上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程

《上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程》由修復工程設計與修復工程施工兩部分組成,總結了上海軌道交通4號線董家渡區(qū)間隧道塌陷區(qū)原位修復工程的設計、施工等方面的技術和經驗。它結合軟土地層軌道深埋隧道大規(guī)模塌陷后的原位修復工程,重點介紹了擾動地層復雜環(huán)境下40m超深基坑的設計、施工和環(huán)境保護的新技術、新工藝、新設備、新材料。該工程首次在軟土地層60m以上施工超深地下連續(xù)墻,首次應用全回轉鉆機進行大面積超深地下復雜障礙物清理施工,在超深基坑底部成功地應用了大深度、大直徑高壓旋噴樁技術,在江中圍堰技術、深層承壓水降水、水平凍結暗挖法等技術上有新突破,成為軟土地層超深基坑施工的經典實例。

上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程基本信息

書名 上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程 ISBN 9787560839585
頁數 338頁 出版社 同濟大學出版社
出版時間 2008年12月1日 裝幀 平裝
開本 16

上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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系數 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
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供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程常見問題

  • 上海軌道交通14號線的規(guī)劃

        上海市軌道交通14號線由嘉定封浜至浦東金橋。線路走向為:曹安公路—銅川路—武寧路—萬航渡路—華山路—長樂路—金陵路—人民路—新永安路—過黃浦江—花園石橋路—浦東大道—云山路...

  • 上海軌道交通8號線的延伸規(guī)劃

    8號線3期工程(沈杜公路站-匯臻路站)規(guī)劃公示完畢并于2014年7月上旬批復,計劃2015年第三季度開工建設,2018年年中建成投入使用。線路自沈杜公路站引出后轉向東,進入8號線浦江鎮(zhèn)停車場;出停車場...

  • 上海軌道交通3號線的硬體設施

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上海軌道交通4號線(董家渡)修復工程文獻

上海軌道交通4號線施工中流砂事故的修復工程 上海軌道交通4號線施工中流砂事故的修復工程

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頁數: 5頁

評分: 4.5

介紹了上海市軌道交通4號線修復工程的施工方案及實施措施。修復工程分東側、西側、中部明挖段及隧道對接段、兩側隧道清理段進行實施。對超深地下連續(xù)墻施工、超深地下障礙物清理、超深雙高壓旋噴加固、超深承壓水降水、連接段凍結暗挖施工等進行敘述。修復工程的完成,提升了國內軟土地下工程的施工技術水平。

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上海軌道交通4號線“C”字型線路年內通車 上海軌道交通4號線“C”字型線路年內通車

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頁數: 1頁

評分: 4.5

?中民投鎖定全國最貴土地 300億的董家渡地王來了

董家渡13、15號地塊早已成為諸多開發(fā)企業(yè)眼中的“香餑餑”。

備受關注的董家渡地塊終于迎來其官方首秀。9月3日晚間,滬預申請告字(2014)第2號顯示,黃浦區(qū)“小東門街道616、735街坊”即董家渡13、15好地塊進入預申請。

預申請公告顯示,董家渡13、15地塊是塊凈地,總面積約17.51萬平方米,其中出讓土地面積約12.67萬平方米。地塊規(guī)劃為商業(yè)、辦公、住宅綜合用地。其中,商業(yè)比例不大于 17%,辦公比例不小于 65%,住宅比例不大于 18%。地上總建筑面積不超過701900平方米。

地塊地處外灘金融集聚帶,該地塊將建設以金融功能為主的城市綜合體,包括金融辦公、商業(yè)購物、酒店賓館、高端居住、文化休閑等功能。

300米超高層建筑成浦西新地標

值得指出的是,出讓方對地塊的建成具有極高的預期,因此黃浦區(qū)規(guī)土局在前期國際方案征集基礎之上進行了方案深化與論證,并編制完成附加圖則,作為此次土地出讓所附帶方案。

根據規(guī)劃理念,地塊開發(fā)須突出體現對董家渡地區(qū)面臨的過去與未來、發(fā)展與衰退、現代與傳統(tǒng)、改變與保留、全球影響與本土文化,以及高品質與高密度等方面的平衡與整合,通過打造公共空間,演繹多彩的空間“表情”。

