批準(zhǔn)號 |
10372006 |
項目名稱 |
開閘式異重流研究 |
申請代碼 |
A1302 |
項目負(fù)責(zé)人 |
陳國謙 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京大學(xué) |
研究期限 |
2004-01-01 至 2006-12-31 |
支持經(jīng)費 |
30(萬元) |
異重流系環(huán)境與工業(yè)流動中最基本的流動形態(tài)之一,而開閘式異重流的初邊條件最簡單,能集中體現(xiàn)過渡性時空局部化湍流等異重流的基本物理特征,長期以來一直是相關(guān)研究的焦點。本項目通過實驗觀測、數(shù)值計算和理論分析,對開閘式異重流的整體推移和挾帶稀釋規(guī)律以及流場結(jié)構(gòu)演化機(jī)理進(jìn)行全面系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究,確定相應(yīng)湍流模式和基本數(shù)值計算格式,進(jìn)而開發(fā)適于一般實際需要的數(shù)值模擬軟件。 2100433B
租售狀態(tài): 出售開 發(fā) 商: 北京天亞物業(yè)開發(fā)有限公司投 資 商: ----占地面積: 11800.00平方米總建筑面積: 100000.00平方米詳細(xì)信息售 樓 處: 北京市朝陽區(qū)光華路嘉裹中心飯店...
行政區(qū)域:新香洲項目位置:位于香洲區(qū)星園路3號(民西路與三臺石路交匯處)交通狀況:11條公交線路1、5、6、8、15、22、43、56、68、602、204主力戶型:95-210平方米三房四房開發(fā)商:...
行政區(qū)域:惠城區(qū)區(qū)域板塊:下角項目位置:惠城區(qū)江南下角中路26號(原機(jī)械廠)交通狀況:惠城區(qū)1、15、16、19路公交車至機(jī)械廠站下,即達(dá)項目。主力戶型:二居56平米,三居80平米開發(fā)商:惠州市鵬達(dá)實...
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評分: 4.6
建筑物基本信息 參數(shù)名 必填 描述 項目實際情況 建筑代碼 數(shù)據(jù)中心代碼 建筑名稱 必填 最多24個漢字 建筑字母別名 必填 建筑首字母大寫 建筑業(yè)主 必填 有多位業(yè)主時存主要業(yè)主名稱,外加 “等××位” 建筑監(jiān)測狀態(tài) 狀態(tài) 1- 啟用監(jiān)測 0- 停用監(jiān)測 所屬行政區(qū)劃 必填 6位行政區(qū)劃代碼 建筑地址 必填 最多40個漢字 建筑坐標(biāo) -經(jīng)度 建筑坐標(biāo) -緯度 建設(shè)年代 必填 4位數(shù)字年份 地上建筑層數(shù) 必填 整數(shù) 地下建筑層數(shù) 整數(shù) 建筑功能 必填 A- 辦公建筑 B- 商場建筑 C- 賓 館飯店建筑 D- 文化教育建筑 E- 醫(yī)療衛(wèi)生建筑 F- 體育建筑 G- 綜 合建筑 H- 其它建筑 建筑總面積 必填 空調(diào)面積 必填 采暖面積 必填 建筑空調(diào)系統(tǒng)形式 必填 A- 集中式全空氣系統(tǒng) B- 風(fēng)機(jī)盤管 +新風(fēng)系統(tǒng) C- 分體式空調(diào)或 VRV的 局部式機(jī)組系統(tǒng) Z
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評分: 4.7
一.塔吊的基本結(jié)構(gòu) 塔吊從功能上看,可以分為七大部分:金屬結(jié)構(gòu)、零部件、工作 機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全裝置和附著錨固。 塔吊金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺、承座、平衡臂、底架、塔 尖等組成。 塔吊零部件則由鋼絲繩(起吊的主要受力部件) 、變幅小車(車由 車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防 脫輥、小車牽引張緊器及斷繩保險器等組成) 、滑輪、回轉(zhuǎn)支承、吊 鉤和制動器組成。 塔吊工作機(jī)構(gòu)有五種:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu) (行走式的塔吊 )。 塔吊電氣設(shè)備包括了液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接 頭、油箱和液壓油濾清器等主要元器件。 塔吊安全系統(tǒng)和附著錨固則有限位開關(guān) (限位器 ),超負(fù)荷保險器 (超載斷電裝置 ),緩沖止擋裝置,鋼絲繩防脫裝置 ;風(fēng)速計,緊急安 全開關(guān),安全保護(hù)音響信號。而一般來說,自升式塔吊在修筑樓房的 過程中
