期間，規(guī)劃建設(shè)了交通設(shè)施使用和系統(tǒng)運(yùn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集處理、測試分析、仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，初步形成了道路交通系統(tǒng)的仿真分析能力、方案分析能力、技術(shù)驗(yàn)證能力；建設(shè)了交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，形成了比較系統(tǒng)的材料力學(xué)和路用性能測試系統(tǒng)；交通運(yùn)輸信息資源平臺(tái)建設(shè)了融合實(shí)時(shí)代表性路段交通信息和城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析系統(tǒng)；交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真分析平臺(tái)以多媒體數(shù)據(jù)采集、通訊、計(jì)算機(jī)、可視化等高新技術(shù)為依托，以先進(jìn)的交通仿真建模技術(shù)為核心構(gòu)建了接近于真實(shí)道路與城市軌道交通系統(tǒng)的仿真環(huán)境。

近年來，在教育部“211”工程、振興行動(dòng)計(jì)劃和上海市重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)的資助下，研制與購置了土體循環(huán)三軸流變試驗(yàn)儀、巖石雙軸流變儀、巖土離心機(jī)、真三軸試驗(yàn)機(jī)、GDS非飽和土三軸試驗(yàn)系統(tǒng)、GDS連續(xù)表面波法測試系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、萊卡測量機(jī)器人、全站儀、隧道激光斷面儀、總有機(jī)碳分析儀、紅外水中油測定儀和波流水槽等。

本重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)是兩個(gè)國家重點(diǎn)學(xué)科巖土工程和結(jié)構(gòu)工程（地下結(jié)構(gòu)）開展科研工作的重要基地；直接依托的學(xué)科涵蓋隧道及地下建筑工程、地基基礎(chǔ)工程、城市工程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)以及港口航道與海岸工程。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室下設(shè)巖礦實(shí)驗(yàn)室、巖石三軸試驗(yàn)室、巖石物理試驗(yàn)室、土動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、巖體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、巖土力學(xué)微觀分析室、原位檢測室、港工實(shí)驗(yàn)室、地下結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、土工實(shí)驗(yàn)室、水環(huán)境試驗(yàn)室、巖石流變試驗(yàn)室、土流變試驗(yàn)室等。實(shí)驗(yàn)室面積為3500平方米，已投入建設(shè)經(jīng)費(fèi)4000萬人民幣，設(shè)備總價(jià)值3000萬人民幣（其中具有國際進(jìn)水平的儀器設(shè)備原值不低于2000萬人民幣）。