規(guī)劃內容則集中體現了凸顯地區(qū)特色的功能布局、道路交通、建筑布局、公共空間、地下空間、歷史風貌、空中連廊及觀景平臺等七方面要求,其中包括以建設金融功能為主的城市綜合體為目標,強調商業(yè)、辦公、居住、文化休閑功能的混合,打造7天24小時活力社區(qū)。圍繞董家渡廣場展現地標形象,規(guī)劃了300米的超高層建筑。規(guī)劃空中連廊連接地塊內主體建筑,形成統(tǒng)一整體,并跨越中山南路與濱江綠地節(jié)點上的觀景平臺及濱江親水平臺緊密連接等。

5000平方米住宅需自持

除了附帶方案出讓,出讓方還對受讓人提出了多條限制性要求。比如,受讓人須自持辦公部分地上建筑面積不低于 60%,十年內不得轉讓。

另,受讓人須長期自持住宅部分建筑面積不少于5000平方米用于租賃,不得擅自銷售,受讓人如需銷售,銷售前須征得出讓人同意。

或刷新全國總價紀錄

董家渡13、15號地塊早已成為諸多開發(fā)企業(yè)眼中的香餑餑。據悉包括中民投、九龍倉在內的知名企業(yè),都希望把地塊收入囊中。

出讓方稱,希望具有以上同類功能開發(fā)經驗、以持有物業(yè)為主要運作模式、具有國際影響力的優(yōu)質企業(yè)參與本次預申請。值得指出的是,此次預申請公告中并未透露地塊的起始出讓價格,但有分析稱,董家渡13、15號地塊周邊的商業(yè)和寫字樓地塊單價不少于3.8萬/平方米。按照當前最低單價來看,董家渡地塊13、15號地塊未來地上部分總價至少達276.7億。加上該地塊地下建筑面積,如果折成地上面積的半價來算,該地塊總價接近300億,刷新全國總價紀錄。

 

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民企航母中民投揭牌 地產項目或首指董家渡地王?

一直猶抱琵琶半遮面的中國民生投資股份有限公司終于揭開神秘面紗。

8月21日,由全國工商聯牽頭組織、59家知名民營企業(yè)發(fā)起設立的中國民生投資股份有限公司(以下簡稱中民投)在上海黃浦區(qū)正式揭牌,于是這家注冊資本500億元的神秘公司輪廓也漸趨清晰。據了解,中民投未來的版圖架構包括九大板塊,涉及新能源、鋼鐵、礦產物流、房地產、物業(yè)管理、航空等產業(yè)領域。

值得一提的是,此前有消息稱,價值300億元的上海市黃金地塊董家渡社區(qū)13、15地塊將定向出讓給中民投,而在此次中民投成立所宣布的九大業(yè)務中,房地產也正是其中之一。業(yè)內人士表示,董家渡地塊極有可能是中民投成立后地產業(yè)務第一個開發(fā)的項目。

民企航母聚焦九大板塊 涉及房地產業(yè)務

2014年3月,在全國工商聯的大力支持下,中民投獲得國務院同意,為我國首家“國字號”民營大型投資公司。5月9日,中民投在上海注冊成立,注冊資本500億元。中民投的參股股東均為大型民營企業(yè),涉及機械制造、冶金、信息科技、資產管理、環(huán)保、新能源、電力、電子商務等多個領域,參股或控股多家上市公司,參股企業(yè)資產總額近1萬億元。

昨天,隨著中國民生投資股份有限公司在上海正式揭牌,一系列名單也隨即揭開面紗。參與中民投發(fā)起設立的為59家大型民營企業(yè),包括億達控股、泛海集團、巨人投資、科創(chuàng)控股、東岳集團、紅豆集團、蘇寧電器等。涉及新能源、機械制造、信息科技、資產管理、服裝、房地產等多個領域。

揭牌儀式上,中民投首次全面披露了投資戰(zhàn)略設想,經營范圍主要為股權投資、股權投資管理、商務咨詢、財務咨詢、實業(yè)投資、資產管理、投資咨詢等。中民投董事長董文標在揭牌儀式上表示,將通過資本投入和杠桿撬動,圍繞產業(yè)整合和金融全牌照兩大特色,集聚資源、形成特色鮮明的商業(yè)支柱和重點業(yè)務板塊。

據相關人士介紹,中民投的未來發(fā)展規(guī)劃包括中民新能源、中民鋼鐵聯盟、中民礦產物流、中民嘉業(yè)、中民物業(yè)、中民國際通航、中民國際、中民投資本、中民歐洲資本。

