無(wú)油滑動(dòng)軸承應(yīng)用領(lǐng)域

1、工程機(jī)械(挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī))關(guān)節(jié)部位用軸套，銷套。

2、重型汽車平衡軸襯套。

3、轎車、摩托車減震器襯套。

4、液壓行業(yè)，液壓齒輪泵襯套，油缸、氣缸襯套等.

5、注塑機(jī)，硫化機(jī)。

6、模具行業(yè)，塑膠模具、汽車模具導(dǎo)套

7、水利機(jī)械水輪機(jī)汽輪機(jī)。

8、鍛壓行業(yè)，沖床等。

9、冶金行業(yè)。

滑動(dòng)軸承的損壞形式有工作表面的磨損、燒熔、剝落及裂紋等。造成這些缺陷的主要原因是油膜因某種原因被破壞，從而導(dǎo)致軸頸與軸承表面產(chǎn)生直接摩擦。對(duì)于不同軸承形式的缺陷，采取的修理方法也不同。

(1)整體式滑動(dòng)軸承的修理，一般采用更換軸套的方法。

(2)剖分式滑動(dòng)軸承輕微磨損，可通過(guò)調(diào)整墊片、重新修刮的方法處理。

(3)內(nèi)柱外錐式滑動(dòng)軸承，如工作表面沒(méi)有嚴(yán)重擦傷，僅作精度修整時(shí)，可以通過(guò)螺母來(lái)調(diào)整間隙;當(dāng)工作表面有嚴(yán)重擦傷時(shí)，應(yīng)將主軸拆卸，重新刮研軸承，恢復(fù)其配合精度。當(dāng)沒(méi)有調(diào)整余量時(shí)，可采用噴涂法等加大軸承外錐圓直徑，或車去軸承小端部分圓錐面，加長(zhǎng)螺紋長(zhǎng)度以增加調(diào)整范圍等方法。當(dāng)軸承變形、磨損嚴(yán)重時(shí)，則必須更換。

(4)對(duì)于多瓦式滑動(dòng)軸承，當(dāng)工作表面出現(xiàn)輕微擦傷時(shí)，可通過(guò)研磨的方法對(duì)軸承的內(nèi)表面進(jìn)行研拋修理。當(dāng)工作表面因抱軸燒傷或磨損較嚴(yán)重時(shí)，可采用刮研的方法耐軸承的內(nèi)表面進(jìn)行修理。

無(wú)油滑動(dòng)軸承裝配的主要技術(shù)要求是在軸頸與軸承之間獲得合理的間隙，保證軸頸與軸承的良好接觸和充分的潤(rùn)滑，使軸頸在軸承中旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。無(wú)油整體式滑動(dòng)軸承的裝配:

(1)裝配前，將軸套和軸承座孔去毛刺，清理干凈后在軸承座孔內(nèi)涂潤(rùn)滑油。

(2)根據(jù)軸套尺寸和配合時(shí)過(guò)盈量的大小，采取敲人法或壓人法將軸套裝入軸承座孔內(nèi)，并進(jìn)行固定。

(3)軸套壓人軸承座孔后，易發(fā)生尺寸和形狀變化，應(yīng)采用鉸削或刮削的方法對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行修整、檢驗(yàn)，以保證軸頸與軸套之間有良好的間隙配合。

滑動(dòng)軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、徑向尺寸小、潤(rùn)精油膜吸振能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能承受較大的沖擊載荷，因而工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲，在保證液體摩擦的情況下，軸可長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，適合于精密、高速及重載的轉(zhuǎn)動(dòng)場(chǎng)合。由于軸頸與軸承之間應(yīng)獲得所需的間隙才能正常工作因而影響了回轉(zhuǎn)精度的提高;即使在液體潤(rùn)滑狀態(tài)，潤(rùn)滑油的滑動(dòng)阻力摩擦因數(shù)一般仍在。0.08-0.12之間，故其溫升較高，潤(rùn)滑及維護(hù)較困難。

無(wú)油滑動(dòng)軸承的材料有:

1)金屬材料，如高力黃銅、錫青銅鑲嵌石墨軸承等

2)多孔質(zhì)金屬材料(粉末冶金材料);

3)非金屬材料(尼龍、聚四氟乙烯)。

其中軸承合金:軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用于重載、高速情況下，軸承合金的強(qiáng)度較小，價(jià)格較貴，使用時(shí)必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的涂層。

多孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤(rùn)滑油中，使微孔中充滿潤(rùn)滑油，變成了含油軸承，具有自潤(rùn)滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應(yīng)于平穩(wěn)的無(wú)沖擊載荷及中、小速度情況下。 軸承塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強(qiáng)度和耐磨性，可用油和水潤(rùn)滑，也有自潤(rùn)滑性能，但導(dǎo)熱性差。

