中文名 | 礦車(chē)輪對(duì) | 輪????內(nèi) | 有輪緣 |
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車(chē)輪與鋼軌 | 接觸的踏面做成錐形 | 作????用 | 減少機(jī)械磨,降低運(yùn)行阻力 |
礦車(chē)輪內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車(chē)輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中,減少機(jī)械磨,降低運(yùn)行阻力。我公司可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車(chē)輪對(duì),例如:600軌距直徑300的礦車(chē)輪,600軌距直徑350的礦車(chē)輪,材質(zhì)有鑄鋼和鑄鐵兩種,軸粗有50mm、55mm、60mm、75mm等,軌距600輪徑200、240、300、350的均有現(xiàn)貨,軌距762、900、1435的需定做。
主要產(chǎn)品有:LD行車(chē)輪、歐式行車(chē)輪、鑄鋼行車(chē)輪、鍛造行車(chē)輪、天車(chē)車(chē)輪組、平車(chē)車(chē)輪組、平車(chē)車(chē)輪組、臺(tái)車(chē)組、防爆車(chē)輪組等?! ≤?chē)輪組定義:車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成車(chē)輪組?! ≤?chē)輪組結(jié)構(gòu):應(yīng)用中控制運(yùn)行...
中國(guó)高鐵的車(chē)輪和普通的車(chē)輪有什么不同
都是整體輾鋼車(chē)輪,材質(zhì)選用CL60鋼材,是我國(guó)鐵路車(chē)輛上采用的主型車(chē)輪。K/T列車(chē)的車(chē)輛采用的都是25系列客車(chē),K字頭使用25G型客車(chē),轉(zhuǎn)向架使用209G/206G型,T字頭采用25K...
是的,行車(chē)輪又稱起重機(jī)車(chē)輪。山西永鑫生鍛造為您解答。
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隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,鐵路事業(yè)也獲得了較大的進(jìn)步,輪軸是影響鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全的關(guān)鍵部件,也是鐵路系統(tǒng)探傷的最重要部件之一。多年來(lái)發(fā)生貨車(chē)車(chē)輛冷切軸事故,嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸安全,為防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生,本文針對(duì)貨車(chē)車(chē)輛輪對(duì)探傷工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)建議。筆者希望本文的論述可以對(duì)鐵路貨車(chē)輪對(duì)探傷工作的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)一定的啟發(fā)。
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數(shù)控車(chē)輪車(chē)床的自動(dòng)對(duì)刀與輪對(duì)直徑測(cè)量裝置 張艷萍 田英波 唐山重型機(jī)床廠 隨著鐵路交通事業(yè)的飛速發(fā)展 ,越來(lái)越多的客、 貨機(jī)車(chē)都進(jìn)行了提速改造 , 但與鐵路列車(chē)配套的相 應(yīng)設(shè)備卻仍然停留在原有加工、 修理的低水平內(nèi) , 這 種情況嚴(yán)重約束了 鐵路車(chē)速的提 升進(jìn)度。另 一方 面,鐵路交通的大提速使機(jī)車(chē)車(chē)輪的磨損也同時(shí)加 快,大大增加了車(chē)輛輪對(duì)的修理量。目前鐵路部門(mén) 使用的車(chē)輪車(chē)床中有 大約 90%是青海重型 機(jī)床廠 生產(chǎn)的 C8011B、C8013B車(chē)輪車(chē)床 , 這兩種機(jī)床過(guò)去 在機(jī)車(chē)車(chē)輪加工及修理中起著舉足輕重的作用 , 但 已不能滿足當(dāng)今鐵路發(fā)展的更高要求 , 因此必須加 以升級(jí)改造。目前唐山重型機(jī)床廠承擔(dān)了這種車(chē)輪 機(jī)床刀架的數(shù)控化改造 , 已成功地將原機(jī)床的電仿 型和液壓仿型刀架改為數(shù)控仿型刀架。 由于原 C8011B、C8013B機(jī)床 在裝夾 車(chē)輪輪 對(duì) 時(shí),軸向缺乏基準(zhǔn) ,因此輪
