(1)分段沿船長(zhǎng)方向劃分。根據(jù)鋼板規(guī)格,分段長(zhǎng)度可取鋼板長(zhǎng)度或其倍長(zhǎng)。
當(dāng)艙口寬度大于船寬的一半,或艙口長(zhǎng)度較大且艙口與艙口之間相隔距離很近時(shí),可根據(jù)具體情況采用接縫布置形式,兩種形式可視板寬選用。此時(shí)應(yīng)采取一定的工藝措施,以保證艙口圍和艙口蓋安裝位置的正確性。分段的端接縫應(yīng)盡量布置在橫艙壁附近,以利船臺(tái)(均)搭載。
(2)分段沿船寬方向劃分。橫骨架式的甲板結(jié)構(gòu),一般不宜作此劃分,以避免將橫梁切斷??v骨架式的甲板結(jié)構(gòu),必要時(shí)可分為兩部分或三部分。當(dāng)劃分為三部分時(shí),其兩邊的甲板小分段可放在側(cè)分段內(nèi),以簡(jiǎn)化甲板分段安裝時(shí)的對(duì)準(zhǔn)工作當(dāng)中間甲板的邊板具有折角形式時(shí),則甲板分段的邊接縫可取在折角線處,并將折角板劃歸舷側(cè)分段。
(3)分段沿型深方向劃分。甲板分段通常僅包括甲板骨架一橫梁、強(qiáng)橫梁和甲板縱桁等構(gòu)件,其高度不高。當(dāng)縱骨架式的甲板縱行和甲板縱骨貫穿橫艙壁,或甲板分段的長(zhǎng)度跨及兩道橫艙壁時(shí),則可將橫艙壁的上部作為圍檻板形式劃入甲板分段。甲板間輕圍壁的圍板,也應(yīng)劃入甲板分段內(nèi)。艙壁和輕圍壁的圍檻板的高度,一般約300mm,也可取為甲板縱桁或連接肘板的高度。
在多層甲板的船體中,一般應(yīng)使艙壁在甲板處切斷,而使甲板連續(xù)通過(guò)。甲板間的艙壁,原則上應(yīng)保持一個(gè)完整的獨(dú)立分段,不宜再作分割,以減少船臺(tái)(均)的對(duì)接工作量。但對(duì)縱骨架式船舶,其邊緣部分可作為邊板(圍橙板)分別劃入甲板分段和舷側(cè)分段,以利安裝。若舷側(cè)分段帶有艙壁邊板,則在雙層底邊角處尚可劃出一小塊艙壁板作嵌補(bǔ)板,留待船臺(tái)(塢)上安裝。
對(duì)單底船,若艙壁(包括縱、橫艙壁)直接安裝于底部外板上,且不位于底部分段間的連接處,則艙壁分段的下部可劃入底部分段(可高出肋板約100mm)。若雙層底船直接安裝于底部外板上的艙壁(一般在雙層底變高度處或消失處),也可作同樣處理。
耐壓船體上開(kāi)有很多孔口,為保證這些部位的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,需要采取加強(qiáng)措施。對(duì)小直徑孔口安裝加強(qiáng)墊板或杯形管節(jié);對(duì)大直徑孔口采用嵌補(bǔ)板加圍牲,即在開(kāi)孔區(qū)嵌補(bǔ)一塊較厚的鋼板,并在孔口加圍。
1、2都是,但要分割后設(shè)置標(biāo)高降板處理的。
可以是 每個(gè)房間都算作獨(dú)立的一塊板,實(shí)際上 應(yīng)該是 相同厚度和相同配筋的板 都可以按照一塊板布置的 。
看你們當(dāng)?shù)囟~規(guī)定,
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某中厚板工程特殊工序劃分 項(xiàng)目部所屬各單位: 現(xiàn)將某中厚板工程關(guān)鍵工序、特殊工序的劃分發(fā)給你們,請(qǐng)各單位在施工前10天將作業(yè)設(shè)計(jì)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部,經(jīng)項(xiàng)目部總工批準(zhǔn)后方可實(shí)施,并在過(guò)程中嚴(yán)格控制。 特殊工序: 1、 防水混凝土施工。 2、 大體積混凝土施工。 3、 屋面防水。 4、 地腳螺栓安裝(≥48mm)。 5、 液壓管道酸洗。 6、 大于等于400KW以上電機(jī)安裝。 關(guān)鍵工序: 1、 樁對(duì)接口焊接。 2、 大于等于48m吊車梁焊接。 3、 鋼筋對(duì)接焊接。 4、 壓力管道焊接。 二十冶天鋼中厚板項(xiàng)目部 2004年9月18日
