博特(BOT)塑鋼纖維廣泛用于路面、路緣、普通混凝土面板、橋梁工程房地面、機(jī)場跑道、停機(jī)坪、混凝土預(yù)制板、管材、各種隧道建設(shè)、屋頂、停車場、水利工程、集裝箱碼頭和各類混凝土建筑。
塑鋼纖維產(chǎn)品簡介
博特(BOT)塑鋼纖維是一種應(yīng)用于建筑工程,控制混凝土韌性和抗擊性能的高強(qiáng)度纖維,可以替代傳統(tǒng)鋼筋網(wǎng)、鋼纖維,而建設(shè)成本更加經(jīng)濟(jì);使用操作省時方便:且具有廣泛應(yīng)用前景的混凝土增強(qiáng)新型材料。塑鋼纖維是以聚丙烯改性高分子聚合物為主要原料,經(jīng)過特殊工藝技術(shù)生產(chǎn)而成。它是一種表面粗糙,外型輪廓分明的單絲粗纖維:直徑粗細(xì)不同、纖維長短不等、成波浪形狀、抗拉強(qiáng)度高、彈性模量大、抗酸堿能力強(qiáng);并且具備鋼筋、鋼纖維的外型,鋼筋、鋼纖維的功能,又有合成軟纖維的優(yōu)點。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機(jī)程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識,第一個商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
密度(g/cm3) | 0. 91 | 當(dāng)量直徑 | 0. 8~1. 5mm |
長度(mm) | 30/40/50/60 | 斷裂延伸率 | 15%±5% |
截面形狀波紋型熔點 | 160℃~170℃ | 斷裂強(qiáng)度 | (MPa)>450 |
抗酸堿性 | 強(qiáng) | 彈性模量(MPa) | >4000 |
吸水性 | 無 | 截面形狀 ? | 波紋型 ? |
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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評分: 4.6
研究了異型塑鋼纖維增強(qiáng)混凝土的抗彎韌性。并基于美國ASTM及日本JSCE方法,提出了適合我國國情的粗合成纖維混凝土彎曲韌性評價方法,該評價方法能夠較準(zhǔn)確地反映粗合成纖維的阻裂增韌性能。