《牽引變電技術(shù)問(wèn)答》是1996年中國(guó)鐵道出版社出版的圖書(shū)。
ISBN | 9787113023478 | 頁(yè)數(shù) | 253 |
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定價(jià) | 14.00 | 出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 1996-01 | 裝幀 | 平裝 |
內(nèi) 容 簡(jiǎn) 介
本書(shū)將電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行、管理、檢修、試驗(yàn)等方面的內(nèi)容用
問(wèn)答的形式反映在550道題中。問(wèn)答內(nèi)容包括牽引變電一次設(shè)備、繼電保護(hù)與自
動(dòng)裝置、牽引變電二次回路、變電所運(yùn)行與管理、牽引變電所試驗(yàn)等五章。編者根
據(jù)牽引供電系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)章,結(jié)合多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)了本書(shū),供從事電氣
化鐵道牽引供電專業(yè)的工人學(xué)習(xí)參考。
天工網(wǎng)為何缺乏精品建筑技術(shù)問(wèn)答?
您好,梁工。感謝你對(duì)我們提出的寶貴建議和指出目前存在的問(wèn)題!天工問(wèn)答平臺(tái)的定位,是為了解決會(huì)員在實(shí)際工作中遇到的種種問(wèn)題,為大家更好地工作提供幫助,問(wèn)題大都比較貼近生活實(shí)例。 “我堅(jiān)持認(rèn)為好的論壇應(yīng)始...
電氣化鐵路牽引變電所變壓器為什么不用一個(gè)大的要用兩個(gè)小的加起來(lái)?
牽引變電所是牽引供變電系統(tǒng)的重要組成部分。牽引變電所的功能是將三相的110KV(或220?KV)高壓交流電變換為兩個(gè)單相的27.5KV的交流電,然后向鐵路上、下行兩個(gè)方向的接觸網(wǎng)(額定電壓為25KV)...
首先要對(duì)所管轄變電站的一、二次設(shè)備非常熟悉了解,掌握一、二次原理圖和工作原理;然后熟悉變電站工作流程和各種管理制度;最后要熟悉各種報(bào)表、報(bào)告和總結(jié)的填寫(xiě)。祝工作順利。
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評(píng)分: 4.7
結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,詳細(xì)敘述了利用“高壓室內(nèi)饋線過(guò)渡,室外軟母線倒接”的過(guò)渡方法對(duì)一次側(cè)設(shè)備利用天窗點(diǎn)進(jìn)行不間斷供電改造施工,并采用“低壓側(cè)短路試驗(yàn)法”對(duì)主變壓器進(jìn)行電流回路極性校驗(yàn)。該技術(shù)縮短了施工時(shí)間,保證了施工安全,最大限度減小了施工對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?,可為今后?lèi)似工程提供參考。
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電力電子 ? Power Electronics 212 ? Electronic Technology & Software Engineering 【關(guān)鍵詞】 智能牽引變電所 一次設(shè)備 智能化 技術(shù) 在過(guò)去,變電所內(nèi)傳感器符合絕緣、電 磁飽、電磁共振等缺少系統(tǒng)的信息模型,嚴(yán)重 影響著變電站與保護(hù)系統(tǒng)完善?,F(xiàn)階段,智能 牽引變電所一次設(shè)備智能化技術(shù)的出現(xiàn)有效解 決了這一問(wèn)題,對(duì)供電安全性、穩(wěn)定性有著重 要影響,同時(shí)也為牽引變電站運(yùn)營(yíng)管理提供了 便利條件。 1 智能牽引變電所 智能牽引變電所通過(guò)數(shù)據(jù)信息搜集完成 牽引變電所數(shù)據(jù)分享與操作控制,實(shí)現(xiàn)了線上 監(jiān)督控制。變電所數(shù)字化一次設(shè)備分為間隔層 (保護(hù)設(shè)備、故障錄波器、系統(tǒng)測(cè)控)、站控 層(主機(jī)、工作站、遠(yuǎn)動(dòng)通信設(shè)備)、過(guò)程層 (互感器、斷路器)。智能牽引變電所有著全 過(guò)程線上控制、故障診斷、數(shù)據(jù)共享優(yōu)勢(shì)。牽 引變電所成分布式,屬于本地