而其中的中民嘉業(yè)與中民物業(yè)正是其開展房地產業(yè)務的主要抓手。

新華網記者了解到,中民嘉業(yè)將是中民投旗艦企業(yè)之一,重點在一線城市核心地段開發(fā)持有優(yōu)質項目,形成中民投核心資產,在二線城市規(guī)劃新區(qū)開展城鎮(zhèn)一級土地開發(fā),爭取三年成型、五年上市、十年成為中國該領域的佼佼者。而中民物業(yè)將打造智能化、模塊化、私人定制化的物業(yè)管理服務體系,建立最貼近民生的物業(yè)服務管理平臺,成為服務網絡最完善、概念最豐富的物業(yè)管理公司。

首個地產項目劍指“董家渡準地王”

此前媒體報道稱,“中民投”將于9月在上海黃金地段拿得一幅地塊,董事長董文標有意在該地塊上蓋一座50-100層的高樓。市場人士分析認為,其中所指的黃金地段即是位于上海市南外灘與陸家嘴一江之隔的“董家渡社區(qū)13、15地塊”。

今年5月,上海市黃浦區(qū)規(guī)土局第三次發(fā)布上述地塊修改后控制性詳細規(guī)劃,其中備受關注的便是“董家渡路北側的最高建筑限高已由240米提升為300米。”這也被認為是與董文標所描述的50-100層高樓“不謀而合”,此舉也被視為該地塊將定向出讓給中民投。

而若是中民投想拿下總價近300億的董家渡社區(qū)13、15地塊,極有可能未來將由該公司旗下中民嘉業(yè)操刀完成。

據了解,董家渡地塊是帶方案出讓,政府對這組地塊的設想精確到了外立面等細節(jié),拿地企業(yè)需遵照執(zhí)行。同策咨詢研究部總監(jiān)張宏偉指出,該地塊將按照綜合條件最佳者得的原則確定中標人,即先由評標小組的綜合評分擇優(yōu)確定中標候選人,再以現場競價方式從中確定中標人,即實行上海版“勾地制”。

一位不愿具名的港資開發(fā)商當時也對新華網記者表示,“事實上,這個規(guī)劃調整也不是無緣無故的,大家對這個地塊都很關注”,當時其稱目前已有多家房企對董家渡地塊表示出極大興趣,且國內一家知名投資公司正在積極跟進。

不過,也有分析認為,由于董家渡總價很高,不排除今年這個地塊被其他實力雄厚的企業(yè)拿走。比如地方國企、民營企業(yè)聯合體等。

張宏偉表示,已知的幾個“意向買家”除了中民投,還有上海外灘投資開發(fā)(集團)有限公司與九龍倉等,目前說花落誰家,尚難定論。但是無論哪家企業(yè)能夠獲得董家渡300億總價巨無霸地塊,也就意味著哪家企業(yè)的綜合開發(fā)能力、資本實力在開發(fā)董家渡地塊上一定是無可替代的。

  遂寧新聞網訊

(梁惠) 近日,在田家渡渡改橋項目施工現場,映入記者眼簾的是一派熱火朝天的施工場景,工人們正在緊張地進行臨建施工。目前該項目正在進行鋼便橋、樁基施工,預計年內完成樁基及承臺建設。隨著田家渡渡改橋項目的推進,將對遂寧市推進農業(yè)一體化大環(huán)線建設、構建城鄉(xiāng)交通新骨架、保障渡口兩岸5萬余名百姓安全出行起到重要作用。

渡改橋不僅是事關老百姓出行安全的民生工程,還是打通區(qū)域產業(yè)發(fā)展經濟的重要交通樞紐。據悉,田家渡渡口位于船山區(qū)老池鄉(xiāng)和蓬溪縣高坪鎮(zhèn)之間。以前田家渡是一處老渡口,河流兩岸群眾只能用渡船過河,兩岸交通極其不便,且存在極大安全隱患。根據《遂寧市渡改公路橋項目建設計劃》,田家渡渡口為規(guī)劃建設改造的一類渡口。田家渡渡改橋全長774米,橋寬21米,估算投資18740萬元,工期24個月,預計2019年12月底完工通車。

此外,田家渡渡改橋項目不僅承擔著連通涪江兩岸交通任務,與蓬溪縣高坪鎮(zhèn)公路路網相接,使涪江兩岸道路變成沿線群眾出行的便捷通道。該項目還將促使農業(yè)大環(huán)線快速形成,有機串聯遂寧市各區(qū)縣農業(yè)產業(yè)園區(qū),促進園區(qū)之間相互協作,帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的經濟發(fā)展?!?/p>

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