中文名 | 徐工YZ10(單驅動光輪)壓路機 | 生產廠商 | 徐工集團 |
---|---|---|---|
前輪分配質量 | 4900kg | 后輪分配質量 | 4200kg |
徐工YZ10(單驅動光輪)壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
質量載荷參數(shù) |
|
---|---|
帶駕駛室工作質量(kg): |
9100 |
帶駕駛棚工作質量(kg): |
| |
前輪分配質量(kg): |
4900 |
后輪分配質量(kg): |
4200 |
前輪靜線載荷(N/cm): |
227 |
后輪靜線載荷(N/cm): |
| |
壓實機構參數(shù) |
|
振動頻率(Hz): |
30 |
名義振幅(mm): |
1.74/0.82 |
激振力(kN): |
198/93 |
工作寬度/振動輪寬度(mm): |
2134 |
振動輪直徑(mm): |
1523 |
振動輪輪圈厚度(mm): |
| |
機動性能參數(shù) |
|
高速行駛速度(km/h): |
0-24 |
低速行駛速度(km/h): |
| |
振動時理論爬坡能力(%): |
30 |
不振動理論爬坡能力(%): |
| |
轉向角度(°): |
±38° |
搖擺角度(°): |
±9° |
最小轉彎外半徑(mm): |
5900 |
蟹行距離(mm): |
| |
發(fā)動機 |
|
型號: |
道依茨Deutz F6L912 |
額定功率(kw/rpm): |
80/2400 |
油/電類容量 |
|
蓄電池(V×Ah): |
| |
水箱(L): |
| |
燃油箱(L): |
| |
液壓油箱(L): |
| |
整機尺寸 |
|
長(mm): |
5380 |
寬(mm): |
2370 |
高(mm): |
2960 |
軸距(mm): |
| |
最小離地間隙(mm): |
395 |
徐工集團前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機械制造廠,成立以來,一直是中國工程機械行業(yè)的領頭羊?,F(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個辦事處和3個境外公司,擁有員工30000多人,起重機、壓路機、攤鋪機等產品在國內市場處于領先地位。目前位居世界工程機械行業(yè)第7位,中國500強企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強第55位,是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。
光輪壓路機(12t 、15t)臺班價格分別為543.5元、655.3元。
壓路機分為兩種:鋪油用的和墊層用的。鋪油用的壓路機為雙光輪壓路機(帶振動),老輩子人鋪油還用過雙光輪碾(8t不帶震動)和三輪壓路機;壓墊層的是前光輪后膠輪壓路機(帶振動)。區(qū)別在于鋪油不能用有膠輪的壓...
兩種概念的壓路機,振動壓路機一般是對路基進行施工,通過鋼輪振動對施工面進行擊打而壓實路面,光輪壓路機是利用壓路機自身重量對路面(即瀝青面或其他最終路面)進行壓實的機械。
格式:pdf
大?。?span id="fbrxn5l" class="single-tag-height">136KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.7
提出了一種新型的具有對路面平整度在線檢測和自適應調整等功能磁懸浮靜力光輪精碾壓路機,介紹了其結構特點和工作原理,并分析了其控制系統(tǒng)、懸浮剛度、散熱系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)等關鍵技術。與傳統(tǒng)的靜力光輪壓路機相比,磁懸浮靜力光輪精碾壓路機可有效提高施工路面平整度,并實現(xiàn)路面平整度的"零返修",符合路面機械的發(fā)展趨勢,具有較好的應用前景。
格式:pdf
大小:136KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.6
近幾年來,由于國內交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展,對公路建筑的質量要求越來越高,筑路行業(yè)迫切需要大噸位的壓路機,我廠從1982年開始,對國內外現(xiàn)型靜碾壓路機進行了分析比較,研制出國內外沒有過的大噸位壓路機—3Y18/20型靜碾光輪壓路機。該機加載后驅動輪的線壓力高達115公斤/厘米,是一種超重型的壓路機。樣機于1982年試制成功,經整機性能試驗、壓實試驗和工業(yè)性考核共計2000小時后進行解體檢查,從試驗和檢查數(shù)據(jù)看都達到了設計要
徐工YZ10(單驅動光輪)壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
質量載荷參數(shù) | |
---|---|
帶駕駛室工作質量(kg): | 9100 |
帶駕駛棚工作質量(kg): | | |
前輪分配質量(kg): | 4900 |
后輪分配質量(kg): | 4200 |
前輪靜線載荷(N/cm): | 227 |
后輪靜線載荷(N/cm): | | |
壓實機構參數(shù) | |
振動頻率(Hz): | 30 |
名義振幅(mm): | 1.74/0.82 |
激振力(kN): | 198/93 |
工作寬度/振動輪寬度(mm): | 2134 |
振動輪直徑(mm): | 1523 |
振動輪輪圈厚度(mm): | | |
機動性能參數(shù) | |
高速行駛速度(km/h): | 0-24 |
低速行駛速度(km/h): | | |
振動時理論爬坡能力(%): | 30 |
不振動理論爬坡能力(%): | | |
轉向角度(°): | ±38° |
搖擺角度(°): | ±9° |
最小轉彎外半徑(mm): | 5900 |
蟹行距離(mm): | | |
發(fā)動機 | |
型號: | 道依茨Deutz F6L912 |
額定功率(kw/rpm): | 80/2400 |
油/電類容量 | |
蓄電池(V×Ah): | | |
水箱(L): | | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
整機尺寸 | |
長(mm): | 5380 |
寬(mm): | 2370 |
高(mm): | 2960 |
軸距(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | 395 |
本標準同時代替JG/T 37-1999《光輪壓強機技術條件》、JG/T 38-1999《光輪壓路機性能試驗方法》、JG/T 65-1999《光輪壓路機》(分類部分)和JG/T 5024-1992《光輪壓路機可靠性試驗方法》。
本標準與JG/T 37-1999等四個標準相比,主要變化如下:
--取消了各項質量指標的分等規(guī)定;
--取消了可靠性試驗后的解體檢查;
--取消了轉抄已有標準的一些具體內容,改為引用現(xiàn)行標準。如JG/T37-1999中的附錄A液壓油的固體顆粒污染等級;附錄B液壓油箱液抽樣取法;附錄C油液中固體顆粒污物的顯微鏡計數(shù)法;JG/T 65-1999中的土的密度試驗法等;
--取消了對從側翻角的要求和求重心的試驗方法;
--擴展了兩輪壓路機、三輪壓路機系列的范圍;
--對可靠性試驗方法中的故障分類進行了修改。