中文名稱
螺旋槳敞水效率
英文名稱
open water propeller efficiency
定　　義
單獨螺旋槳在均勻來流的敞水中運轉(zhuǎn)時發(fā)出的推力功率與收到功率之比值。
應用學科
船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科）

螺旋槳敞水效率造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
水平螺旋槳泵 Q=522m[3]/h,H=0.7m,N≤4.0KW 查看價格 查看價格

套 13% 重慶市沃利克環(huán)保設備有限公司
加強型內(nèi)螺旋排水管 110×3.2 查看價格 查看價格

川匯

 m 13% 四川省川匯塑膠有限公司
加強型內(nèi)螺旋排水管 110×4.0 查看價格 查看價格

川匯

 m 13% 四川省川匯塑膠有限公司
螺旋輸送機 304不銹鋼無軸螺旋輸送機WSL500 水平輸送距離：L=2500mm 查看價格 查看價格

江蘇新地

 臺 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
螺旋輸送機 304不銹鋼無軸螺旋輸送機WSL500 出料口高度：1.2m 查看價格 查看價格

廣東新環(huán)

 臺 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
螺旋輸送機 不銹鋼無軸螺旋輸送機，電機功率：N=1.5kw 查看價格 查看價格

江蘇天雨

 臺 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
螺旋集污排污器 DN22;管網(wǎng)平衡調(diào)試費用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級費用加收:15元/㎡ 查看價格 查看價格

艾柯林

 個 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
螺旋集污排污器 DN50;管網(wǎng)平衡調(diào)試費用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級費用加收:15元/㎡ 查看價格 查看價格

艾柯林

 個 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
螺旋鉆機 Ф600 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
螺旋鉆機 Ф600 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
螺旋鉆機 Ф600 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價
螺旋鉆機 Ф600 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價
螺旋鉆機 Ф600mm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2011年1季度信息價
螺旋鉆機 Ф600mm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
螺旋鉆機 Ф600 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價
螺旋鉆機 Ф600mm 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
潛水螺旋槳泵 1.類型:潛水螺旋槳泵2.參數(shù):2.5kw、380v|2.000臺 1 查看價格 深圳市博鑫環(huán)?？萍加邢薰?/span> 全國   2022-11-21
水平螺旋槳泵 3 Q=1042m/h,H=0.8m,N=5kW|1套 1 查看價格 廣東岑安機電有限公司 廣東   2022-08-11
螺旋槳風速風向儀 美國 Young 05103L|1臺 1 查看價格 江蘇天諾基業(yè)生態(tài)科技有限公司 貴州   2020-12-11
好氧池潛水螺旋槳泵現(xiàn)場電箱 1.名稱:好氧池潛水螺旋槳泵現(xiàn)場電箱|1.000臺 1 查看價格 廣東明華電器設備有限公司 全國   2022-11-23
進口水平螺旋槳泵 Q=435L/S,H=0.6-0.8m,p=5.5KW|1臺 1 查看價格 廣東春雷環(huán)境工程有限公司 廣西  玉林市 2017-12-05
進口水平螺旋槳泵 Q=435L/S,H=0.6-0.8m,p=55KW,內(nèi)回流比R=300%|1臺 1 查看價格 廣東春雷環(huán)境工程有限公司 廣西  玉林市 2017-12-05
內(nèi)回流泵(水平螺旋槳泵) Q≥940m3/h H=1.5m N=18.5KW,葉片Ф615m|4套 1 查看價格 宜興市水立方環(huán)保設備有限公司 四川  成都市 2022-07-28
內(nèi)回流泵(水平螺旋槳泵) Q=625m3/h H=1.2m N軸=5.5kW|5套 1 查看價格 上海陽光泵業(yè)制造有限公司 四川  瀘州市 2020-11-10

螺旋槳敞水效率常見問題

  • 船用螺旋槳與飛機螺旋槳的區(qū)別

    那是因為它們所要推動的介質(zhì)不同,空氣和水一個稀薄一個厚重它們的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飛機是要整個飛到空中,如果把飛機的螺旋槳用在船上,就算發(fā)動機能啟動但它的葉片因為阻力太大馬上就打壞；...

  • 船用螺旋槳種類

    定螺距螺旋槳就是定形的，葉片角度和直徑大小是固定的。變螺距和可調(diào)螺距螺旋槳就是直徑可以變大的，有的葉片以伸縮的方式變化，有的以折疊的方式。

  • 直升機螺旋槳原理

    直升機螺旋槳原理：螺旋槳旋轉(zhuǎn)時，槳葉不斷把大量空氣（推進介質(zhì)）向后推去，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力，即推進力。一般情況下，螺旋槳除旋轉(zhuǎn)外還有前進速度。如截取一小段槳葉來看，恰像一小段機翼，其相對氣流速度由...

