中文名 | L3鋁合金 | 屬????性 | 金屬材料 |
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標????準 | GB/T 4437.1-2000 | 特????性 | 可接受接觸焊.氣焊 |
化學成分:
硅 Si :0.25
鐵 Fe: 0.40
銅 Cu :0.05
鎂 Mg:0.05
鋅 Zn:0.07
錳 Mn:0.05
鈦 Ti :0.05
鋁 Al :99.50注:單個:0.05
力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):60~100
伸長率 δ/(%):≥23
伸長率 50mm/(%):≥25
注 :管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸:所有壁厚
熱處理規(guī)范:
1)快速退火:加熱溫度350~410℃;隨材料有效厚度的不同,保溫時間在30~120min之間;空氣或水冷。2)高溫退火:加熱溫度 350~500℃;成品厚度≥6mm時,保溫時間為10~30min、<6mm時,熱透為止;空冷。3)低溫退火:加熱溫度150~250℃;保溫時間為 2~3h;空氣或水冷。
狀態(tài):管材室溫縱向力學性能(所有 .O態(tài))
材料名稱:1050A 舊稱:L3
標準:GB/T 4437.1-2000
特性及適用范圍:
工業(yè)純鋁都具有可塑性高、耐蝕、導電性和導熱性好的特點,但強度低,不能通過熱處理強化,可切削性不好;可接受接觸焊.氣焊。
焊絲是5183系列以前用的都很好,以前用的5356鋁鎂的不如5183好用,現(xiàn)在不知道是不是氣體有問題了
鳳鋁會比較好一些,成立于1990年,是集鋁合金型材研發(fā)、生產(chǎn)與銷售等為一體的綜合型、大型民營鋁型材企業(yè)。擁有南海和三水兩個大型生產(chǎn)基地,占地總面積90萬平方米,建筑面積近80萬平方米。主要研發(fā)和生產(chǎn)建...
鳳鋁會比較好一些,成立于1990年,是集鋁合金型材研發(fā)、生產(chǎn)與銷售等為一體的綜合型、大型民營鋁型材企業(yè)。擁有南海和三水兩個大型生產(chǎn)基地,占地總面積90萬平方米,建筑面積近80萬平方米。主要研發(fā)和生產(chǎn)建...
格式:pdf
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頁數(shù): 9頁
評分: 4.7
鋁合金 以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。 基本信息 鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速 發(fā)展,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多, 使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。 鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展, 同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應 用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點之一。 純鋁的密度?。?ρ=2.7g/cm3 ),大約是鐵的 1/3 ,熔點低( 660 ℃),鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性( δ:32~40% ,ψ:70~90% ),易于加工,可制 成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態(tài) σb 值約為 8kgf/mm2 ,故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學實驗,人們逐
降低內(nèi)存延遲和提升大數(shù)據(jù)量計算能力對游戲都很有幫助。而在服務器領(lǐng)域增加L3緩存在性能方面仍然有顯著的提升。比方具有較大L3緩存的配置利用物理內(nèi)存會更有效,故它比較慢的磁盤I/O子系統(tǒng)可以處理更多的數(shù)據(jù)請求。具有較大L3緩存的處理器提供更有效的文件系統(tǒng)緩存行為及較短消息和處理器隊列長度。
其實最早的L3緩存被應用在AMD發(fā)布的K6-III處理器上,當時的L3緩存受限于制造工藝,并沒有被集成進芯片內(nèi)部,而是集成在主板上。在只能夠和系統(tǒng)總線頻率同步的L3緩存同主內(nèi)存其實差不了多少。后來使用L3緩存的是英特爾為服務器市場所推出的Itanium處理器。接著就是P4EE和至強MP。Intel還打算推出一款9MB L3緩存的Itanium2處理器,和以后24MB L3緩存的雙核心Itanium2處理器。
但基本上L3緩存對處理器的性能提高顯得不是很重要,比方配備1MB L3緩存的Xeon MP處理器卻仍然不是Opteron的對手,由此可見前端總線的增加,要比緩存增加帶來更有效的性能提升。
L3緩存已被部分應用于中高端桌面級處理器中,比如Intel的酷睿i系列和奔騰G系列,AMD的羿龍2全部配備了大小不一的L3緩存,這一舉措標志著L3緩存的應用越來越廣泛,CPU的運算效率和響應速度也將進一步提升。2100433B
蓮花L3是由英國蓮花工程公司歷時3年、耗資20億元按照歐系車設計標準,并結(jié)合蓮花F1賽車設計理念全程打造的一款運動型高品質(zhì)轎車。蓮花L3的整車設計開發(fā)工作由英國蓮花工程公司完成,其設計標準、工藝標準、質(zhì)量控制體系按照蓮花工程的標準執(zhí)行,并和世界諸多著名供應商共同為L3做了配套工程設計和部件選定。
為展現(xiàn)蓮花工程的設計標準,經(jīng)蓮花工程公司授權(quán),每輛L3下線時均貼上"engineered by lotus"的認證標牌。
車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
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1.6L排量 | ||
2009款 蓮花L3 精英型 5MT | 手動變速箱(MT) | 9.16萬 |
2009款 蓮花L3 豪華型 5MT | 手動變速箱(MT) | 9.86萬 |
2009款 蓮花L3 精英型 4AT | 自動變速箱(AT) | 10.16萬 |
2009款 蓮花L3 豪華型 4AT | 自動變速箱(AT) | 10.86萬 |
2010款 蓮花L3 1.6 三廂 MT精英型 | 手動變速箱(MT) | 7.66萬 |
2012款 蓮花L3 1.6 三廂 AT精英型 | 自動變速箱(AT) | 8.66萬 |
2010款 蓮花L3 1.6 三廂 MT豪華型 | 手動變速箱(MT) | 8.36萬 |
2010款 蓮花L3 1.6 三廂 AT豪華型 | 自動變速箱(AT) | 9.36萬 |