中文名 | 深部軟巖巷道三維預(yù)應(yīng)力鋼絞線壁后充填支架支護(hù)體系 | 公布號 | CN102839981A |
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授權(quán)日 | 2012年12月26日 | 申請?zhí)?/th> | 2012103596417 |
申請日 | 2012年9月25日 | 申請人 | 山東大學(xué) |
地????址 | 山東省濟(jì)南市歷下區(qū)經(jīng)十路17923號 | 發(fā)明人 | 李術(shù)才、王琦、李為騰、王富奇、苗素軍、王德超、王洪濤、張波、李智 |
Int.Cl. | E21D11/00(2006.01)I;E21D21/00(2006.01)I | 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 |
代理人 | 王吉勇 | 類????別 | 發(fā)明專利 |
榮譽(yù)表彰
2016年12月7日,《深部軟巖巷道三維預(yù)應(yīng)力鋼絞線壁后充填支架支護(hù)體系》獲得第十八屆中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2100433B
直接查手冊或混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,一根15.2是1.101Kg/m, 5Ф15.2就是5.505Kg/m 有了單位長度的重量,知道長度后,即可以求出總重量。
1*7是一根鋼絞繩由7根小直徑高強(qiáng)鋼線絞成、鋼絞繩直徑是15.2mm的意思。圖紙中是1-12s15(200,200,200)表示:由12根直徑15.2mm鋼絞線組成的一股(束)。
一般按照綜合噸單價(jià),包括鋼絞線、錨具、固定端及輔料,但計(jì)價(jià)時(shí)只按照鋼絞線用量(一般依據(jù)計(jì)價(jià)清單規(guī)則)計(jì)算,所以稱綜合噸單價(jià)。
格式:pdf
大?。?span id="ne49lcj" class="single-tag-height">23KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
板型 編號 根數(shù) 孔道長 L(m) 孔道偏差 系數(shù)K 孔道摩 擦系數(shù) μ 孔道累計(jì)轉(zhuǎn) 角θ(rad) kL+μθ e -(kL+μθ ) 控制張拉力 P(KN) 計(jì)算伸長值 △L(cm) 設(shè)計(jì)參考值 (cm) 差值 (cm) N1 3 6.303 0.0015 0.25 0.05236 0.02254 0.97771 579.345 8.77 7.94 0.83 N2 3 6.317 0.0015 0.25 0.12217 0.04002 0.96077 574.331 8.71 7.84 0.87 N1 4 6.303 0.0015 0.25 0.05236 0.02254 0.97771 772.460 8.77 7.94 0.83 N2 3 6.317 0.0015 0.25 0.12217 0.04002 0.96077 574.331 8.71 7.84 0.87 編號 根數(shù) 孔
《深部軟巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析與控制技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了作者近年來在深部軟巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析與控制技術(shù)方面的研究成果。全書共分8章,詳細(xì)論述了深部軟巖巷道圍巖的變形破壞特征、變形破壞機(jī)理以及巷道圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)。主要內(nèi)容包括:深部軟巖巷道圍巖變形破壞特征分析、深部軟巖巷道地應(yīng)力實(shí)測分析、深部軟巖巷道圍巖巖性與破壞機(jī)理分析、深部軟巖巷道圍巖松動(dòng)圈實(shí)測分析、深部軟巖巷道圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)、深部軟巖巷道穩(wěn)定性控制數(shù)值分析、深部軟巖巷道圍巖穩(wěn)定性控制效果分析等。
《深部軟巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析與控制技術(shù)》可供采礦工程、礦井建設(shè)工程、巖土工程、地下工程等專業(yè)的研究生和科研人員參考,也可供從事以上專業(yè)設(shè)計(jì)和施工的工程技術(shù)人員參考。
針對深部軟巖巷道圍巖大變形的機(jī)理和控制問題。闡明了巷道圍巖變形的規(guī)律及其與影響因素的關(guān)系。建立了巷道峰后圍巖碎脹變形的力學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了定量分析。得出圍巖變形與支護(hù)阻力的負(fù)指數(shù)函數(shù)關(guān)系,及支護(hù)阻力對控制軟巖巷道大變形的重要作用。闡述了圍巖破裂損傷過程中,支護(hù)阻力迅速下降和失效,是支架難以有效控制軟巖巷道圍巖大變形的重要原因。研究了圍巖損傷與支護(hù)阻力變化的全過程。研制了防止圍巖變形損傷過程中支護(hù)阻力喪失的高阻力錨桿體系及框式支架,實(shí)現(xiàn)了圍巖—支護(hù)結(jié)構(gòu)共同承載的力學(xué)體系,卓有成效地解決了極軟巖巷道圍巖控制的難題。研究成果對軟巖巷道的支護(hù)機(jī)理和控制技術(shù)都有重要?jiǎng)?chuàng)新和突破,有重要的科學(xué)意義和應(yīng)用前景。 2100433B
前言
第1章緒論
第2章鋼管混凝土支架結(jié)構(gòu)與承載能力
第3章鋼管混凝土短柱力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)及其壁厚效應(yīng)
第4章鋼管混凝土結(jié)構(gòu)抗彎性能及中性層偏移規(guī)律
第5章深井軟巖巷道承壓環(huán)力學(xué)模型與理論研究
第6章邢東煤礦深井巷道鋼管混凝土支架支護(hù)研究
第7章清水營軟巖巷道鋼管混凝土支架支護(hù)
第8章鋼管混凝土支架在其他深井軟巖巷道中的應(yīng)用
第9章鋼管混凝土支架經(jīng)濟(jì)效益與社會效益
參考文獻(xiàn) 2100433B