礦車(chē)輪對(duì)拆裝機(jī)液壓礦車(chē)輪對(duì)拆裝機(jī)是根據(jù)礦車(chē)輪對(duì)裝配生產(chǎn)工藝研發(fā)一種液壓礦車(chē)輪對(duì)裝配和拆卸設(shè)備。
,液壓礦車(chē)輪對(duì)拆裝機(jī)適用于多種礦車(chē)輪對(duì)的拆卸和裝配工作。是礦山礦車(chē)維修部門(mén)和礦車(chē)輪對(duì)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)單位的理想的專(zhuān)業(yè)的輪對(duì)裝配和維護(hù)設(shè)備。它具有生產(chǎn)效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、操作簡(jiǎn)單、工作人員少等特點(diǎn)。
液壓礦車(chē)輪對(duì)拆裝機(jī)技術(shù)參數(shù):規(guī)格型號(hào) CLY300/6 CLY300/9
電動(dòng)機(jī) Y132S-4 5.5KW
油泵 CB-E316
額定壓力16MPa 排量16ml/r
生產(chǎn)效率 15~20組/h 12~15組/h
扒力 ≥400KN 裝力 ≥300KN
主機(jī)外形尺寸 1000×700×2100 1300×750×2100
1、使用過(guò)程中,中煤礦車(chē)所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定的數(shù)值。
2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。
3、車(chē)架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸,禁止在車(chē)底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車(chē)軸。
4、如發(fā)現(xiàn)插銷(xiāo)、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。
5、禁止礦車(chē)剛碰頭相互接觸。
6、當(dāng)?shù)V車(chē)軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,否則礦車(chē)輪對(duì)易損,運(yùn)輸過(guò)程中容易跳道。
●礦車(chē):固定式礦車(chē)、側(cè)卸式礦車(chē)、梭式礦車(chē)\礦車(chē)輪、MG1.1-6A礦車(chē),翻斗式礦車(chē)等。
●礦車(chē)配件:礦車(chē)輪、600礦車(chē)輪、720礦車(chē)輪對(duì)、900礦車(chē)輪、礦車(chē)碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈、連接插銷(xiāo)、萬(wàn)能環(huán)等礦用配件,卡蘭,U型鋼支架,U型支架,U型卡蘭,礦用支架,U25/U29/U36型鋼支架。U型卡纜等
●軌道交通設(shè)備器材:手動(dòng)齒條式起道器、5T起道器、10T齒條式起道器、15 T齒條式起道器、20 T齒條式起道器、液壓起道機(jī)、手動(dòng)彎道器、礦車(chē)輪\液壓彎道器、礦車(chē)輪、規(guī)矩尺、600規(guī)矩尺、900規(guī)矩尺、1435規(guī)矩尺,齒條式起道器、液壓起道機(jī)、手動(dòng)彎道器、液壓彎道器、液壓彎軌機(jī)、手動(dòng)扳道器、立式扳道器、臥式扳道器、單軌阻車(chē)器、雙軌阻車(chē)器、單式單道阻車(chē)器、軌距尺、道尺、支距尺、液壓阻車(chē)器、液壓擠孔機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、軌道鉆、鋼軌鉆頭、液壓垂直彎軌器、液壓水平彎軌機(jī)、液壓尖軌調(diào)整器、液壓軌縫調(diào)整器、液壓復(fù)位機(jī)等。
●道岔及道軌配件:道岔、單開(kāi)道岔、復(fù)合道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、道岔機(jī)芯、道夾板、軌道固定件、壓軌器、壓板、扣板、魚(yú)尾板、墊板、道釘、擋板、尼龍擋板座、絕緣夾板、復(fù)合橡膠墊板、道岔拉桿、魚(yú)尾螺栓、絕緣軌距桿等。
品種多、規(guī)格全、整機(jī)到配件及輔助材料配套齊全、經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品實(shí)行三包、數(shù)量充足,價(jià)格優(yōu)惠,歡迎訂購(gòu)!提供一流的質(zhì)量,一流的信譽(yù),一流的售后服務(wù),滿足客戶的需要!