美國M911(8*6)牽引車

車輛的總體布置是發(fā)動機位于前部，全鋼制雙門式駕駛室在中間，牽引座設在后部。駕駛室的標準設備包括可調的駕駛員座椅、氣動式可變速的刮擦器、單位發(fā)熱量為每小時23.2MJ的水加熱器和除霜器。

制動器有雙管路空氣供給系統(tǒng)，一路提供給前橋，一路提供給后橋。如果供給前制動器的空氣系統(tǒng)失靈，那末后制動器可以正常工作。反之，如果后部系統(tǒng)失靈，那么前部系統(tǒng)以及后部的彈簧室將仍然保持加壓狀態(tài)。傳動裝置的用人工控制器操縱的液力減速器可以吸收高達80%的發(fā)動機功率。

主傳動裝置是全自動的，在每一檔上通過手柄就可在2個以上的各檔范圍內(nèi)自動升檔或降檔。內(nèi)部裝有一保險裝置防止在超速時降檔或換倒檔。

奧施科施驅動橋的額定負載為9072kg，并有空氣懸掛裝置。當驅動橋處于適當位置時可使每1并裝橋上的負載減至約11340kg，牽引座負載為20805kg。

制式設備包括每個拉力為200kN(20411kgf)的2個布蘭登(Branden)絞盤、后車燈、帶有升降器的備用輪胎托架、后部拖車掛鉤、拖車的空氣和電氣連接件、聚光燈、防霧燈、帶有15.24m長電纜的手提檢查燈、自記式轉速表、防濺檔板、液壓千斤頂、輪胎充氣軟管、擺動式牽引座、散熱器和車頭燈護罩及牽引環(huán)。

性能數(shù)據(jù)

駕駛室座位1+2(個)

驅動型式8×6

重量

空載18122kg

滿載39917kg

車長9.373m

車寬

保險杠上方2.438m

至后雙輪2.896m

車高

排氣管頂3.658m

駕駛室3.175m

牽引座，無負載1.626m

輪距2.06m

軸距

不考慮驅動軸5.207+1.524(m)

平均5.969m

最大牽引速度

公路，牽引車帶拖車

總重量86183kg時71km/h

3%坡度，滿載23km/h

燃油儲備568L

燃油消耗量

最大速度，拖車無有

效負載時2.5km/L

最大速度，牽引車帶拖車

總重量86183kg時1.05km/L

最大行程

最大速度，無有效負載時1344km

經(jīng)濟速度，牽引車帶拖車

總重量86183kg時990km

最大爬坡度20%

涉水深1.07m

絞盤拉力2×200kN(2×20412kgf)

發(fā)動機

生產(chǎn)公司底特律柴油機(Detroit Diesel)公司

型號8V-92TA-90

類型2沖程8缸V型水冷增壓中冷柴油機

功率/轉速331kW(450馬力)2100r/min

變速箱

生產(chǎn)公司阿里遜(Allison)

型號CLBT-750

類型自動傳動

前進檔/倒檔數(shù)5/1

分動箱單速

輔助傳動裝置富勒(Fuller)AT1202型，2速

轉向裝置液壓式

轉向半徑14.72m

懸掛裝置

前霍奇基斯(Hotchkiss)式，帶有伯林眼(Berlineye)

的半橢圓主彈簧和半橢圓輔助彈簧

后亨德里克森(Hendrickson)RT-500型，鋼板彈簧，帶

1.524m間距的平衡桿結構

輪胎規(guī)格14.00×24

輪胎數(shù)量12個+1個備用

制動器雙管制空氣制動

電氣系統(tǒng)電壓24V

蓄電池數(shù)量/電壓/容量4個/12V/100Ah

交流發(fā)電機電容65A

1976年美國陸軍對牽引車提出了如下要求:牽引車帶拖車總重量為86.183t的情況下公路最大牽引速度為70km/h，在3%坡道上的行駛速度為22.5km/h，能在20%坡道上起動與行駛;在52℃~-32℃的環(huán)境氣溫下無需添置附加設備可以工作，低至-46℃時有嚴寒加溫設備可能工作;具有良好的可靠性、長的使用壽命和足夠工作壽命的零部件，以便為牽引車提供預期壽命周期的備件并且有與其他準則相符合的最小重量、尺寸和成本;基本裝置作為標準型進行生產(chǎn)，必須至少有1年的考驗。

該車是在民用的奧施科施F2365卡車的基礎上發(fā)展來的牽引車。1976年9月陸軍與奧施科施簽訂了747輛的初始合同，之后又增訂了445輛。泰國陸軍于1980年訂購了12輛。以上訂貨都已交付。

該車早在50年代初由麥克卡車公司(Mack Trucks Corp.)制造，后來改由聯(lián)合柴油機電氣公司生產(chǎn)，用于在公路和越野行駛中牽引運載主戰(zhàn)坦克和工程設備的半拖車。目前美國許多單位已用M911(6×6)牽引車取代這種車輛。

1.M123A

具有雙絞盤和高位安裝的牽引座。

2.M123A1

具有單個后置絞盤和1臺功率為224kW(300馬力)的8V柴油機。行程為570km。

3.M123C

具有單絞盤和低位安裝的牽引座。

4.M123D

具有雙絞盤和低位安裝的牽引座。

駕駛室座位1+2(個)

驅動型式6×6

重量

空載，早期型14768kg

空載，后期生產(chǎn)型13740kg

滿載，公路29650kg

滿載，越野27380kg

前橋重量(滿載，公路)6347kg

后橋重量(滿載，公路)23302kg

牽引載荷

公路54545kg

越野36363kg

車長7.112m

車寬2.895m

車高2.819m

降低高度的2.336m

車底距地高0.403m

輪距(前輪)2.006m

軸距3.847+1.524(m)

接近角52%

公路最大牽引速度67km/h

最大爬坡度60%

涉水深

無準備0.762m

有準備1.981m

絞盤拉力202kN(2054kgf)

發(fā)動機

生產(chǎn)公司勒·羅依公司(Le Roi)

型號T-H844型

類型8V汽油機(后期改用柴油機)

功率/轉速218kW(297馬力)/2600r/min〔后期的柴油機為221kW(300馬力)〕

變速箱

類型手操作

前進檔/倒檔數(shù)5/1

離合器雙片干式

分動箱2速

轉向裝置液壓助力

懸掛裝置

前半橢圓板彈簧，有液壓減振器

后成對反向安裝的半橢圓板彈簧

燃油儲備630L

輪胎規(guī)格14.00×24

最大行程(汽油機型)486km

輪胎數(shù)量10個+1個備用

電氣系統(tǒng)電壓24V

蓄電池數(shù)量4個