螺旋槳敞水效率文獻

螺旋槳纏繞物切割裝置對螺旋槳水動力性能影響 螺旋槳纏繞物切割裝置對螺旋槳水動力性能影響

格式：pdf

大?。?span id="34z3qi2" class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 6頁

評分： 4.6

將螺旋槳纏繞物切割裝置與螺旋槳作為組合推進器,并運用基于RANS方程的多參考系模型計算了加裝切割裝置對螺旋槳水動力性能的影響。計算結(jié)果表明,加裝的切割裝置對螺旋槳的敞水性能影響較小,在±2%左右;切割裝置對螺旋槳葉面壓力的影響在半徑較小的葉切面上比半徑較大的葉切面上明顯;各葉切面上導邊受到的影響最大。從總體上看,增加切割裝置不足以對螺旋槳的空泡性能和噪聲性能造成明顯的影響。

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螺旋槳尾流中螺旋梢渦聲場的解析計算 螺旋槳尾流中螺旋梢渦聲場的解析計算

格式：pdf

大?。?span id="g0dxrgu" class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.4

通過將螺旋槳尾流中的螺旋梢渦近視地看成具有螺旋對稱性的圓柱螺旋渦絲,本文推導出了轂渦和五根螺旋梢渦輻射聲場的解析解,以及在給定參數(shù)下的數(shù)值仿真結(jié)果。計算表明速度場和壓力場都是時間的基頻和倍基頻函數(shù),壓力脈動的特性得到體現(xiàn)。

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中文名稱
螺旋槳特征曲線
英文名稱
characteristic curves of propeller
定　　義
以螺旋槳的進速系數(shù)為橫坐標，推力系數(shù)、轉(zhuǎn)矩系數(shù)和螺旋槳敞水效率為縱坐標的一組性能特征曲線。
應用學科
船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科）

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螺旋槳分類

螺旋槳分為定(槳)距和變距螺旋槳兩大類。

定距螺旋槳

木制螺旋槳一般都是定距的。它的槳距(或槳葉安裝角)是固定的。 適合低速的槳葉安裝角在高速飛行時就顯得過小;同樣，適合高速飛行的安裝角在低速時又嫌大。所以定距螺旋槳只在選定的速度范圍內(nèi)效率較高，在其他狀態(tài)下效率較低。定距螺旋槳構(gòu)造簡單，重量輕，在功率很小的輕型飛機和超輕型飛機上得到廣泛應用。

變距螺旋槳

為了解決定距螺旋槳高、低速性能的矛盾，遂出現(xiàn)了飛行中可變槳距的螺旋槳。螺旋槳變距機構(gòu)(圖2a)由液壓或電力驅(qū)動(圖2b)。最初使用的是雙距螺旋槳。高速時用高距，低速(如起飛、爬升狀態(tài))時用低距，以后又逐步增加槳距的數(shù)目，以適應更多的飛行狀態(tài)。最完善的變距螺旋槳是帶有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的恒速螺旋槳。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器實際上是一個能自動調(diào)節(jié)槳距、保持恒定轉(zhuǎn)速的裝置。駕駛員可以通過控制調(diào)節(jié)器和油門的方法改變發(fā)動機和螺旋槳的轉(zhuǎn)速，一方面調(diào)節(jié)螺旋槳的拉力，同時使螺旋槳處于最佳工作狀態(tài)。在多發(fā)動機飛機上，當一臺發(fā)動機發(fā)生故障停車時，螺旋槳在迎面氣流作用下像風車一樣轉(zhuǎn)動,一方面增加飛行阻力，造成很大的不平衡力矩，另外也可能進一步損壞發(fā)動機。為此變距螺旋槳還可自動順槳， 即槳葉轉(zhuǎn)到基本順氣流方向而使螺旋槳靜止不動，以減小阻力。變距螺旋槳還能減小槳距，產(chǎn)生負拉力，以增加阻力，縮短著陸滑跑距離。這個狀態(tài)稱為反槳。

為了提高亞音速民用機的經(jīng)濟性和降低飛機的油耗，70年代后期美國開始研究一種多槳葉螺旋槳，稱為風扇螺旋槳(圖3)。它有8~10片彎刀狀槳葉，葉片薄，直徑小。彎刀形狀能起相當于后掠翼(見后掠翼飛機)的作用，薄葉片有利于提高螺旋槳的轉(zhuǎn)速。它適用于更高的飛行馬赫數(shù)(M=0.8)。由于葉片較多,螺旋槳單位推進面積吸收的功率可提高到300千瓦/米2(一般螺旋槳為80~120千瓦/米2)。

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從空氣力學知道，采用變距螺旋槳顯著地提高了螺旋槳的效率，因而改進了發(fā)動機功率的利用程度和飛機的飛行性能(速度、航程、升限、起飛滑跑、爬升攀等等)。變距即改變槳葉剖面的安裝角，其目的在于使截面具有最有利的攻角。

同時，由于螺旋槳的槳轉(zhuǎn)阻力因剖面攻角的減小而減小，螺旋槳的槳數(shù)就增加:當速度增加時，螺旋槳變"輕"而發(fā)動機就產(chǎn)生不良的"飛槳"。相似的推理可以表明，在速度減低時為了防止槳數(shù)下降，必須減小槳葉剖面的安裝角。在現(xiàn)代變距螺旋槳的自動機構(gòu)中，安裝角是這樣改變的:使螺旋槳的槳數(shù)保持一定。

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