礦床開拓典型方案

1、下盤平硐開拓法當礦脈和山坡的傾斜方向相反時，由下盤平硐穿過礦脈開拓礦床，

這種開拓方法就叫下盤平硐開拓法。

2、上盤平硐開拓法

當礦脈與山坡的傾斜方向相同時，則由上盤掘進平硐穿過礦脈開拓礦床叫做

上盤平硐開拓法。

3、沿走向平硐開拓法

當礦體側翼沿山坡出露，平硐可沿礦脈走向掘進，成為沿脈平硐開拓法。

4、脈內斜井開拓法

當礦體沿傾斜方向起伏不大，無褶皺和斷層，才可能用脈內斜井開拓。

5、下盤斜井開拓

6、下盤豎井開拓法

豎井井筒布置在礦體下盤巖石中。

7、上盤豎井開拓法

豎井井筒布置在礦體的上盤圍巖中。

8、側翼豎井開拓法

側翼豎井開拓法的最大特點就是豎井井筒布置在礦體側翼圍巖中。

9、平硐與明（盲）豎井、明（盲）斜井聯合開拓法

10、明（盲）豎井與明（盲）斜井聯合開拓法

礦床開拓一級分類：

主要開拓方法和聯合開拓法

礦床開拓二級分類：

主要開拓方法：平硐開拓法、斜井開拓法、豎井開拓法、斜坡道開拓法。

聯合開拓方法：平硐與豎井或斜井和明豎（斜井）井與盲豎（斜井）井

礦床開拓三級分類：

平硐開拓法：垂直礦體走向下盤平硐開拓法、垂直礦體走向上盤平硐開拓法和沿礦體走向平硐開拓法。

斜井開拓法：脈內斜井開拓法和下盤斜井開拓法。

豎井開拓法：下盤豎井開拓法、上盤豎井開拓法和側翼豎井開拓法。

斜坡道開拓法：螺旋式斜坡道開拓法和折返式斜坡道開拓法。

平硐與豎井聯合開拓法：平硐與明（盲）豎井聯合開拓法和平硐與明（盲）斜井聯合開拓法。

明（盲）豎井與盲（明）豎井聯合開拓法：明豎井與盲豎井聯合開拓法、明豎井與盲斜井聯合開拓法、明斜井與盲豎井聯合開拓法和明斜井與盲豎井聯合開拓法。

在礦山生產經驗的不斷積累和創(chuàng)新研究之下，當前國內外在礦床開拓中均積累了豐富的經驗與理論研究成果。那么在礦山實際生產中到底應該選用哪種類型的礦床開拓方案呢？礦床開拓方案的選擇主要是由一下因素決定的：地形地貌、礦床的賦存條件、礦巖性質、礦山設計生產能力等等因素。

為開拓礦床而掘進的井巷稱為開拓巷道，如豎井、斜井、主斜坡道、平硐、盲井、通風井、主要運韃輸平巷、石石門、井底車場，主要溜礦井、主要充填井種和專用硐室等。

礦床的開拓方方式有：豎井開拓、斜井開拓、斜坡道開拓，平硐開拓、以及上述各種井巷的聯合開拓。

鈾礦山由于排氡通風的要求，所需風量較大，因此，其通風井巷斷面也較大。為避免入風污染，進風井巷一般布置在脈外。

鐵路和公路運輸的開拓 其通道多為溝道,空間形狀在淺、長露天礦為直進式，深、短露天礦為折返式、回返式或螺旋式。設在非工作幫的溝道稱固定溝道，設在工作幫的稱移動溝道。前者運輸條件好，但要求邊坡穩(wěn)定；后者能適應礦床條件變化，見礦快，但鐵路運輸的工藝較復雜。開拓溝道多設在采場內，有時淺部可延伸到境界以外，以改善運行條件。

開采深露天礦有用單一形式的鐵路或公路開拓；經濟效益不良時，可在上部用鐵路，下部用公路，構成聯合開拓。兩者間設有轉載站，有三種轉載方式： ?、倨囋谵D載平臺上，將所裝運的礦、巖直接向鐵路車輛卸載；

②汽車將礦、巖卸至倒裝場，再由機械鏟或前裝機向鐵路車輛裝車；

③汽車將礦、巖卸至倒裝倉，再由板式給礦機向鐵路車輛轉載。

鐵路運輸開拓的運營費低,準軌鐵路約為0.05～0.10元/(噸·公里)，運輸能力大，設備堅固耐用。但展線長，掘溝工程量大，新水平準備周期長，工作幫推進速度慢，靈活性較差。在凹陷露天礦用折返溝道開拓時，隨開采深度下降,列車在折返站停車換向次數增加,影響運輸效率。公路運輸開拓時，溝道坡度較鐵路運輸時大、展線短、掘溝工程量小，汽車運輸靈活，溝道布置可適應各種地形條件。但運費較高，為0.25～0.50元/(噸·公里)，使運距受到限制。

帶式輸送機的開拓 因生產工藝不同，其通道有溝道和斜井兩種。連續(xù)式生產工藝主要用溝道，有時設分流站；半連續(xù)式生產工藝兩種均可用。為把礦巖破碎至輸送機要求的塊度，常在采場內設破碎機。設于貨載集運水平的半固定破碎機隨開采延深定期向下移設，縮短與工作面的運距。對合理步距應作經濟比較，以移設步距使運距縮短的節(jié)約費用同移設費用相等為原則。帶式輸送機溝道的空間布置可為直進式或折返式。采用帶式輸送機開拓，克服相同高差的運距約為公路的1/4～1/3、鐵路的1/10～1/5，基建工程量少,成本受開采深度影響小，適用于深露天礦，但破碎機站移設工作較復雜。

提升機運輸的開拓 其通道有溝道和井巷，提升容器有箕斗罐籠和串車等。它不能直達工作面，需和公路或鐵路運輸等與之構成完整的運輸系統(tǒng)。提升機能以最短運距克服大的高差，減少運輸設備，節(jié)約能耗，運營費低，擴幫量少。但運輸環(huán)節(jié)多，銜接點相互制約較大，影響生產能力；隨開采水平的下降，用箕斗時需定期移設結構龐大的轉載棧橋。適用于生產能力較小，高差大的露天礦。

平硐溜井開拓 對地形復雜、高差大、坡度陡的山坡露天礦，可用平硐溜井開拓。工作面的礦巖運至溜井口卸載，沿溜井自重溜入平硐中的運輸設備，運至卸載點。如山坡條件有利，上部可用溜槽與溜井相接。溜井穿過的巖層應堅固、穩(wěn)定、無涌水，溜井斷面呈圓形或矩形,尺寸應不小于礦巖最大塊度的5倍。溜井傾角不小于55°，上口一般設在采場內部。溜井的運距短,所用設備少，運營費低。但井壁易磨損，管理不當時易堵塞和跑礦，放礦時粉塵大，應加強通風，采取防塵措施（見深凹露天礦通風）。2100433B

開拓方法有溝道或地下井巷兩種。運輸方式主要有鐵路、公路、輸送機、提升機等。根據礦床地質地形條件、露天采場的平面尺寸、開采深度、生產規(guī)模和運輸方式的不同，可有各種形式的通道和空間布置。

建立從地表至工作水平的礦巖運輸通道。