常用研究方法包括理論分析、實驗研究和原型觀測等。
應(yīng)用流體力學(xué)的原理和方法探討異重流形成、運動等問題的力學(xué)機(jī)理和計算方法,最新研究著眼于建立異重流的各種數(shù)學(xué)模型。
通過水槽試驗和模型試驗,不僅可為理論分析提供定量數(shù)據(jù),也是解決工程中異重流課題的重要手段,模型律問題是進(jìn)行異重流實驗的關(guān)鍵問題。
實地觀測不僅可驗證理論分析與實驗研究的結(jié)論,還可為異重流研究不斷提出新的課題。三種方法的結(jié)合使下列問題的研究已取得了一定的進(jìn)展:射流在有密度梯度的介質(zhì)中的機(jī)理、影響交界面阻力的因子、異重流的不恒定運動、河口含鹽渾水在潮汐水流中形成異重流的條件、界面液體交換問題等。
1885年F.-A.福雷爾在法國科學(xué)院院報撰文,介紹了羅訥河河水進(jìn)入日內(nèi)瓦湖底產(chǎn)生分層流的現(xiàn)象和萊茵河流入康斯坦茨湖時,在入口處河水潛入湖底的現(xiàn)象,指出這些現(xiàn)象是由于河水溫度較湖水溫度低和含有泥沙所造成的。20世紀(jì)20年代,開始用鹽水代替密度較大的冷水進(jìn)行水槽實驗和用粘土渾水做水庫異重流實驗,實驗結(jié)果指出通過底孔有可能把冷水及渾水排出庫外。1935年在美國米德湖蓄水時,觀察到水壩底孔排出渾水,說明異重流可在水庫底部持續(xù)運動達(dá)百余公里。40年代美國和法國進(jìn)行若干異重流實驗。50年代和60年代,中國先后進(jìn)行了異重流的觀測、分析和實驗。70年代中國在水庫和河道中觀測到高濃度(含沙量大于200~300千克/米)異重流現(xiàn)象。
【學(xué)員問題】異重流的因素?
【解答】對水流而言,引起密度差異的主要因素有:含沙量、水溫、溶解質(zhì)含量。由于水流挾帶泥沙而形成的異重流稱渾水異重流(見圖[水槽中渾水異重流的前鋒異重流平均厚度約0.23米,總水深1米])。流進(jìn)水庫的渾濁河水成舌狀水流潛入庫底,在水庫清水之下沿庫底向前運動,形成水庫異重流;兩河交匯,當(dāng)各自水流含沙量不同時,可在匯合處產(chǎn)生分層運動現(xiàn)象,形成河道異重流。由于水流溫度不同而引起的異重流稱為溫差異重流。進(jìn)入湖泊(或水庫)的冷河水,潛入湖底,形成下層異重流向前運動;火電廠的冷卻水經(jīng)冷凝器受熱排入河流后,在較冷的河水上層沿程流動,形成上層異重流。由于水流含有鹽分而形成的異重流稱為鹽水異重流。在河口處,河水密度小于海水,河水在隨潮流進(jìn)入河口區(qū)的鹽水的上層運動并以扇狀向海面散布,保持相當(dāng)長的距離形成淡水舌,而海水則侵入河底沿河道上溯,形成成層程度不同的異重流,明顯分層時即為鹽水楔運動(見河口水流)。水在空氣介質(zhì)中的流動,因水與空氣的密度相差很大,一般不屬于異重流。異重流又稱密度流、分層流、濁流、底流、重力流等。中文異重流一詞最初出現(xiàn)在1947年出版的《水利》雜志中的《異重流及水庫減淤》一文。
1885年F.-A.福雷爾在法國科學(xué)院院報撰文,介紹了羅訥河河水進(jìn)入日內(nèi)瓦湖底產(chǎn)生分層流的現(xiàn)象和萊茵河流入康斯坦茨湖時,在入口處河水潛入湖底的現(xiàn)象,指出這些現(xiàn)象是由于河水溫度較湖水溫度低和含有泥沙所造成的。20世紀(jì)20年代,開始用鹽水代替密度較大的冷水進(jìn)行水槽實驗和用粘土渾水做水庫異重流實驗,實驗結(jié)果指出通過底孔有可能把冷水及渾水排出庫外。1935年在美國米德湖蓄水時,觀察到水壩底孔排出渾水,說明異重流可在水庫底部持續(xù)運動達(dá)百余公里。40年代美國和法國進(jìn)行若干異重流實驗。50年代和60年代,中國先后進(jìn)行了異重流的觀測、分析和實驗。70年代中國在水庫和河道中觀測到高濃度(含沙量大于200~300千克/米)異重流現(xiàn)象。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。