中文名 | 模板臺(tái)車 | 外文名 | formwork jumbo |
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所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時(shí)間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
2003年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
隧道施工中的襯砌模板臺(tái)車如何核算,是固定資產(chǎn)還是周轉(zhuǎn)材料?
在用途上是屬于周轉(zhuǎn)材料,在財(cái)務(wù)上是屬于固定資產(chǎn)類。當(dāng)然根據(jù)需要也可以做進(jìn)周轉(zhuǎn)材料里面的。
隧道用二襯臺(tái)車模板采購(gòu)一般有兩種方式。一種,比較簡(jiǎn)易的鋼模臺(tái)車,施工方根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及所需結(jié)構(gòu)剛度,自行設(shè)計(jì)模板及臺(tái)車,委托相關(guān)廠家進(jìn)行加工;另一種,對(duì)施工精度、外觀等要求比較高的整體液壓鋼模臺(tái)車,一般...
隧道襯砌臺(tái)車是隧道施工中混凝土二襯的重要的襯砌工具。因?yàn)樗淼罃嗝娴牟煌淼酪r砌臺(tái)車分為好多種,例如單線鐵路臺(tái)車,雙線鐵路臺(tái)車,高速公路雙線臺(tái)車,高速公路三線臺(tái)車,水利水電導(dǎo)流洞臺(tái)車,礦山襯砌臺(tái)車及全...
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河北省石家莊至冀晉界公路項(xiàng)目 隧道襯砌模板安裝施工記錄表 承包人:河北燕峰路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 合同號(hào): LJ-11 監(jiān)理人:承德公路工程有限責(zé)任公司 編 號(hào): 原表 SD34 工程名稱 施工日期 樁號(hào)及部位 檢驗(yàn)日期 項(xiàng)次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 檢查方法和頻率 1 平面位置及高程 (mm) ±15 尺量:全部 2 起拱線高程 (mm) ±10 水準(zhǔn)儀測(cè)量:全部 3 拱頂高程 (mm) +10,0 水準(zhǔn)儀測(cè)量:全部 4 模板平整度 (mm) 5 2m靠尺和塞尺:每 3m 測(cè) 5 點(diǎn) 5 相鄰澆注段表面 錯(cuò)臺(tái) (mm) ±10 尺量:全部 外觀檢查: 檢查意見(jiàn): 檢測(cè)人: 日期:
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- 23 - 引水隧洞針梁式鋼模板臺(tái)車技術(shù)要求 一、 工程特性 福堂水電站 10#支洞引水隧洞樁號(hào)(引) 18+406.444~(引) 19+343.381,長(zhǎng) 936.49m,斷面為圓型,采用鋼筋砼襯砌,襯砌厚度 為 30~100cm,襯砌后斷面直徑為 9m。 二、 針梁臺(tái)車應(yīng)適合于長(zhǎng)隧洞圓型斷面的施工,應(yīng)具有操作方 便靈活、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)。 三、 針梁臺(tái)車應(yīng)滿足每倉(cāng)澆筑 15m長(zhǎng)砼的基本要求,應(yīng)保證砼 入倉(cāng)、振搗方便。 四、 針梁臺(tái)車應(yīng)保證砼外觀平整,避免表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等 缺陷,避免出現(xiàn)兩倉(cāng)之間的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 安裝針梁式鋼模臺(tái)車的允許偏差表 序號(hào) 內(nèi)容 允許偏差( mm) 1 鋼模臺(tái)車中線與結(jié)構(gòu)物軸線 3 2 主梁中線 2 3 連接梁、橫梁中線 5 4 模板邊線與結(jié)構(gòu)物軸線 外露 5 隱蔽 10 5 模板傾角度 上口 +0, -1 下口 +2 6 圓模直徑 5
用于隧道整體或局部混凝土襯砌的設(shè)備。隧道襯砌模板臺(tái)車包括行走系統(tǒng)、門型架、機(jī)械支撐系統(tǒng)、邊模、頂模、頂升油缸、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),還包括平移系統(tǒng)、底縱梁;行走系統(tǒng)與底縱梁連接,門型架與邊模通過(guò)機(jī)械支撐系統(tǒng)連接,頂模系統(tǒng)通過(guò)平移系統(tǒng)、升頂油缸與門型架連接。本實(shí)用新型具有襯砌表面光潔度高、襯砌快、功效高的優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、引水洞等工程的施工中。
用于隧道整體或局部混凝土襯砌的設(shè)備。隧道襯砌模板臺(tái)車包括行走系統(tǒng)、門型架、機(jī)械支撐系統(tǒng)、邊模、頂模、頂升油缸、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),還包括平移系統(tǒng)、底縱梁;行走系統(tǒng)與底縱梁連接,門型架與邊模通過(guò)機(jī)械支撐系統(tǒng)連接,頂模系統(tǒng)通過(guò)平移系統(tǒng)、升頂油缸與門型架連接。本實(shí)用新型具有襯砌表面光潔度高、襯砌快、功效高的優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、引水洞等工程的施工中。
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1、模板臺(tái)車的外輪廓在灌注混凝土后應(yīng)保證隧道凈空,門架結(jié)構(gòu)的凈空應(yīng)保證洞內(nèi)車輛和人員的安全通行。
2、模板臺(tái)車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足各種荷載的組合。
3、模板臺(tái)車長(zhǎng)度宜為9~12m。
4、模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置,層高不宜大于1.5m,每層宜設(shè)置4~5個(gè)窗口,其凈空不宜小于45×45cm,兩端設(shè)檢查孔,并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架。
5、宜采用穿行式模板臺(tái)車(配兩套以上的模板)
6、模板臺(tái)車應(yīng)考慮通風(fēng)管的穿越形式。
7、模板臺(tái)車應(yīng)設(shè)置足夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐。
8、模板臺(tái)車拱頂應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置混凝土的封堵裝置和檢查孔。
9、模板臺(tái)車上安裝的附著式振動(dòng)器應(yīng)能單獨(dú)啟動(dòng)。
10、模板臺(tái)車上應(yīng)設(shè)有激光(點(diǎn))接收靶。