質量載荷參數(shù) |
|
---|---|
帶駕駛室工作質量(kg): |
9100 |
帶駕駛棚工作質量(kg): |
| |
前輪分配質量(kg): |
4900 |
后輪分配質量(kg): |
4200 |
前輪靜線載荷(N/cm): |
227 |
后輪靜線載荷(N/cm): |
| |
壓實機構參數(shù) |
|
振動頻率(Hz): |
30 |
名義振幅(mm): |
1.74/0.82 |
激振力(kN): |
198/93 |
工作寬度/振動輪寬度(mm): |
2134 |
振動輪直徑(mm): |
1523 |
振動輪輪圈厚度(mm): |
| |
機動性能參數(shù) |
|
高速行駛速度(km/h): |
0-24 |
低速行駛速度(km/h): |
| |
振動時理論爬坡能力(%): |
30 |
不振動理論爬坡能力(%): |
| |
轉向角度(°): |
±38° |
搖擺角度(°): |
±9° |
最小轉彎外半徑(mm): |
5900 |
蟹行距離(mm): |
| |
發(fā)動機 |
|
型號: |
道依茨Deutz F6L912 |
額定功率(kw/rpm): |
80/2400 |
油/電類容量 |
|
蓄電池(V×Ah): |
| |
水箱(L): |
| |
燃油箱(L): |
| |
液壓油箱(L): |
| |
整機尺寸 |
|
長(mm): |
5380 |
寬(mm): |
2370 |
高(mm): |
2960 |
軸距(mm): |
| |
最小離地間隙(mm): |
395 |
徐工YZ10(單驅動光輪)壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
徐工集團前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機械制造廠,成立以來,一直是中國工程機械行業(yè)的領頭羊?,F(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個辦事處和3個境外公司,擁有員工30000多人,起重機、壓路機、攤鋪機等產(chǎn)品在國內(nèi)市場處于領先地位。目前位居世界工程機械行業(yè)第7位,中國500強企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強第55位,是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。
光輪壓路機(12t 、15t)臺班價格分別為543.5元、655.3元。
壓路機分為兩種:鋪油用的和墊層用的。鋪油用的壓路機為雙光輪壓路機(帶振動),老輩子人鋪油還用過雙光輪碾(8t不帶震動)和三輪壓路機;壓墊層的是前光輪后膠輪壓路機(帶振動)。區(qū)別在于鋪油不能用有膠輪的壓...
兩種概念的壓路機,振動壓路機一般是對路基進行施工,通過鋼輪振動對施工面進行擊打而壓實路面,光輪壓路機是利用壓路機自身重量對路面(即瀝青面或其他最終路面)進行壓實的機械。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
光輪壓路機技術檢查表 機械編號: 規(guī)格型號: 操作人員: 工程名稱: 檢查日期: 檢查 項目 序號 檢查內(nèi)容及要求 應得 分數(shù) 實得分數(shù) 整 機 1 各總成件、零部件、附件及附屬裝置齊全完整,安裝牢固 15 2 外觀清潔、不得有油污、漏水、漏油、漏氣、漏電 3 駕駛室門窗開關自如,雨刮器、門鎖完好,玻璃不應有破 損,視野清楚 ※4 各操作桿、制動踏板的行程符合說明書規(guī)定,動作靈活、 準確 ※5 金屬構件不得有彎曲、 變形、開焊、裂紋;軸銷安裝可靠, 各螺栓連接緊固 6 黃油嘴齊全,潤滑油路暢通,潤滑部位潤滑良好 7 上下車扶手及踏板完好,不應有開焊、腐蝕 8 各儀表指示數(shù)據(jù)應準確 動 力 系 統(tǒng) ※1 柴油機啟動、加速性能良好,平穩(wěn)怠速 15 2 運轉不應有異響, 油壓宜為 0.15~0.3MPa,水溫、儀表指 示數(shù)據(jù)應準確,符合說明書規(guī)定 3 柴油機曲軸箱內(nèi)機油量不應過低或
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評分: 4.7
光輪壓路機是一使用最廣泛的一種壓實機械。光輪壓路機與振動壓路機相比,雖然生產(chǎn)效率低、壓實質量不高,但它具有容易操作、維修方便及噪聲小的優(yōu)點,至今仍被廣泛應用。在公路、鐵路、機場、堤壩、港口以及各種工業(yè)場地的工程建設中。本文對其檢修技術進行了總結。
徐工YZ10(單驅動光輪)壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
質量載荷參數(shù) | |
---|---|
帶駕駛室工作質量(kg): | 9100 |
帶駕駛棚工作質量(kg): | | |
前輪分配質量(kg): | 4900 |
后輪分配質量(kg): | 4200 |
前輪靜線載荷(N/cm): | 227 |
后輪靜線載荷(N/cm): | | |
壓實機構參數(shù) | |
振動頻率(Hz): | 30 |
名義振幅(mm): | 1.74/0.82 |
激振力(kN): | 198/93 |
工作寬度/振動輪寬度(mm): | 2134 |
振動輪直徑(mm): | 1523 |
振動輪輪圈厚度(mm): | | |
機動性能參數(shù) | |
高速行駛速度(km/h): | 0-24 |
低速行駛速度(km/h): | | |
振動時理論爬坡能力(%): | 30 |
不振動理論爬坡能力(%): | | |
轉向角度(°): | ±38° |
搖擺角度(°): | ±9° |
最小轉彎外半徑(mm): | 5900 |
蟹行距離(mm): | | |
發(fā)動機 | |
型號: | 道依茨Deutz F6L912 |
額定功率(kw/rpm): | 80/2400 |
油/電類容量 | |
蓄電池(V×Ah): | | |
水箱(L): | | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
整機尺寸 | |
長(mm): | 5380 |
寬(mm): | 2370 |
高(mm): | 2960 |
軸距(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | 395 |
本標準同時代替JG/T 37-1999《光輪壓強機技術條件》、JG/T 38-1999《光輪壓路機性能試驗方法》、JG/T 65-1999《光輪壓路機》(分類部分)和JG/T 5024-1992《光輪壓路機可靠性試驗方法》。
本標準與JG/T 37-1999等四個標準相比,主要變化如下:
--取消了各項質量指標的分等規(guī)定;
--取消了可靠性試驗后的解體檢查;
--取消了轉抄已有標準的一些具體內(nèi)容,改為引用現(xiàn)行標準。如JG/T37-1999中的附錄A液壓油的固體顆粒污染等級;附錄B液壓油箱液抽樣取法;附錄C油液中固體顆粒污物的顯微鏡計數(shù)法;JG/T 65-1999中的土的密度試驗法等;
--取消了對從側翻角的要求和求重心的試驗方法;
--擴展了兩輪壓路機、三輪壓路機系列的范圍;
--對可靠性試驗方法中的故障分類進行了修改。