肯尼迪國際機場捷運(Air Train JFK)是一條全長13公里的紐約市旅客捷運系統(tǒng),連接肯尼迪國際機場(JFK)和紐約地鐵與區(qū)域鐵路,由紐約與新澤西港口事務(wù)管理局負責管理營運。此機場捷運連結(jié)機場各航廈、停車場、長島鐵路和紐約地鐵,有以下三條路線: 霍華德灘線(Howard Beach)、牙買加站線(Jamaica Station)、航站環(huán)繞線。
營運公司 | 肯尼迪國際機場捷運 | 營運地區(qū) | 肯尼迪國際機場、紐約市皇后區(qū) |
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服務(wù)種類 | 旅客捷運系統(tǒng) | 營運時期 | 2003年12月17日起 |
營運單位 | 紐約與新澤西港口事務(wù)管理局 | 長度 | 8.1 哩(13 公里) |
車站數(shù) | 10 |
二者沒有區(qū)別,只是稱呼上的差別,北京首都國際機場(ICAO:ZBAA;IATA:PEK),簡稱”首都機場“,位于中國北京市順義區(qū),是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重...
必須前者好啊,后者規(guī)模很小的,且只有一個航空公司在此執(zhí)飛。
附近的機場華盛頓羅納德里根機場(華盛頓國家機場)(37km)巴爾的摩波爾特/沃什機場(71km)哈格斯頓機場(87km)夏洛特斯維爾機場(125km)斯陶頓機場(147km)
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上海虹橋國際機場擴建工程西航站樓的建設(shè)分兩期實施,均涉及到航空旅客在航站樓內(nèi)部的交通出行問題,是否建設(shè)旅客捷運系統(tǒng)是一個規(guī)劃控制因素以及服務(wù)水平的關(guān)鍵。建設(shè)航站樓旅客捷運系統(tǒng)的前提條件是旅客出行流量以及服務(wù)水平要求,航站樓內(nèi)的旅客由于出行路徑的不同,快速輸送系統(tǒng)的布局與旅客流在航站樓內(nèi)部的分布密切相關(guān)。針對虹橋國際機場航站樓內(nèi)部旅客流進行預(yù)測分析,相關(guān)研究結(jié)論和成果在內(nèi)部旅客快速輸送系統(tǒng)規(guī)劃方案中得到了應(yīng)用。