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輕質(zhì)隔墻板 一、原材料組成 通過(guò)新建與舊建的并存, 過(guò)去與現(xiàn)在的碰撞是空間結(jié)構(gòu)及尺 寸復(fù)合現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營(yíng)的需求。 無(wú)論是從外觀還是設(shè)計(jì), 由于時(shí)間 的關(guān)系,都已慢慢的失去價(jià)值,舊房翻新進(jìn)行一些改變,讓人們 重新找到居住的樂(lè)趣, 而在舊房翻新中經(jīng)常使用的板材就是輕質(zhì) 隔墻板,這種墻體的兩邊采用的是硅酸鈣板, 板材的中間是由水 泥和聚苯顆粒混合而成的環(huán)保板材,具有不燃 A級(jí)建材的品質(zhì)。 二、優(yōu)點(diǎn)多多 板材的防火性能突出,符合國(guó)家防標(biāo)準(zhǔn)要求,屬于 A1級(jí)不 然板材,可保持三小時(shí)不燃,不釋放有毒氣體和有害物質(zhì),對(duì)人 體和環(huán)境無(wú)任何壞處, 可放心使用; 同時(shí)還具有防水防潮的優(yōu)良 特點(diǎn),適用于廚房、衛(wèi)生間隔斷、隔墻,當(dāng)空氣潮濕時(shí),輕質(zhì)隔 墻板會(huì)吸收一部分水分子、 當(dāng)空氣干燥時(shí)也會(huì)相應(yīng)的釋放出一部 分水分子,把空氣保持在相對(duì)適宜的范圍內(nèi),使體感舒適放松, 為使用者提供一個(gè)好的生活、工作環(huán)境;使用壽命超長(zhǎng),
通常有熱補(bǔ)和冷補(bǔ)兩種方法。熱補(bǔ)通常用于均熱爐口、爐蓋、煙道等漏火部位的臨時(shí)性修補(bǔ)。修補(bǔ)前先將爐溫適當(dāng)降低或?;?,并將修補(bǔ)的部位進(jìn)行清掃,去除雜物,也可剝出基層。用與基體成分相近的耐火材料修補(bǔ)成型。
冷補(bǔ)時(shí)將爐子冷卻至常溫,對(duì)爐子被侵蝕、磨損或機(jī)械損壞的部位進(jìn)行修補(bǔ)。一般對(duì)熱補(bǔ)無(wú)法施工或修補(bǔ)面積較大的部位采用冷補(bǔ)。冷補(bǔ)前在要修補(bǔ)的范圍內(nèi)將受侵蝕和破損的墻面表皮剝離并清掃干凈??捎弥0宸沧⒀a(bǔ)爐料再加搗打修補(bǔ)成型;也可用噴補(bǔ)機(jī)進(jìn)行墻體噴補(bǔ)。待修補(bǔ)的部位凝固并達(dá)到強(qiáng)度要求后,進(jìn)行烘爐再投入使用。
1、填縫、灌漿應(yīng)先清除草根、泥土,并沖洗縫隙。填縫砂漿應(yīng)嵌入縫中,并與巖石牢固接合。對(duì)較大的裂縫可用M5水泥砂漿或C10混凝土澆筑封閉。
2、嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽,應(yīng)先清除松動(dòng)巖石,再將基座鑿平,并保持襟邊寬度不小于0.5m,然后再行砌筑;應(yīng)做到嵌體穩(wěn)固,表面平順,周邊封嚴(yán)。
3、支頂危石、懸?guī)r,其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上,并整平或鑿成臺(tái)階。
橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品,屬國(guó)內(nèi)空白,取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板,具有隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。使用它可提高機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸能力,減少道口維修次數(shù),避免因機(jī)動(dòng)車輛熄火而引起的交通事故。