①按能承受載荷的方向可分為徑向(向心)無(wú)油滑動(dòng)軸承和推力(軸向)無(wú)油滑動(dòng)軸承兩類。

②按潤(rùn)滑劑種類可分為油潤(rùn)滑軸承、脂潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承、氣體軸承、固體潤(rùn)滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。

③按潤(rùn)滑膜厚度可分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承兩類。

④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤(rùn)滑軸承和含油軸承等。

⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

無(wú)油滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸徑與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而"咬死"，所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，應(yīng)選用減摩性好的無(wú)油滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦，適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法，改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。

1、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒;潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。

2、軸徑表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。

3、軸徑表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨?；蚝谏趸镱w粒，金屬表面存在回火色。

4、瓦背微動(dòng)磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒，潤(rùn)滑油水分及酸值異常。

5、軸承表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。

6、瓦面剝落:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

7、軸承燒瓦:鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

8、軸承磨損:由于軸的金屬特性(硬度高，退讓性差)等原因，易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。

傳統(tǒng)維修方法

國(guó)內(nèi)針對(duì)無(wú)油滑動(dòng)軸承磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號(hào)鋼(調(diào)質(zhì)處理)時(shí)，如果僅采用堆焊處理，則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，則難于操作，且加工周期長(zhǎng)，檢修費(fèi)用高;當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí)，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會(huì)采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費(fèi)用。

最新維修方法

對(duì)于以上修復(fù)技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見(jiàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)，高分子技術(shù)可以現(xiàn)場(chǎng)操作，有效提升了維修效率，且降低了維修費(fèi)用和維修強(qiáng)度。其中應(yīng)用最為廣泛的是高分子復(fù)合材料修復(fù)法，相比傳統(tǒng)技術(shù)，高分子復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性(變量關(guān)系)，可以最大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合;同時(shí)，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成的二次磨損。

無(wú)油滑動(dòng)軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下這幾個(gè)問(wèn)題:

1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩擦表面。

2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。

3、不要使全環(huán)油槽開(kāi)在軸承中部。

4、如油瓦，接縫處開(kāi)油溝。

5、要使油環(huán)給油充分可靠。

6、加油孔不要被堵。 無(wú)油滑動(dòng)軸承。

7、不要形成油不流動(dòng)區(qū)。

8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。

無(wú)油滑動(dòng)軸承也可用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑，性能更佳。在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)考慮下列幾點(diǎn):

(1)軸承載荷大，轉(zhuǎn)速低時(shí)，應(yīng)選擇錐入度小的潤(rùn)滑脂，反之要選擇錐入度大的。高速軸承選 無(wú)油無(wú)油滑動(dòng)軸承用錐入度小些、機(jī)械安定性好的潤(rùn)滑脂。特別注意的是潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油的粘度要低一些。

(2)選擇的潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般高于工作溫度20-30℃，在高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，注意不要超過(guò)潤(rùn)滑脂的允許使用溫度范圍。

(3)無(wú)油無(wú)油滑動(dòng)軸承在水淋或潮濕環(huán)境里工作時(shí)，應(yīng)選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤(rùn)滑脂。

(4)選用具有較好粘附性的潤(rùn)滑脂。

2、無(wú)油無(wú)油滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的選擇:載荷<1MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，最高工作溫度75℃，選用3號(hào)鈣基脂;

載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，最高工作溫度55℃，選用2號(hào)鈣基脂;

載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，最高工作溫度75℃，選用3號(hào)鈣基脂;

載荷<6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，最高工作溫度120℃，選用2號(hào)鋰基脂;

載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，最高工作溫度110℃，選用2號(hào)鈣-鈉基脂;

載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，最高工作溫度50-100℃，選用2號(hào)鋰基脂;

載荷>5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s，最高工作溫度60℃，選用2號(hào)壓延機(jī)脂;

在潮濕環(huán)境下，溫度在75-120℃的條件下，應(yīng)考慮用鈣-鈉基脂潤(rùn)滑脂。在潮濕環(huán)境下，工作溫度在75℃以下，沒(méi)有3號(hào)鈣基脂，也可用鋁基脂。

工作溫度在110-120℃時(shí)，可用鋰基脂或鋇基脂。集中潤(rùn)滑時(shí)，稠度要小些。

3、無(wú)油無(wú)油滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑周期:偶然工作，不重要零件:軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期5天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期3天一次。

間斷工作:軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期2天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期1天一次。

連續(xù)工作，工作溫度小于40℃:軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期1天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期每班一次。

連續(xù)工作，工作溫度40-100℃:軸轉(zhuǎn)速<200r/min，潤(rùn)滑周期每班一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min，潤(rùn)滑周期每班二次。