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在當(dāng)今世界上,絕大多數(shù)人居住在城鎮(zhèn),而且近年來,許多國(guó)家的城鎮(zhèn)建設(shè)正以前所未有的速度向前發(fā)展。為了適應(yīng)城鎮(zhèn)飛速發(fā)展的需要,就必須根據(jù)城市居住人口的密度來修建合適的集合住宅,以保持城市建設(shè)的緊湊格局。而設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞則是決定集合住宅成敗和是能否具有持續(xù)性的關(guān)鍵。好的城市集合住宅設(shè)計(jì)要求建筑師有高超的技術(shù)水平,而建筑師則需要通過借鑒建筑范例來進(jìn)一步提高自己。周博士的這本書給大家提供了這一契機(jī)。2100433B
現(xiàn)代集合住宅基本上挑高夾層,形成上下兩層夾層,中央走廊截面構(gòu)造,除了住家外,同時(shí)建設(shè)商店、餐廳等,除此之外,最上層建設(shè)有育幼院下層則蓋有幼兒園,屋頂結(jié)合游泳池,體育館,日光浴室等各式各樣的公共設(shè)施成為...
對(duì)室內(nèi)通風(fēng),最好有進(jìn)有出,并且能達(dá)到平衡是最好的狀態(tài),但是當(dāng)房屋屬于密閉性比較好的房間時(shí)候,房間也沒設(shè)置進(jìn)風(fēng)口,只有機(jī)械排風(fēng)時(shí),就出現(xiàn)了拔風(fēng)現(xiàn)象,可能使人心慌,氣脹等。如果自然環(huán)境好,室外空氣新鮮、沒...
一般集合住宅車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸多少
一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位的尺寸為2.6米(寬)×5.3米(長(zhǎng))到3.0米(寬)×5.3米(長(zhǎng))、高度為2.4米。停車位是由小區(qū)物業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃的.一般小區(qū)都是停小型車、微型車,規(guī)范要求凈高2.2米就可以了。凈高指這個(gè)...
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評(píng)分: 4.8
鋼筋混凝土預(yù)制板住宅是日本住宅生產(chǎn)工業(yè)化技術(shù)的代表。但是現(xiàn)有高附加值的生產(chǎn)方式很難有效地滿足住戶多樣性的設(shè)計(jì)要求,生產(chǎn)變更的發(fā)生直接影響到住宅生產(chǎn)的發(fā)展。通過對(duì)日本代表性PC住宅生產(chǎn)的調(diào)查與研究,闡明了PC住宅高附加值生產(chǎn)及生產(chǎn)變更發(fā)生的原因,特別是對(duì)排除電氣預(yù)埋部件有效地提高住宅生產(chǎn)性,滿足住戶多樣性設(shè)計(jì)要求的課題有了明確的認(rèn)識(shí)。
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評(píng)分: 4.7
日本是住宅產(chǎn)業(yè)化的先行者,其室內(nèi)設(shè)計(jì)精細(xì)化程度高,標(biāo)準(zhǔn)明晰。通過研究對(duì)比中日集合住宅各功能模塊及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn),中日戶型往往是總面積區(qū)間、產(chǎn)品定位趨同的情況下,在空間的處理以及細(xì)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)上差異很大。因此要求設(shè)計(jì)師在全裝修住宅設(shè)計(jì)過程中更加重視設(shè)計(jì)精細(xì)化、使用功能及可實(shí)施性。
或許沒有任何建筑能象集合住宅這樣從根本上完整地體現(xiàn)建筑的本質(zhì)。它不僅與人類的日常生活緊密相關(guān),而其居住環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣直接反映并影響著整個(gè)社會(huì)生活水準(zhǔn)的提高。本書通過對(duì)近百年,特別是近30年來世界集合住宅杰出作品的實(shí)例分析,展示了它的新設(shè)計(jì)思想和發(fā)展趨勢(shì)。全書共分六章。本書詳盡的闡述了設(shè)計(jì)的主要原理,他們對(duì)世界建筑設(shè)計(jì)的理念影響頗深,其中很多的項(xiàng)目都建于城市中,盡管這些城市住宅大為高密度布
序
前言
第一章 集合住宅100年
第二章 小區(qū)及綜合型住宅
第三章 城市再生型住宅
第四章 高層住宅
第五章 景觀住宅
第六章 老人住宅·學(xué)生住宅·住民參與型住宅
人名索引
參考文獻(xiàn)
謝辭
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《聯(lián)體別墅與集合住宅設(shè)計(jì)(共享的藝術(shù))(精)》由中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版。
作者:(美國(guó))邁克爾·克羅斯比 譯者:楊蕓