大型塑膠模型加工。
200V*30A*300HZ; MAX SPEED 18000rpm 行程:3.3m*2.8m*1.4m。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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閥門主要功能、應(yīng)用領(lǐng)域 閥門主要功能用途 (1)閘閥( GATE VALVES) 閘閥是為了于一管線上某一部位系統(tǒng)需要 “全開、全關(guān) ”控制且流體流過僅能以微少之壓力降產(chǎn)生時(shí)而設(shè)計(jì)使 用的。當(dāng)一系統(tǒng)中某一部份需予隔離,而不須考慮流體節(jié)流( THROTTING )的控制時(shí)閘閥是非常理想而適合的。 因當(dāng)節(jié)流使用時(shí),則流體會(huì)產(chǎn)生高速流經(jīng)門座,而造成流體之沖蝕門、座及殼體(產(chǎn)生拉絲現(xiàn)象),或引起震動(dòng) 而損傷。 閘閥是作為截止介質(zhì)使用,在全開時(shí)整個(gè)流通直通,此時(shí)介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失最小。閘閥通常適用于不需要 經(jīng)常啟閉,而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對(duì)于高速流動(dòng)的介質(zhì),閘板在局部 開啟狀況下可以引起閘門的振動(dòng),而振動(dòng)又可能損傷閘板和閥座的密封面,而節(jié)流會(huì)使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。從 結(jié)構(gòu)形式上,主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式,常常把閘閥分成幾種不同的類型,
技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)一
所謂五軸加工這里是指在一臺(tái)機(jī)床上至少有五個(gè)坐標(biāo)軸(三個(gè)直線坐標(biāo)和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)),而且可在計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)系統(tǒng)的控制下同時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行加工。這樣的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工與一般的三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工相比,主要有以下優(yōu)點(diǎn):
可以加工一般三軸數(shù)控機(jī)床所不能加工或很難一次裝夾完成加工的連續(xù)、平滑的自由曲面。如航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)的葉片,艦艇用的螺旋推進(jìn)器,以及許許多多具有特殊曲面和復(fù)雜型腔、孔位的殼體和模具等,如用普通三軸數(shù)控機(jī)床加工,由于其刀具相對(duì)于工件的位姿角在加工過程中不能變,加工某些復(fù)雜自由曲面時(shí),就有可能產(chǎn)生干涉或欠加工(即加工不到)。而用五軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床加工時(shí),則由于刀具/工件的位姿角在加工過程中隨時(shí)可調(diào)整,就可以避免刀具工件的干涉并能一次裝夾完成全部加工;
優(yōu)點(diǎn)二
可以提高空間自由曲面的加工精度、質(zhì)量和效率。例如,三軸機(jī)床加工復(fù)雜曲面時(shí),多采用球頭銑刀,球頭銑刀是以點(diǎn)接觸成形,切削效率低,而且刀具/工件位姿角在加工過程中不能調(diào),一般就很難保證用球頭銑刀上的最佳切削點(diǎn)(即球頭上線速度最高點(diǎn))進(jìn)行切削,而且有可能出現(xiàn)切削點(diǎn)落在球頭刀上線速度等于零的旋轉(zhuǎn)中心線上的情況。這時(shí)不僅切削效率極低,加工表面質(zhì)量嚴(yán)重惡化,而且往往需要采用手動(dòng)修補(bǔ),因此也就可能喪失精度。如采用五軸機(jī)床加工,由于刀具/工件位姿角隨時(shí)可調(diào),則不僅可以避免這種情況的發(fā)生,而且還可以時(shí)時(shí)充分利用刀具的最佳切削點(diǎn)來進(jìn)行切削,或用線接觸成形的螺旋立銑刀來代替點(diǎn)接觸成形的球頭銑刀,甚至還可以通過進(jìn)一步優(yōu)化刀具/工件的位姿角來進(jìn)行銑削,從而獲得更高的切削速度、切削線寬,即獲得更高的切削效率和更好的加工表面質(zhì)量。從中不難看出采用不變位姿角(Sturz法)銑削葉片的表面粗糙度要比采用優(yōu)化位姿角(P銑削法—Starrag公司的專利)銑削葉片的表面粗糙度低一級(jí),而所用的時(shí)間,前者還比後者多30%~130%;2100433B
XKZ2316/3-5X五軸聯(lián)動(dòng)龍門銑床,制作于2001年12月,采用華中五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)。
2001年12月,桂林機(jī)床股份有限公司與華中科技大學(xué)合作開發(fā)的XKZ2316/3-5X五軸聯(lián)動(dòng)龍門銑床試制成功,這是中國第一臺(tái)全國產(chǎn)化數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)龍門銑床。
該產(chǎn)品采用華中五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)研制,并被列入科技部2001年度國家“十五”科技攻關(guān)計(jì)劃。
銑床工作臺(tái)面積(寬×長)1600mm×3000mm,三向行程X:3000mm;Y:2200mm;Z:800mm。
產(chǎn)品采用定梁、定柱結(jié)構(gòu),應(yīng)用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C軸自動(dòng)旋轉(zhuǎn)360°、A軸自動(dòng)擺動(dòng)±100°型數(shù)控自動(dòng)萬能銑頭技術(shù),實(shí)現(xiàn)五軸控制、五軸聯(lián)動(dòng)、五面體加工,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床技術(shù)的重大突破。
龍門式起重機(jī)的起重量可達(dá)2000公斤,凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用。龍門式起重機(jī)可以簡單地拆分為幾個(gè)容易運(yùn)輸?shù)牟糠?,在另一個(gè)使用的地方又能很快地裝配起來,這一特點(diǎn)在很多場合都有益處。工字鋼無軌門式起重機(jī)起重量可達(dá)2000公斤。