日照機場

航站樓設(shè)計遵循功能性即標(biāo)志性理念，建設(shè)精致、人性化機場。

(1)流程高效，旅客流程以便捷為目標(biāo)，行李流程以高效為目標(biāo);

(2)復(fù)合設(shè)施，交通設(shè)施完善，輔助設(shè)施齊全;

(3)人性空間，空間舒適、服務(wù)完善;

(4)合理規(guī)模，用地集約、規(guī)模適中;

(5)促進商業(yè)發(fā)展、提高非航空收益;

(6)建筑造型新穎現(xiàn)代;

(7)采用成熟技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計原則及依據(jù)。

從《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建山東省日照民用機場工程可行性研究報告的批復(fù)》中了解到，本期工程按滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量4500噸的目標(biāo)設(shè)計，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C。主要建設(shè)內(nèi)容包括:新建 一條長2600米、寬45米的跑道和兩條長230米、寬23米的垂直聯(lián)絡(luò)道，跑道主、次降方向均設(shè)I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和燈光系統(tǒng);新建9000平方米的航站樓、6個機位的站坪，以及合計7080平方米的輔助生產(chǎn)生活設(shè)施;新建1座塔臺和800平方米的航管樓;配套建設(shè)通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油、消防救援等設(shè)施。

據(jù)了解，項目總投資13.64億元，其中，中國民用航空局安排民航發(fā)展基金2.55億元。日照民用機場工程將力爭于2015年10月15日建成通航。

據(jù)介紹，跑道長度初步考慮為2400-2600m，同時航站區(qū)建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的配套設(shè)施，用地初步確定為2400-2600畝。預(yù)計到2015年投入使用。

日照飛機場的中期飛行區(qū)跑道完善雙向精密儀表進近功能。計劃增開日照至重慶、武漢、廣州、昆明、?？?、香港、臺灣等地航線，并考慮增加開通至日本、韓國等國際航線。另外，中期飛機場的跑道長度不變，航站區(qū)航站樓及貨運設(shè)施在規(guī)?；A(chǔ)上，根據(jù)航空業(yè)務(wù)量需求相應(yīng)擴建。同時，完善飛行保障設(shè)施及其它配套設(shè)施，并考慮增加航空食品設(shè)施。

增加起降部分D類飛機，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4D。計劃增開日照至烏魯木齊、桂林、張家界、汕頭、合肥、福州、南昌、南寧、貴陽、蘭州、延吉、長沙等地航線。并考慮增加開通至歐美、澳洲、新加坡等國際航線。跑道長度初步考慮2600-2800m，航站區(qū)在中期基礎(chǔ)上，按業(yè)務(wù)量預(yù)測結(jié)果相應(yīng)地擴建航站樓、航管樓等配套設(shè)施，用地規(guī)模初步確定3200畝左右。

日照因港而立、依海而興，海洋是日照的最大優(yōu)勢和最大特色，依海興市是日照發(fā)展戰(zhàn)略的核心所在，藍色 經(jīng)濟、海洋特色新興城市已經(jīng)成為日照形象的鮮明標(biāo)志，日照日漸成為一顆新興的"海濱明珠"。機場航站樓外觀汲取"貝殼"的寓意，采用"貝之殼"的設(shè)計構(gòu)思，主樓與指廊一體化設(shè)計。使整個造型如同貝殼靜立在海灘之上，用"簡練而不失精致，樸實而凸顯特色"的理念，展現(xiàn)日照海濱城市的特色。

航站樓設(shè)計講求以人為本，保證高品質(zhì)的旅客體驗。結(jié)構(gòu)內(nèi)包，整體簡潔，彰顯現(xiàn)代感;頂部屋面天窗滿足自然采光與通風(fēng)的節(jié)能需求。

航站樓采用前列式構(gòu)型方式，設(shè)計高度15米。采用一層半式結(jié)構(gòu)布局，首層為值機大廳和迎客大廳，二層為候機大廳并包含部分辦公及商業(yè)功能。航站樓設(shè)施結(jié)合國際航空運輸協(xié)會C級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，旅客流程形式采用前列式值機、集中安檢、外廊式單橋登機。設(shè)計目標(biāo)年(2025年)旅客吞吐量90萬人次。